Отзывные и сервисные акции Ducati

[BOR]

Дабы сразу исключить панику, отмечу несколько моментов:
1) По всей России эта отзывная распространяется только на 62 мотоцикла, так как под подозрением определённая партия рычагов.
2) Хоть в тексте отзывной и написано про все версии, но среди попадающих под отзывную мотоциклы мне не удалось найти ни один старше 2017 года.
3) Вероятность фактического выхода рычага из строя как всегда крайней мала (напомню, любая кампания - это профилактическая мера, которая призвана исключить возможность возникновения неисправности в принципе).
4) Даже в случае если вам не повезло и именно у вас установлен такой рычаг, который надо будет менять, он не выйдет из строя моментально, шевеление опорной части (которая обёрнута в резиновую насадку) будет заметно заранее.

Ну и последнее: Когда я феерично закрыл сезон 2015 года, уронив Мультистраду себе на ногу, мой рычаг КПП сломался ровно также (они на это и рассчитаны, между прочим). И я ехал в травмпункт, переключая сломанный рычаг сломанной ногой. Так что отсоединение опорной части, хоть и опасно, и неудобно, не обездвижит вас и мотоцикл, если вы находитесь в ситуации, когда ехать надо. Но, конечно, ездить со сломанным рычагом я никому не рекомендую, это крайняя мера.

[stp]

Андрей, спасибо за энтузиазм и полезную тему. надеюсь, что все, что не запрещено, - разрешено)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[BOR]

Диванные эксперты бьют в набат. При этом самое страшное, что может случиться, я прикрепил к сообщению.
Отзывная кампания CR169 - Обновление момента затяжки гидравлического натяжителя

Задействованные модели: Panigale V4 (все версии)

Дата публикации: 17.12.2018

Возможная неисправность: Возникновение течи моторного масла из-под резьбы гидравлического натяжителя цепи ГРМ.

Решение и процедура: Обновление момента затяжки натяжителя, протяжка натяжителей цепи ГРМ с новым моментом. Проводится механиком на сервисе. Необходим сам мотоцикл и ключ зажигания.

P.S. "Почему же отзывная, если ничего страшного?" - спросите вы.
Потому что если подзабить, то в теории, по три капли в месяц, масла может скопиться достаточно, чтобы протечь наружу и попасть под колесо. Как я уже говорил, отзывную акцию нужно выполнять как можно скорее, а с сервисными можно подождать до ближайшего ТО.

[BOR]

Сервисная кампания CR170 - Замена шланга сцепления

Задействованные модели: Panigale V4 (все версии)

Дата публикации: 19.12.2018

Возможная неисправность: Увеличение хода рычага управления сцеплением.

Решение и процедура: Замена шланга гидравлического механизма сцепления на новый, уменьшенного диаметра. Проводится механиком на сервисе. Необходим сам мотоцикл и ключ зажигания.

[BOR]

Для эндуристов.
Отзывная кампания CR137 - Проверка и возможная замена заднего амортизатора Sachs

Задействованные модели: -Multistrada 1200 Enduro МГ 2016-17

Возможная неисправность: Надлом оконечника заднего амортизатора при экстремальных нагрузках.

Решение и процедура: Замену амортизаторов на усиленные начали проводить уже на заводе. Соответственно, сначала производится визуальная проверка (оконечники амортизаторов старой и новой партии чётко различаются), при выявлении амортизатора из старой партии - замена. Производится механиком на сервисе. Необходим сам мотоцикл и ключ зажигания.

[BOR]

Ну теперь, кажется, пришло время тему закрывать.
В ближайшие две недели я заканчиваю работу как технический директор РМИ+
По мнению руководства, технический директор не нужен, если РМИ - дилер, а не дистрибьютор.
Мне было предложено стать полноценным ТД в Моторро, то есть заниматься Априльей, Мото Гуцци и Пьяджо/Веспой вовсю. Какие-то вопросы по Ducati определённо будут ещё меня касаться, но основная деятельность, как предполагается, будет вестись Фольксвагеном. Вся актуальная информация по гарантиям и отзывам также должна поступать от них.
Сервис РМИ+ будет продолжать работать, у него есть собственный руководитель (не я), поэтому обещать на форуме что-либо от лица сервиса я уже не могу. Транслировать что-то от лица завода я тоже не могу.
Так что не обессудьте, господа.

[smoker]

BOR, спасибо!

[denbusa]

Сообщение от BOR

Ну теперь, кажется, пришло время тему закрывать.
В ближайшие две недели я заканчиваю работу как технический директор РМИ+
По мнению руководства, технический директор не нужен, если РМИ - дилер, а не дистрибьютор.
Мне было предложено стать полноценным ТД в Моторро, то есть заниматься Априльей, Мото Гуцци и Пьяджо/Веспой вовсю. Какие-то вопросы по Ducati определённо будут ещё меня касаться, но основная деятельность, как предполагается, будет вестись Фольксвагеном. Вся актуальная информация по гарантиям и отзывам также должна поступать от них.
Сервис РМИ+ будет продолжать работать, у него есть собственный руководитель (не я), поэтому обещать на форуме что-либо от лица сервиса я уже не могу. Транслировать что-то от лица завода я тоже не могу.
Так что не обессудьте, господа.

Очень жаль((
Большое спасибо за тему. Она была и полезной и познавательной. Побольше бы подобных на форуме

[Oberon]

BOR, спасибо!

[Judo54]

BOR, зато через тебя можно будет брать на тест драйв RSV4, да?)
Будет ли априлия проводить трек дни? С удовольствием бы сходил на них.
Вообще интересен этот мотоцикл на треке.

[Straga]

BOR, спасибо!

[Judo54]

Ну это было в 2018, в сейчас 2019 интересы меняются, я не исключение.
За 300 покупать не собираюсь, а вот на треке бы попробовал априлию, только не эту.

[SNORK]

BOR Спасибо! И жаль...

[Judo54]

Да почему Жаль то, может у человека после этого все лучше будет, жизнь идёт, бывает всякое. Все к лучшему .

[BOR]

Сообщение от Judo54

Ну это было в 2018, в сейчас 2019 интересы меняются, я не исключение.
За 300 покупать не собираюсь, а вот на треке бы попробовал априлию, только не эту.

Какую же, если не эту?