Mts 1200 2015 датчик уровня топлива. Что там могло сломаться?

[taxi]

Медленно скончался ДУР(датчик уровня топлива). Кто разбирал? Что там может ломаться? Подскажите. С советом купи новый не пойдёт, этот прожил 5000км. Если раз в 5000 менять, не комильфо. Буду тогда, как на первом русском мотоцикле, по всплескам прикидывать есть бенз или....

[December]

Если ДУТ оказался ДУР...

Дукати используют линейку герконов (на схемах - англ. "reed contacts" - "камышовые контакты", потому что геркон напоминает камыш своей формой). Вдоль линейки герконов плавает поплавок с магнитом. Если поплавок начинает заедать - датчику кирдык. Попробуй зимой разобрать и разобраться. Есть шанс что получится.

[Desmond]

Сообщение от taxi

Медленно скончался ДУР(датчик уровня топлива). Кто разбирал? Что там может ломаться? Подскажите. С советом купи новый не пойдёт, этот прожил 5000км. Если раз в 5000 менять, не комильфо. Буду тогда, как на первом русском мотоцикле, по всплескам прикидывать есть бенз или....

У Дукати есть сервис бюллетень по проверке этого датчика.
У меня таже самая проблема возникла даже раньше 5000к
https://doc-0c-8g-docs.googleusercon...TFE?e=download

[claud]

Мне по гарантии поменяли, пробег был 100 км он сломался

[Жесть]

Да он у всех дохнет в пределах 5-10 тысяч км.

[December]

Сообщение от Desmond

У Дукати есть сервис бюллетень по проверке этого датчика.
У меня таже самая проблема возникла даже раньше 5000к
https://doc-0c-8g-docs.googleusercon...TFE?e=download

Глянул. Проверяют сопротивление цепи ДУТ при разном уровне топлива. Герконы поочерёдно подключают к цепи резисторы, и сопротивление цепи меняется. Если поплавок заедает - оно зависает на каком-то значении.
Кстати, вполне может быть, что наш "бензин" помогает. Плохо действует на поверхность пластика, он или шершавый становится, или липкий. Хорошо если липкий - можно отчистить и алга.

[Desmond]

Сообщение от December

Глянул. Проверяют сопротивление цепи ДУТ при разном уровне топлива. Герконы поочерёдно подключают к цепи резисторы, и сопротивление цепи меняется. Если поплавок заедает - оно зависает на каком-то значении.
Кстати, вполне может быть, что наш "бензин" помогает. Плохо действует на поверхность пластика, он или шершавый становится, или липкий. Хорошо если липкий - можно отчистить и алга.

Мне именно так и сказал механик что поплавок просто тонет в нашем бензине

[December]

Сообщение от Desmond

Мне именно так и сказал механик что поплавок просто тонет в нашем бензине

Фигню он сказал, химически по составу углеводородов наш бенз мало отличается от финского или итальянского. Разница в добавках и примесях. "Тонет" - значит, не всплывает, то есть - застревает в направляющей трубке. Или из-за шершавости (это кирдык, пластик разъело, и надолго его не отполируешь!), или из-за налёта липкого - это даёт надежду на то что промывка поможет.

[Desmond]

Сообщение от December

Фигню он сказал, химически по составу углеводородов наш бенз мало отличается от финского или итальянского. Разница в добавках и примесях. "Тонет" - значит, не всплывает, то есть - застревает в направляющей трубке. Или из-за шершавости (это кирдык, пластик разъело, и надолго его не отполируешь!), или из-за налёта липкого - это даёт надежду на то что промывка поможет.

Это и имелось в виду что бензин разъедает поплавок

[December]

Сообщение от Desmond

Это и имелось в виду что бензин разъедает поплавок

Вери бэд, как говорят знатоки английского. По нашему - кирдык. А замена что даст в такой ситуации? Опять ремонт, причём не по пробегу, а по сроку!
Я бы попробовал покрыть поплавок чем-то гладким, прочным и бензостойким. Но надо на рабочий зазор смотреть, а то можно хуже сделать.

[Desmond]

Сообщение от December

Вери бэд, как говорят знатоки английского. По нашему - кирдык. А замена что даст в такой ситуации? Опять ремонт, причём не по пробегу, а по сроку!
Я бы попробовал покрыть поплавок чем-то гладким, прочным и бензостойким. Но надо на рабочий зазор смотреть, а то можно хуже сделать.

Как вариант после замены датчика на длительное хранение мот ставить с пустым баком,возможно это продлит жизнь

[December]

Сообщение от Desmond

Как вариант после замены датчика на длительное хранение мот ставить с пустым баком,возможно это продлит жизнь

В принципе разумно, потому что пары топлива одинаковые во всём мире, а говно, растворённое в жидком топливе - уникально для каждой конкретной бодяги
Если дело не в бензине, а в говне - то хранить с пустым баком поможет. Но всё равно надо искать решение, я считаю. Я бы на месте владельцев разобрал и посмотрел, "какого цвета у него печень". Если поплавок имеет достаточный зазор в трубе - искать подходящий лак!

Блин, вот не в первый раз сталкиваюсь с плохим качеством пластика у Дукати. На моём черные панельки (под левой преды, под правой бардачок) - пошли полосами, как мясо лосося. Обратился к дилеру, итальянцы послали на йух, типа, на скорость не влияет. Думал даже красить их. И крышка бардачка, кстати, корявая была. Типичный брак литья, ничего экстраординарного. Просто один торопился, а другой не проконтролировал. Ti amo, Italia!

[RUB's]

Поплавок тонет. Устриц ел. Ну ли не всплывает, как удобно. Причем в ванночке с бензом. Это тебе к дилеру. Видимо бенз наш разрушает структуру поплавка и он напитывается

[December]

Поищите на американском форуме, может уже кто-то делает тюнинговые поплавки из более стойкого пластика. Было бы у меня литейное производство (в Китае) - я бы ухватился, рынок-то немаленький. Наш бенз химически не может отличаться от ихнего, по составу углеводородов. Только "говном", но его слишком мало, чтобы пропитать поплавок.

[RUB's]

Но это факт. Я поплавок поменял и збс. Взял от старого мульта- выкинул колески и вуаля. Заработало

Добавлено через 5 минут
Старые плавают, но колесики не крутятся



Слева ДВТэшный, справа от 1200 не ДВТ


Фотки не всплывшего не нашел