MotoЖП 2017

[tepliujka]

Сообщение от Beowulf

Ну его нахер, всё равно никому ничего не доказать

Вообще не вижу смысла кому-то что-то доказывать.

[Beowulf]

Сообщение от Max

кто кого стер?

Я. Свой текст. Видимо, всё просто: индивидуалисты и коллективисты, вот и всё.

[atomynos]

Сообщение от Beowulf

Я. Свой текст. Видимо, всё просто: индивидуалисты и коллективисты, вот и всё.

Я наверно пьяница ,ушёл ))ушёл туды от куда не всегда есть дорога))всем добра

[racemotoshop]

Сообщение от Miha

Ну ОК - я с форума - еду 48 на 600ке дохлой - продолжаем диалог? Я правда забыл в чем вопрос)))

Добавлено через 2 минуты


Юра, вот щас я норм выебнулся?))

ваще прям я для тебя старался)))))

[Fixxer]

Сообщение от atomynos

А ты считаешь себя незадохликом?

Так я потому и гоняюсь, что задохлик, ну типо чтобы доказать самому себе

[retrosuperturbo]

Fixxer всё правильно написал про Хлор-Дови-гейт, только поначалу излишне грубо
ПС болею всё равно в основном за Росси, так что я в этом споре почти беспристрастен
В любом случае следует быть объективными и признать, что в этом сезоне, например, Марк молодец. Хотя почти все молодцы) Было приятно посмотреть.

[sergeyskorab]

25 падений в этом сезоне у него, кмк, это говорит о том, что он едет на своём пределе и не боится рисковать, но с другой стороны, предел достигнут. Интересна статистика падений у других гонщиков?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Fixxer

Так я потому и гоняюсь, что задохлик, ну типо чтобы доказать самому себе

так..., а чего доказать то хотелось бы и главное зачем?

[RUB's]

Упади сначала сам, двадцать пять раз, а потом рассуждай в этой теме,

[kazalukaka]

Чотутувас? Вкратце суть вопроса

через тернии к алкотеке

[Beowulf]

Вкратце: не гонялся на треке - не смей указывать испанцам!

[MACARONE]

Сообщение от RUB's

Упади сначала сам, двадцать пять раз, а потом рассуждай в этой теме,

Серега идет к цели.

[voland]

Кто не падал - тот не ездил!

[kosty]

Письмо ДжиДжи Лору по результатам Валенсии и всего сезона))

http://www.bikeme.tv/index.php/did-y...-closed-again/

Dear George,

The fuck was that about?

Sydney Motorcycle Show 2017
Seriously? Cosa fucking stavi fucking pensonado?

We talked about this. A lot. We talked about it before Sepang. We talked about it during Sepang, and we sure did talk about it a lot after Sepang. You will remember the arm-waving and raised voices.

We have, in fact, never stopped talking about it, and now everybody is going to talk about it until the mountains crumble into the sea and the sun explodes and swallows the Earth.

Before Valencia we talked so much more about it because it was more important than ever that you got it. There was quite a lot at stake.

So three times a day we talked about.

Did you not remember the seven-hour-long Powerpoint presentations?

I even left notes under your pillow in case you weren’t listening when we talked about it.

How could you miss the man I hired to walk in front of you with a sandwich board that said in big black letters on a bright yellow background “When You See Suggested Mapping 8 Appear On Your Dash It Means Move The Fuck Over”?

Claudio sent emails. Matthias sent emails. The sainted and blessed Virgin Mary, the Mother of God Almighty Jesus Himself, sent emails.

And what did you do?

You rode in front of Dovizioso like a massive beshitted thundercunt, and blocked him from passing.

Several times Dovi showed you his front wheel. Five times we put the Mapping 8 message on your dash. Three times the pit crew put a big yellow arrow on your pitboard with “-1” next to it in the vain hope you would put all of these things together and drop back a place so your team-mate might have a shot – admittedly a very remote one – of winning a world championship.

Did you tape your visor up when I wasn’t looking, or are you riding with your eyes closed again?

You do remember what world championships are, don’t you?

They must be a little hard to see from your vantage point in the rocky trackside vegetables where you ended up with your closed eyes, but you must remember them.

And do not give me that “I was towing the sad-eyed puta into the lead to fight with Marquez!”

You weren’t riding fast enough to tow anyone anywhere. You were just in the way.

And then you crashed. And then of course Dovi crashed as well. He had obviously lost the will to race along with the will to live. The inside of his race suit was completely filled with his hopeless bitter tears and a few kilos of Spanish gravel.

Have you any idea how I’m going to stop the sobbing coming from his motorhome? We’re even pumping oxygen in through the vents in case he goes into some kind of spasm and forgets to breathe.

It’s a pretty shitty way to end the season, George. The Frenchman beat you like a piñata. The Yellow Puta beat you like rented mule. The dwarf puta beat you like Led Zeppelin’s drum kit. Even Vinales, who forgot how to race a motorcycle after coming back from Ibiza glistening like a donut with the musky moisture of loose island supermodels on his glazed face, beat you. And he came 12th yesterday.

I have no idea what we’re going to test on Tuesday.

Oh wait…I know! Let’s test Reading And Understanding Team Messages On Your Dashboard.

Here’s some homework. Learn this. There will be a test.

Suggest Mapping One – Lose a Tear-Off. It Might Help You See
Suggest Mapping Two – Come Back Into The Pits So I Can Slap You.
Suggest Mapping Three – Marquez Is Winning Again. Just Finish The Race Without Crashing
Suggest Mapping Four – Stop Mashing Your Fist Against The Dash. There Is No Map Four. It’s Code For Stop Mashing Your Fist Against The Dash.
Suggest Mapping Five – Try To Pass Someone. Anyone. Even Rabat Will Do At This Stage.
Suggest Mapping Six – Why Are You Waving At The Crowd? There’s Six Laps Left To Go.
Suggest Mapping Seven – You’re Going The Wrong Way.
Suggest Mapping Eight – Get Out Of the Way You Embarrassingly Slow Arsepigeon.

See you on Tuesday.

Fuck my life,

Gigi

[Miha]

Сообщение от kosty

Письмо ДжиДжи Лору по результатам Валенсии и всего сезона))

http://www.bikeme.tv/index.php/did-y...-closed-again/

Dear George,

The fuck was that about?

Sydney Motorcycle Show 2017
Seriously? Cosa fucking stavi fucking pensonado?

We talked about this. A lot. We talked about it before Sepang. We talked about it during Sepang, and we sure did talk about it a lot after Sepang. You will remember the arm-waving and raised voices.

We have, in fact, never stopped talking about it, and now everybody is going to talk about it until the mountains crumble into the sea and the sun explodes and swallows the Earth.

Before Valencia we talked so much more about it because it was more important than ever that you got it. There was quite a lot at stake.

So three times a day we talked about.

Did you not remember the seven-hour-long Powerpoint presentations?

I even left notes under your pillow in case you weren’t listening when we talked about it.

How could you miss the man I hired to walk in front of you with a sandwich board that said in big black letters on a bright yellow background “When You See Suggested Mapping 8 Appear On Your Dash It Means Move The Fuck Over”?

Claudio sent emails. Matthias sent emails. The sainted and blessed Virgin Mary, the Mother of God Almighty Jesus Himself, sent emails.

And what did you do?

You rode in front of Dovizioso like a massive beshitted thundercunt, and blocked him from passing.

Several times Dovi showed you his front wheel. Five times we put the Mapping 8 message on your dash. Three times the pit crew put a big yellow arrow on your pitboard with “-1” next to it in the vain hope you would put all of these things together and drop back a place so your team-mate might have a shot – admittedly a very remote one – of winning a world championship.

Did you tape your visor up when I wasn’t looking, or are you riding with your eyes closed again?

You do remember what world championships are, don’t you?

They must be a little hard to see from your vantage point in the rocky trackside vegetables where you ended up with your closed eyes, but you must remember them.

And do not give me that “I was towing the sad-eyed puta into the lead to fight with Marquez!”

You weren’t riding fast enough to tow anyone anywhere. You were just in the way.

And then you crashed. And then of course Dovi crashed as well. He had obviously lost the will to race along with the will to live. The inside of his race suit was completely filled with his hopeless bitter tears and a few kilos of Spanish gravel.

Have you any idea how I’m going to stop the sobbing coming from his motorhome? We’re even pumping oxygen in through the vents in case he goes into some kind of spasm and forgets to breathe.

It’s a pretty shitty way to end the season, George. The Frenchman beat you like a piñata. The Yellow Puta beat you like rented mule. The dwarf puta beat you like Led Zeppelin’s drum kit. Even Vinales, who forgot how to race a motorcycle after coming back from Ibiza glistening like a donut with the musky moisture of loose island supermodels on his glazed face, beat you. And he came 12th yesterday.

I have no idea what we’re going to test on Tuesday.

Oh wait…I know! Let’s test Reading And Understanding Team Messages On Your Dashboard.

Here’s some homework. Learn this. There will be a test.

Suggest Mapping One – Lose a Tear-Off. It Might Help You See
Suggest Mapping Two – Come Back Into The Pits So I Can Slap You.
Suggest Mapping Three – Marquez Is Winning Again. Just Finish The Race Without Crashing
Suggest Mapping Four – Stop Mashing Your Fist Against The Dash. There Is No Map Four. It’s Code For Stop Mashing Your Fist Against The Dash.
Suggest Mapping Five – Try To Pass Someone. Anyone. Even Rabat Will Do At This Stage.
Suggest Mapping Six – Why Are You Waving At The Crowd? There’s Six Laps Left To Go.
Suggest Mapping Seven – You’re Going The Wrong Way.
Suggest Mapping Eight – Get Out Of the Way You Embarrassingly Slow Arsepigeon.

See you on Tuesday.

Fuck my life,

Gigi

смешно)))

[denbusa]

Как ни крути, но Маркес объективно сильнее. Вчера оба лидера чемпионата ошибались, но Марк переиграл Дови. Психологическая нагрузка была колоссальной.
А вот что сказал Хорхе после гонки


Лучшая вещь для "Дукати" и Андреа была в том, чтобы продолжать гнать [вместе]. В отличие от Сепанга, где я не видел предупреждений [на приборке], в этот раз мне их показали семь-восемь раз, и я увидел все. Но, несмотря на это, я знал, что лучше всего для "Дукати", для Андреа, потому что знал о том, с каким трудом он держит такой темп, и о моих вариантах победить. Я - стабильный гонщик, и у меня был точно такой же мотоцикл. Как я сказал, лучшая вещь для него была продолжать вот так, ведь у него был достаточный темп побороться за победу. Что бы произошло, доберись мы до первой группы? Я бы ушел в сторону и дал бы ему побиться за победу с Маркесом в случае, если бы он выигрывал, а Маркес допустил ошибку, но на тот момент у него такого не было. И так как такого пока не было, я считал, что игнорированием или неподчинением предложению "Дукати" я делал лучшее для команды. Так оно и было, ощущения меня не подвели. Понимаю: со стороны - и если вы не пилот, - вы не обратите внимание. Нервничать - это нормально, но я знал, что помогаю Дови получить эти две десятые, которые ему были нужны, так как Дови мне сказал, что у него [в запасе] больше не было. Я не понимаю, зачем вы пытаетесь найти то, чего нет. Конечно, были повороты, где Довициозо был получше меня, и я мог терять какие-то десятые, но как я сказал, на полном круге без моего колеса его бы не было рядом. У Довициозо весь уик-энд не было темпа, его соперники были на семь десятых быстрее, и жаль, что титул разыгрывался на одном из его худших треков во всем чемпионате, потому что если бы это было на другом треке, он поехал бы быстрее. Здесь я всегда был конкурентен, и с "Дукати" тоже, но нам чего-то не хватало на некоторых участках трека, особенно в медленных поворотах. Жесткая передняя не помогала. Мы опасались, что мягкая протянет только первую часть гонки, так что жесткая была нашей единственной надеждой. Я очень сильно мучился. Как и Андреа, я был за гранью. Наконец, мое желание исполнилось, так как Зарко и Дани чуть-чуть сбросили темп, но в тот момент я начал чувствовать, что перед складывается почти во всех поворотах. Если бы перед был стабильнее и более цепким, у нас был бы темп в конце гонки побиться за победу. У меня был очень высокий шанс разбиться, и так и получилось.