Красить или не красить?

[ShakesBEER]

Сообщение от gaigin

прикол пленки в текстуре, а просто глянец лучше покрасить.

Вопрос цены.

[retrosuperturbo]

Я так считаю, что по возможности всегда надо закатывать свежепокрашенную или отполированную деталь в прозрачный 3M. Или низ+морду в пленку, остальное в "керамику". Тут вопрос только в деньгах, а то, что это надо делать, в этом сомнений нет.

Все там нормально отлепляется с феном, если краска и пленка не говно.


Свои я пока только полировал (опять же пастами 3М), это в целом несложно и дает прекрасный результат, но потом ведь оно опять начинает царапаться, а слой лака не бесконечен и не затягивается сам, как правильная пленка.

Обклеивать Дукати чем-то, кроме прозрачной пленки - кощунство и безобразие.

[ShakesBEER]

Сообщение от retrosuperturbo

в прозрачный 3M

Не самый хороший выбор. Точнее не хороший в принципе.

[retrosuperturbo]

Сообщение от ShakesBEER

Не самый хороший выбор. Точнее не хороший в принципе.

Расскажи это тем, кто ей лопасти вертолетов обклеивает от пескоструя (для чего она и создавалась, в общем-то)
В любом случае, 3М-у я доверяю, остальных не знаю

Если не самый хороший - аргументируй.

[ShakesBEER]

Сообщение от retrosuperturbo

Расскажи это тем, кто ей лопасти вертолетов обклеивает от пескоструя (для чего она и создавалась, в общем-то)
В любом случае, 3М-у я доверяю, остальных не знаю

Если не самый хороший - аргументируй.

Ты путаешь немного предназначения. 3М желтеет достаточно сильно, потому что она подвержена влиянию ультрафиолета (то есть за год она превратиться из прозрачной в прозрачно желтую). На лопастях вертолета это,сам понимаешь пох. На машине это уже существенно.
Сантек тот же не желтеет и по сопротивлению воздействия не уступает 3М-у.

[retrosuperturbo]

Ну надо изучить вопрос. Я собираюсь на нижние куски пластика и морду точно.

[ShakesBEER]

Сообщение от retrosuperturbo

Ну надо изучить вопрос. Я собираюсь на нижние куски пластика и морду точно.

Сантек (полеуретан - дорого, богато) или Орагард (толстая литая антигравийка - соцетание цена/качество). Остальное все так себе.

[canaglia]

Сообщение от retrosuperturbo

Я так считаю, что по возможности всегда надо закатывать свежепокрашенную или отполированную деталь в прозрачный 3M. Или низ+морду в пленку, остальное в "керамику". Тут вопрос только в деньгах, а то, что это надо делать, в этом сомнений нет.

Обклеивать Дукати чем-то, кроме прозрачной пленки - кощунство и безобразие.

Пока склоняюсь к этому варианту: покраска + антигравийка. Что касается кощунства, у меня синий турист, ему вот как раз идут разные цвета, кроме классического красного. Он в красном как-то несерьезно смотрится. А в стоке они красные, желтые, синие и серые. Серый уныл при своей практичности, желтый неплох, хотя и маркий. Синий, кмк, идеальная середина из стока.

[Avtolomhik]

Сообщение от canaglia

Пока склоняюсь к этому варианту: покраска + антигравийка. Что касается кощунства, у меня синий турист, ему вот как раз идут разные цвета, кроме классического красного. Он в красном как-то несерьезно смотрится. А в стоке они красные, желтые, синие и серые. Серый уныл при своей практичности, желтый неплох, хотя и маркий. Синий, кмк, идеальная середина из стока.

Крась и не парься.Плёнка хороша когда идёт на первую краску.При перекраске и шпаклёвке её(плёнку),нет смысла клеить,если только не на продажу.снимается она с феном и перегреть деталь легко.Слой краски над шпаклёвкой снимется на раз.В физику не будем вдаваться.

[canaglia]

Сообщение от gaigin

фотки в студию!

Фото прицепил. Царапки были до расколов, упал из стоячего положения с боковой подножки.

[NiLs]

Привет!
ПроститИ за отсутсвие.

У мнея опыта не особо много: оклеивал один мот в бронепленку с текстурой (25 с учетом дизайна)
и еще один в прозрачную антигравийку (5 тык)

про приметы ничего не скажу, не суеверный))

По делу тут почти все верно высказались..

касательно твоей ситуации... лучше будет новая деталь. а потом в прозрачный полиуретан. но это чисто мое мнение

[gaigin]

Сообщение от canaglia

Фото прицепил. Царапки были до расколов, упал из стоячего положения с боковой подножки.

предварительно 2килорубля, но подозреваю что уже деланый криворуко,слишком много трещин от простого "упалнабокстоячий",...надо смотреть.

[canaglia]

Сообщение от gaigin

предварительно 2килорубля, но подозреваю что уже деланый криворуко,слишком много трещин от простого "упалнабокстоячий",...надо смотреть.

Следов ремонта нет. Мот был груженый, упал на неровную поверхность, практически весь удар пришелся на верхнюю часть пластика, рядом с мордой, из-за того, что сзади кофром уперся в землю. Т.е. не плашмя, а под углом. У меня он падал на другую сторону, тоже практически из стоячего положения, выезжал от Итакуда и на трамвайных путях колесо проскользнуло, там маленькая трещинка около 2 см, которую и не увидишь, если не знаешь, что она там есть. Но это пустой мот и без кофров.