Техническая консультация.

[Dakster]

печаль ... сегодня оф.открытие сезона у нас на севере, и тут дука дала сбой, причем такой грустный(((( вообщем стал заводить и сразу глохнуть, был непонятный звук, показалось сверху. Попробовал еще пару раз (скорее всего зря это делал) завелся и снова заглох, в итоге сейчас не заводится, нажимая на кнопку стартера, только ЧИК ЧИК .... неужели клииииин(((( что делать подскажите? пойду для начала попробую провернуть колено

[Rayn]

Сообщение от Dakster

печаль ... сегодня оф.открытие сезона у нас на севере, и тут дука дала сбой, причем такой грустный(((( вообщем стал заводить и сразу глохнуть, был непонятный звук, показалось сверху. Попробовал еще пару раз (скорее всего зря это делал) завелся и снова заглох, в итоге сейчас не заводится, нажимая на кнопку стартера, только ЧИК ЧИК .... неужели клииииин(((( что делать подскажите? пойду для начала попробую провернуть колено

Аккум живой? Приборка как себя ведет?


Отправлено и доставлено

[Dakster]

Сообщение от Rayn

Аккум живой? Приборка как себя ведет?


Отправлено и доставлено

акум как нистранно показывает LOW после чик чик стартером и 12.6 заряд если до нажимания кнопки! Еще болты сорвались на крышке колена ((( акум кетай канечн(( 2ой сезон. По приборке вроде ничего не заметил! Еще бывает нажмешь кнопку, где то загудиит)

Rayn что предполагаете?

[Dakster]

Сообщение от Dakster

печаль ... сегодня оф.открытие сезона у нас на севере, и тут дука дала сбой, причем такой грустный(((( вообщем стал заводить и сразу глохнуть, был непонятный звук, показалось сверху. Попробовал еще пару раз (скорее всего зря это делал) завелся и снова заглох, в итоге сейчас не заводится, нажимая на кнопку стартера, только ЧИК ЧИК .... неужели клииииин(((( что делать подскажите? пойду для начала попробую провернуть колено

Парни, ремни на месте, мот на 4ой катится, есть непонятный звук все таки не понял сцепа или что , акум в 0 посажен ((( хз , пробовать или нет заводить с нормальным! или сначала все таки попробовать свечи выкрутить покрутить колесо?? еще заметил старые метки на ремне после замены ....какие признаки что ремень перескочил)))?

[SPENKER]

Dakster, метки сбиваются сразу, забей на них. Если ремень натянут - значит не перескочил. Давно пора поставить норм аккум и завести, сезон идёт

[Dakster]

Сообщение от SPENKER

Dakster, метки сбиваются сразу, забей на них. Если ремень натянут - значит не перескочил. Давно пора поставить норм аккум и завести, сезон идёт

СпАсиБО))) НАСТРОИЛ)))))) завтра акум зарядится!) с утра побегу добивать!!! .. а там что будет то будет ....

[raubtier]

монстр S2R 2006г, меряю зазоры. в мануале такая таблица:
intake (A)
nominal 0,1-0,15mm
in operation 0,1-0,2mm
exhaust (A)
nominal 0,1-0,15mm
in operation 0,1-0,2mm
и так далее для закрывающего рокера.
какому значению следовать: "nominal" или "in operation"?

Добавлено через 6 минут
и ещё вопрос: на горизонтальном цилиндре на выпуске под нижним(подпружиненным рокером шайба без маркировки, зазора нет, (при нажатии рокера шайба прокручивается свободнее, но щуп 0,02 не лезет). как узнать размер шайбы? мерить придётся?

[raubtier]

Сообщение от raubtier

монстр S2R 2006г, меряю зазоры. в мануале такая таблица:
intake (A)
nominal 0,1-0,15mm
in operation 0,1-0,2mm
exhaust (A)
nominal 0,1-0,15mm
in operation 0,1-0,2mm
и так далее для закрывающего рокера.
какому значению следовать: "nominal" или "in operation"?

Добавлено через 6 минут
и ещё вопрос: на горизонтальном цилиндре на выпуске под нижним(подпружиненным рокером шайба без маркировки, зазора нет, (при нажатии рокера шайба прокручивается свободнее, но щуп 0,02 не лезет). как узнать размер шайбы? мерить придётся?

шайбу без маркировки снял, померил(2,7)
подскажите какой допуск зазоров должен быть? в мануале две строчки:"nominal" и "in operation", а надо одну! какая правильная?

Добавлено через 1 час 31 минуту

Сообщение от raubtier

шайбу без маркировки снял, померил(2,7)
подскажите какой допуск зазоров должен быть? в мануале две строчки:"nominal" и "in operation", а надо одну! какая правильная?

на офиц. форуме ответили, выставлять надо по номиналу.
по какой границе допуска лучше выставлять? допуск для открытия от 0,1 до 0,15мм. лучше сделать 0,1 или 0,15? или посередине выставить? чтобы подольше хватило до следующей замены.

[sergeyskorab]

гудит это бензонасос видимо, так и должно вроде быть, значит живой... в авто во всяком случае у меня так)

если акум совсем слабый, то заводиться и глохнуть после заводки, может только из-за того, что незаряжается аккумулятор, но тогда следующие попытки врядли вообще крутить будет.
...Насчёт клина, а что есть причины для этого ?

[Dakster]

Сообщение от sergeyskorab

гудит это бензонасос видимо, так и должно вроде быть, значит живой... в авто во всяком случае у меня так)

да нее, бензонасос норм) я знаю его звук)))) а тут как из трансформаторной будки 0)))) чуть поменьш тональости))) ну не всегда бывает

[SPENKER]

Dakster, котни на передаче, с клином не провернётся. С севшим аккумом может звук быть в районе цпу, релешка наверно. У меня тоже так было.
Попробуй другим аккумом завести и всё. Скорее всего ёмкость пропала

[Dakster]

благодарю) поехал пробовать!!!!!!!

[Rayn]

Сообщение от Dakster

благодарю) поехал пробовать!!!!!!!

Уже написали - проверить с заведомо рабочим аккумом. И как клин мотора проверить(недайбох).


Отправлено и доставлено

[Dakster]

Сообщение от SPENKER

Dakster, котни на передаче, с клином не провернётся. С севшим аккумом может звук быть в районе цпу, релешка наверно. У меня тоже так было.
Попробуй другим аккумом завести и всё. Скорее всего ёмкость пропала

не проворачивается.................... .........

[SPENKER]

Dakster, хреново
назад пробуй катить, вперёд с такой компрессией очень тяжело провернуть
на ремни хоть глянь, есть у тебя они вообще