Разбор полётов

[voland]

Сообщение от sergeyskorab

вот и извечный вопрос как проезжать перекрёстки на которых левый встречный поворот есть. Понятно, что скорость нужно сбрасывать до какой-то разумной, но это тоже никак не гарантирует от подобной встречи, только последствия уменьшит.... бля(

1) не надо дубасить в крайнем правом положении
2) нужно сбрасывать скорость
3) оценивать обстановку

[sergeyskorab]

и всё равно *** перестрахуешься, но пытаться надо, да.

[Archil]

Не надо дубасить, если обзор ограничен. В данном случае, у мотоциклиста обзор был ограничен буханкой. Абсолютно предсказуемая ситуация - левая полоса занята буханкой, соответственно со встречки правую (по которой едет мот) не видно.
Воланд правильно написал - жертва приоритета.

[Antoxin]

Примерно как в ситуациях с пешеходами. Если справа/слева кто-то тормозит по непонятным причинам или вообще останавливается, то лучше сбросить или притормозить, т.к. впереди скорее всего какая-то х@ня, которую ты просто ещё не увидел)

[sergeyskorab]

Девчонке повезло, такой полёт и отделалась испугом... здесь никаких буханок и близко не было, не видят и всё тут, а в видосе выше вслепую начинает поворачивать... в том случае как раз крайнее правое положение делает мотоциклиста более заметным , если конечно его пытаются увидеть.

[ShakesBEER]

Сообщение от sergeyskorab

Девчонке повезло, такой полёт и отделалась испугом... здесь никаких буханок и близко не было, не видят и всё тут, а в видосе выше вслепую начинает поворачивать... в том случае как раз крайнее правое положение делает мотоциклиста более заметным , если конечно его пытаются увидеть.

Больше, чем уверен, что наутро ее "просто испуг" обернулся парой вывихов и ушибами. Да и с кровати ей наверняка наутро из-за ломки в суставах проблематично встать.
И то повезло, что без переломов. На газон приземлилась. )))

[sergeyskorab]

Добавлено через 1 час 15 минут
фрагмент на 11:13 жесть

[vennge]

Сообщение от sergeyskorab

Добавлено через 1 час 15 минут
фрагмент на 11:13 жесть

да там все жесть

[ShakesBEER]

Сравните примерно расстояние полета из этого и видео с краштестами. По моим прикидкам скорость мото была в районе 60-80 км/ч. Да и расстояния, которое мот прехал по прямое достаточное, чтобы авто его заметил, увидел и пропустил. На мой взгляд водитель автомобиля бросил беглый взгляд и поторопился побыстрее пересечь дорогу, чтобы пораньше вклиниться. Взглядом запомнил последний красный авто и сразу после него поехал, смотря уже на место вклинивания.
А надо было всего навсего два раза посмотреть, а не один и бегло.

Все вышесказанное сугубо мое ИМХО ))

[sergeyskorab]

согласен, двойной контроль всё должен был бы решить ... но бывает прямо в упор смотрят и не видят, это уже с психологией и работой мозга как-то связано - сравнительно мелкий предмет не воспринимается за препятствие.

p/s ... вчера друг рассказывал как в Индии ездят, конечно для мотоциклистов там жесть, хотя скорости совсем небольшие.

[ФишЪ]

Отчасти согласен с Gross, уж простите, что вмешиваюсь. Мотоцикл, причем со вторым номером, был обязан просчитать ситуацию. Она не внезапно развилась и была предсказуема, если бы мотоцикл соблюдал скоростной режим. Скорость, слава существованию, к моменту удара была погашена ниже "точки невозврата". Однако, что-то отвлекло внимание мотоциклиста и он не успел среагировать на предсказуемый маневр идиота либо просто первосезонный балбес на эйфории.

[JohnNik]

Перефразирую: "Мотоциклист всегда прав,.. пока жив."
Согласен с Гроссом и Фишем. Нужно было прикрываться этой красной машиной и проскакивать одновременно с ней. А при наличии 2-го номера - красться и кланяться на каждом перекрёстке, чтобы потом родителям её не кланяться.

[DuMa]

Сообщение от JohnNik

Перефразирую: "Мотоциклист всегда прав,.. пока жив."

И здоров.

[sergeyskorab]

Сообщение от JohnNik

Перефразирую: "Мотоциклист всегда прав,.. пока жив."
Согласен с Гроссом и Фишем. Нужно было прикрываться этой красной машиной и проскакивать одновременно с ней. А при наличии 2-го номера - красться и кланяться на каждом перекрёстке, чтобы потом родителям её не кланяться.

Кстати да, у меня в прошлом году была ситуация, когда я решил вместе с легковым авто не проскакивать, а наоборот немного приотпустить, увеличив дистанцию, в результате пришлось оттормаживаться экстренно с юзом со 100 км/ч и тормозного мне не хватило бы, благо авто в последний момент затормозил, уже полностью перекрыв полосу и было пространство для манёвра, чтобы его объехать. Вот так, а я посчитал, что наоборот буду заметнее (солнечный летний день, авто выезжает справа, водитель с пассажиром, при этом стекло полнстью опущено и смотрел в мою сторону, фара, прямотоки, тогда без Дб-киллеров, т.е. в упор не видел до акого-то момента ) загородная трасса на Борисов, выезд со второстепенной дороги возле Смолевич.

[Егор]

Жонник я щитаю правильно ситуацию разложил, также стараюсь катать, а со вторым номером тем более!


Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk