Монстр 10 лет спустя: топовый S4R vs начальный 821

[Namel]

Навеяло осенью)) А всеж, далеко ли ушла мотоиндустрия за 10 лет на примере семейства монстр, давайте обсудим))
В середине 2000-х S4R(s) был иконой стиля и вершиной той горы, что называют Галуци. И это справедливо и мот этот интересен и сейчас, это вечная классика, тру, и тд и тп и никто с этим не спорит.
Но вопрос стоит так: а если сегодня опытному ездюку дать проехать один и тот же городской извилистый маршрут на 821 и на С4Р,- каковы будут оценки, ощущения,удобство, скорость на маршруте,-как если бы это был слепой тест. Ну то есть отбросив виртуальные ярлыки типо С4Р круто!,Галуцци Бля-) А 821-энтри левел, для первосезонников.

PS. Почему я намеренно избегаю сравнения с M1200S(R)?
Мне кажется старший Монстр сдрейфовал немного в другую категорию, его сравнивать не так интересно.
821 идеологически ближе к старым монстрам, да и т.т.х у него ближе к С4.
Ну и прикольно понять- а может начальный 821 в слепом тесте не хуже топового 10летнего С4?
PPS. Просьба высказаться тех кто ездил на обоих конях, как говорится Пастернака читал и устриц пробовал.
Я на С4Р ездил как раз лет 10 назад,-давали прокатиться на чужом. Поэтому воспоминаний немного. 821 не пробовал. Зы. Помидорами просьба не кидать. Если кто то считает, что здесь сравнивают несравнимое (и несравненное!)-аргументируем на основе тест-райда обоих Монстров))

[Gr.Ducu]

Сообщение от Namel

Навеяло осенью)) А всеж, далеко ли ушла мотоиндустрия за 10 лет на примере семейства монстр, давайте обсудим))
В середине 2000-х S4R(s) был иконой стиля и вершиной той горы, что называют Галуци. И это справедливо и мот этот интересен и сейчас, это вечная классика, тру, и тд и тп и никто с этим не спорит.
Но вопрос стоит так: а если сегодня опытному ездюку дать проехать один и тот же городской извилистый маршрут на 821 и на С4Р,- каковы будут оценки, ощущения,удобство, скорость на маршруте,-как если бы это был слепой тест. Ну то есть отбросив виртуальные ярлыки типо С4Р круто!,Галуцци Бля-) А 821-энтри левел, для первосезонников.

PS. Почему я намеренно избегаю сравнения с M1200S(R)?
Мне кажется старший Монстр сдрейфовал немного в другую категорию, его сравнивать не так интересно.
821 идеологически ближе к старым монстрам, да и т.т.х у него ближе к С4.
Ну и прикольно понять- а может начальный 821 в слепом тесте не хуже топового 10летнего С4?
PPS. Просьба высказаться тех кто ездил на обоих конях, как говорится Пастернака читал и устриц пробовал.
Я на С4Р ездил как раз лет 10 назад,-давали прокатиться на чужом. Поэтому воспоминаний немного. 821 не пробовал. Зы. Помидорами просьба не кидать. Если кто то считает, что здесь сравнивают несравнимое (и несравненное!)-аргументируем на основе тест-райда обоих Монстров))

Ессли опкататься на 821, а мотом решить что теперь так же с легонца поеду на S4R, можно убраться легко!!

[Chuck N.]

Сообщение от Namel

В середине 2000-х S4R(s) был иконой стиля и вершиной той горы, что называют Галуци.

Бро, классно пишешь, но не S4R, а m900 был, есть и будет классическим Галуцци.
Кстати, тут вот продают, говорят, гонка! И всего 180к

http://www.doc-russia.ru/forum/showthread.php?t=3865

[sergeyskorab]

Сообщение от Namel

...Просьба высказаться тех кто ездил на обоих конях, как говорится Пастернака читал и устриц пробовал.
Я на С4Р ездил как раз лет 10 назад,-давали прокатиться на чужом. Поэтому воспоминаний немного. 821 не пробовал...

Здесь мало найдётся кто пробовал сразу оба.

[retrosuperturbo]

Сообщение от sergeyskorab

Здесь мало найдётся кто пробовал сразу оба.

Довольно много, тест-драйв-то был.
Только вот S4R и S4RS - космическая разница. (s) в скобках, как будто это одно и то же писать, совершенно неуместно

[sergeyskorab]

Chuck N., всё верно S4R(S) , М900 в середине-конце 90-х.

[willis]

Мне 821 не понравится в сравнении с моим s4rs, хотя это не значит что Антохин на нем маршрут от горы до Оберона проедет медленнее.

[sharkwithagun]

На тест драйве катал мини маршрут на 821 монстре. Запомнился хорошей управляемостью, плавным ходом с холостых оборотов и отличными тормозами (справедливости ради, у меня тогда был джиксер, поэтому любые нормальные тормоза казались зверскими).

Ну у РСа управляемость и тормоза точно не хуже, но дерганый мотор до тысяч 3 оборотов комфорта в городской езде не добавляет. Плюс отсутствие проскальзывающего сцепления в стоке на РСке заставляет переключаться вниз с перегазовкой практически всегда. С другой стороны поменял манеру езды, привык за пару недель и приобрел пару полезных навыков)

ЗЫ. КМК если посадить опытного городского бесстрашного ездюка на оба мотоцикла, то проедет он быстрее на топовой галушке. Можно на Антохине провести эксперимент например))

[Oberon]

Сообщение от sergeyskorab

Здесь мало найдётся кто пробовал сразу оба.

Я оба пробовал. 821 самокат, легкий и довольно быстрый. Эрэска на его фоне крылатая ракета...

[sergeyskorab]

не, с РС-кой наверное совсем некорректно сравнивать, про менее мощные версии речь

[Namel]

Сообщение от sharkwithagun

Можно на Антохине провести эксперимент например))

Было б классно))
А еще здорово было бы дать протестить не только многоопытному топ-пилоту Антохину, а еще и среднестатистическому сандэй райдеру...

[Oberon]

Сообщение от Namel

Было б классно))
А еще здорово было бы дать протестить не только многоопытному топ-пилоту Антохину, а еще и среднестатистическому сандэй райдеру...

Санди райдерам вообще дукати противопоказаны. Ок, м821 еще пойдет, а эрэс ему точно не стоит.

[retrosuperturbo]

Да а чо тут гадать. На М821 я прямо сразу не боялся открывать газ полностью и вообще тут же нашел общий язык. Легкий, плавный, четкий, понятный. Гораздо более плавный, понятный и менее дерганый, чем 696, например. В 696 я вообще смысла не увидел, карбовый М900 просто лучше

Не думаю, что в случае с S4Rs было бы так же, к нему надо с уважением, а то ж упьет!

[Abo-jan]

Namel, я считаю что именно с 1200 надо сравнивать.

[givijahn]

Есть в этом мире хотя бы две вечных вещи:
Завтрак в Макдональдсе и зимние темы на форуме)


Sent from my шапочка из фольги using Tapatalk