![]() |
|
|
#11 | |
|
è sulla buona strada
|
Цитата:
Из болячек - проверить стоит: 1. что не потеет бак в месте крепления (на них есть тенденция ржаветь в месте крепления петли) и что в баке нет ржавчины (иногда бывает) 2. что аккумулятор свеж и бодр и идёт заряд (на своем я поменял дважды реле-регулятор за 2 сезона) 3. корзину /диски /фрикционы сцепления - у меня фрикционы умерли через 2 недели катания (справедливости ради тогда я имел дурную привычку травить сцепло в пробках, поэтому - сам дурак, спалил) 4. Свечи - не конкретно этого мота болячка, но могут быть подзасраны 5. Протянуть болты по кругу, так как от вибрации у меня лично по очереди разбалтываются: крепление хаггера(его я почти просрал), под седлом - те, что крепят клеммы/провода на массу (они дали о себе знать после мойки - пропаданием работоспособности стартера) и тп Десмо я делал в районе 14к пробега после 1 сезона. Ровно в 10к интервале смысл делать на мой взгляд есть если только кто-то на нем регулярно из 1:50 на МРВ выжимал / или планирует в первом сезоне катания А так - поздравляю с покупкой - отличный мот на каждый день, да и на треке тоже можно попробовать себя. Главное - побыстрее поменяй стоковый выхлоп на правильный, громкий - совсем другие ощущения от езды (стоковый звенит как непонятно что) и тупо безопаснее (какая-то часть коробочников начинает чуять попой твое приближение и спокойнее можно ехать в междурядье). Sent from my GM1910 using Tapatalk |
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | Gabbi (20.12.2019) |
| Метки |
| monster 1000 |
|
|