Просмотр полной версии : За Харлеи трёп
ZlobniyYoughurt
13.05.2015, 21:31
Странно, что такой темы еще не было :crazy_pilot:
Ездил тут на днях по городу и понял, что после трека с кроссом гонять в городе уже не тянет особо, неинтересно чет... Старый стал, говно стал )
Кто чо думает за сабж, много тут владельцев/бывших владельцев?
Мне блин всегда Спортстеры нравились, раньше был Nightster ничотак, а сейчас 48 с 72 вполне себе норм выглядят, даже подумал, может скататься на тест-драйв какой. До этого катал на них только по площадке, боюсь разочарования от реальных покатух :D
тоже периодически такие мысли возникают. но гоню их нах))))
ZlobniyYoughurt
13.05.2015, 21:44
Я больше скажу - изначально думал о Шпроте как о первом моте, а в итоге начал с M1100 Evo ) С тех пор так покоя и не дает...
Я больше скажу - изначально думал о Шпроте как о первом моте, а в итоге начал с M1100 Evo ) С тех пор так покоя и не дает...
я в августе подумал про спорта для трека и шпроте для города. но чот не могу с монстром расстаться.
переодически катаюсь на dyna low rider, для спокойной езды отлично подходит, рулится неожидано очень хорошо, тормоза шляпа. очень жарко на светофорах и в заторах. Надо находить время на полировку хрома!)
ZlobniyYoughurt
13.05.2015, 22:09
Дюна Лоу Райдер (как и Стрит Боб) кста тоже ничего. А вот всякие здоровые электрички и кинги не втыкаю что-то совсем, как можно на 350 кг блестяшек ездить ( Из здорового Rocker C реально нравится, ну и Breakout норм )
raubtier
13.05.2015, 22:10
сделать на монстре посадку покомфортнее и гонять дальше)
кстати, как маятник на монстре пониже подкрутить?
Хром ржавеет:), ненавижу хром, но ржавый хром нравится:) тоже хотел шпрот, но он подо мной исчезнет просто:) так что кинга хватает вполне, хоть иногда и софтэил хочется:) в кофры влезает много всякого говна:) гремит, пердит, скрипит, но едет нормально, даже передачи особо можно не переключать:) тормозов нет, да, но к этому быстро привыкаешь (неделю заняло):)
Добавлено через 1 минуту
350 кило не чувствуются вообще, хотя чувствуется, когда садишься на легкий мот, как будто ничего нет под тобой:) аа, ну и назад откатывать проще:)
ZlobniyYoughurt
13.05.2015, 22:14
Zlische, ну эт ты бугай, а мне со своими 170/70 тристаписят килограмм неживого веса не по(д)нять никогда )
ZlobniyYoughurt, у него центр тяжести низкий, его девушка поднять сможет (если правильно):)
Добавлено через 2 минуты
но очень хочется олдовый фэт бой как в терминаторе, чтобы на эво еще был:)
ZlobniyYoughurt
13.05.2015, 22:23
но очень хочется олдовый фэт бой как в терминаторе, чтобы на эво еще был:)
Хз, не воспринимаю что-то эти толстенные вилки и соединенные воедино 10-килограммовым куском металла траверсы )
ZlobniyYoughurt, почитай. Не форум Харлееводов, наоборот чувак метался между ХХХ, Дусати и Хорлеем. Теперь обсуждает.
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=895199
Хз, не воспринимаю что-то эти толстенные вилки и соединенные воедино 10-килограммовым куском металла траверсы )
ну так это же все индивидуально:) кому-то нравится, кому-то нет:)
а мне шпрот очееень нравится)))асобя черный матовый))или зеленый матовый))правда не катал на нем никогда)
или вот этот,просто дичайше возбуждает меня,просто калаж из вкусностей для меня - шпрот,мартини и аля кросс))) а сучка до эрекции)))
http://s017.radikal.ru/i425/1505/8e/252290735f29.jpg (http://www.radikal.ru)
MACARONE
13.05.2015, 23:05
Да, давайте с картинкаме, а то кое-кому тут все харлеи на одно лицо
ZlobniyYoughurt
13.05.2015, 23:10
MACARONE, да их много разных прикольных, правда тут уже от спортстера мало что осталось, кажись (либо на базе совсем старого какого, не секу я в них)
http://s012.radikal.ru/i320/1505/0b/6cb14683dc08.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s56.radikal.ru/i151/1505/3a/9a7236308168.jpg (http://www.radikal.ru)
MACARONE
13.05.2015, 23:12
А так да: черный матовый спортстер с лифтанутым танком и прямым рулем - красив
ZlobniyYoughurt, в таком конфиге не езда, а борьба за выживание
ZlobniyYoughurt, в таком конфиге не езда, а борьба за выживание
сухарь это треш для задницы и позвонка)))
ZlobniyYoughurt
13.05.2015, 23:16
hehoHo, да лан, там же вон под сидухой пружинки от велосипедного "дивана" , норм )
Добавлено через 2 минуты
А так да: черный матовый спортстер с лифтанутым танком и прямым рулем - красив
Ты про такой? )
http://s019.radikal.ru/i606/1505/d2/d1c583b7e6e8.jpg (http://www.radikal.ru)
MACARONE
13.05.2015, 23:16
типавот
http://s017.radikal.ru/i434/1505/f6/53887abf438e.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s019.radikal.ru/i602/1505/56/1586616ccc09.jpg (http://www.radikal.ru)
MOWGLI,
ZlobniyYoughurt, последнюю неделю вижу "довольное" лицо брата, сам грешен минут 20 покатался, ощущения отбойного молотка с колесами и скамейкой хаха
и ваще
http://cs624530.vk.me/v624530937/31214/qiJejuqh2TM.jpg
ZlobniyYoughurt
13.05.2015, 23:18
ощущения отбойного молотка с колесами и скамейкой
Збс, ящетаю )
Збс, ящетаю )
угу,с такой подвеской простата за версту обходить будет)))
ZlobniyYoughurt, бывает на холостяке в зеркалах рябит, фигня! рябит и на ходу, но не в зеркалах, а в голове или как там это называется, ну вообщем геймплей на нуле. байкерам респект
.Stinger
13.05.2015, 23:24
шпрот в качестве первого? если только ты всю жизнь провел среди антикварных машин.
вообще мотоцикл для любителей Настоящего Железа. не показных а реальных, ценящих грубоватую эстетику инжиниринга 30-х.
пробный тестдрайв ничего не даст. в шпрот надо вкатиться а потом - уехать на загородные дорожки или остаться на ночных проспектах и тихо так на пятой 120 покататься. если не вкуришь в него в этом режиме - тогда точно не твое
ZlobniyYoughurt, бывает на холостяке в зеркалах рябит, фигня! рябит и на ходу, но не в зеркалах, а в голове или как там это называется, ну вообщем геймплей на нуле. байкерам респект
у меня подруга есть с харли,говорит вибрация от двигателя на нем дарит непередаваемые ощущения для девушек
:girl_devil:
Добавлено через 2 минуты
остаться на ночных проспектах и тихо так на пятой 120 покататься.
я так порой грешу и на спорте) в ушах любимая музыка и тихо тошню на 2000 оборотах накатом,просто тупо раслабляет
Все о ХД в двух фразах:
1) хОрлей- гавно(с)
2) купи хОрлей - будь мужиком, блеать! (с)
)))
Рокет3 бери. Тоже за триста вес, но все прикольнее гараздо. Хотя футболок и кепок меньше)))
.Stinger
13.05.2015, 23:39
сухарь это треш для задницы и позвонка)))
для почек в первую очередь. с сухарем быстрее 80 ехать экстрим. в гробу я это видывал! поездил, хватит! даже на ровных дорожках под брешией это вывело из себя
Добавлено через 6 минут
у меня подруга есть с харли,говорит вибрация от двигателя на нем дарит непередаваемые ощущения для девушек
:girl_devil:
Добавлено через 2 минуты
я так порой грешу и на спорте) в ушах любимая музыка и тихо тошню на 2000 оборотах накатом,просто тупо раслабляет
вибрация на современных харли? не смеши.
а на шпроте это 4-5 тысяч и непередаваемые ощущения от работы старорежимного нижневального мотора, характерный звук переключалки. ну и много чего еще. гурманская тема. просто не всякому дано оценить вкус 50-летнего вискаря. и в этом нет ничего страшного или наоборот снобского
.Stinger ну и все же это оказалось не твое?
.Stinger
14.05.2015, 00:38
да. я люблю более точную механику - а главное шпрота мне очень мало для моих задач. а на дайне103 скучно, хочется и поракенролить в потоке. сс900 минимум по мощности, но у него хватает своих механических радостей
Рокет3 бери. Тоже за триста вес, но все прикольнее гараздо. Хотя футболок и кепок меньше)))
прикольный мот. один мотор от трактора чего стОит)
Если Харли то только такой:
http://www.viralglobalnews.com/wp-content/uploads/2014/06/Harley-Davidson-Creates-Green-Electric-Powered-Motorcycle.jpg
Все остальное напоминает дрова бензиновые. :)))
Если Харли то только такой:
http://www.viralglobalnews.com/wp-content/uploads/2014/06/Harley-Davidson-Creates-Green-Electric-Powered-Motorcycle.jpg
Все остальное напоминает дрова бензиновые. :)))
мысли у тебя не трушные)) это как сравнивать приус и чаржер 69)) хотя за ними будущее))
Будущее за телепортами:-)
мысли у тебя не трушные))
ИМХО но бензиновый анахренизм уже надоел :))))
Добавлено через 2 минуты
Вот и "Виктори" подтягиваются за Харлеем. Данный электробайк будет участвовать в ТТ
http://o.aolcdn.com/dims-shared/dims3/GLOB/crop/1198x675+0+24/resize/800x450!/format/jpg/quality/85/http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/89cd178c4a6a2df16a44a2c9981cd3ca/201983016/Victory+Motorcycles+electric+prototype.jpg
они уже катают в тт между собой)
они уже катают в тт между собой)
да, если не ошибаюсь с 12 года. На Виктори в этом году поедет Вильям Данлоп.
харли притягивает любого мотолюбителя
зашкаливающий анорхизм
груда железа
все пердит, чихает, как живое
настоящий тру
но проехав на этой романтике, после технологичных мотов, как то уже не так штырит
но сцуко, почему то все равно хочется, всегда хочется...
походу пиарщики у ХД самые лучшие
был я на их заводе, полное разочарование в трушности было
легенду всей, мать ее, америки, собирают женщины афро-американской внешности
ХД - как водка. Есть много напитков и приятнее, и полезнее, и вкуснее. Но сцуко,бу ней же тянет. Так и к ХД
chandlerbing
14.05.2015, 09:51
Хочу Спортстера, а точнее раму с мотором и коробкой, остальное там - помойка под замену. А ещё Брикаута, ну так.., кататься по настроению.
Ivan_Ducas
14.05.2015, 10:28
Ваня, ты заебал! У меня такая xуйня в 2008-2009 была, гони эти мысли нах)
Ваня, ты заебал! У меня такая xуйня в 2008-2009 была, гони эти мысли нах)
ты сам себе это внушаешь)))
Ivan_Ducas
14.05.2015, 10:33
Palych, Ваня ака ZlobniyYoughurt
ZlobniyYoughurt
14.05.2015, 10:50
Походу тема бомбанула пукан многим латентным Харлеводам, все опять о покупке задумались :D
ИМХО хочется не харлей, а просто "еще мотоцикла" )) В идеале б штук 5-6 иметь - было б поспокойней ))
НЕЕБИЧЕСКИЙ
14.05.2015, 11:40
маленькие мотоциклы с большим пихлом прекрасны !!!
всем buell пацаны)
ИМХО хочется не харлей, а просто "еще мотоцикла" )) В идеале б штук 5-6 иметь - было б поспокойней ))
все верно
только есть прямая связь - чем больше у тебя мотоциклов, тем меньше времени на них ездить
Сегодня видел забобренный шпрот 49-й. Чо мне нра.
Откатал на софтейле прошлый сезон... Вердикт: меделенно, жарко, не тормозит.... Но fun-фактор (внимание окружающих) сумашедший.... Ну и звук конечно... Харли - это ХАРЛИ! В итоге: вернулся на дукати...:pilot:
Кстати вот он:
http://images.vfl.ru/ii/1431593254/db9f32f7/8727560_s.jpg (http://vfl.ru/fotos/db9f32f78727560.html)
VovkaIndian
14.05.2015, 13:01
Я бы бьюел взял. Он хотя бы тормозит и не весит 300:sarcastic: и при нем звук и все дела. Xb12 вообще зачет
Я бы бьюел взял. Он хотя бы тормозит и не весит 300:sarcastic: и при нем звук и все дела. Xb12 вообще зачет
есть у нас такой. прикольный аппарат. ему еще под фальш бак подсветку красивую сделали. ночью классно смотрится...
НЕЕБИЧЕСКИЙ
14.05.2015, 13:16
Palych, Подстветка это лучшее что можно вкорячить в бьил( дух голдоводов непобедим
VovkaIndian
14.05.2015, 13:18
есть у нас такой. прикольный аппарат. ему еще под фальш бак подсветку красивую сделали. ночью классно смотрится...
Еще поставить уебищную музыку и можно отравлять слух москвичей:sun_bespectacled:
Palych, Подстветка это лучшее что можно вкорячить в бьил( дух голдоводов непобедим
Еще поставить уебищную музыку и можно отравлять слух москвичей
все так и есть
Про Бьюелы механик говорил, что они жутко неудобные для обслуживания. И еще весело подпрыгивают на холостых.
Вот где вы все были когда я прошлым летом свой 48й продавал? ))
Про Бьюелы механик говорил, что они жутко неудобные для обслуживания. И еще весело подпрыгивают на холостых.
то что на хх скачут - это точно)))
ZlobniyYoughurt
14.05.2015, 13:27
antnv, а чего продавал-то? )
Я вот думаю, где б найти доброго человека, который покататься даст часок-другой, а то в тест-драйве только 48 и то на 15-20 минут, пффф
НЕЕБИЧЕСКИЙ, ты свой продал?:-)
antnv, а чего продавал-то? )
Так сложились обстоятельства)
Для ежедневных поездок по городу спорти вполне удобен. по пробкам на нем удобнее чем на спортклассике. мне он очень нравился и если бы не необходимость я бы себе его оставил.
А так все написали про него: вилка ватная, тормозов нет, гремит, шумит, не едет (но ему и не надо быстро ехать). Но все это решаемо, да и удовольствие от езды не мешает получать.
Катался на многоих ХД, из всех семеств, начнем с самого тошнящего,
это рад кинги, электрички и иже с ними, не едет почти, 140 чуть ли не максималка, на СВО не ездил, возможно бодрее. удивило в них удивительная маневренность, которой нет даже у самого маленького монстра, скажет так по большей части мотик, кому за 55!
Потом софтэйлы и дайны, динамика и моторы очень сродни, по ходовке тоже охожи, но софтейл понравился больше, при этом он не намнго жестче дайны, тормоза у всех этих 3 классов, какахи, хот на свежих мотик работают довольно хорошо, в целом хватает!
В роды, если честно хз вообще что за мотик, мотор плюшевый до безобразия, томоза вафельные, сидеть не удобно, хорош только когда смотришь со стороны, короче он совсем впадает из общей ленейки и не понятно нах он им вообще нужен!
Ну и спортстер, больше се нравится из всей линейки ХД, на 883 не ездил, только на 1200, понравилось динамика, самый быстрый ХД, 195 км\ч максималка, о управлению напоминает велик BMX, тормозна с натягом, но пойдет, у версии R 2 передних тормозных диска, что значительно ему помогает, + у этой же модели на 2 дюйма длиннее задние амортики, что очень благоприятно для почек!)
Для езды на каждый день супер, так же была модель C 13 года, с колесами как на 48, только большой бак у него и сидение на двоих, стоит дешевле 48, а так тоже самое!!
Все ХД сушат почки, ехать на дальняк быстро не вариант, выссышь почки по дороге))
Вот такие мысли)
Но когда захотелось прокатиться вечером от одной кружки чая до другой, надо ехать на софтейле, приятных впечатлений будет больше всего из всех прочих моделей!
ZlobniyYoughurt
14.05.2015, 14:04
А чо суппорта нельзя махнуть на что-то более стоящее? Хотя если там один тормозной диск спереди...
Или ставить вилку и колесо с диском от Бьюлла ))
А чо суппорта нельзя махнуть на что-то более стоящее? Хотя если там один тормозной диск спереди...
Или ставить вилку и колесо с диском от Бьюлла ))
Можно всю переднюю подвеску от монстра воткнуть, а зачем???
.Stinger
14.05.2015, 14:24
харли притягивает любого мотолюбителя
зашкаливающий анорхизм
груда железа
все пердит, чихает, как живое
настоящий тру
но проехав на этой романтике, после технологичных мотов, как то уже не так штырит
но сцуко, почему то все равно хочется, всегда хочется...
походу пиарщики у ХД самые лучшие
был я на их заводе, полное разочарование в трушности было
легенду всей, мать ее, америки, собирают женщины афро-американской внешности
я был на их моторном заводе в Милуоки - ни одного нигера
Добавлено через 4 минуты
Катался на многоих ХД, из всех семеств, начнем с самого тошнящего,
это рад кинги, электрички и иже с ними, не едет почти, 140 чуть ли не максималка, на СВО не ездил, возможно бодрее. удивило в них удивительная маневренность, которой нет даже у самого маленького монстра, скажет так по большей части мотик, кому за 55!
Потом софтэйлы и дайны, динамика и моторы очень сродни, по ходовке тоже охожи, но софтейл понравился больше, при этом он не намнго жестче дайны, тормоза у всех этих 3 классов, какахи, хот на свежих мотик работают довольно хорошо, в целом хватает!
В роды, если честно хз вообще что за мотик, мотор плюшевый до безобразия, томоза вафельные, сидеть не удобно, хорош только когда смотришь со стороны, короче он совсем впадает из общей ленейки и не понятно нах он им вообще нужен!
Ну и спортстер, больше се нравится из всей линейки ХД, на 883 не ездил, только на 1200, понравилось динамика, самый быстрый ХД, 195 км\ч максималка, о управлению напоминает велик BMX, тормозна с натягом, но пойдет, у версии R 2 передних тормозных диска, что значительно ему помогает, + у этой же модели на 2 дюйма длиннее задние амортики, что очень благоприятно для почек!)
Для езды на каждый день супер, так же была модель C 13 года, с колесами как на 48, только большой бак у него и сидение на двоих, стоит дешевле 48, а так тоже самое!!
Все ХД сушат почки, ехать на дальняк быстро не вариант, выссышь почки по дороге))
Вот такие мысли)
Но когда захотелось прокатиться вечером от одной кружки чая до другой, надо ехать на софтейле, приятных впечатлений будет больше всего из всех прочих моделей!
поездил (на некоторых не тысячу и не десять) на всех
шпроты - уже говорил. тру-железо для понимающих.
дайна - компромисс между трушностью и комфортом. ну и едет относительно неплохо (в версиях с двумя дисками спереди)
софтэйл - фальшак для понтярщиков и пенсов
электричка - great touring bike
cvo - грамотный туненх для тех кто пользует электрички гружеными и с пассажиром. в остальных случаев цацки и понт
харше - отличный мотоцикл но не харли
я был на их моторном заводе в Милуоки - ни одного нигера
я был там же
в 2006 и 2009
бабы нигеры
ZlobniyYoughurt
14.05.2015, 14:40
.Stinger, чет слышал, что 883 да еще на карбе - совсем уг. Есть прям такая разница между старыми шпротами с жестким креплением двигла в раме и новыми (еще и с инжектором вдовесок)? Мне чессгря вообще пох на год, просто катнуть на старом наверняка не удастся, а порадоваться на тест-драйве новому 1200 и потом офигеть от овощизма старого 883 (как крайний вариант) уже после его покупки неохота...
Или все шпроты одинаково полезны?
ни одного нигера
http://englishgu.ru/wp-content/uploads/povar-rasist-300x242.jpg
ZlobniyYoughurt, 883, карбы, в жесткой раме.. если бы мы были аватарами я бы тебе инфу с ощущениями передал, и это, в гомосятине не пытайтесь уличить хахахах
.Stinger
14.05.2015, 15:33
.Stinger, чет слышал, что 883 да еще на карбе - совсем уг. Есть прям такая разница между старыми шпротами с жестким креплением двигла в раме и новыми (еще и с инжектором вдовесок)? Мне чессгря вообще пох на год, просто катнуть на старом наверняка не удастся, а порадоваться на тест-драйве новому 1200 и потом офигеть от овощизма старого 883 (как крайний вариант) уже после его покупки неохота...
Или все шпроты одинаково полезны?
883 - не для московских условий. он приятный но его совсем мало (155 максималки)
разница между резиновыми и нерезиновыми шпротами адова. и невсегда в плюс. нерезиновые легче и у них были версии с нормальными а не укороченными подвесками и даже (оужасть!) с двумя дисками спереди
ого расизм цветет в теме. :)
ого расизм цветет в теме. :)
Где расизм.
http://static.guim.co.uk/sys-images/Guardian/About/General/2012/10/18/1350578002136/Wyclef-Jean-on-his-Ducati-010.jpg
.Stinger
14.05.2015, 15:55
громко ржу http://cyrilhuzeblog.com/2015/05/03/purists-dont-scream-here-is-the-first-electric-motorcycle-kicker/
MACARONE
14.05.2015, 15:57
XR 1200 забавный такой непонятныч
На терми бывают )
http://s009.radikal.ru/i309/1505/2b/b36db3a9a932.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s019.radikal.ru/i621/1505/47/0f0113cd2ac0.jpg (http://www.radikal.ru)
Где расизм.
http://static.guim.co.uk/sys-images/Guardian/About/General/2012/10/18/1350578002136/Wyclef-Jean-on-his-Ducati-010.jpg
Мариачи? О_о
Мариачи? О_о
отрочество. юность
retrosuperturbo
14.05.2015, 16:13
Ездил только на Спортстере 1200 нерезиновом :)
Понравился! Фирменный звук включения первой "топором по картеру", кайф!
Но тормозов нет, печалька.
А прыгает на холостых прикольно :D
ЗлобныйЙогурт тоже Ваня, сколько можно? :)
Отправлено с моего используя Tapok
Полярник
14.05.2015, 17:11
накуя им столько моделей, половина из которых по-сути ни чем не отличается друг от друга.
.Stinger
14.05.2015, 17:14
это не модели. это исполнения. разные подноги, рули, колеса - харлеи же очень массовые аппараты (в Америке есна) и не всем угодишь
Это ты?
Нед, я стопроцентный полесский партизан.
ZlobniyYoughurt
15.05.2015, 12:09
Похоже, намутил "тест-драйв" нерезинового 883 и относительно свежей Dyna Low Rider у добрых людей, ну и 48-го у официалов до кучи. Как погода наладится (на след выхах, скорее всего) - прокачусь, поделюсь впечатлениями )
Ivan_Ducas
15.05.2015, 15:48
ZlobniyYoughurt, косуху купил?
ZlobniyYoughurt
15.05.2015, 16:07
Давно, осталось только ездить на Харлее научиться
Говорят, там все не как у людей :D
http://s019.radikal.ru/i601/1505/fe/b78f9fae7ed3.jpg (http://www.radikal.ru)
ZlobniyYoughurt
17.05.2015, 15:12
Ничотак ликбезец по Шпротам
http://silodrome.com/buying-guide-harley-davidson-sportster/
В пт будет подбитый Breakout, можно попробовать в 700 руб купить!
http://auc.cemeco.ru/moto/?p=project/lot&id=4910449
http://i10.pixs.ru/storage/3/2/4/p3aleadoco_5105795_17370324.jpg (http://pixs.ru/showimage/p3aleadoco_5105795_17370324.jpg)
Ну и так))
http://auc.cemeco.ru/moto/?p=project/lot&id=4912127
http://i11.pixs.ru/storage/3/4/2/p3aleadoco_4763871_17370342.jpg (http://pixs.ru/showimage/p3aleadoco_4763871_17370342.jpg)
http://auc.cemeco.ru/moto/?p=project/lot&id=4912127
http://i11.pixs.ru/storage/3/4/2/p3aleadoco_4763871_17370342.jpg (http://pixs.ru/showimage/p3aleadoco_4763871_17370342.jpg)
клевый :to_pick_ones_nose_e
но цепь то зачем?!)
но цепь то зачем?!)
ТруЪ боббер не может быть на ремне.
retrosuperturbo
20.05.2015, 13:53
А можно как-нибудь только раму с двигателем и коробкой от Спортстера или Дайны притаранить и поставить на учет? В Харлее все равно больше ничего ценного нет :D
А можно как-нибудь только раму с двигателем и коробкой от Спортстера или Дайны притаранить и поставить на учет? В Харлее все равно больше ничего ценного нет :D
Можно купить вжаренный мотик и его привезти с доками!
retrosuperturbo
20.05.2015, 13:56
Можно купить вжаренный мотик и его привезти с доками!
Надо прям дешево! :D все равно все выкидывать!
Вжаренный это как по-обычному?
А можно как-нибудь только раму с двигателем и коробкой от Спортстера или Дайны притаранить и поставить на учет? В Харлее все равно больше ничего ценного нет :D
Двигатель? Любой американский мальчишка (даже чёрный как сволочь) знает, что родной движок ХД полагается сразу же выкинуть и поставить S&S.
Так шта - только раму. Приносишь на сверку номеров её на плече и говоришь: "Вот, купил себе матацыкл!".
Надо прям дешево! :D все равно все выкидывать!
Сайт мой знаешь, смотри по пт, бывают прям дешево отдают!!
Можно купить вжаренный мотик и его привезти с доками!
Смишно. Там кроме рамы ничо и не надо, а на вжаренном она гнутая :)
retrosuperturbo
20.05.2015, 13:59
Двигатель? Любой американский мальчишка (даже чёрный как сволочь) знает, что родной движок ХД полагается сразу же выкинуть и поставить S&S.
Так шта - только раму. Приносишь на сверку номеров её на плече и говоришь: "Вот, купил себе матацыкл!".
Ну про S&S согласен, однако кошерный S&S десятку стоит. А так, все равно пердеть неспешно, для начала и обычный сойдет
ZlobniyYoughurt
20.05.2015, 14:12
Ничоси вы в теме )
883 маловато будет! А так зачетный дрын, передний тормоз и трос агонь ящетаю )
ЗЫ: оказывается, жопошники из HD не дадут кататься по городу - только "по территории комплекса", считай та же площадка, так что обламывается мне тест-драйв 48-го (
.Stinger
20.05.2015, 14:30
Двигатель? Любой американский мальчишка (даже чёрный как сволочь) знает, что родной движок ХД полагается сразу же выкинуть и поставить S&S.
Так шта - только раму. Приносишь на сверку номеров её на плече и говоришь: "Вот, купил себе матацыкл!".
ЩИТО? эсэс тащемта самый дорогой движок из альтернативы. его редко какой кастомайзер даже из топовых пользует, не говоря о простых юзерах.
другое дело - эсэсовский тюн. карбы, валы, головы... а в случае с твинкамом - кит привода грм, вместо цепного зубчатый. вот его рекомендую ставить сразу, в качестве первого мода
ну а в случае со спортстером и подавно. достаточно махнуть карб (а то и только эйрбокс) и выхлоп и мотор огурцом.
с рамами сложнее. редко кто пользует новые, обычно облегчают родные, срезая лишние кронштейны.
Вобщем, пора амерам в Милуоки делать рамы с номерами, но без лишних кронштейнов. И всё. Так они оправдают в глазах Неба своё существование :)
.Stinger
20.05.2015, 14:39
Кстати, Дуку дело говорит. битый спереди шпрот 1200 - достойная тема для постройки аппарата. рама из говнометалла так что вытянуть ее не проблема, стакан под рулевую там крепкий, вилку с колесом и тормозом все равно на помойку. так что...
Рама чаше цела, у них вилки узлом вяжет!!
retrosuperturbo
20.05.2015, 14:57
В Штатах на первый взгляд полно рам афтермаркетных до 1000 баксов, можно стакан только оставить) правда не знаю какое качество у них, но думаю вряд ли хуже оригинала
.Stinger
20.05.2015, 15:20
В Штатах на первый взгляд полно рам афтермаркетных до 1000 баксов, можно стакан только оставить) правда не знаю какое качество у них, но думаю вряд ли хуже оригинала
как правило, рамы эти надо править (ибо кривые через одну) и переваривать подгоняя к агрегатам (обычно с маятниками и задними подрамниками промахиваются)
ZlobniyYoughurt
20.05.2015, 15:29
.Stinger, слышал, что хоть какой-то "кастомайзинг" Харлеев у нас - дело не из дешевых, то есть нельзя понабрать барахла и за зиму собрать что-то адекватное, все реально влетит в копеечку. Это реально так? Понятно, что как в США с доступностью бушного добра, рам, двигателей и проч у нас никогда не будет, но я думал может мы как-то продвинулись в этом направлении...
Если попытаться конкретизировать вопрос - можно что-то адекватное наваять за те же 400-500к, или куда более реально искать уже готовое решение из той же Япии?
Вопрос, канешна, сильно расплывчатый, но как смог, сформулировал )
.Stinger, слышал, что хоть какой-то "кастомайзинг" Харлеев у нас - дело не из дешевых, то есть нельзя понабрать барахла и за зиму собрать что-то адекватное, все реально влетит в копеечку. Это реально так? Понятно, что как в США с доступностью бушного добра, рам, двигателей и проч у нас никогда не будет, но я думал может мы как-то продвинулись в этом направлении...
Если попытаться конкретизировать вопрос - можно что-то адекватное наваять за те же 400-500к, или куда более реально искать уже готовое решение из той же Япии?
Вопрос, канешна, сильно расплывчатый, но как смог, сформулировал )
за 500 можно и в Японии повыбирать!!
ZlobniyYoughurt
20.05.2015, 15:36
Gr.Ducu, повыбирать да, это понятно, но еще веселее было бы "построить" (с той или иной глубиной копания в предмете), причем самому )
Я пока так, скорее для саморазвития интересуюсь ;)
За вьебанный шпрот ценник +- в каком районе можно притянуть?
За вьебанный шпрот ценник +- в каком районе можно притянуть?
Их там как г...а в деревне, заходи на сайт в мото статистику и выбирай, какой бы тебе подошел, там и калькулятор есть, если будет непонятно, подскажу!!
.Stinger
20.05.2015, 15:47
.Stinger, слышал, что хоть какой-то "кастомайзинг" Харлеев у нас - дело не из дешевых, то есть нельзя понабрать барахла и за зиму собрать что-то адекватное, все реально влетит в копеечку. Это реально так? Понятно, что как в США с доступностью бушного добра, рам, двигателей и проч у нас никогда не будет, но я думал может мы как-то продвинулись в этом направлении...
Если попытаться конкретизировать вопрос - можно что-то адекватное наваять за те же 400-500к, или куда более реально искать уже готовое решение из той же Япии?
Вопрос, канешна, сильно расплывчатый, но как смог, сформулировал )
продвинулись. разница харлеев с япошками и с дукасами - только в необходимости дюймового инструмента (а с последними моделями - еще и торексов). остальное все так же.
за 400-500 только из спортстера. из твинкэма - если ток 88 карбового и очень экономно.
готовое - скорее всего будет УГ. так что я бы взял битый спереди но с целыми крышками шпрот1200 04-07 года (резиновый но карбовый) на спицованных колесах (чтоб на 17 дюймов сзади перейти) и привез бы это хозяйство к мотохэлпу или кощею
ZlobniyYoughurt
20.05.2015, 15:56
Ну как раз спортстер и интересует, а везти кому-то не сильно хочется. Если уж и собирать, то неплохо было бы самому попробовать... Или без завязки с этими товарищами найти компоненты по адекватной цене не получится?
А, ну и почему именно резиновый и карбовый? Я думал тут два "лагеря" - "новье" на резине и впрыске или "старье" без резины и на карбе... А остальное - скорее "промежуточная эпоха" )
Мля, у меня аж дежа вю...
Вот ровно так же народ обсуждает как из стокового карабина AR-15 собрать нормальную волыну для спорта. Там тоже остаётся только ствол и затвор, а у самых умных - вообще ничего, потому как и ствол можно поменять в мастерской. Тут мы даже самих американцев переплюнули - у них обязательно должна сохраняться нижняя половинка ствольной коробки номерная (потому как в ней одна лишняя дырка - и получается не AR-15, а вполне себе фулл-авто M-4).
В моём карабине тоже всё поменяно. Вундервафля. Хотел фулл-авто, на случай нашествия зомби, но потом остыл.
ZlobniyYoughurt
20.05.2015, 16:08
Anakin, песня Big Iron в подписи? Теперь понятно, почему )
retrosuperturbo
20.05.2015, 16:12
Ну как раз спортстер и интересует, а везти кому-то не сильно хочется. Если уж и собирать, то неплохо было бы самому попробовать... Или без завязки с этими товарищами найти компоненты по адекватной цене не получится?
Та хосспди, купи на ебее все сам, проблем с запчастями, в том числе кастомными и улучшенными по-разному, на Харлеи вообще нет. На них, пожалуй, больше всего тюнинга и запчастей, чем на любой другой мотоцикл, к тому же эти запчасти чуть ли не самые дешевые. Изобилие страшнейшее! Имидж дорогого мотоцикла у Харлея только у нас (потому что когда люди только стали завозить мотоциклы, каждый банкир себе купил по Харлею, видать), или там в Тае где-нибудь, он один из самых дешевых и простых в обслуживании, и должен считаться деревенским поленом и рабочей лошадкой, чем и является. На нем ездят сотни тысяч км, ссут на него, валяют и пинают ногой. И стоит все на него соответственно, как у нас на ВАЗ.
Это если говорить о классических моделях, конечно.
ZlobniyYoughurt
20.05.2015, 16:18
retrosuperturbo, да про извалять, отпинать и обоссать эт понятно, но вот тащить мот по кускам с ебея - хз, дешево ли получится в итоге )
Anakin, песня Big Iron в подписи? Теперь понятно, почему )
Ага. Услышал в New Vegas, понравилась. Балдею от этой культуры, хотя понимаю, что всё это фейк. Как собственно и культура Харли-Дэвидсон. Голливудщина и сказка.
На самом деле, каждый третий ковбой был негром, а стрелять они совершенно не умели - заряды, и потом уже патроны, стоили слишком дорого для простых пастухов. Хорошими стрелками были богатые бандиты - тут всё верно. Относительно хорошими, т.к. синька не способствует этому искусству.
ZlobniyYoughurt
20.05.2015, 16:27
Ага. Услышал в New Vegas
Хех, там же )
Сегодня пытался сформулировать знакомому, чем притягивает Харлей, в итоге так и не смог описать нормально. Самое близкое, что пришло в голову - одно слово - "аналоговость" ))
Мне один дядя-американец пытался доказать, что нет ничего круче и технологичнее Confederate. Я у него спросил: а АБС у него есть? А слышали ли парни из Confederate про трекшн-контроль? И вообще, кто сказал, что выпилить раму из цельного куска алюминия проще, чем сварить её из стальных трубок???
Трубчатые рамы, вообще-то, на минуточку, ГОРАЗДО сложнее в производстве, чем тупо загрузить чертёж в станок-грызун. Их вообще-то ведёт при сварке, каждую по своему, их можно перегреть и отпустить, или недоварить.
Так что легендарность ХД - это такой сферический конь в вакууме. То есть сам по себе, без киноиндустрии, Харли должен стоить не дороже риса в аналогичных классах и комплектациях. Амеры молодцы, что внедрили АБС почти везде. Но со Стритом прокололись - новичкам и девкам АБС гораздо нужнее, чем старпёрам на Роуд Кинге.
.Stinger
20.05.2015, 17:14
Ну как раз спортстер и интересует, а везти кому-то не сильно хочется. Если уж и собирать, то неплохо было бы самому попробовать... Или без завязки с этими товарищами найти компоненты по адекватной цене не получится?
А, ну и почему именно резиновый и карбовый? Я думал тут два "лагеря" - "новье" на резине и впрыске или "старье" без резины и на карбе... А остальное - скорее "промежуточная эпоха" )
"железо" - для любителей жостко ездить. "резина" - тем кому еще и хоть немного комфорта нужно и не хочется постоянно менять лампочки и акумы осыпающиеся из-за вибраций.
впрыск заебешься перенастраивать под эйрбокс и выхлоп. с карбом все просто.
найти компоненты не проблема. просто возить мапед то на покраску то на правку рамы в процессе постройки - лишний геморрой. а так если в гараже есть дюймовый инструмент и время ковыряться - вперед
Добавлено через 1 минуту
Мне один дядя-американец пытался доказать, что нет ничего круче и технологичнее Confederate. Я у него спросил: а АБС у него есть? А слышали ли парни из Confederate про трекшн-контроль? И вообще, кто сказал, что выпилить раму из цельного куска алюминия проще, чем сварить её из стальных трубок???
Трубчатые рамы, вообще-то, на минуточку, ГОРАЗДО сложнее в производстве, чем тупо загрузить чертёж в станок-грызун. Их вообще-то ведёт при сварке, каждую по своему, их можно перегреть и отпустить, или недоварить.
Так что легендарность ХД - это такой сферический конь в вакууме. То есть сам по себе, без киноиндустрии, Харли должен стоить не дороже риса в аналогичных классах и комплектациях. Амеры молодцы, что внедрили АБС почти везде. Но со Стритом прокололись - новичкам и девкам АБС гораздо нужнее, чем старпёрам на Роуд Кинге.
никакой легендарности. кондовое консервативное железо. но без фэйков и удешевизмов. настоящий мотоцикл с самой большой буквы
.Stinger, за идею зубчатого привода ГРМ спасибо:-) правда только что поменял натяжители, теперь 25 киломиль можно об этом не думать, а так ресурс у них 50:-)
.Stinger
20.05.2015, 18:11
.Stinger, за идею зубчатого привода ГРМ спасибо:-) правда только что поменял натяжители, теперь 25 киломиль можно об этом не думать, а так ресурс у них 50:-)
совсем другой звук у движка становится - рокочущая нотка как у спортстера вместо воняющего Японией пусть легкого но шелеста. лошью со стороны незаметно но когда едешь на крейсере (скажем 140-150 на шестой) это очень хорошо слышно.
.Stinger, у меня их 5:-D правда последнее время активно ищу еще одну:-)
.Stinger
20.05.2015, 20:19
88-й штоле? тогда да, еще одна (и 15 дополнительных инчей - а лучше 23) не помешают. для электрички-то)))
.Stinger, 88:-) аптейт до 103 - тормоза нужно переделывать, а это уже черезчур:-)
.Stinger
21.05.2015, 01:04
брэмбы нужны по-любому
А стрит-глайд катал кто нибудь? Хочется большой диван, с чемоданами, чтоб в джинсах и маечке, иногда с женой, врррррууууум, с фотиком в чемодане и так далее.
А стрит-глайд катал кто нибудь? Хочется большой диван, с чемоданами, чтоб в джинсах и маечке, иногда с женой, врррррууууум, с фотиком в чемодане и так далее.
Вова ты еще слишком молод))
Изыди! Я смотрел диавель, и он дешевле, но там то же самое двигло, что на мульте у меня, зачем мне два одинаковых мота?)
Получается: хд сг, бнв гт/гтл и голда (но голда это совсем что то машина).
Изыди! Я смотрел диавель, и он дешевле, но там то же самое двигло, что на мульте у меня, зачем мне два одинаковых мота?)
Получается: хд сг, бнв гт/гтл и голда (но голда это совсем что то машина).
Затем что мульт так не привлекает взгляды как диавель!)
Прикольный мотик стрит глайд, правда перед тяжеловат, роад кинг в этом плане больше нравится!!
Обе модели рассматривал бы в комплектации ЦВО, там мотор пободрее и выглядит поляпистее!))
Можно конечно и 103, но колеса надо от ЦВО поставить!))
У меня мульт, который пайкс пик, норм там всё с айстопером) в моей деревне привлекает) да и не это определяющий фактор, на серпантинах на нём веселее.
СВО на 12 тысяч дороже и не оставляет простора, для "прикрутить чего нибудь", ну и раскраска как то, роль местной достопремтчательности, un poco loco, не совсем моё)
.Stinger
21.05.2015, 12:53
А стрит-глайд катал кто нибудь? Хочется большой диван, с чемоданами, чтоб в джинсах и маечке, иногда с женой, врррррууууум, с фотиком в чемодане и так далее.
стритглайд катал. если с женой - тогда нормальный электраглайд нужен (пассажирская сидушка неудобна, да и кофры боковые скромненькие)
ZlobniyYoughurt
21.05.2015, 13:21
Да, по Харлею адова туча гайдов по обслуживанию и кастомайзингу, с живыми примерами и проч. Скачал с амазона за хурму вот такую штуку для самообразования пока:
http://s019.radikal.ru/i616/1505/3c/a3225cb0cf0d.jpg (http://www.radikal.ru)
Вся серия аж в 5 томах, но про Шпроты новее 2000 года там, к сожалению, ничего нет )
стритглайд катал. если с женой - тогда нормальный электраглайд нужен (пассажирская сидушка неудобна, да и кофры боковые скромненькие)
А ездит как он? Опуионально туда кресло не привязывается?
Strike, катал и стрит сво, и электричку просто. .Стингер прав на 100. С женой электричка - лучше. Хотя еще лучше гтл, конечно. Ну какбэ, едет стрит. У электрички - тормоза не понравились абсолютно. Я ее на Пхукете пользовал. С серпантина спустился наполовину, все - нет тормозов. Ну и мое стойкое мнение - из всех больших железных мотоциклов - только Рокет3. Вот он едет! И в одного, и вдвоем, и увешанный барахлом. Там такой моторище - что он не понимает, груженый он или нет. Мастхэв - пружины в вилку - прогрессив суспенжн, и берингеры на переднее колесо. Все! больше улучшать нечего с точки зрения управляемости.
Strike, катал и стрит сво, и электричку просто. .Стингер прав на 100. С женой электричка - лучше. Хотя еще лучше гтл, конечно. Ну какбэ, едет стрит. У электрички - тормоза не понравились абсолютно. Я ее на Пхукете пользовал. С серпантина спустился наполовину, все - нет тормозов. Ну и мое стойкое мнение - из всех больших железных мотоциклов - только Рокет3. Вот он едет! И в одного, и вдвоем, и увешанный барахлом. Там такой моторище - что он не понимает, груженый он или нет. Мастхэв - пружины в вилку - прогрессив суспенжн, и берингеры на переднее колесо. Все! больше улучшать нечего с точки зрения управляемости.
Ты фотку своего покажи, по тому как стереотипный вид ТР3 не такой!!
Gr.Ducu, есть фотка - в теме про неДукати
Gr.Ducu, есть фотка - в теме про неДукати
Искать не захотят!
Ну и ладно, здесь же за ХД терки))
стритглайд катал. если с женой - тогда нормальный электраглайд нужен (пассажирская сидушка неудобна, да и кофры боковые скромненькие)
Сань, а на Switchback FLD катался, как он тебе, это больше дайна, или ближе к например роад кингу??
retrosuperturbo
21.05.2015, 14:44
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d2/Triumph_Rocket_III_Touring_2008.JPG/1024px-Triumph_Rocket_III_Touring_2008.JPG
367 кг ыы
ZlobniyYoughurt
21.05.2015, 14:52
Ужос какой, еще 33 кг и уже не мотоцикл )
Ужос какой, еще 33 кг и уже не мотоцикл )
А ты думал ХД меньше?))
retrosuperturbo
21.05.2015, 15:15
Rw3o0zM8ceM
retrosuperturbo, комплект с интеркуллером стоит 6400юсэдэ, без - около 4500. Все болт-он
Добавлено через 1 минуту
Но и так - 2.8 до сотни)))
.Stinger
21.05.2015, 15:58
Сань, а на Switchback FLD катался, как он тебе, это больше дайна, или ближе к например роад кингу??
дайна на все сто, причем заточенная под низкорослых. общего с РК только мотор с коробкой, в остальном дайна со всеми ее плюсами и минусами
Добавлено через 2 минуты
Strike, катал и стрит сво, и электричку просто. .Стингер прав на 100. С женой электричка - лучше. Хотя еще лучше гтл, конечно. Ну какбэ, едет стрит. У электрички - тормоза не понравились абсолютно. Я ее на Пхукете пользовал. С серпантина спустился наполовину, все - нет тормозов. Ну и мое стойкое мнение - из всех больших железных мотоциклов - только Рокет3. Вот он едет! И в одного, и вдвоем, и увешанный барахлом. Там такой моторище - что он не понимает, груженый он или нет. Мастхэв - пружины в вилку - прогрессив суспенжн, и берингеры на переднее колесо. Все! больше улучшать нечего с точки зрения управляемости.
электричка до 2009 и после - две разные электрички. с разными рамами и тормозами. рокет3 - железный но пластмассовый в ощущениях (звук, ощущения на лапке и ручке итд). а ститглайд едет точно также по прямым - и лучше держак в поворотах за счет низкопрофильной резины (но на грейдер и разбитый асфальт на ней лучше не соваться в отличие от электрички обычной)
kazalukaka
21.05.2015, 16:23
Мажоры
ZlobniyYoughurt
21.05.2015, 21:08
Продолжаю серию тупых вопросов. А на базе Twin Cam можно построить мот, по габаритам примерно как Спортстер? Хотелось бы наверное просто и объем побольше, и шестую передачу, но общие размеры Спортстера и боббер с мелким баком на его "базе" нравятся заметно больше здоровых Биг Твинов... Или это ничего не даст и идея дурацкая?
ZlobniyYoughurt, ну а что бы тогда в сторону дайны не посмотреть?
ZlobniyYoughurt
22.05.2015, 00:44
Хз, думаю пока, может и посмотрю. Посидел на новой Дайне в салоне (других вариантов пока не было) - все равно Спортстер "ближе" как-то. Замучу тест-драйв Дайны 10-го года у знакомого, может и передумаю...
brutALEx
22.05.2015, 01:00
А почему софтейл для пенсов?
.Stinger
22.05.2015, 01:19
А почему софтейл для пенсов?
- нет версий с двумя дисками спереди
- тяжелее примерно на 23 кило аналогичных дайн
- нет пугающих чайников низкочастотных вибраций "зато" на верхах высокочастотная вибрация адова. но пенсы до верхов мотор не крутят
а еще софты фальшак. балансирные валы, имитация жесткой подвески... фубля.
Добавлено через 1 минуту
Продолжаю серию тупых вопросов. А на базе Twin Cam можно построить мот, по габаритам примерно как Спортстер? Хотелось бы наверное просто и объем побольше, и шестую передачу, но общие размеры Спортстера и боббер с мелким баком на его "базе" нравятся заметно больше здоровых Биг Твинов... Или это ничего не даст и идея дурацкая?
нет. мотор огромен. по сути дайна это и есть спортстер куда воткнули бигтвин для чего пришлось удлинять раму.
brutALEx
22.05.2015, 01:56
.Stinger, тормозные диски, 23кг жира и многое другое - это вопрос решаемый. Меня больше вопрос с "имитацией" жесткой рамы смущает. Ну такая компоновка задней подвески, ну смотрится как хардтейл. Что плохого в этом?
.Stinger
22.05.2015, 03:01
.Stinger, тормозные диски, 23кг жира и многое другое - это вопрос решаемый. Меня больше вопрос с "имитацией" жесткой рамы смущает. Ну такая компоновка задней подвески, ну смотрится как хардтейл. Что плохого в этом?
плохого - то что фальшак. харлею это не к лицу.
плохого - то что фальшак. харлею это не к лицу.
Зато почки одобряют и смотрится классно, дайна ваше не одна не вставляет, максимум FLD!!
Опять треп про тру не тру, херня это все, нравится берешь и гоняешь!
Добавлено через 6 минут
Продолжаю серию тупых вопросов. А на базе Twin Cam можно построить мот, по габаритам примерно как Спортстер? Хотелось бы наверное просто и объем побольше, и шестую передачу, но общие размеры Спортстера и боббер с мелким баком на его "базе" нравятся заметно больше здоровых Биг Твинов... Или это ничего не даст и идея дурацкая?
Оказалось что мотор спортстера заметно резвее крутится и 1200 с выпуском и настроенные, легко может разгоняться до 200, а биг твин еще не один не встретил, СВО не катал!
.Stinger
22.05.2015, 12:13
почки одобряют любой харли после 03 года! а насчет тру не тру - для харли это принципиальный момент
шпрот с выпуском итд реально разгоняется до 180, не больше (дальше только с пилежкой головы, валами итд. но в стоке он едва разгоняется до 170
почки одобряют любой харли после 03 года! а насчет тру не тру - для харли это принципиальный момент
шпрот с выпуском итд реально разгоняется до 180, не больше (дальше только с пилежкой головы, валами итд. но в стоке он едва разгоняется до 170
И это самый быстрый? То есть все остальное совсем не едет.
brutALEx
22.05.2015, 12:17
Сань, вопрос про тру в этом аспекте спорный имхо. Если на хардтейл повесить муляжи амортов это фэйк, а спрятать аморты для вида хардтейла совсем другое дело.
осспадиииии, вы все о декорациях говорите:) Мне в харлее нравится то, что он ржавеет:)
ZlobniyYoughurt
22.05.2015, 12:38
Ага, "если на Харлее заехать в тихий лес и выключить двигатель, то постаравшись, можно услышать, как он ржавеет" :D
.Stinger, а спрингер или гирдер на шпроте 2004+ это тру или нет? )
Сань, вопрос про тру в этом аспекте спорный имхо. Если на хардтейл повесить муляжи амортов это фэйк, а спрятать аморты для вида хардтейла совсем другое дело.
О том и речь, мне конструкция псевдо хард тейла нравится и пох на тру и не тру!
У кого есть деньги, тот катается, а у кого нет, тот все трет и трет!)))
ZlobniyYoughurt, колесо еще заднее толстое не надо
ZlobniyYoughurt
22.05.2015, 12:47
И это самый быстрый? То есть все остальное совсем не едет.
Хз, кмк больше 140 (а в среднем, и 120) на Шпроте и нах не надо. Главное, чтобы он до этих 140 относительно бодро доезжал.
Добавлено через 1 минуту
Zlische, не совсем понял тебя, это к чему? Про то, что народ 200-ые катки на Шпроты ставит? )
ZlobniyYoughurt, колесо еще заднее толстое не надо
а на маскале что с ним делать?)
ZlobniyYoughurt, ага, про то самое:)
ZlobniyYoughurt
22.05.2015, 12:52
160 думаю самое оно )
"Even though there are many over night self proclaimed riders of “Old School bikes”, there is still a huge group of riders who never got into the wide tire craze and always stayed true to their own vintage style and loved them way before it was the new cool style. The big shift has come from the market dropping off fast for the over priced fat tire billet barges. A lot of the new riders are looking for something besides these fat-tire bikes, and want to go back to the basics of the custom building style and price range."
ZlobniyYoughurt
23.05.2015, 20:36
Ну чего, катнул сегодня, правда всего-ничего, меньше часа, в-основном по Трешке, так что в среду напросился на второй раунд тест-драйва :D
На чем катал: Шпрот 883, 2003 год (карбы и никакой резины), довольно радикальный боббер: спрингер от Дюны спереди, задняя подвеска не работает вообще, в роли аморта только пружины сидухи. Переднего крыла нет, спереди по виду стоит такая же камерная Шинко, что и сзади (кажись, 140). Средне-высокий руль, forward controls. Никаких приборов нет. Прямоток самопальный из труб просто. Ссыт бензином из карба :D
Ощущения еще полностью не сформировал, конечно, но что успел... Это блеать другой мир ))
Думаю, немалая часть ощущений и непривычности взялась из-за вынесенных подног. Хрен с такими шустро попереключаешься, хотя это и не нужно - можно ехать на третьей 70% времени... Я хз, как такое возможно.
Вибрации не напрягают абсолютно, хз, может через пару часов начнут, но поначалу никакого дискомфорта, один позитив. Мот не поворачивает, но это мб связано с таким передним баллоном, ну и решается "силовым" контррулением. Что не решается - так это отсутствие переднего тормоза. Его реально просто нет. И это еще стоит прокачанный суппорт (диск правда один). Жмешь рычаг тормоза до упора, а мот тормозит хуже, чем Дукас двиглом ) Задний зато работает на 200%, в итоге переиграв привычки тормозить только передним вполне можно норм оттормаживаться.
Ты не формируещь с мотоциклом "одно целое" - бак не обнять коленями, задница не запакована в сидуху, ты как будто каким-то чудесным образом едешь сверху мота с его скоростью )
Отсутствие задней подвески привело к тому, что пару раз я чуть не вылетел из тонкого кожаного седла. Так меня даже на кроссе нечасто трясло )
Комбинация хреновой управляемости и отсутствия тормозов приводит к тому, что нет ощущения, что "мотора не хватает", на моте куда сложнее "валить" ) Нужно сильно заранее продумывать траекторию и ехать не особо снижая скорость. Но валить-то и не тянет! Я хз с какой скоростью я ехал, но даже об этом и не задумывался. Просто ехал и все. Точнее не все, ехал и перся )
Эта груда железа дергается как сволочь на холостых, пердит выхлопом, не тормозит и не рулится, выссывает сто грамм бенза за минуту, выкидывает из седла на лежачих полицейских. Едешь и как будто "работаешь". Но почему-то тебя тянет ехать дальше и дальше, был бы бенз. Кажется, что попал из одного мотомира в другой, параллельный, где совсем другое восприятие реальности и где буквально десять лет назад только-только изобрели двигатель внутреннего сгорания.
Засим краткий опус завершаю, покатаюсь еще - добавлю ;)
ща прикинул апгрейд тормозов (диски + суппорта) - 130 килоруб:(
ZlobniyYoughurt
23.05.2015, 21:14
Эт брембовские моноблоки с карбоновыми дисками шоле? )
ZlobniyYoughurt, неа, эт стальные диски (правда составные) и суппорта перыфрманс машин (правда 6-и поршневые спереди), можно и без дисков конечно, просто у меня правый пепедний кривой:-) но, как ты правильно заметил, я пользуюсь в основном задним:-) хм, а может нах эти диски...:-)
Добавлено через 40 секунд
за обзор зачет, со всем согласен:-)
Добавлено через 14 минут
ZlobniyYoughurt, как ты правильно заметил, харлеи это другой мир, сравнивать их с дукати просто некорректно. Я призываю не ограничивать свой кругозор отточенной управляемостью, показателями двигателя и тормозов, есть еще что-то:) Тут в основном суровые гонщики, но, скажем, вот бреетесь же вы станками жилет или электробритвами, а не опасным немецким лезвием:) Это надо просто попробовать:) твое - хорошо, не твое - тоже хорошо, мотоциклов много, каждый найдет свой:)
ZlobniyYoughurt
23.05.2015, 22:15
Именно, это как сравнивать самолет и пароход ) Просто я до этого на Харлеях нормально не ездил, у меня реально взрыв сознания произошел...
http://s017.radikal.ru/i439/1505/38/10b734f630e6.jpg (http://www.radikal.ru)
ZlobniyYoughurt
24.05.2015, 15:07
Мне повезло - я умудрился договориться с офдилером о нормальном тест-драйве ) Салон Харлея в Барвихе - эт конечно просто адский лакшери-хуякшери. Заходят в-основном люди за сорок с пузом, зачастую весьма интеллигентного вида. Смотрят электрички за 2.8 млн )
Катнул часок на новом стоковом Шпроте 48 (даже АБС есть). Конечно, совсем другие ощущения по сравнению со вчерашним боббером, куда более "цивильные" и "резиновые". Поначалу это разочаровывало, даже подумал о том, что может стоит все-таки смотреть на моты до 2003 года... Восторгов куда меньше, хотя мот сильно новее и "подтянутее". Может отсутствие такого фана связано со стоковым выхлопом. Рулится вообще норм (видимо на боббере реально трабл из-за спрингера или резины, хз), правда тоже не тормозит ) Двигла, как и раньше, достаточно, раскочегарил для интереса до 170 - адреналин похлеще, чем на треке )) Если попривыкнуть, то легко можно шить ряды на скорости 120 и не сильно напрягаться. Но и просто ехать 100 в кайф )
Короче, эксперименты продолжаются, а я пока формирую в голове отдельные пункты общей концепции будущего "конструктора"
Dear experts, подскажите харли-ламеру, какой из них наиболее подходит человеку с проблемами с позвоночником? То есть чтобы был ход подвесок и их достаточная энергоемкость. И проходимость в пробках. Не турист, не гонщик, чисто для города дом-работа-дом. Из ныне продаваемых (т.к. покупать комплект дюймовых ключей и книжку для чайников-механиков желания нет, как нет и дилера ближе 200 км).
.Stinger
24.05.2015, 15:46
не спортстер и не софтейл. остальное зависит от райдера. с моими проблемами мне предпочтительнее посадка с наклоном как на фэтбобе и маслроде
дюймовые ключи нужны на любом харли - в том числе на новом (воздухан поменять и то нужны дюймовые шестигранники)
не спортстер и не софтейл.
Выходит Дайна, как у Сынов. Придётся записываться в однопроцентники :)
.Stinger
24.05.2015, 17:06
Выходит Дайна, как у Сынов. Придётся записываться в однопроцентники :)
дайна самая мягкая, да. но и электричка (кроме цво) и харше тоже вполне себе мягкие.
у софта задние пружины сделаны намеренно жестковатыми (притом что ход подвески там больше чем у дайны и электрички) а у нынешних шпротов подвески укорочены при средней жесткости что приводит к постоянным пробоям на мельчайших колдобинах. а это для позвоночника самое хреновое
а однопроцентники ездят на том что сочтут нужным - хоть на дукати, как старина хантер томпсон (никогда не носивший нашивок но всегда бывший реальным ванперсентом)
Добавлено через 6 минут
Мне повезло - я умудрился договориться с офдилером о нормальном тест-драйве ) Салон Харлея в Барвихе - эт конечно просто адский лакшери-хуякшери. Заходят в-основном люди за сорок с пузом, зачастую весьма интеллигентного вида. Смотрят электрички за 2.8 млн )
Катнул часок на новом стоковом Шпроте 48 (даже АБС есть). Конечно, совсем другие ощущения по сравнению со вчерашним боббером, куда более "цивильные" и "резиновые". Поначалу это разочаровывало, даже подумал о том, что может стоит все-таки смотреть на моты до 2003 года... Восторгов куда меньше, хотя мот сильно новее и "подтянутее". Может отсутствие такого фана связано со стоковым выхлопом. Рулится вообще норм (видимо на боббере реально трабл из-за спрингера или резины, хз), правда тоже не тормозит ) Двигла, как и раньше, достаточно, раскочегарил для интереса до 170 - адреналин похлеще, чем на треке )) Если попривыкнуть, то легко можно шить ряды на скорости 120 и не сильно напрягаться. Но и просто ехать 100 в кайф )
Короче, эксперименты продолжаются, а я пока формирую в голове отдельные пункты общей концепции будущего "конструктора"
сравнил жопу с пальцем. спрингер харлеевский - реальный ацтой. 48 рулится добротно, но - на теплом асфальте, резина очень дубовая.
фан там в другом. 48 это как раз полноценный фэктори боббер. в меру вальяжный в меру комфортный и что важнее всего в пропорциях классических харли (в отличие от нынешних бигтвинов с их переразмеренными трансмиссиями и совсем длинной базой).
двигла там станет достаточно после установки прямотока и нулевика. а по тормозам - ставишь спереди биллет6 и пребудет тебе щястье.
.Stinger, биллет? дядь, проконсультируй, что на туринг смотреть из тормозов:) ну и, грешен, на эйп 16" засматриваюсь:)
.Stinger
24.05.2015, 22:06
Zlische, брэмбы, биллеты - что угодно только не твоя стоковая дохлятина. а 16 эйп - не низковат? с моими 183 на софте 18 был самое впору. хотя... да в принципе 16 должен быть норм. только стекло не снимай тогда - иначе быстрее 100 не сможешь ездить
.Stinger, ну 16 я с точки поднять ручки над автозеркалами, а то сейчас как раз на уровне с ними:-)
.Stinger
25.05.2015, 00:06
если ставишь эйп - грипсы должны быть вровень с плечами или чуть (но чуть!) пониже.
слишком высокий эйп - руки затекут
слишком низкий - техника рулежки потребна смешанная а это адски неудобно. плюс эйав н ведь еще и в характерной технике перекладывания мотоцикла в поворотах и перестроениях ;)
Dear experts, подскажите харли-ламеру, какой из них наиболее подходит человеку с проблемами с позвоночником? То есть чтобы был ход подвесок и их достаточная энергоемкость. И проходимость в пробках. Не турист, не гонщик, чисто для города дом-работа-дом. Из ныне продаваемых (т.к. покупать комплект дюймовых ключей и книжку для чайников-механиков желания нет, как нет и дилера ближе 200 км).
Есть спортстер модели Roadster, у него на 2 дюйма длиннее задние аморты, ход переднеф вилки так же больше, ну и + передние тормоза из 2х дисков!!
.Stinger
25.05.2015, 13:23
Есть спортстер модели Roadster, у него на 2 дюйма длиннее задние аморты, ход переднеф вилки так же больше, ну и + передние тормоза из 2х дисков!!
это "нерезиновый" спортстер (99-03). у него еще острые распредвалы и две свечи на цилиндр. очень зачетный аппарат для понимающих. после замены выхлопа и эйрбокса идет 190 "инстинных"
на самом деле до 07 бывали и другие шпроты с нерезаными подвесками
Спортстер roadster есть резиновый, его вроде до 2008 года делали. Я его когда-то планировал первым мотоциклом, но монстр победил.
brutALEx
25.05.2015, 13:34
А что происходит с райдером с эйпхэнгером при торможении, если тормоза апгрейднуты?
Никогда этот эйп не понимал эстетически, только практически, если реально тросы через дорогу натягивают))
ZlobniyYoughurt
25.05.2015, 13:42
Я тут ща мб бред скажу, но что-то зацепила вилка типа Girder. По ходу она не только выглядит атас, но и по хар-кам куда веселее Спрингера и чуть ли не сравнима с гидравликой. Ее реально вообще достать не за ахулиард (ну скажем штук за 50-60)? Еще говорят, что с ней можно легко нахлобучиться, если не рассчитывать под конкретную геометрию рамы... Но я думаю под обычную раму шпрота (99-03, 03-07) они должны быть доступны уже просчитанные и проверенные? И ишшо бы крепеж ей под второй суппорт )) Или не критично и можно просто установкой норм суппорта обойтись вполне и одним диском?
retrosuperturbo
25.05.2015, 14:14
А что происходит с райдером с эйпхэнгером при торможении, если тормоза апгрейднуты?
Никогда этот эйп не понимал эстетически, только практически, если реально тросы через дорогу натягивают))
А подмышки вентилировать? :)
Добавлено через 2 минуты
Я тут ща мб бред скажу, но что-то зацепила вилка типа Girder. По ходу она не только выглядит атас, но и по хар-кам куда веселее Спрингера и чуть ли не сравнима с гидравликой. Ее реально вообще достать не за ахулиард (ну скажем штук за 50-60)? Еще говорят, что с ней можно легко нахлобучиться, если не рассчитывать под конкретную геометрию рамы... Но я думаю под обычную раму шпрота (99-03, 03-07) они должны быть доступны уже просчитанные и проверенные? И ишшо бы крепеж ей под второй суппорт )) Или не критично и можно просто установкой норм суппорта обойтись вполне и одним диском?
Это вот такая? :)
http://f.tqn.com/y/motorcycles/1/S/A/H/0/-/confederate-black-flag-girder.jpg
http://f.tqn.com/y/motorcycles/1/S/6/H/0/-/confederate-black-flag-front-suspension.jpg
http://www.motorcyclistonline.com/sites/motorcyclistonline.com/files/styles/large_1x_/public/import/header_images/122_1005_01_o%2Bconfederate_p120_fighter_combat%2B right_side_view.jpg?itok=Hp-OQOC1
ZlobniyYoughurt
25.05.2015, 14:31
Ну там много разных вариантов, есть и куда более олдскульные и простые (сама идея не сильно моложе Спрингера вроде, то есть уже почти 100 лет отпраздновала), то что на фото - уже современные мега-технологии, а так да, оно )
это "нерезиновый" спортстер (99-03). у него еще острые распредвалы и две свечи на цилиндр. очень зачетный аппарат для понимающих. после замены выхлопа и эйрбокса идет 190 "инстинных"
на самом деле до 07 бывали и другие шпроты с нерезаными подвесками
Эта модель выпускается по сей день, соответственно уже с инжекторами!
И расцветки у них повеселее!
Добавлено через 1 час 59 минут
А еще мне такие нравятся!
http://i10.pixs.ru/storage/3/0/7/p3aleadoco_1754721_17430307.jpg (http://pixs.ru/showimage/p3aleadoco_1754721_17430307.jpg)
.Stinger
25.05.2015, 18:47
А что происходит с райдером с эйпхэнгером при торможении, если тормоза апгрейднуты?
Никогда этот эйп не понимал эстетически, только практически, если реально тросы через дорогу натягивают))
ничего не происходит. всё норм.
тут чтобы понять надо гонять. и в эйпе есть свои плюсы
Добавлено через 35 секунд
Эта модель выпускается по сей день, соответственно уже с инжекторами!
И расцветки у них повеселее!
Добавлено через 1 час 59 минут
А еще мне такие нравятся!
http://i10.pixs.ru/storage/3/0/7/p3aleadoco_1754721_17430307.jpg (http://pixs.ru/showimage/p3aleadoco_1754721_17430307.jpg)
да *** там! с 07 - только с 883 и только для европы
да *** там! с 07 - только с 883 и только для европы
Про 1200 есть есть или нет, не спорю, в роде как не видел, но в Японии они тоже есть, не только в Европе!!
retrosuperturbo
08.06.2015, 10:56
Вот правильный хорлей :)
http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2015/06/dp-customs.jpg
http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2015/06/dp-customs-1.jpg
http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2015/06/dp-customs-6.jpg
http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2015/06/dp-customs-4-625x417.jpg
Ну разве что лучше все же руль под такую геометрию.
ZlobniyYoughurt
08.06.2015, 10:58
Эт не Хорлей, эт недоБьюелл ))
retrosuperturbo
08.06.2015, 11:07
Эт не Хорлей, эт недоБьюелл ))
Ну не скажи, это гораздо лучше Бьюэла :)
Добавлено через 3 минуты
Ну можно еще так, более хорлеисто:
http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2013/05/harley-davidson-crossbones.jpg
http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2014/01/drag-bike.jpg
Все как надо, поворачивать не будет, только по прямой)
Ну можно хотя бы так?
http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2015/02/fxr-for-sale-625x417.jpg
http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2009/09/kraus_snatch.jpg
О! На русском сайте ХД теперь рублёвые ценники. Только у меня вместо значка рубля "Р с хером" (херовый рубль) отображается какой-то магический значок, смахивает на m и S одновременно.
ZlobniyYoughurt
08.06.2015, 12:54
retrosuperturbo, нижние два ничотак )
Но кмк в Харлее должно оставаться больше "Харлеистости". То бишь, никакого прям перформанса с топовыми вилками, моноблоками, шифтерами или еще чего... Можно максимум сделать "реплику" гоночных аппаратов 70-х или 80-х с соответствующими технологиями.
Я пока собираю знания из разных источников в кучку и продолжаю формулировать в голове основные моменты потенциального "проекта" )
З.Ы.: На нижнем фото кста интересное решение с псевдо-сухарем и амортизатором, закрепленным на пере рамы... Всяко лучше с точки зрения здоровья почек, чем "подпружиненная задница" сидухи на обычных сухарях.
retrosuperturbo
08.06.2015, 13:21
Тогда так :)
http://kickstart.bikeexif.com/wp-content/uploads/2009/05/cay_brc3b8ndum_harley_lamp.jpg
Только так и это бигмак
http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/08/ac9c7ff7f14c468a47da14846a6b49a2.jpg
И это, живи настоящим, а не нафталином[emoji12]
retrosuperturbo
08.06.2015, 15:10
Тот который самый длинный - тоже турба :D
И это, живи настоящим, а не нафталином[emoji12]
И никого не слушай!:-D
.Stinger
08.06.2015, 17:14
retrosuperturbo, нижние два ничотак )
Но кмк в Харлее должно оставаться больше "Харлеистости". То бишь, никакого прям перформанса с топовыми вилками, моноблоками, шифтерами или еще чего... Можно максимум сделать "реплику" гоночных аппаратов 70-х или 80-х с соответствующими технологиями.
Я пока собираю знания из разных источников в кучку и продолжаю формулировать в голове основные моменты потенциального "проекта" )
З.Ы.: На нижнем фото кста интересное решение с псевдо-сухарем и амортизатором, закрепленным на пере рамы... Всяко лучше с точки зрения здоровья почек, чем "подпружиненная задница" сидухи на обычных сухарях.
больше харлеистости - это махнуть на твинкэме привод штанг с цепного на зубчатый
а приличные вилки, тормоза итд ну никак не противоречат идеологии харли!
retrosuperturbo
13.06.2015, 15:04
Ну так вот продолжим тему из "а я сегодня", когда я вчера катал Спортстер 1100 30th Anniversary, километров 250 через Рузу на Рейсвей (пейзажи прекрасные в тех местах!) Он кажется года так 87-90, но пересобранный заново, пробега тыщи три.
retrosuperturbo, обсудим в теме про Хорлеи, но как спорт может быть удобней обычного крузера, пусть и ригидного шпрота, я хз ) Разве что 500 км на нем проедешь за 2.5 часа, а не за 5 и меньше охренеешь из-за этого )
Не хочу я на нем 500 км, и так все отбил))
Основная проблема, конечно, в отсутствии подвески, тормозов и рамы.
А так мило-здорово, но на дальняк - увольте!
Когда дорога с неровностями, это больше всего напомнило как в Тае катался на каком-то турбо-водном-мотоцикле по волнам))) Отличная постоянная тяга, которая тащит тебя за руки (и оттого те быстро устают) и периодически жесткие удары об волны, от которых ты подлетаешь над сиденьем))
Тут, конечно, дело и во мне (можно и помедленнее!), и в конфигурации в том числе. Вот вынесенные вперед подножки для меня недопустимы, потому что
- банально неудобно тянуться (но это можно привыкнуть)
- на них нельзя встать -> ни отдохнуть, ни яму, привстав, не пропустить
- ноги за подошвы ветром с них сдувает :(
- при ускорении не оказывают никакой помощи в опоре
Потом еще высокий руль. Не эйп, а под 90 градусов вперед руки
- поскольку нет опоры на подноги, едешь, держась за этот руль, как за палку, которой катер тебя тянет, жесть. На большой скорости вообще как парус на мачте висишь)
- в рукава сильно задувает, вечером зябко)
По управлению норм, хотя для меня дюймовый руль толстоват.
Тормозов, как обычно, крайне мало. Не оставляют шансов нормально оттормозиться в междурядье или при внезапной опасности. Причем медленная езда ни при чем, на 40 км еле успел не въехать в бок вылезшему джигиту, как товарняк. Резину и тормоза однозначно тоже в апгрейд:)
Ну и самая печаль, ходовая - тут уж дело не в конфигурации, поначалу кажется мягко, но нифига не фильтрует, пробивается легко, прыгал над сиденьем многократно. И рама-сосиска, которая скручивается как попало, и как следствие, максималка ограничивается не мотором, а тем, что периодические колебания возникают. Ну то есть не шимми, а крупный такой не оч страшный вобблинг, когда весь мотоцикл волной. Не знаю сколько я там ехал, спидометра естессно нет на нем, но вроде больше 150.
А по вибрации мотора и вообще по мотору мне все нравится, мотор крутой!)) прет, пердит) класс!
Вот, а по поводу того, что на 749 комфортнее, сам думал как ты. Но нет! На спорте есть на что привстать, во что упереться. Можешь подержаться коленками, потом руками, потом с опорой на ноги, просто висеть мешком на баке, все может отдохнуть. Тут выбора нет - вцепляешься руками в палку, и за нее тебя тащит вперед.
И подвеска у 749 намного лучше фильтрует ямы и неровности. А на Монстре еще лучше, а на новом Мульте я там даже не знал бы, что ямы есть.
Ну и на скорости я могу на 749 лежать пузом на баке, левой рукой держать чашку кофе, а правой двумя пальцами крутить газ и одним тормозить :-D это удобно!
ZlobniyYoughurt
13.06.2015, 17:09
Ты на сухаре катался что ли? ) Форвард контролс - это модно, но реально на лежачем не привстать, контроля за подногами нет никакого (веса не добавишь в повороте), лапками тормоза/коробки работать не шибко удобно (хотя вопрос привычки). "Цепляние в руль" кмк решается более выраженной сидухой, чтобы копчик в нее упирать при разгоне и не нагружать руки...
Готов поспорить, что несмотря на все траблы, ты все равно перся пока ехал ;)
З.Ы.: По ходу вот он: http://www.motorcyclespecs.co.za/model/h-d/harley_davidson_xlh1100%2087%20abver.htm
Кейхиновский карб (не CV), насколько мне известно, для Харлеев полная шляпа, так что если он валил, то мб там стоял какой-нибудь афтермаркет ))
retrosuperturbo
13.06.2015, 17:34
Ты на сухаре катался что ли? ) Форвард контролс - это модно, но реально на лежачем не привстать, контроля за подногами нет никакого (веса не добавишь в повороте), лапками тормоза/коробки работать не шибко удобно (хотя вопрос привычки). "Цепляние в руль" кмк решается более выраженной сидухой, чтобы копчик в нее упирать при разгоне и не нагружать руки...
Готов поспорить, что несмотря на все траблы, ты все равно перся пока ехал ;)
А тут и спорить нечего, перся, конечно!)) он крутой) но долго и быстро тяжко на нем)
Не, не сухарь) вот:
https://img-fotki.yandex.ru/get/10138/42156097.4/0_1758ca_f2063ad6_orig
https://img-fotki.yandex.ru/get/16159/42156097.4/0_1758c9_1052c22b_orig
https://img-fotki.yandex.ru/get/15513/42156097.4/0_1758cb_c21db305_orig
А вот сейчас от Москвы до Истры на 749 пролетел и не заметил) тоже кайф)
retrosuperturbo
14.06.2015, 15:17
З.Ы.: По ходу вот он: http://www.motorcyclespecs.co.za/model/h-d/harley_davidson_xlh1100%2087%20abver.htm
Кейхиновский карб (не CV), насколько мне известно, для Харлеев полная шляпа, так что если он валил, то мб там стоял какой-нибудь афтермаркет ))
Не, ну как - валил, нормально так пер. А спидометра не было)) Все равно шасси не догоняет возможности мотора, мотор бы и дальше пер, но как-то стремно когда мотоцикл волной ходит)
Вероятно афтермаркет, он только что пересобранный, только обкатка прошла. Там чота про s&s написано, но может это только крышка. Потом уточню)
А в форвард контролс самое неудобное что реально за подошвы ветер ноги сдувает))
.Stinger
15.06.2015, 01:12
Ты на сухаре катался что ли? ) Форвард контролс - это модно, но реально на лежачем не привстать, контроля за подногами нет никакого (веса не добавишь в повороте), лапками тормоза/коробки работать не шибко удобно (хотя вопрос привычки). "Цепляние в руль" кмк решается более выраженной сидухой, чтобы копчик в нее упирать при разгоне и не нагружать руки...
Готов поспорить, что несмотря на все траблы, ты все равно перся пока ехал ;)
З.Ы.: По ходу вот он: http://www.motorcyclespecs.co.za/model/h-d/harley_davidson_xlh1100%2087%20abver.htm
Кейхиновский карб (не CV), насколько мне известно, для Харлеев полная шляпа, так что если он валил, то мб там стоял какой-нибудь афтермаркет ))
форварды удобны в пробках - не надо отставлять ногу в сторону ты просто роняешь ее на асфальт.
вес в повороте добавлять можно - вопрос навыка.
про вцепляние в руль - ты прав абсолютно. даже на найтстере достаточно упора копчиком чтоб не цепляться за руль даже на 170. а на фэтбобе вообще лепота
у нынешних шпротов проблема одна - хода укорочены пи той же жесткости что и неукороченых подвесок. оттого пробои постоянные
Как говорит мой хороший товарищ: на ХД надо ехать 80 миль в час и лыба на всю харю, ибо срать на все. ( у него лютый бэггер из стрита и Дайна на каждый день)
Вот такой надо брать!
http://auc.cemeco.ru/moto/?p=project/lot&id=4958391
http://p3.aleado.com/p3/MotoPicGetter?year=2015&month=6&day=28&auct_id=13&bid=566073&npic=3&url=XanvVia9dcCHpQ8U/fkacGlKnfOwDquHKeZuifFL3eFRsQv6/badUDxQg1duyDV4M3uJT+p9oaKtGA7I0XpFKWoWiNiEoC0Gv+9 m2XnvV0qXKGjT/w8YWg==
Добавлено через 39 минут
К стати в пт будет продаваться!!
http://avito.ru/376531010
Нужен кому, даром почти
вернулся с теста драйва ХД:
- стритглайд, если честно поехал именно из за него. чет интересно стало. сидеть прикольно, этакий бизнес класс, зеркала порадовали, музон долбит, мягкий диван, стиля много, тормозов нет, задние работают лучше передних, мотора ваще нет))) но рулиться на удивление хорошо и легко!!! все равно понравился, взял бы такой. Прям хочется прыгнуть и пару недель не слезать!
- спортстер 1200 - жесткий, маленький, прикольный, рулиться, мотор норм, тормозов нет, можно сделать стильный мотик, для каферэйсинга
- вирод - единственный хд, у которого есть мотор! но из за этого же, тормозов опять нет, те они лучше чем на остальных, но он борзее разгоняется и сразу тормозов не хвататет.
- брэйкаут - классика хд жанра, стильный, но по тех характеристикам, все те же яйца.
для себя понял, ХД эта такая субкультура, что то в ней есть... пенсионно-стильное, с одной стороны цепляет, с другой стороны, я еще молод!
Всем пис!
С ув, Я.
RockeR, я им тоже сказал, что тормозов нет ни на Электричке, ни на Найт роуде ! каком-то там Бобе - были!
Электричка рулится норм, но так - очень тяжелая, чуть много раз не уронил!
у меня рост 170 - до педальки тормоза на найт роуде недостал((( хотя залез аж на бак
Вот хоть и понимаю что на брекауте не мотора, не тормозов, но сцуко хочется на нем кататься!))
Но чисто по городу!)
Может CVO бодрее едет, там вроде и 1800 и и мотор скримен игл!
ZlobniyYoughurt
18.04.2016, 20:09
Кстате, появились вот такие челы:
http://www.rusmotorent.com
Я так понял, офф открытие после Мотовесны (то есть через неделю), звонил вчера - они мотики на учет ставили)
Ценник конечно не такой, как нарисовано, Шпрот по факту на день штуки в 4-5 выйдет, всякие там глайды - около 8-9. Ну и условия не прям шикарные - ограничение по пробегу 250км, потом доплата, и залог есть (от 30к, который отберут нах, случись чего с мотом). Страховка есть только от ущерба, превышающего залог.
Но все равно, это кмк норм возможность покатать на дровах и понять, насколько это прикольно или не очень. Жаль моты все относительно новые (в плане модельного года).
https://www.instagram.com/p/BEVMLdgHlo7/?taken-by=rusmotorent
как раз у меня во дворе снято. 2 дня туда-сюда гоняють...
MACARONE
18.04.2016, 20:43
ценник и задог вполне стандатный для России
ZlobniyYoughurt, дядь:) тест драйв ХД абсолютно бесплатный. До 3-х часов катай.
Ляксандр
18.04.2016, 21:54
Кстате, появились вот такие челы:
http://www.rusmotorent.com
Я так понял, офф открытие после Мотовесны (то есть через неделю), звонил вчера - они мотики на учет ставили)
Ценник конечно не такой, как нарисовано, Шпрот по факту на день штуки в 4-5 выйдет, всякие там глайды - около 8-9. Ну и условия не прям шикарные - ограничение по пробегу 250км, потом доплата, и залог есть (от 30к, который отберут нах, случись чего с мотом). Страховка есть только от ущерба, превышающего залог.
Но все равно, это кмк норм возможность покатать на дровах и понять, насколько это прикольно или не очень. Жаль моты все относительно новые (в плане модельного года).
И стаж нужен от 3 лет...
retrosuperturbo
18.04.2016, 22:04
ZlobniyYoughurt, дядь тест драйв ХД абсолютно бесплатный. До 3-х часов катай.
Где?))
retrosuperturbo, официалы
ZlobniyYoughurt
19.04.2016, 07:48
Zlische, я и катал в том году, на 48-ом)
Но это все-таки мальца не то, да и не очень это правильно - брать мот на тест драйв, явно не собираясь его покупать)
А в какой точке Мск они отдают мот? Я бы как-нибудь покатался по случаю, когда буду в Москве, но не хочу тратить предоплаченный пробег и время на глухие пробки.
Anakin, зайди на сайт, там есть инфа.
для брутальных хипстеров запилили street rod
http://icdn-2.motor1.com/images/mgl/JQVn4/s1/2017-harley-davidson-street-rod.jpg
хм-хм
Добавлено через 36 секунд
мелкий же наверное, сильно мельче врода? ветровик бы снять
MACARONE
10.03.2017, 14:04
Кстати стрит 750 довольно резвый получился. Я после вялого спортстера думал, что это вообще не поедет, а оно оказалось веселее.
Кстати стрит 750 довольно резвый получился. Я после вялого спортстера думал, что это вообще не поедет, а оно оказалось веселее.так а по размеру как? в ростове нет такого пощупать(
MACARONE
10.03.2017, 14:10
doub, ну поменьше он - несолидный. Для студентов.
doub, ну поменьше он - несолидный. Для студентов.понял(
doub, ну поменьше он - несолидный. Для студентов.
А мне понравился. Мне 42, если что)
А мне понравился. Мне 42, если что)я думаю дело не в возрасте а в размерах)
MACARONE
10.03.2017, 15:22
мне на тест синий попался - в живую смешно смотрится. Гармошечка на перьях дополняет картину.
http://s020.radikal.ru/i710/1703/61/5aa364f85cf4.jpg (http://radikal.ru)
http://s020.radikal.ru/i708/1703/9c/2eff1e1d79a0.jpg (http://radikal.ru)
я думаю дело не в возрасте а в размерах)
177 см, ~70 кг. Так что мне подходят мелкие мотоциклы)
мне на тест синий попался - в живую смешно смотрится. Гармошечка на перьях дополняет картину.
http://s020.radikal.ru/i710/1703/61/5aa364f85cf4.jpg (http://radikal.ru)
http://s020.radikal.ru/i708/1703/9c/2eff1e1d79a0.jpg (http://radikal.ru)ох мелкий! рост/вес какой?
а, тока догнал что это не ты )))
177 см, ~70 кг. Так что мне подходят мелкие мотоциклы)я 183/83, врод норм по размерам, но дорого))
MACARONE
10.03.2017, 15:39
Я сравнительно с Вродом говорю, что несолидный. Я 185/80 - посадка удобная - все норм. Ноги не рогаткой. Мотор раскручивается быстро, поэтому мотик на удивление резвый, этим отличается от остальных харлеев.
водяной хорлей - это какая то фигня. :troll: так же как и резвый хорлей.
ZlobniyYoughurt
01.09.2017, 12:33
Тема чот подскисла)
Меня Акира сбил с панталыку с новыми софтейлами 2018 года. Я из ХД всегда смотрел только на Шпроты, по двум причинам: 1) они по идее самые бодрые, наклоняемые и тормозящие 2) моя ментальность с трудом воспринимает мотоцикл весом овер 250 кг, ну и с моей комплекцией здоровый мот будет странно выглядеть, наверное. Но тут посмотрел на фэт боя и фэт боба и задумалсо.
А вчера еще и пошел вечером пиво пить, так на веранде паба сидел харлеист, а чорний фэт бой стоял в 5 метрах, разговорились с ним, еще раз мот поближе вживую посмотрел. Не такой уж он и здоровый, вроде)
Чел правда в очередной раз подтвердил стереотип о харлеистах и ту тему, которую Акира двигал: ему лет так 40, сидит в модном пабе, опять-таки новенький фэтбой с кучей няшечек-ряшечек и как оказалось, это его первый мот)) из серии "кризис среднего возраста у манагера"
Короче, кто катал на Шпротах и на софтейлах, какие сравнительные ощущения? Фэт бой хоть как-то едет? По виду он при малейшем наклоне начнет чирикать подногами. Фэт боб вроде как "пособраннее" должен быть в этом плане.
Бодрость Спортстера - иллюзия, по сравнению с Дайной на бигтвине.
Стиль езды принципиально разный, по сравнению с легкими мотоциклами. Масса ощущается, только когда с подножки снимаешь. Габариты зависят от ширины руля, не более.
Jack Sparrow
01.09.2017, 13:08
Катал софтейл по кругу: едет с холостых, а вот повороты надо проходить по-волондяновски - иначе платформами начинает чиркать. Но софтэйл он не про то, не про повороты и светофорные гонки, он пр другое...
Шпрот айрон - разочаровал, на мидлах для меня посадка не очень удобная, а вот 48-ой, на форвардах - очень понравился.
Новая линейка конечно ахуенна, но ценник не для нищебродов.
Бодрость Спортстера - иллюзия, по сравнению с Дайной на бигтвине.
Стиль езды принципиально разный, по сравнению с легкими мотоциклами. Масса ощущается, только когда с подножки снимаешь. Габариты зависят от ширины руля, не более.
и начинаешь толкать?))))
не заметил вапще разницы между шпротом своим и напрмиер софтейлом, когда снял с подножки. и тем более когда поехал.
и начинаешь толкать?))))
не заметил вапще разницы между шпротом своим и напрмиер софтейлом, когда снял с подножки. и тем более когда поехал.
Зачем толкать?)) Ехать конечно))
Тема чот подскисла)
Меня Акира сбил с панталыку с новыми софтейлами 2018 года. Я из ХД всегда смотрел только на Шпроты, по двум причинам: 1) они по идее самые бодрые, наклоняемые и тормозящие 2) моя ментальность с трудом воспринимает мотоцикл весом овер 250 кг, ну и с моей комплекцией здоровый мот будет странно выглядеть, наверное. Но тут посмотрел на фэт боя и фэт боба и задумалсо.
А вчера еще и пошел вечером пиво пить, так на веранде паба сидел харлеист, а чорний фэт бой стоял в 5 метрах, разговорились с ним, еще раз мот поближе вживую посмотрел. Не такой уж он и здоровый, вроде)
Чел правда в очередной раз подтвердил стереотип о харлеистах и ту тему, которую Акира двигал: ему лет так 40, сидит в модном пабе, опять-таки новенький фэтбой с кучей няшечек-ряшечек и как оказалось, это его первый мот)) из серии "кризис среднего возраста у манагера"
Короче, кто катал на Шпротах и на софтейлах, какие сравнительные ощущения? Фэт бой хоть как-то едет? По виду он при малейшем наклоне начнет чирикать подногами. Фэт боб вроде как "пособраннее" должен быть в этом плане.
Катал пару Электричек, Найтрод(сильно переделанный), и Жирдяя на твин каме 96 инчевом. Как по мне, если и брать хорлея то только вторым/третьим и тд. мотом, ну или если всё остальное заипало. Кайфа через край(особенно на Фэт Бое), но очень такого своеобразного)). Меня конкретно Жирдяй берёт хардкором и стайлингом. Кто бы там чего не говорил, но именно этот мот квинтэссенция всего (положительного) харлеизма)). Все они едут, другое деле что тебе самому не захочется исполнят. По поводу цены, да. Я лично присматриваюсь к FLSTF где то до 2008. Есть неплохой варик в Ростове, но бля, Хаску сейчас больше хочется. На новые же, я просто передёрнул и успокоился))) Жил бы в штатах, взял бы не задумываясь, но переплачивать в два раза за тоже самое, увольте.
MACARONE
01.09.2017, 15:35
В рамках масштабного тест-драйва покатал на всех харлеях кроме вирода: спортстер не оправдал ожиданий - это разочарование: не едет, не рулится, не дуобный - только красивый и все.
В свою очередь фэт-бой неожиданно очень понравился на ходу: сел в него как в домашние тапочки, небывалый комфорт и приятные тактильные ощущения. Правда внешне на вкус и цвет, спортстер конечно красивей и простор для стайлинга широчайший.
В рамках масштабного тест-драйва покатал на всех харлеях кроме вирода: спортстер не оправдал ожиданий - это разочарование: не едет, не рулится, не дуобный - только красивый и все.
В свою очередь фэт-бой неожиданно очень понравился на ходу: сел в него как в домашние тапочки, небывалый комфорт и приятные тактильные ощущения. Правда внешне на вкус и цвет, спортстер конечно красивей и простор для стайлинга широчайший.
В смысле модели 18 года?
MACARONE
01.09.2017, 16:00
нет прошлые
нет прошлые
Фух, а то я уже начал завидовать))
MACARONE
01.09.2017, 16:14
я ашь почувствовал.
В рамках масштабного тест-драйва покатал на всех харлеях кроме вирода: спортстер не оправдал ожиданий - это разочарование: не едет, не рулится, не дуобный - только красивый и все.
В свою очередь фэт-бой неожиданно очень понравился на ходу: сел в него как в домашние тапочки, небывалый комфорт и приятные тактильные ощущения. Правда внешне на вкус и цвет, спортстер конечно красивей и простор для стайлинга широчайший.
сколько людей столько и мнений.
придется затестить фетбоя ;)
про шпротину совсем не согласен, хотя я хз конечно, что ты от него ожидал
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot