Сайт Ducati Club Russia

Вернуться   Форум Ducati Club Russia - Bet on Red! > Технический раздел > Тюнинг

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.09.2014, 15:23   #12
Borismoto
famoso presto
 
Регистрация: 27.12.2013
Адрес: Подольск
Мотоцикл: HD Low Rider S, WR450
Сообщений: 183
Репутация: 332
По умолчанию Re: Краштест клетки

Цитата:
Сообщение от MOWGLI Посмотреть сообщение
f4i бери,мне как раз недавно пришлось на нее двигатель покупать,цены очень порадовали )) а так вообще неубиваемая и под стант самое то!!! а ямаха даже с маслоперегородкой сделанной может накрыться,либо 636 тоже очень достойный аппарат

F4I относительно R6 и 636 мотоцикл морально устаревший. Её популярность обусловлена тем что она первой из шестисоток появилась ижнекторной, было это в 2001г. и на тот момент она была вне конкуренции. Прорайдеры их похватали, оттуда мода и пошла. Кавы и ямахи инжекторные пошли с 2003г. и поскольку кава на тот момент была ощутима дешевле ямахи она и стала более популярной в станте. У 636 ломучая рама http://stuntex.ru/article/stalnaya-rama-dlya-zx636 На R6 Бил Диксон стал чемпионом мира по стантрайдингу. У ямахи никаких масляных перегородок делать не надо, она не голодает проблема надуманная. И вообще если кому интересна тема масляного голодания почитать можно здесь http://stuntex.ru/forum/topic-stunt-...-dorsoduro-750
Borismoto вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
aKira (22.09.2014), igor) (22.09.2014), Kolya_xr (22.09.2014), MOWGLI (22.09.2014)
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:30. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot