MV AUGUSTA ВОЗВРВЩАЕТСЯ В SBK

[Gipsy]

Сообщение от RockeR

1. Sykes (Gb-Kawasaki) 1.40”2; Baz (Fra-Kawasaki) 1.41”1; 3.Melandri (Ita-Aprilia) 1.41”2; 4.Lowes A.(Gb-Suzuki) 1.41”4; 5.Rea (Gb-Honda) 1.42”4; 6.Haslam (Gb-Honda) 1'42”6; 7.Salom D. (Spa-Kawasaki Evo) 1'42”7; 8.Hofmann (Ger-Aprilia) 1.43”2; 9.Barrier (Fra-Bmw Evo) 1'43”3: 10.Iddon (Gb-Kawasaki Evo) 1'43”6; 11.Scassa (Ita-Kawasaki Evo) 1'43”8; 12. Guarnoni (Fra-Kawasaki Evo) 1'43”8;
13.Andreozzi (Ita-Kawasaki Evo) 1'44”4; 14.Laverty (Gb-Suzuki) 1.44”4; 15.Corti (Ita-MV) 1.45”0.

Ну, неплохо для первого раза

[Kolya_xr]

Леонов поехал

тут пара слов от него
https://www.facebook.com/photo.php?v...type=2&theater

и просто видео из паддока
https://www.facebook.com/photo.php?v...type=2&theater

[RockeR]

улучшились:

1° sykes Kawasaki- 1.40.03
10° corti MVagusta-1.42.9

[Proof]

Сообщение от RockeR

улучшились:

1° sykes Kawasaki- 1.40.03
10° corti MVagusta-1.42.9

Три секунды это катастрофа!-) На 20 кругов гонки минута в итоге.

[krys]

Сообщение от Kolya_xr

Да, вообще Лоус младший мочканул)

почему младший? братья, вроде, близнецы

[Kolya_xr]

Сообщение от krys

почему младший? братья, вроде, близнецы

действительно%)

[SlavaR6]

Почемуто вера у меня в успех этого котла не более чем вера в чемпионство столичного Динамо.

[Proof]

Сообщение от SlavaR6

Почемуто вера у меня в успех этого котла не более чем вера в чемпионство столичного Динамо.

А я верю в Яхнич. Там толковые парни и грамотная организация рабочего процесса. Наверняка решение работать с Агустой было ими принято не из воздуха. И так или иначе, они способствовали появлению MRW, это пока единственный полноценный мототрек мирового уровня.Так, что я буду болеть за российскую команду и желать им успеха.

[krys]

Сообщение от Oberon

что-то я не испытал энтузиазма.
сколько лет мв агуста не была в спорте?
сколько лет мв агуста была лишь звуком названия?
ну а то, что они от безысходности связались с русскими, на мой взгляд вообще эпический провал.
всем превед)))

С одной стороны все так.
С другой, Лоус стал чемпионом не на заводской Р6, хоть завод и поддерживал. У мотоцикла потенциал был хорошим.
Команда-то русская, но не Александр Яхнич со своим опытом строил этот моц. В команде участвуют очень опытные люди. Итальянский опыт и административный ресурс сыграли и играют очень важную роль. Агуста в этом сезоне 2013 показала хороший потенциал - подиумы были. Следовательно, технический потенциал есть. Плюс ставка на пилотов. Разве пример с Лоусом не показательный пример мудрого финансово-технически-тактического хода?

[willis]

Пока нет президента можно устроить тотализатор, кто выше окажется в WSBK по итогам сезона 2014, Ducati или MV Agusta?

[maxducati]

Дукати или Агуста.... Не сравнивайте потенциал и гоночный опыт этих производителей. Если Агуста вдруг в каких-то гонках будет выше Дукати, то это будет сенсация), как сенсацией стало выступление F3 в WSS. На данный момент, в Хересе, по мотору - стоковый мотоцикл, на который установлена гоночная телеметрия.... Первый шаг. У МВ нет гоночного департамента (есть, но там 1 человек))), так что задача первого сезона - разработка мотоцикла.... а решается она деньгами, инженерами и пилотами. Кто главный, надеюсь понятно)))) Посмотрим.

[willis]

Но в "козырях" дукати, есть мотоцикл 1199, который как бы это сказать в WSBK не едет.

[maxducati]

"Не едут" пилоты. Чека - супергонщик, но не разработчик (1098R был доведен Троем), а Бадовини - отлично доносит до инженеров и механиков, что и как с мотоциклом, но не достаточно быстрый для SBK." - Это не я придумал, это известные итальянские пилоты говорят, кстати, тоже вовлеченные в тесты Панигале.... А вот, например, дали Канепе супербайк - он вторым квалифицировался, ехал первым-третьим, жалко, упал... То есть, мот едет и конкуренцию Априлии-Каве-БМВ может создать...

[willis]

На то он и тотализатор, и результат будет не отдельная гонка а длинный сезон.

[krys]

Сообщение от krys

С одной стороны все так.
С другой, Лоус стал чемпионом не на заводской Р6, хоть завод и поддерживал. У мотоцикла потенциал был хорошим.
Команда-то русская, но не Александр Яхнич со своим опытом строил этот моц. В команде участвуют очень опытные люди. Итальянский опыт и административный ресурс сыграли и играют очень важную роль. Агуста в этом сезоне 2013 показала хороший потенциал - подиумы были. Следовательно, технический потенциал есть. Плюс ставка на пилотов. Разве пример с Лоусом не показательный пример мудрого финансово-технически-тактического хода?

Перечитал свое сообщение и просто должен добавить, что иметь такое управленческое чутье, как у Яхнича, кому довериться и куда вложиться, большого стоит!