Выхлопная система от Ducati

[niklaP]

JAWA 638, самодостаточна! не надо ей что-то лишнее колхозить.

[lokilontan]

Сообщение от niklaP

JAWA 638, самодостаточна! не надо ей что-то лишнее колхозить.

Да я понимаю, но друг зае***!!!

Добавлено через 58 секунд

Сообщение от CHeeCHmarin

От 2Т мотора ты такого звука не добьешься никогда, хоть трамбон туда прикрути, мотры разные, работа разная у них, это все равно что пытаться сделать звук V12 на четверке рядной, этого ниикогда не получится, моторы просто другие и звуки издают свои, а выхлоп уже просто его доводит до идеала, ну и плюс практическую часть выполняет.

Да но, например, вот этого как добиться на 2-тактнике?

https://www.youtube.com/watch?v=kBHb-_vLbU8

Добавлено через 2 минуты
Ах да ещё люди, объясните, пожалуйста... Судя по вашим ответам тут, на 4-тактники можно ставить не настроенную выхлопную систему? К примеру, просто прямоток? И что ничего двигатель никак не отреагирует по этому поводу, как 2-тактный???

[HulluPoro]

lokilontan, учи матчасть, а именно разницу принципов работы 4-х и 2-х тактных моторов. На Вики есть хорошие гифки. Если этого будет мало: почитай Григорьева. И прямоток для 4-х тактника улучшает прогон отработанных газов из камеры сгорания в окружающую среду.

[CHeeCHmarin]

Сообщение от lokilontan

Да но, например, вот этого как добиться на 2-тактнике?

https://www.youtube.com/watch?v=kBHb-_vLbU8

Да он все равно работает как ява, даже из далека я бы его узнал по звуку что это 2Т , ну просто чуть басовитее стал, поставь мафлер на резонасную трубу и будет звук тише, а с этим выхлопом так мощность упала скорее всего, судя по виду какой то прямоток стоит.
Вообщем можно прикрутить что хочешь, хоть трубу голую на 2Т двиг, но тока толку будет ноль, будет пердеть, орать, но упадед кпд и расход будет больше, повторяюсь с вышесказанным.
На 4Т движках важен более "паук", к примеру на 4х цилиндровом двигателе всем известная схема 4-2-1, но умничать не буду, возможно там как то тоже учитывается сечение труб и их длинна, а дальше хочешь ставь банку, хочешь не ставь

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от HulluPoro

lokilontan, учи матчасть, а именно разницу принципов работы 4-х и 2-х тактных моторов. На Вики есть хорошие гифки. Если этого будет мало: почитай Григорьева. И прямоток для 4-х тактника улучшает прогон отработанных газов из камеры сгорания в окружающую среду.

ага, что хорошо одному, другому противопоказанно.

[lokilontan]

Сообщение от CHeeCHmarin

Да он все равно работает как ява, даже из далека я бы его узнал по звуку что это 2Т , ну просто чуть басовитее стал, поставь мафлер на резонасную трубу и будет звук тише, а с этим выхлопом так мощность упала скорее всего, судя по виду какой то прямоток стоит.
Вообщем можно прикрутить что хочешь, хоть трубу голую на 2Т двиг, но тока толку будет ноль, будет пердеть, орать, но упадед кпд и расход будет больше, повторяюсь с вышесказанным.
На 4Т движках важен более "паук", к примеру на 4х цилиндровом двигателе всем известная схема 4-2-1, но умничать не буду, возможно там как то тоже учитывается сечение труб и их длинна, а дальше хочешь ставь банку, хочешь не ставь

Добавлено через 1 минуту

ага, что хорошо одному, другому противопоказанно.

Спасибо

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от HulluPoro

lokilontan, учи матчасть, а именно разницу принципов работы 4-х и 2-х тактных моторов. На Вики есть хорошие гифки. Если этого будет мало: почитай Григорьева. И прямоток для 4-х тактника улучшает прогон отработанных газов из камеры сгорания в окружающую среду.

Спасибо)

[Trust]

lokilontan, Не григорьева не читай) Ява спортивной станет))