Прибора на мультик 1200s 2011

[itacud]

Сообщение от December

Если это для отжатого с Украины, то там не только приборку надо менять. Там CAN-шина, и по ней сверяется VIN-код в разных блоках, как минимум ещё в блоке беспроводного замка.
Надо с убитого в ДТП мотика забирать всю электронику и оба ключа. И разбираться...
Если для законно благоприобретенного, то это ничего не меняет. Приборка, блок замка, ключи - это всё один взаимосвязанный комплекс цифровой микросети.

Не так всё это, не вводите людей в заблуждение домыслами и непрофессиональным подходом. Далее по существу:

1. ключи лежат в блоке handsfree и никак не связаны ни с мозгами ни с приборкой , меняешь блок и все работает
2. Приборка на мультах 10-12 года меняется на любую бу без проблем , надо только диагностикой синхронизировать пробег с блоком bbs( пропишется больший) если на приборке 5 ткм а на блоке 25 ткм, то на приборку пропишется 25 ткм.
3. Можно прописать чип в блок handsfree вручную, и потом с помощью стпа прописать оригинальные ключи, главное не путать ключи для Европейцев и Американцев( разные частоты).
Все вышеперечисленное делается с помощью профессионального диагностического оборудования , например texa txb, или DDS2

Всем добра! Чините мотики профессионально!

[Ляксандр]

Сообщение от itacud

Не так всё это, не вводите людей в заблуждение домыслами и непрофессиональным подходом. Далее по существу:



1. ключи лежат в блоке handsfree и никак не связаны ни с мозгами ни с приборкой , меняешь блок и все работает

2. Приборка на мультах 10-12 года меняется на любую бу без проблем , надо только диагностикой синхронизировать пробег с блоком bbs( пропишется больший) если на приборке 5 ткм а на блоке 25 ткм, то на приборку пропишется 25 ткм.

3. Можно прописать чип в блок handsfree вручную, и потом с помощью стпа прописать оригинальные ключи, главное не путать ключи для Европейцев и Американцев( разные частоты).

Все вышеперечисленное делается с помощью профессионального диагностического оборудования , например texa txb, или DDS2



Всем добра! Чините мотики профессионально!

Алексей, ты зачем деду ломаешь стереотипы?? Нельзя так.

[Judo54]

Поделюсь опытом замены приборки на файтере, если установить не родную бу приборку, мотоцикл не заводится( не видит ключ), если установить новую приборку что я и сделал( требует прописать второй ключ), следовательно ключи прописываются в приборку.

С помощью оборудования наверно это и можно как то обойти, удалив ключи с БУ приборки.

Пробег с блока так же не перезаписал и был 0.
Но это на файтере.

[itacud]

Сообщение от Judo54

Поделюсь опытом замены приборки на файтере, если установить не родную бу приборку, мотоцикл не заводится( не видит ключ), если установить новую приборку что я и сделал( требует прописать второй ключ), следовательно ключи прописываются в приборку.

С помощью оборудования наверно это и можно как то обойти, удалив ключи с БУ приборки.

Пробег с блока так же не перезаписал и был 0.
Но это на файтере.

По существу:
Это разные системы у стритфайтера и мультистрада 1200
На стрите ключи прописаны в приборке, бу приборка должна быть со своим ключем.
Пробег SF пишется только в приборке, ибо стоит старый мозг магнети марели, нет блока bbs управляющего электроникой.
Заменил приборку на новую - пробег 0.
В бу приборку без ключей можно прописать чип, но геморойно и дорого.
Стереть ключи из приборки можно только имея рабочий ключ
Всем добра и здоровья! Чиним мотики правильно!