Разбор полётов

[Abo-jan]

Кажется у мотоциклиста фара не горела

[PaDRE]

Сообщение от sergeyskorab

хз что здесь можно было сделать, понятно, что пытаться объехать нужно, возможно на встречную уйти если свободна, назад авто точно не дёрнется уже, а вперёд мог... фара на мотике не светится.

судя по движению мотика пилот и пытался дать автомобилю повернуть и объехать ближе к разделительной, вероятность что авто может по тормозам лупануть 50/50 оценить встречку не успел + обзор наверняка авто закрывало, поэтому попробовал выпрямиться и объехать авто спереди...

возможно (скорость кажется не высокая была) пилоту изначально стоило оттормозиться, но ожидать (рассчитывать) таких маневров от авто невозможно

[sebastian]

Когда авто стоит на поворот или подъезжает к нему,притормаживаю,т.к.неко торые или не видят или не хотят видеть и поворачивают,из-за подобного было падение,ну и пару раз кирпичей ложил,лучше перестраховаться

[Archil]

Не факт, что фара на мотоцикле не горела. В дневное время это не всегда видно.
Данная проблема существует потому, что водители часто не могут оценить расстояние до приближающегося мотоцикла из-за его маленьких габаритов. Им кажется, что он еще далеко, а в следующее мгновение он оказывается уже в правой двери, или на капоте.
По-это, сидя на мотоцикле, в дневное время суток всегда ездим с включенным дальним светом (это никого не ослепит днем) и всегда с указательным пальцем на рычаге переднего тормоза (правая нога тоже на месте, а не где-то в заднице). На перекрестках максимальное внимание уверенность в том, что тебя все хотят сбить.
Как видно на видео, мотоциклист даже не пытался тормозить. Похоже он этого никогда в жизни не делал, не на площадке, не на дороге. Что такое экстремальная ситуация и резкое торможение, ему неведомо.
Не надо стесняться ТОРМОЗИТЬ. Чаще всего, это наилучший расклад, нежели маневры.

[sergeyskorab]

насчёт дальнего, вроде уже выясняли раньше, с постоянно включенным дальним ездить неправильно, ещё как слепит и днём, и кроме того сильно мешает правильно оценить расстояние до мотоцикла, максимум моргнуть пару раз при приближении к перекрёстку.
p/s с дальним буквально поездил пару дней, когда стоял на светофоре водитель со встречной полосы, явно дал понять, что слеплю и сильно... возможно японская фара повлияла.
p/s когда понимаешь, что тормозить бесполезно, то остаются только манёвры, и тоже спорно вообщем-то.
В многих книжках по автобезопасности (например Книга «Самоучитель безопасной езды» А. А. Пинт, изд-во «За Рулем»), пишут о предпочтении манёвра над торможением, хотя ПДД и предписывают только тормозить в случае обнаружения опасности.

[Мариачи]

Сообщение от Archil

Не надо стесняться ТОРМОЗИТЬ. Чаще всего, это наилучший расклад, нежели маневры.

думаю, тут можно поспорить. я за маневры) по крайней мере, у меня маневр всегда в приоритете, хотя бы потому, что это действие вопреки инстинкту, а жмакают тормоза многие (не все конечно!) именно инстинктивно. кроме того, сложно предугадать успеешь остановиться или нет, да и дороги у нас в часто непредсказуемом говне) но если выбрал тормоз - потерял время на маневр, поэтому, полагаться на тормоза - это рулетка, а мне никогда не везет на халяву)) только когда усилия прилагаю))
еще почему против торможения вместо маневра: когда сидишь на тормозящем моте который летит в препятствие, есть большой соблазн завалить мот, так как опять же не понятно успеешь ли остановиться.
в общем, я за маневр! всегда буду сначала пытаться маневрировать, тем более, что экстренная ситуация часто случается в повороте, и тогда хочешь-не хочешь надо выравнивать мот (маневрировать), а если чел привык первым задействовать тормоз, эта привычка может не пойти на пользу.
ну, все имхо конечно, и ситуации бывают разные, исключения и так далее... и тормозить надо учиться ОБЯЗАТЕЛЬНО!)

Добавлено через 6 минут

Сообщение от sergeyskorab

насчёт дальнего, вроде уже выясняли раньше, с постоянно включенным дальним ездить неправильно, ещё как слепит и днём, и кроме того сильно мешает правильно оценить расстояние до мотоцикла,

Сережа, выбрось это из головы! пусть лучше водила поморщит носик 15 секунд!)) твоя жизнь дороже... ну можно переключить накрайняк если стоишь напроти, и включить в движении. а насчет оценить расстояние - не знаю... но имхо, если тебя не заметят, то вообще ничего оценивать не будут)

[Archil]

sergeyskorab, значит с твоей фарой что-то не так. Нормальная фара не должна слепить днем. Ну или, может ты стоял под горку и как-то луч так неудачно направился прямо в глаза неудачника. А оценке расстояния это точно никак не мешает. Тебя заметили - уже хорошо. Если без нее вообще не заметят, то и оценивать будет нечего.

Если тормозить не стесняться (не считать, что это дело не царское) и начинать с самого начала обнаружения препятствия, то это наилучшая реакция. Все домысли о том, что водитель телепат, что он тебя понимает и что вы сейчас разъедитесь как надо, не в вашу пользу.

Моргать вообще категорически нельзя, я считаю. Так как каждый этот знак может воспринять по-своему - пропускаю/дай проехать...

Когда перед вам вылетает тачка на встречку, какие нафиг моргания, маневры и фантазии о том, что сейчас телепатически все друг друга поймут и в последний миг все разъедутся?
Наглядный пример на последнем видео. Начал бы тормозить с самого начала, благополучно остановился бы перед машиной и имел бы великолепную возможность поменять автомобилю местами левое и правое зеркало.

[Sasha26rus]

Сообщение от Abo-jan

Кажется у мотоциклиста фара не горела

Тоже считаю это основной причиной данного ДТП !!

[CS.]

в Москве тоже сезон открыли...(

не гоняем на перекрестках

[Archil]

И не гоняем в крайней левой, при свободных правых полосах, в них безопасней.
А с пассажиром, так тем более.

[skyman]

Сообщение от Sasha26rus

Тоже считаю это основной причиной данного ДТП !!

Основная причина данного ДТП это не предоставление преимущества встречному транспорту, другого тут нет. Тупой баран за рулем не смотрит даже вперед, куда ему в зеркала еще смотреть.

[Sasha26rus]

Сообщение от skyman

Основная причина данного ДТП это не предоставление преимущества встречному транспорту, другого тут нет. Тупой баран за рулем не смотрит даже вперед, куда ему в зеркала еще смотреть.

Это да, но если бы горела фара, шансов больше было, его увидели бы, скорее и дтп не произошло.

[sergeyskorab]

ну у меня было на трассе, олень с правой стороны со второстепенной выезжал, тоже с пассажиром на переднем сиденье и видимо болтали (тоже может быть косвенной причиной), стекло опущено было... Фара горит, прямоток ревёт по полной, впереди авто я чуть приотпустил, чтобы себя лучше обозначить, не помогло... остановился он уже только полностью перекрыв полосу. Сначало тормозил, но не успел бы остановиться и не хватило бы много, пришлось объезжать по встречной, естественно такого маневра авто я совсем не ожидал, т.к. считал себя вполне заметным.
Это к тому, что фара конечно плюс, но совсем не панацея.

[voland]

Фара у мотоцикла не горела, видно его не было вообще, водитель пропустил тачку и вперед поворачивать, нормальная ситуация и происходит каждый день. Только потом один олень вместо того чтобы давить на газ , если уж поехал и проскочить, перебздел и остановился, а второй тоже считаю олень, даже не пытался тормозить, думал тот проскочит или переоценил свои навыки , а может быть тупо тоже не увидел авто (отвлекся или солнце было), но факт в том, что мотоциклист должен был видеть это авто и хотя бы притормозить, потому что ситуация вполне прогназируемая была, если бы притормозил заранее, то могли бы спокойно разъехаться ( в автошколе лектор (старый еврей) называл таких водителей - жертвы приоритетов, так как они считают , что они правы и валят, не предвидя последствий).
Но если уж все просрали момент и эта ситуация произошла, то мотоциклист мог притормозить и объехать тачку по встречке (специально посмотрел видео встречки не было, никто не проехал), ну или просто въебать по тормозам и пульнуть мот в бочину тачке, последствия для мотоциклиста были бы просто ушибы, и новый мот по страховке!

Добавлено через 11 минут

Сообщение от skyman

Основная причина данного ДТП это не предоставление преимущества встречному транспорту, другого тут нет. Тупой баран за рулем не смотрит даже вперед, куда ему в зеркала еще смотреть.

Да какая разница, кто тупой баран, кто не уступил - итог труп! Если один тупой, то второй должен был подумать за двоих, не подумал - труп! Все просто!

[Home]

https://www.facebook.com/video.php?v...35&pnref=story