замена приборной панели на MTS 1200S

[cliosport3]

Родная приборная панель приказала долго жить...... возник вопрос - можно ли поставить на замену б/у или придется покупать новую?

[Oberon]

б/у с ключом.без него будут траблы.

Добавлено через 44 секунды
...хотя скорей всего и с ключом тоже будут траблы)

[cliosport3]

а что может работать некорректно?

[farser]

Ключ нужно прошивать под мозги.
В общем довольное дорогой ремонт, обратись к дилеру.

[cliosport3]

Для информации:
Б/у приборка встала без проблем, никаких перепрошивок не потребовалось, ошибок не повыскакивало! Единственный минус - пробег прописывается в ней, и соответственно поменялся! Также приборка меняется на панигале!

[sergeyskorab]

в смысле пробег стал тот, что был на б/у приборке? ключи вообще не при делах, б/у приборка без ключей была?

[Gr.Ducu]

Сообщение от cliosport3

Для информации:
Б/у приборка встала без проблем, никаких перепрошивок не потребовалось, ошибок не повыскакивало! Единственный минус - пробег прописывается в ней, и соответственно поменялся! Также приборка меняется на панигале!

Это что-то новенькое, до этого так не прокатывало не разу, на других мотиках!!))
Спасибо за полезную информацию!!!

[Glider]

Сообщение от cliosport3

Для информации:
Б/у приборка встала без проблем, никаких перепрошивок не потребовалось, ошибок не повыскакивало! Единственный минус - пробег прописывается в ней, и соответственно поменялся! Также приборка меняется на панигале!

Опиши подробнее что делал.
Тут много легенд про ключи и страшные геморрои.

[13-й]

cliosport3, напиши пожалуйста алгоритм действий. Это будет полезно для всех. За ранее спасибо!

[Gr.Ducu]

Сообщение от Glider

Опиши подробнее что делал.
Тут много легенд про ключи и страшные геморрои.

Возможно на монстре 1200 и последующих, тоже можно будет так менять!
На всех предыдущих моделях, только менять набором, сам проверял, даже те модели, которые с мозгами перформанс с завода, тоже не работают с чужими приборками!!!
Это какое-то новое решение в Дукати!

[cliosport3]

На мультах и панингалах (как сказали знающие товарищи) стоят мозги mitsubishi и с панелью они никак не связаны.....
Алгоритм замены прост: отсоединил - подсоединил
Ключи не прошивал, все встало без вопросов!

Кстати, никто не знает как поменять градусы с фарингейта на цельсия, а пробег с миль на км.? Покопался в мануале и ничего не нашел!

[13-й]

Зажимаешь две кнопки меню и включаешь зажигание Переводишь на EU. Появятся Цельсии , км,


Отправлено из моего iPad используя Tapatalk

[cliosport3]

СПАСИБО БОЛЬШОЕ!

[cliosport3]

чой-то не разобрался какие кнопки зажимать.... вверх и вниз зажимал, вверх и центральную, вниз и центральную, даже все три! может еще какой-то секретик есть?