New Hypermotard 2019

[atomynos]

Повезло же, этому Jose...тут бы хоть бакс.... на дороге найти...)

P.S Окупантам-то...какие призы...вот ещё..пускай и дальше сидят на скамейке ровно..))

[LCD_jr]

Сообщение от iamdude

LCD_jr, а Jose Sagarminaga в ваших там DOC присутствует?

Хз,я не проверял и хз можно ли.
Можно попробовать его инстаграм найти или ФБ.

[ZlobniyYoughurt]

Гипер, конечно, прикольный мопед, что там говорить. Со своей уникальной харизмой) С другой стороны, недавно видел на автору объявление о продаже почти нового 950-го с комментарием «причина продажи - возврат к супермото», и это в очередной раз мне напоминает о том, что Гипер по сути - городской тяжелый мотик с увеличенным ходом подвески и неожиданно веселым мотором...

[BOR]

Сообщение от LCD_jr

могу сказать что призы своим или блатным не ушли. мой друг самый большой коллекционер в США (25 мотоциклов дукати) не получил ни какого приза... так что может быть все было и честно.

А он участвовал? Все 25 зарегистрировал?

[LCD_jr]

Сообщение от BOR

А он участвовал? Все 25 зарегистрировал?

участвовал точно и все 25 зарегистрировал.( уточнил перед написанием ответа)

[MACARONE]

Мне понравился

[Стоматолог]

MACARONE, да, неплохой, но он больше монстр, чем гипер..

[Илья Шмель]

как по мне- песня! вернули старый дизайн! ему бы еще около 150 коней и мой бюджет на 22й год бы рухнул)
ну и да, даешь защиту картера и места для крепления дуг не в блок)

[MACARONE]

Сообщение от Стоматолог

MACARONE, да, неплохой, но он больше монстр, чем гипер..

По сравнению с 939sp?
Rve - по сути же только расцветкой отличается от простого.

[Стоматолог]

MACARONE, 939sp болee ультимативный, при росте 188 на нём невозможно встать на полную ступню на месте, например. Ощущается он более резким в управлении(из-за посадки). Двигатели что у 939sp, что у 950sp одинаковые. 950sp стабильнее в поворотах и дружелюбнее в мелочах, в нём больше электроники. По дизайну 950sp воздушнее(решение с задней фарой, лично мне, вообще не нравится как и решение с серой клеткой), у 939sp больше граней.. но это на любителя. Rve-обычный 950, отличается только расцветкой.

[willis]

Сообщение от Стоматолог

MACARONE, 939sp болee ультимативный, при росте 188 на нём невозможно встать на полную ступню на месте, например. Ощущается он более резким в управлении(из-за посадки). Двигатели что у 939sp, что у 950sp одинаковые. 950sp стабильнее в поворотах и дружелюбнее в мелочах, в нём больше электроники. По дизайну 950sp воздушнее(решение с задней фарой, лично мне, вообще не нравится как и решение с серой клеткой), у 939sp больше граней.. но это на любителя. Rve-обычный 950, отличается только расцветкой.

А 950sp ниже по седлу стал?

[MACARONE]

Я могу сравнивать только с 1100s (821 и 939 не имел счастья пробовать). Мне показалось, что «гиперовости» в нем хватает. После продажи своего метался, что купить. Поездив на 950м гипере, понял, что это именно то, что мне доставляет удовольствие. Это веселый провокатор, который стал легче, управляется точно так, как тебе хочется. Я наваливал с улыбкой до ушей.
Инженеры дусати не зря едят свой хлеб - гипер стал охуеннней.

[Стоматолог]

Сообщение от willis

А 950sp ниже по седлу стал?

По ощущениям на 3-5см. может они подвеску поджали..

[willis]

Сообщение от Стоматолог

По ощущениям на 3-5см. может они подвеску поджали..

их то мне и не хватало на 821sp, но вообще пишут и там и там 890мм высота и на 939sp такая же(

[Zima]

Сообщение от willis

их то мне и не хватало на 821sp, но вообще пишут и там и там 890мм высота и на 939sp такая же(

Если я правильно понял, ему седло сделали заметно более узким, за счёт этого стало полегче до земли доставть. При 184 см, всё ОК в этом плане.