Проверка натяжения ремня в гаражных условиях.

[sergeyskorab]

ну я может неправильно выразился, просто цена приборов 350-700$, надо ли это, на автомобилях натягивается просто, ремень пробуют перегнуть и на 45 гр. считается нормальным натяжением, на дукати расстояние между шкивами короткое и подлезть сложно, чтобы натягивать подобным образом. Кстати никто не уточнял от каких авто ремни подходят на Дукати, по материалу и изготовлению ремни ничем не отличаются от автошных?

[Bad]

Сообщение от sergeyskorab

Насколько важно натягивать ремни ГРМ со степенью натяжения указанной в мануалах? Оказывает ли это существенное влияние на работу двигателя или только плохо сказывается на роликах, если ремни перетянуть?

p/s поговорил с мастерами занимающимися ремонтом авто, многие даже не слышали про приборы для измерения натяжения ремней, всю жизнь натягивали от руки. Вот и думаю стоит ли обзавестись прибором, или это ненужные понты для клиентов сервисов?

тяни как на автомобиле генераторный ремень и не парься

[sergeyskorab]

Сообщение от Palych

на счет ремней тоже развод. не нужны они там...
забей Серёга. везде развод и неб...во

я же говорю с мастерами поговорил, по твоему они раводят клиентов, не измеряя натяжение приборами? необходимо автомобили только в фирменных дилерских центрах обслуживать... так у меня сосед работал одно время на Фольксвагене, как-то набоали туда такой сброд, что он говорил не дай бог там машину обслужить

Добавлено через 34 секунды

Сообщение от Bad

тяни как на автомобиле генераторный ремень и не парься

я как-то так и тяну

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от iddqd909

Серег, конечно, понты и развод)

ну а как понимать это очень информативное видео?))

[iddqd909]

Кароч, если ты все же не прикалываешься, поищи, где-то Армен описывал, чем отличаются ремни в Дукати от ремней ГРМ в авто и почему важна правильная натяжка.
Когда и где он писал не помню, но точно было.

[fanat]

Серегу включу

http://www.doc-russia.ru/forum/showt...BA%D0%B8%D0%B9

[sergeyskorab]

не прикалываюсь, действительно любопытно, поищу обязательно... не помнишь здесь или на дураше ещё?

[iddqd909]

Игорь тебе выше дал ссылку.

[Alexey93]

Сообщение от SPENKER

как итог:
возможность у всех пройти ТО у официалов - НЕТ
проблема - ЕСТЬ

Создайте хоть свой мануал в доступной форме... Это же не вековые учения шаолиня, и не тайная магия мэрлина, есть же какой-то алгоритм и оборудование! Уж скинемся дукатистами отдельных городов, приобретём приборы, если они такие драгоценные.

А то я уже начинаю задумываться о покупке запасного двигателя на сезон.

Ну опять как у Альфистов ! я в польше заказывал кондуктора для замены грм пару месяцев ждал . 170 евро по моему . фиксаторы валов для 2.5 и 3.0
И тоже актуально иметь оборотный двиг для Альфы на лето !!! ха ха ха

Добавлено через 49 секунд

Сообщение от Alexey93

Ну опять как у Альфистов ! я в польше заказывал кондуктора для замены грм пару месяцев ждал . 170 евро по моему . фиксаторы валов для 2.5 и 3.0
И тоже актуально иметь оборотный двиг для Альфы на лето !!! ха ха ха

вся Кубань теперь рада

Добавлено через 19 минут

Сообщение от Oberon

перетянешь, сократишь ресурс на порядок и увеличило нагрузки на подшипники распредвалов и ролики. недотянешь, может перескочить, тогда тоже сталинград. а ещё ремень тянется и уходят фазы и перекрытия, мотор теряет часть мощности и стабильность работы. на супербайках я еще рекомендовал бы выставлять фазы кондукторами при промежуточной натяжке ремней, для компенсации растяжения ремня. на десмодуе кстати тоже не помешает, на тех, что моложе 99 года...

ну без кондукторов не поймаешь точно этих минут на фазах !!! на италомобилях даже шпонок нет на звездах распредов всё на конусах и строгих моментах затяжки ... вроде мелочь , а не дотянешь провернёт и Сталинград , перетянешь Берлин т.к. не собьёшь потом шестерню с конуса , а она ох какая хрупкая

[Oberon]

Спасибо, теперь я буду знать всё про моторы Альфа Ромео)