Сайт Ducati Club Russia

Вернуться   Форум Ducati Club Russia - Bet on Red! > Общий раздел > Общение

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.11.2015, 06:49   #46
sergeyskorab
Banned
 
Регистрация: 17.10.2013
Адрес: Минск
Мотоцикл: S2R 1000
Сообщений: 16,580
Репутация: 9227
По умолчанию Re: Особенности дизельного двигла

Статьи Дмитрия Новицкого о современных авто

http://www.abw.by/number/see_note/10853/

http://www.abw.by/number/see_note/10946/
sergeyskorab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2015, 08:27   #47
Anakin
maestro alluvione
 
Аватар для Anakin
 
Регистрация: 02.12.2014
Адрес: Chelyabinsk
Мотоцикл: Велик
Сообщений: 7,516
Репутация: 2965
По умолчанию Re: Особенности дизельного двигла

Дизель так и не смог полюбить за три года владения. Тяга паровоз, и это единственный плюс. Страшно за топливо, особенно в дальней дороге или в межсезонье. Вот прямо сегодня чуть не попал, хорошо тетка на заправке честно созналась, что оно до -7 у них.
Anakin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2015, 08:37   #48
KYBORG
Molto buono.
 
Аватар для KYBORG
 
Регистрация: 29.10.2014
Адрес: PRM-MSK
Мотоцикл: S4, КТМ, NTV и БНВ
Сообщений: 805
Репутация: 700
По умолчанию Re: Особенности дизельного двигла

Говенский дизель у нас... не совсем шлак конечно, но есть некоторое дерьмо...
Основываюсь на фактах вскрытия предпусковых подогревателей Ebespacher Hydronic.
Забивает горелки так что они в камень превращаются за 3-4 сезона.
Конечно нужно отдать должное владельцам которые нарушают правила эксплуатации отопителей, но все же проблема именно дизелей.
Такие дела.

Крузак 100/200, вот это машина, а все эти ваши ХХХ ломались и ломаться будут
KYBORG вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2015, 08:55   #49
hehoHo
expecto patronum
 
Регистрация: 10.10.2013
Адрес: хо́гвартс
Мотоцикл: 748S и S50
Сообщений: 1,382
Репутация: 1329
По умолчанию Re: Особенности дизельного двигла

Дизелисты присадки льём или никакого допинга?
hehoHo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2015, 09:45   #50
Anakin
maestro alluvione
 
Аватар для Anakin
 
Регистрация: 02.12.2014
Адрес: Chelyabinsk
Мотоцикл: Велик
Сообщений: 7,516
Репутация: 2965
По умолчанию Re: Особенности дизельного двигла

Цитата:
Сообщение от hehoHo Посмотреть сообщение
Дизелисты присадки льём или никакого допинга?
После того, как в прошлую осень я залил полный бак летнего топлива на Газпромнефти, и это вышло мне в 15 косарей на круг - лью!
Кастрол ТДА, конечно, всё прочее - муть. Может, у немцев что-то есть, но проверять на себе не хочется. Флакона хватает на межсезонье, пока не исчезнет риск нарваться на летнюю соляру.
Anakin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2015, 09:47   #51
KRANG
ЗЛОБНЫЙ
 
Аватар для KRANG
 
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: Мск
Мотоцикл: Шерстяной
Сообщений: 3,994
Репутация: 4157
По умолчанию Re: Особенности дизельного двигла

Цитата:
Сообщение от Anakin Посмотреть сообщение
После того, как в прошлую осень я залил полный бак летнего топлива на Газпромнефти, и это вышло мне в 15 косарей на круг - лью!

Кастрол ТДА, конечно, всё прочее - муть. Может, у немцев что-то есть, но проверять на себе не хочется. Флакона хватает на межсезонье, пока не исчезнет риск нарваться на летнюю соляру.

То есть превентивно при каждой заправке льёшь?
KRANG вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2015, 09:50   #52
Anakin
maestro alluvione
 
Аватар для Anakin
 
Регистрация: 02.12.2014
Адрес: Chelyabinsk
Мотоцикл: Велик
Сообщений: 7,516
Репутация: 2965
По умолчанию Re: Особенности дизельного двигла

Заправляться надо на "флажковых" Лукойлах. Если флагов нет - это не полноценная франшиза, а значит - соляра откуда угодно. Это инсайдерская инфа из Лукойла.

Добавлено через 50 секунд
Цитата:
Сообщение от KRANG Посмотреть сообщение
То есть превентивно при каждой заправке льёшь?
Да, по инструкции, но постепенно снижая дозу, по мере снижения риска
Сначала зелье, потом топливо - чтобы смешалось. Если не смешается - толку ноль!

Добавлено через 1 минуту
Х с ним с дизелем. Мне вот интересно, как счастливые обладатели будут Монстра 1200R заправлять в России? Канистрами таскать с финки? Там 1:13 сжатие
Anakin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2015, 09:53   #53
JohnNik
Traktoristo
Membro DOC-Russia
 
Аватар для JohnNik
 
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: МСК
Мотоцикл: GrayCarbonRat (Monster s4), Мультик-Лунтик (Multistrada1200'13)
Сообщений: 6,435
Репутация: 11026
По умолчанию Re: Особенности дизельного двигла

Цитата:
Сообщение от hehoHo Посмотреть сообщение
Дизелисты присадки льём или никакого допинга?
льём! в те новогодние праздники перестраховался, когда увидел, что температура за бортом начала падать ниже -22, а топливо, что залил на роснефти должно было кончиться на -26-28, согласно паспорту..
Утром в -28 запустился без проблем.
Лью HiGear, есть на любой АЗС.
JohnNik вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Tonni Pizzicato (10.11.2015)
Старый 09.11.2015, 09:55   #54
OrcaSha
Professore
 
Аватар для OrcaSha
 
Регистрация: 22.04.2014
Адрес: нерезиновая
Мотоцикл: пробкоуничтожитель
Сообщений: 2,295
Репутация: 3676
По умолчанию Re: Особенности дизельного двигла

Цитата:
Сообщение от Anakin Посмотреть сообщение
Х с ним с дизелем. Мне вот интересно, как счастливые обладатели будут Монстра 1200R заправлять в России? Канистрами таскать с финки? Там 1:13 сжатие
Чистым спиртом с присадками на основе нитропороха)))
__________________
рядник - попса! и чем новее тем попсовее
OrcaSha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2015, 10:01   #55
KRANG
ЗЛОБНЫЙ
 
Аватар для KRANG
 
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: Мск
Мотоцикл: Шерстяной
Сообщений: 3,994
Репутация: 4157
По умолчанию Re: Особенности дизельного двигла

В это, нубский вопрос. Если замёрзла соляра, потом оттаяла. Там будут какие-то необратимые процессы? Или пох пляшем дальше можно ездить?
KRANG вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2015, 10:21   #56
sharkwithagun
esperto
 
Аватар для sharkwithagun
 
Регистрация: 18.07.2015
Адрес: Москва
Мотоцикл: 916SP2, SFS
Сообщений: 1,211
Репутация: 1871
По умолчанию Re: Особенности дизельного двигла

На дизельном туареге с прицепом гоняли в Киров и обратно, заправляясь на лукойлах. От Москвы до Кирова расход плавно увеличивался от 10 до 13 литров на сотку, по мере заправок тем дизелем, и соответственно стал падать обратно, по пути домой. Это к слову о качестве дизеля у нас.


Цитата:
Сообщение от Anakin Посмотреть сообщение
Заправляться надо на "флажковых" Лукойлах. Если флагов нет - это не полноценная франшиза
Что за флаги такие?
sharkwithagun вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2015, 10:21   #57
MGarry
famoso presto
 
Регистрация: 17.10.2013
Адрес: Москва
Мотоцикл: Ducati Monster 1200R
Сообщений: 241
Репутация: 185
По умолчанию Re: Особенности дизельного двигла

Можно легко.
С 11 года на дизеле, присадок не лью, заправляюсь на Газпроме, ВР, Шелл, полет нормальный.
MGarry вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
igor) (09.11.2015)
Старый 09.11.2015, 10:24   #58
igor)
Molto buono.
 
Регистрация: 13.05.2014
Адрес: москва
Мотоцикл: 848 se, ss750, nsr300, lx50 и BETAAA
Сообщений: 610
Репутация: 274
По умолчанию Re: Особенности дизельного двигла

Цитата:
Сообщение от Anakin Посмотреть сообщение
Х с ним с дизелем. Мне вот интересно, как счастливые обладатели будут Монстра 1200R заправлять в России? Канистрами таскать с финки? Там 1:13 сжатие
на кроссе такая же сж, 95 переваривает без проблем

а кроме лукойла где еще можно заправлятся?
igor) вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2015, 10:27   #59
sergeyskorab
Banned
 
Регистрация: 17.10.2013
Адрес: Минск
Мотоцикл: S2R 1000
Сообщений: 16,580
Репутация: 9227
По умолчанию Re: Особенности дизельного двигла

Да везде ТНК, Роснефть, главное на совсем неизвестных заправках в каком-нибудь захолустье не заправляться... в РФ кстати бензин ощутимо качественней белорусского, вот прямо сразу чувствуется после первой же заправки когда границу пересекаешь.
sergeyskorab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2015, 10:49   #60
Chuck N.
Ракочак
 
Аватар для Chuck N.
 
Регистрация: 19.03.2015
Адрес: Столица этой страны
Мотоцикл: Monster
Сообщений: 2,891
Репутация: 3402
По умолчанию Re: Особенности дизельного двигла

Цитата:
Сообщение от Anakin Посмотреть сообщение
Заправляться надо на "флажковых" Лукойлах. Если флагов нет - это не полноценная франшиза, а значит - соляра откуда угодно. Это инсайдерская инфа из Лукойла.


Есть такая штука - стандарты называется. Их обязана выполнять каждая франшиза, без выполнения стандартов материнская компания либо режет бонус (маржу), либо отлучает франшизу от своего продукта.
Поэтому твоя инсайдерская инфа некорректна.
На всех АЗС одного бренда есть стандарты: от содержания топливных цистерн до флагов и цен на кофе. Только если второе проверить не сложно, то проверить чистоту цистерн несколько затруднительно. Именно этим в России и грешат - после прохождения определенного количества литров топлива, цистерну должны отпидарасить, чтобы в топливе не образовывалось всякое говно. Как ты думаешь, какой процент АЗС (любого бренда) это делает качественно и по расписанию?
И если АЗС не установила себе флаги, это значит, что они просто не установили себе флаги. К слову, в Мск сейчас с установкой флагов вообще проблема, ибо не все попадают под новый дизайн код и власти не всегда одобряют эти флаги.

От себя лишь могу сказать, что заправки Газпром и Eka ни разу не косячили ни на моем опыте, ни на опыте знакомых. Лукойл скорее да, чем нет. BP после ухода британского менеджмента сдулся немного, не везде все хорошо. Про остальные рассуждать не берусь, ибо не пользовался часто.

Добавлено через 5 минут
И да, почти все топливо на один регион поставляется с одних и тех же НПЗ, другое дело, что АЗС в свете вышенаписанного, это топливо немного ухудшают в качестве своей безответственностью.

Но и НПЗ в РФ не супер хорошие - тоже факт. Более половины были построены полвека назад и переработка нефтепродукта там имеет супер-низкий КПД по сравнению с, к примеру, НПЗ европейскими.

Последний раз редактировалось Chuck N.; 09.11.2015 в 10:46.
Chuck N. вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Tonni Pizzicato (10.11.2015)
Ответ

Метки
дизель, дизельный двигатель


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:05. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot