Просмотр полной версии : Multistrada 950
Я уже 14к км накатал!
Цепь привода поменял на 12к км , так как проржавело и О-ринги по вылезали, но это наверно из за дождливо лето, начало тянутся при первых 1к км! Поставил ДИД ЗВМ-Х!
Был глюк в датчике показа уровня топливо!
Единственный не достаток, это широкий руль, трудно пролезть в пробках!
А так для дальнобоя супер, едишь свой 90-120 кмч и больше не просится!
блин... как вы ездите 90 км.Ч :girl_cray2::girl_cray2::girl_cray2:
у нас это как минимум не безопасно_ машины просто перестают замечать и считаться с мотом((
тут ехал домой позавчера- усилием воли заставлял себя 150 не превыщать....все равно местами 180 проглядывало
NiLs, это у вас,дядь ) у нас с гайцами не договоришься нивкакую...если сняли за скорость.
Много не трафаретных машин!
Velns, навигатор у тебя прикольный :sarcastic:
Velns, навигатор у тебя прикольный :sarcastic:
Ram Mounts установил!
Ксюше не дают 1260 ?
4rQlbhmX6tk
Ксюше не дают 1260 ?
вроде как уже не едет она ни куда
вроде как уже не едет она ни куда
Но видео она продолжает делать!
Сегодня рядом с деревней где я живу тестдрайвный маленький мультик в управлении тайца про скользил на правом боку, защитные дуги отработали хорошо, повреждений минимум, таец с подозрением перелома ноги увезен в тот же госпиталь при храме куда и меня увозили. Таец был в шлеме в майке в джинсах и в кросовках, защитный экип придумали трусы
защитный экип придумали трусы
поддерживаю , :sun_bespectacled:
Сегодня рядом с деревней где я живу тестдрайвный маленький мультик в управлении тайца про скользил на правом боку, защитные дуги отработали хорошо, повреждений минимум, таец с подозрением перелома ноги увезен в тот же госпиталь при храме куда и меня увозили. Таец был в шлеме в майке в джинсах и в кросовках, защитный экип придумали трусы
Сколько он заплатил за повреждения?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Сколько он заплатил за повреждения?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
в понедельник узнаю все
Как же меня попу жарит на 950, есть какий то варианты уменьшит?
Как же меня попу жарит на 950, есть какий то варианты уменьшит?Африку предлагали?
Кто какое стекло поставил на Мультик? Стоковое стекло больно задувает в шеею и она потом болит! Установил Гиви стекло но оно боле большое и когда выставить по высоте вся конструкция стекла тресётся!
Кто какое стекло поставил на Мультик? Стоковое стекло больно задувает в шеею и она потом болит! Установил Гиви стекло но оно боле большое и когда выставить по высоте вся конструкция стекла тресётся!
Ставь бикини от пик пайса, самое то. Стекла это зло.
Кто какое стекло поставил на Мультик? Стоковое стекло больно задувает в шеею и она потом болит! Установил Гиви стекло но оно боле большое и когда выставить по высоте вся конструкция стекла тресётся!
Вот с такой прищепкой проехал месяц назад 6 тыс км до Словении и обратно, шея не болит. Но похоже что вибрирует как твой Грузинский ветровик на скоростях 150+.
Из-за того что быстрее чем основное стекло засирается грязью и мошками, опустил всю конструкцию в самое нижнее положение и ехал так почти всю дорогу. В любом случае со своей задачей этот спойлер справляется, буферизация ветра в районе шлема стала значительно меньше.
Странно что гиви не отводит ветровой поток ... Оно вроде достаточно высокое и широкое относительно родного
https://www.pure-ducati.com/images/Product/medium/6186.jpg
езжу со штатным. в нижнем положении. всегда
RUB's, да Вы батенька ретроград))
шлем нормальный просто. Вот к примеру в Араи- колбасит при любом положении стекла. Шуберту- похер. Не колбасит. Теряется смысл стекло дергать ввех/вниз.
или колбасит или нет
После аварии где погибло штатное стекло я заказал себе карбоновый нашлепок и высокое (+15см) тонированое для "дальнобоя"
В итоге почти всегда езжу с высоким (в среднем положении высоты) - гораздо тише и в дождь почти сухой (сверху)
косяк один - очень темное(( вечером смотреть только поверх и в нем сильно бликует приборка.
https://lh3.googleusercontent.com/CKZwQzIvxV-7ax7CfOwmet8FrI2373eQQDxG4t_sQkngqTeIR-LKQ9Npx6keNUKGj26yoqmrWfvm9npxlv4HA7_VYMn04VnVQTAd zFltIUHoEiulM6dQDa7IW4fm1zLg83mfjrtXeSm9FYrUp6DjhW vQ4KCNWmZ5MHndEc8_ojnQXH9S9C1jk6uXhB6LhTO4qp-Rbe7pJp32V7eo5Sq_GGzU5WW7hiI98EUYJBXPsGzVLcI_hAk7a 0XzHFf-Dh2I-1TyNAsM3oYNYJeiM2UQDYkVt9B44wGFHFE9YpST0YGzhXEuIEF uNgqt9y3qoQYNNyhdTsHTC2Ms8LXYPYvaetqFtrRid5uHK790O 716teHYTtUbxLxJ2eJvPYMVT7GqWDqwa_KH3bLxa0i7P0NtK22 cbJonHiDUbIrJ5hljxVfTs61jUMpqyEMg62D7SAGiove_R3jcB s-AMWZByolAH35TYtMZ-y9eyakc0rdD9-cZvJ_HjAvY6qInyaqXuieHC66kxGbswtp8s1Um2UOFwFw8r2pY FVaK78mPdM2movPN7QePxTdXeZmgloAi9UAujKDTimchwQ5oVM n_DddAtsXwTF1ewlDuHO6fi_Y=w1450-h966-no
https://lh3.googleusercontent.com/XZL8ZCm-OrL_mqESmOrs0AKpAiw7JI0KT-oYkgZi_U4onRsTonuitgP0xBWV7BVFl9Us1F2N6UcPdImncDhd Sva-NNpkTC8vnLVyDiFPUrRFJxxgPTMzYSUHvqUQczozTmyUOQwdz3 N1uAPo6CDXVdVmOLeB-5YowrE06sn2Lvew93W8bCmAdk2FUJdc1D3neUe2cNJcDYf6R2c AMou4m-9XFdGcA1KRhqmC1U2yEOTzkBuZwTJF4dTRiYjRsCfz4Zn84LLB LQ7_tzFu4sWof0wpH7IfsAVk_1ZWuHkjN1j7Y580X9BOzlmK5B rOs816JPGga09rO-1-jp0w7hB3uavdjlPMgKQ2uWx14dLOf2HoWDrf_7lDGqvykADaGu LN4J_Mp8MMtTq363G9vOicHBM3L1lwfPcjCDDiKFdu4yShZstM Bv3m0-uE44s3_0xPt6uHkM1nREohsVtS6kKWBbCqlqxqV6m5o8yPQBUq rLbjiL5aNGy7aOqOu9J8Dn_oEycGWHpC2I6zO-43CunaLS2PRjgSEE0Qv2_xBlgsPDywSpdcBujqFb686BiZJ2IW YVBDRYFwnxTkWpBq6ne1pYnOPiUVqVCWhWPloa0=w1288-h966-no
шлем нормальный просто. Вот к примеру в Араи- колбасит при любом положении стекла. Шуберту- похер. Не колбасит. Теряется смысл стекло дергать ввех/вниз.
или колбасит или нет
Shoei NXR у меня!
Добавлено через 2 минуты
Ставь бикини от пик пайса, самое то. Стекла это зло.
Вот у меня такая же мысль! Заметил что на многих Мультиках ставят короткое!
У меня Писта вообще не колбасит. Сидит как влитая на любых скоростях. Качество говно, шумноват, но аэродинамика просто адовая. Я Пистой очень доволен...
Все эти высокие стекла не о чем. Сильно ухудшают характеристики мотика. Морду начинает колбасить, вибрации на руле и пр. Лучше бикини.))) И хороший экип.
Приветствую всех.
Посоветуйте пож-та какие дуги лучше всего поставить, вариантов много и все очень разные.
Не пойму насколько штатные, находясь так близко к пластику могут что-то защитить.
Ну и в целом был бы очень благодарен, за Советы по необходимым запчастям на мультистраду 950.
Из очевидного что прочитал - стекло под замену сразу. На что ? puig ?
December
14.10.2018, 19:28
Mamay, не скажу какие брать, скажу какие НЕ брать. Puig. Их варят ПТУ-шники, с похмелья, на ощупь.
Mamay, не скажу какие брать, скажу какие НЕ брать. Puig. Их варят ПТУ-шники, с похмелья, на ощупь.
Тоже совет :)
Думаю стоит ли ставить дуги которые наверх бак весь закрывают.
Пиндосы многие на таких гоняют.
Вчерась подписался. Первый мот будет.
Достаётся в тур пакете.
Будут в продаже кофры с него и диски родные хочу поменять на спицы
Mamay, сперва катни, посмотри мот. Поменять всегда успеешь.
ну и для инфо: прислушивайся к советам тех, кто реально на мультиках накатывает тыщи, а не теоретиков))
Mamay, сперва катни, посмотри мот. Поменять всегда успеешь.
ну и для инфо: прислушивайся к советам тех, кто реально на мультиках накатывает тыщи, а не теоретиков))
Ну я за этим и пришёл :)
Дуги и свет по-любому ставить.
Защиты радиаторов.
И защиту мотора.
прикол, я сообщение писал, про дуги и всякое -
мои кстати хорошо видны на фото. а потом меня отвлоекди и тут такая движуха уже
Добавлено через 31 секунду
Mamay, мотик новый брал или у кого? их всего у нас и было то 5 продано...
прикол, я сообщение писал, про дуги и всякое -
мои кстати хорошо видны на фото. а потом меня отвлоекди и тут такая движуха уже
Добавлено через 31 секунду
Mamay, мотик новый брал или у кого? их всего у нас и было то 5 продано...
Новый. Да.
Хотел 1200. Но разум мой меня остановил.
Большеват, высоковат... да и подумал что имея всех помощников, электроподвеску я чему-то важному не научусь.
Добавлено через 4 минуты
прикол, я сообщение писал, про дуги и всякое -
мои кстати хорошо видны на фото. а потом меня отвлоекди и тут такая движуха уже
Добавлено через 31 секунду
Mamay, мотик новый брал или у кого? их всего у нас и было то 5 продано...
По дугам вижу, это оригинал. По ним и вопрос. Как-то они маловаты, прям хочется на бок мот положить и посмотреть с ними то контакт будет вообще, или раньше пластик выше чиркнет
Тоже совет :)
Думаю стоит ли ставить дуги которые наверх бак весь закрывают.
Пиндосы многие на таких гоняют.
Вчерась подписался. Первый мот будет.
Достаётся в тур пакете.
Будут в продаже кофры с него и диски родные хочу поменять на спицы
Центральную подставку оставишь или на продажу?
Центральную подставку оставишь или на продажу?
Оставлю конечно. Полезная штука.
А ящики хочу металл. И диски спицу :)
Новый. Да.
Хотел 1200. Но разум мой меня остановил.
Большеват, высоковат... да и подумал что имея всех помощников, электроподвеску я чему-то важному не научусь.
Добавлено через 4 минуты
По дугам вижу, это оригинал. По ним и вопрос. Как-то они маловаты, прям хочется на бок мот положить и посмотреть с ними то контакт будет вообще, или раньше пластик выше чиркнет
Смотря как валять будешь. Для падения на месте- сверхдостаточно, даже не факт,что дуги поцарапешь. Для падения ближе к сотне тоже. Но во втором случае царапаются даже фары. Дополнительные гарды на руль- мастхэв. Иначе родные- это расходник, их ломает в районе бачков и креплений поворотников.
Проверено лично. На месте не раз.
Добавлено через 4 минуты
Оставлю конечно. Полезная штука.
А ящики хочу металл. И диски спицу :)
Если будешь ездить по грунту- бери мягкие сумки. Во первых- тихо. Во вторых- в случае чего- армированным скотчем перемотал и дальше поехал. В железные- надо вкладыши-сумки обязательно. И в случае краша они деформируются, начинают пыль сосать и воду. А в моем случае еше и рамки загнуло и колесо заднее погрызло.
полностью подписываюсь на предыдущего оратора!:))
отличные дуги
https://lh3.googleusercontent.com/vVtAX4ZYW9Hy6-sD8b4AedwNVzIbCqBScGTHTNAWzGih36AurPW1GV64fz6NjqKo-f4HF7N2fiqQ8X2wcRkORQqWxn5nPrZwTDZlFTxGYSTOSUWglUw KrVZlRY4LIWpflismvyfkN0QlfwCDBHmFKQf0uLvjqFXsJMvD0 kPu2y1kpHHPRPQN2orQKVw-hieBNvD5h4MUDI8YChYGYYxt4AXy4icNpjGg1Ii_YZvS7jqY-ec0vUdXfG4OrVD1oFPxYBmJqWecsrrfqtcE-gDAgNxmNZ6Oj48aD1ElnD65Ka4fTTP9mEzlXK6edS0Usk6p40Q ULnaF1B3pneQV5MJGRfOBxT1wCL-P0W4x4FG52AJRZ3L24vXz1ezVdNg-v5Hxj2XoppUhzwd4xqQVmxxnr0UUh6nm7_uJmd9hyTS1oBn6a8 BoroE23cWkvRDh8cH0jHLvkhkSqWbFPEHQqiAsat0HyO5Wo2ZH eTFNXpXUmiwyN5CLM9KZL2-oaOdYoksvfmgCp8LAfv8j9f-ZPHfvJgL4Z9israMqDUtzo49LLefzFRlHc55JarzSQ0VIyCefU XtLlFVVrXrcjovRKTFzi56kCzrngDzJ8kxyb_QshSZ7DgapnVd JUF_7b6U_18U=w1000-h750-no
и резину родную поменяй - она не тащит ни хрена((
https://lh3.googleusercontent.com/s-0pyDo9JguA1GP5H3TzMiatl1h6zqPjsiw6quwuJxXiIMajeN0B 9o0M_LkyIA7y6S_hw-7jHIW2uMIEEvlNtTyD2k8VAGxh-lnFEXcKGY_7_1a_xUgRQV8z_tqyJ0qRrU89rHDWXs2LFqZLu3P _bckUqcASdMrgXXrb7RHSfs7dtTTu54JHICPqTrfPj6Ig1Z9Lv iNV6JBAwCPNe26xxrf74R9MOTCP8PAnNy1a8l-esnE0O-ORQ5KYajzjkAshQhS2VXZRXbT3PJzqz56BzNNWjiFtE4hJyEn8 WA6R4KPkS7m9M3affKYAf_vqGHxSa9rtmwsUQpzBuDb8q8gFdI 9ZCn2wsVmWeFhs9aEWhUKAvi32tFqF6XL7Z3Qhlh44KQ9iUlbl kpQiSvx8YJghxwp3RN6WRBnLa_lYK_0GJrrj-k5xKCzFEXZe-FrWWWalDB2W8A55FChcQMk9E0H8JLZF72ClTooPGyInY34j2QH d8fcWPnRTBxCxExwkK_pt_RIK8_8MGDKTIf-bR49euBM5ZG2Ad_7NJjU9QmWcx8jq0mJv0d30hg3cUxCIju-uolc7XuA8IW8JXxjX1Hj6aZSHAqEixcKjT4rde5XjcRj3h0Um5 i9YpmSUYGqndB0=w1288-h966-no
полностью подписываюсь на предыдущего оратора!:))
отличные дуги
https://lh3.googleusercontent.com/vVtAX4ZYW9Hy6-sD8b4AedwNVzIbCqBScGTHTNAWzGih36AurPW1GV64fz6NjqKo-f4HF7N2fiqQ8X2wcRkORQqWxn5nPrZwTDZlFTxGYSTOSUWglUw KrVZlRY4LIWpflismvyfkN0QlfwCDBHmFKQf0uLvjqFXsJMvD0 kPu2y1kpHHPRPQN2orQKVw-hieBNvD5h4MUDI8YChYGYYxt4AXy4icNpjGg1Ii_YZvS7jqY-ec0vUdXfG4OrVD1oFPxYBmJqWecsrrfqtcE-gDAgNxmNZ6Oj48aD1ElnD65Ka4fTTP9mEzlXK6edS0Usk6p40Q ULnaF1B3pneQV5MJGRfOBxT1wCL-P0W4x4FG52AJRZ3L24vXz1ezVdNg-v5Hxj2XoppUhzwd4xqQVmxxnr0UUh6nm7_uJmd9hyTS1oBn6a8 BoroE23cWkvRDh8cH0jHLvkhkSqWbFPEHQqiAsat0HyO5Wo2ZH eTFNXpXUmiwyN5CLM9KZL2-oaOdYoksvfmgCp8LAfv8j9f-ZPHfvJgL4Z9israMqDUtzo49LLefzFRlHc55JarzSQ0VIyCefU XtLlFVVrXrcjovRKTFzi56kCzrngDzJ8kxyb_QshSZ7DgapnVd JUF_7b6U_18U=w1000-h750-no
и резину родную поменяй - она не тащит ни хрена((
https://lh3.googleusercontent.com/s-0pyDo9JguA1GP5H3TzMiatl1h6zqPjsiw6quwuJxXiIMajeN0B 9o0M_LkyIA7y6S_hw-7jHIW2uMIEEvlNtTyD2k8VAGxh-lnFEXcKGY_7_1a_xUgRQV8z_tqyJ0qRrU89rHDWXs2LFqZLu3P _bckUqcASdMrgXXrb7RHSfs7dtTTu54JHICPqTrfPj6Ig1Z9Lv iNV6JBAwCPNe26xxrf74R9MOTCP8PAnNy1a8l-esnE0O-ORQ5KYajzjkAshQhS2VXZRXbT3PJzqz56BzNNWjiFtE4hJyEn8 WA6R4KPkS7m9M3affKYAf_vqGHxSa9rtmwsUQpzBuDb8q8gFdI 9ZCn2wsVmWeFhs9aEWhUKAvi32tFqF6XL7Z3Qhlh44KQ9iUlbl kpQiSvx8YJghxwp3RN6WRBnLa_lYK_0GJrrj-k5xKCzFEXZe-FrWWWalDB2W8A55FChcQMk9E0H8JLZF72ClTooPGyInY34j2QH d8fcWPnRTBxCxExwkK_pt_RIK8_8MGDKTIf-bR49euBM5ZG2Ad_7NJjU9QmWcx8jq0mJv0d30hg3cUxCIju-uolc7XuA8IW8JXxjX1Hj6aZSHAqEixcKjT4rde5XjcRj3h0Um5 i9YpmSUYGqndB0=w1288-h966-no
Африка в шоке!
Смотря как валять будешь. Для падения на месте- сверхдостаточно, даже не факт,что дуги поцарапешь. Для падения ближе к сотне тоже. Но во втором случае царапаются даже фары. Дополнительные гарды на руль- мастхэв. Иначе родные- это расходник, их ломает в районе бачков и креплений поворотников.
Проверено лично. На месте не раз.
Добавлено через 4 минуты
Если будешь ездить по грунту- бери мягкие сумки. Во первых- тихо. Во вторых- в случае чего- армированным скотчем перемотал и дальше поехал. В железные- надо вкладыши-сумки обязательно. И в случае краша они деформируются, начинают пыль сосать и воду. А в моем случае еше и рамки загнуло и колесо заднее погрызло.
По Дугам принял, спасибо!
Подумаю между оригиналом и SW-Motech.
https://www.google.ru/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=imgres&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjrvKH_4oXeAhXiposKHVdZCYkQjRx6BAgBEAU&url=https%3A%2F%2Fwww.ducati.ms%2Fforums%2F44-multistrada%2F669121-crash-bars.html&psig=AOvVaw173-T2slgKRjwurCBbTlwd&ust=1539601050137096
По Кофрам - пластик ну точно не для бездорожья.
Для начала думал поставить один центральный металл - а там видно будет.
я уже накидал примерный список чего надо поставить.
по поводу гард на руки - думал закрыть вопрос слайдерам Ducabike.
http://ducabike.com/ducatiparts/5316-thickbox_default/spm01-mts-protezioni-paramani.jpg
Они дорогие, но гарду спасают при завале
Mamay, хрен там спасут. Вот эти спасут:
http://doc-russia.ru/forum/showthread.php?t=26&page=1099
По поводу стандартных дуг, немного инфы тут (http://www.doc-russia.ru/forum/showthread.php?p=440791#post440791)
Тоже поставил от Дукати дуги, у других проийзводителей они широки!
По поводу кофров, то до сих пор не поставил из того что не могу определится!
Стандартные кофры более обонятельные и у них наименьшая ширина чем у других!
Тоже поставил от Дукати дуги, у других проийзводителей они широки!
По поводу кофров, то до сих пор не поставил из того что не могу определится!
Стандартные кофры более обонятельные и у них наименьшая ширина чем у других!
Минус широких дуг других производителей исключительно в дизайне или есть ещё что-то? На фотках у некоторых производителей складывается ущещение, что даже среднего роста райдер будет упираться в точки крепления дуг к раме коленями...
Есть владельцы неоригинальных дуг на мультик в последнем кузове? Какие плюсы/минусы/подводные камни?
у меня не оригинальные дуги, ни какие нареканий, все устраивает
у меня не оригинальные дуги, ни какие нареканий, все устраивает
грузинские или свмотеч?
установка без танцев с бубунами?
фото с дугами есть?
грузинские или свмотеч?
установка без танцев с бубунами?
фото с дугами есть?
свмотеч, они мне больше всех по нравились, на большом мультике 2014 то же свмотеч стояли, я его стоячего уронил на бок, на дугах только краска совсем чутка по царапалась и все
На 950 мультке я еще в пленку обернул дуги
сейчас под рукой нет фоток, но на форуме много где я выкладывал фотки(не дуг а так общие)
По поводу стандартных дуг, немного инфы тут (http://www.doc-russia.ru/forum/showthread.php?p=440791#post440791)
Тут как раз и видно, что вылета им не хватает.
До пластика сверху достало...
Добавлено через 1 минуту
Тоже поставил от Дукати дуги, у других проийзводителей они широки!
По поводу кофров, то до сих пор не поставил из того что не могу определится!
Стандартные кофры более обонятельные и у них наименьшая ширина чем у других!
я хочу продать родные.
новые с нового мотоцикла.
Если что - личка.
Ну вот образец. Спорно канешь. Не, ну а вдруг помогает?
https://a.radikal.ru/a02/1810/5f/06c97d1f9d41.jpg (https://radikal.ru)
https://d.radikal.ru/d05/1810/2f/342d3a41d67b.jpg (https://radikal.ru)
Ну вот образец. Спорно канешь. Не, ну а вдруг помогает?
https://a.radikal.ru/a02/1810/5f/06c97d1f9d41.jpg (https://radikal.ru)
https://d.radikal.ru/d05/1810/2f/342d3a41d67b.jpg (https://radikal.ru)
Это кто такие делает ?
Это кто такие делает ?
Да хрен их знает, в инсте увидел. Глянь по хэштегам #multistrada1200enduro В принципе, я думаю это стандартные дуги с MTSE с приваренным верхом. Но это не точно
Да хрен их знает, в инсте увидел. Глянь по хэштегам #multistrada1200enduro В принципе, я думаю это стандартные дуги с MTSE с приваренным верхом. Но это не точно
Кстати очень сильно похоже на то.
Для меня до сих пор открыт вопрос, встанут ли дуги от 1200 дуры на 950?
Все точки крепления с виду одинаковые
Точки крепленияодинаковы, да. Но! У мультитдуры бак больше и накладки боковые другие по размеру. Могут быть дуги слишком широкими, хотя может это и плюс. Карочь, мерять надо)
Я когда искал себе на мтс950 дуги так везде в интернет магазинах все что я видел в тот момент дуги числились как для моделей 950/1200, так и купил свмотеч
RDEM, 950 и 1200 баки одинаковые. У эндуры бак на треть больше и кузовщина другая по бокам.
RDEM, 950 и 1200 баки одинаковые. У эндуры бак на треть больше и кузовщина другая по бокам.
Родных 950 кажется маловато, слишком близко к пластику дуги.
Но это на картинках.
Хотя я принял решение не делать голову себе и купить родной Эндуро Пак на него.
И разом закрыть все вопросы.
В принципе это почти все что мне надо на первое время.
А так еще расшитель подножки. Слайдеры. Гарды на ручки.
Ах да, еще подогревы ручек еще докинул и родные пластмасски защиты цепи и заднего тормозного диска.
А его разве нет?
штатно, по-моему, он только на Эндуре
на 950 я не ставил, он не сильно разгружает морду даже с кофром
а на *****рожье я на нем так и не поехал
https://lh3.googleusercontent.com/NOD8nijkmU0P5KRT4JIofm4nLfHI0xb2PzvlduOJGDuMpTlLOK jSEgZxPXVnrEHSb6Mqcg94pim9Ihb_gKVtpV_k4preSBVXBbq4 KhgNqmBhq_GN4htdysKmAENt_GtaQJHgnvQ2AaVCRpAamNLnzW gcFjiPivppUx16dc2D2gHzuS0q69-8D1m4VOFZ3FCX1j8ENOMMqdhXk3IIjfWRN4qo_JbImobCbDOWn WGqTm8eR9axxS6ahuPkUTxp8mjRn7nwO-hzHnyu5fCoKTAl_kiRfRymv86Goa5mJ97PmP56J9nXlrc6pYcZ SoedaQgbF_60-mfDgNgWudPJKcEXiIjCTL7feygE7SZHBxI3Hy2LRybdK2NIlM6 A_8d11-qxHDMo-mba5JOnwJPLsoI0S0Zn5MB1G1VuYS5TetJYyxhDFXX6hPtJkVm g3zJxr7aXTdXYJeyAUSWmtRra8TdIbEHyFPb3iInSws4aYmmCq D3phLq6K1Q4zo1mrTGJbYtE1pOHHOQ6voKTFq5MPZeIDcpgBF1 9PGcwQow8UGc8tCFPdLUNDxP7QRHdYVlyOgOswVLI1FIC81rUn ud_ddnRvnVnz62asXvrq_E6-lMrSifpiFxaq6ZpLvkkU-EufuWQl5hc35EOeAmtZG-wUUeS54Fg=s966-no
Думаю как бы к нему Scotts приколхозить.
Китов нет. Есть только крепежи универсального Елинза, но как-то сомнительно выглядит.
Думаю как бы к нему Scotts приколхозить.
Китов нет. Есть только крепежи универсального Елинза, но как-то сомнительно выглядит.
есть скот как и на 1200, если найду фото,выложу
PS нашел, у официалов нет, у нас торгует ими MPK Compact (https://www.facebook.com/mpkconcept/)
Даже не знаешь что сказать, когда собрался забирать 950. и за день до презентация эта...
Очень переработали мопед.
Теперь в басе угловой АБС противооткат Квик, пульты новые и тд.
Не говоря уже о том что 950S появилась. Там все как у большой, только меньше мотор бак и вес соответсвенно.
Одним можно утешаться, ценник будет яд (думаю к 1.5)! и с текущими непонятяками, наверняка только к осене будут новые мотоциклы....
дауШ...
тяжела доля владельца мотика предыдущей коллекции....
как в глаза людям смотреть непонятно....
:parting:
По какому принципу работает задний амортер у 950, если его нагрузить полный то как пружину сделать жёстче?
По какому принципу работает задний амортер у 950, если его нагрузить полный то как пружину сделать жёстче?
все молчат как партизаны, спрашивал разными словами
На холостых оборотов, генератор слабоват у 950! Был включён 2 режим обогрев ручек и моц заглох, 2 недели не ездил до этого!
На холостых оборотов, генератор слабоват у 950! Был включён 2 режим обогрев ручек и моц заглох, 2 недели не ездил до этого!
А разве у 950-го есть обогрев?
А разве у 950-го есть обогрев?
Доп. аксессуары у Дукати, через кнопки на левом стороне управляешь, очень удобно во время езды!
December
20.11.2018, 10:43
На холостых оборотов, генератор слабоват у 950! Был включён 2 режим обогрев ручек и моц заглох, 2 недели не ездил до этого!
При чём тут слабость генератора? Скорее наоборот, если генератор способен создать на валу такую нагрузку, что глушит мотор - то это ОЧЕНЬ мощный генератор! :)
А если нагрузка в бортсети умудряется опустить напряжение до такой степени, что мотор глохнет из-за нехватки энергии на искру - то это виновато реле-регулятор. Подогрев ручек - это очень слабый потребитель, по сравнению с той же фарой - иначе бы перчатки прикипали к резине ручек :)
Не веришь? Возьми в руку жало паяльника на 25 Вт, и включи в сеть ;)
А это всего-то половина мощности одной лампы ближнего света.
По какому принципу работает задний амортер у 950, если его нагрузить полный то как пружину сделать жёстче?
Задний амортизатор имеет внешние элементы регулировки, которые позволяют настроить амортизатор согласно нагрузке на мотоцикл.
Регулировочный винт 1, расположенный рядом с нижним креплением амортизатора, где амортизатор крепится к маятнику, отвечает за настройку демпфирования в фазе отбоя (возврата).
Рукоятка 2, расположенная с левой стороны мотоцикла, отвечает за настройку предварительного натяжения внешней пружины заднего амортизатора.
Регулировочный винт 3, расположенный на расширительном бачке амортизатора, отвечает за настройку демпфирования во время фазы сжатия.
Чтобы получить доступ к винту 3, необходимо снять сиденье водителя и крышку перед батареей.
Поворачивайте винты 1 и 3, или рукоятку 2, по часовой или против часовой стрелки, чтобы сделать жёстче или мягче демпфирование и преднатяг.
СТАНДАРТНАЯ настройка:
Вывернуть:
Винт 1 на 9 щелчков из полностью ЗАКРЫТОГО положения
Рукоятку 2 на 8 щелчков из полностью ОТКРЫТОГО положения
Винт 3 на 1.5 оборота из полностью ЗАКРЫТОГО положения
Источник: Самый секретный в мире
(инструкция по эксплуатации)
При чём тут слабость генератора? Скорее наоборот, если генератор способен создать на валу такую нагрузку, что глушит мотор - то это ОЧЕНЬ мощный генератор! :)
А если нагрузка в бортсети умудряется опустить напряжение до такой степени, что мотор глохнет из-за нехватки энергии на искру - то это виновато реле-регулятор. Подогрев ручек - это очень слабый потребитель, по сравнению с той же фарой - иначе бы перчатки прикипали к резине ручек :)
Не веришь? Возьми в руку жало паяльника на 25 Вт, и включи в сеть ;)
А это всего-то половина мощности одной лампы ближнего света.
Даже если это половина мощности фары, то её нужно добавить к той фаре, что уже есть (при заведённом моторе по нормам Евро свет тушить нельзя), а это значит идёт нагрузка в 1.5 фары. Добавим к этому тот факт, что современные генераторы не выдают номинальную мощность на холостых оборотах, замеры напряжения зарядки всегда делают в районе 4к оборотов по этой причине. Генератор, выдающий номинал уже на холостых был бы больше и дороже, а инженеры вовсю борются за снижение веса и стоимости, рассчитывая, что подогрев кому-либо нужен только в движении. Проблема с любителями погреть руки стоя на парковке с заведённым мотором становится настолько серьёзной, что завод начал внедрять в прошивку приборки алгоритм, отключающий подогрев рукояток при оборотах ниже определённой отметки, на большой Мультистраде это 2к оборотов.
Задний амортизатор имеет внешние элементы регулировки, которые позволяют настроить амортизатор согласно нагрузке на мотоцикл.
Регулировочный винт 1, расположенный рядом с нижним креплением амортизатора, где амортизатор крепится к маятнику, отвечает за настройку демпфирования в фазе отбоя (возврата).
Рукоятка 2, расположенная с левой стороны мотоцикла, отвечает за настройку предварительного натяжения внешней пружины заднего амортизатора.
Регулировочный винт 3, расположенный на расширительном бачке амортизатора, отвечает за настройку демпфирования во время фазы сжатия.
Чтобы получить доступ к винту 3, необходимо снять сиденье водителя и крышку перед батареей.
Поворачивайте винты 1 и 3, или рукоятку 2, по часовой или против часовой стрелки, чтобы сделать жёстче или мягче демпфирование и преднатяг.
СТАНДАРТНАЯ настройка:
Вывернуть:
Винт 1 на 9 щелчков из полностью ЗАКРЫТОГО положения
Рукоятку 2 на 8 щелчков из полностью ОТКРЫТОГО положения
Винт 3 на 1.5 оборота из полностью ЗАКРЫТОГО положения
Источник: Самый секретный в мире
(инструкция по эксплуатации)
Это стандартные настройки, которые как вы и пишите есть в инструкции, НО ни где нет инструкции, как и куда крутить если я нагрузил байк пассажиром либо пассажиром и кофрами
Это стандартные настройки, которые как вы и пишите есть в инструкции, НО ни где нет инструкции, как и куда крутить если я нагрузил байк пассажиром либо пассажиром и кофрами
Если пассажирка красивая - крути правую ручку на руле в сторону отеля на побережье...
Если пассажир.. то вообще нуего нафиг чегото крутить с ним :sarcastic_hand:
Если пассажирка красивая - крути правую ручку на руле в сторону отеля на побережье...
Если пассажир.. то вообще нуего нафиг чегото крутить с ним
Пять баллов!
Это стандартные настройки, которые как вы и пишите есть в инструкции, НО ни где нет инструкции, как и куда крутить если я нагрузил байк пассажиром либо пассажиром и кофрами
Комментаторы всё правильно сказали - ни одна инструкция заранее не может предугадать сколько весит пассажир, сколько весят кофры, насколько гладкая впереди дорога и какой у водителя стиль езды. Громкость на телевизоре с завода идёт выставленная в стандарт, а регулировка даётся громче или тише в зависимости от того, что владельцу нужно. Здесь тоже самое.
В инструкции сказано, что по часовой крутить - это жёстче, в против часовой - мягче. Как и с телевизором, нужно крутить в разные стороны, чтобы понять как удобно. Кнопки "сделать шоб всё как я хочу" нет. Для этого есть система Skyhook на больших Мультистрадах :D Если хочется один раз настроить и сразу круто, то для этого есть свои спецы по подвескам, в случае таких запросов сразу к ним и отправляю.
Если хочется один раз настроить и сразу круто, то для этого есть свои спецы по подвескам, в случае таких запросов сразу к ним и отправляю.
мне спецы в Дукати сказали, а это лучше не трогать
мне спецы в Дукати сказали, а это лучше не трогать
Всё верно, потому что завод дилерам такой специфической информации не даёт. Настройка подвески - отдельная наука. И когда я говорю о "спецах по подвеске", то имею ввиду людей вроде Андрея Иванова из лаборатории Ohlins или похожих людей - к ним клиентов с особыми запросами по подвеске и отправляю. Механики официального дилера могут настроить подвеску в стандарт, сделать помягче или пожёстче, так оно заводом и задумано. Если есть дилеры, которые предлагают настроить подвеску, значит они обучили кого-то из механиков именно подвесочным делам, чтобы расширить список услуг, такое тоже возможно.
Даже если это половина мощности фары, то её нужно добавить к той фаре, что уже есть (при заведённом моторе по нормам Евро свет тушить нельзя), а это значит идёт нагрузка в 1.5 фары. Добавим к этому тот факт, что современные генераторы не выдают номинальную мощность на холостых оборотах, замеры напряжения зарядки всегда делают в районе 4к оборотов по этой причине. Генератор, выдающий номинал уже на холостых был бы больше и дороже, а инженеры вовсю борются за снижение веса и стоимости, рассчитывая, что подогрев кому-либо нужен только в движении. Проблема с любителями погреть руки стоя на парковке с заведённым мотором становится настолько серьёзной, что завод начал внедрять в прошивку приборки алгоритм, отключающий подогрев рукояток при оборотах ниже определённой отметки, на большой Мультистраде это 2к оборотов.
Вот вот форы накаливание довольно много забирают у новой проблемы решили! Дальний свет просто ужас у 950, единственное что не нравится!
Мне странно было что в мультик втолкнули, стандартный акум как на всех Дукати!
December
23.11.2018, 10:04
Вот вот форы накаливание довольно много забирают у новой проблемы решили! Дальний свет просто ужас у 950, единственное что не нравится!
Мне странно было что в мультик втолкнули, стандартный акум как на всех Дукати!
На моём Тайгере аккум 14 Ач, здоровенный и тяжеленный. Хотя 800-ка. Британская основательность или хрен его знает.
Кстати, интересно, на 950 такой же медленный стартер как на 1200 старых? Это довольно интересный способ снизить нагрузку на сеть и поставить аккум меньшего размера. Три года на моте катался, и каждый раз не по себе было - звук как будто аккумулятор сел и вот-вот стартер остановится :)
На моём Тайгере аккум 14 Ач, здоровенный и тяжеленный. Хотя 800-ка. Британская основательность или хрен его знает.
Кстати, интересно, на 950 такой же медленный стартер как на 1200 старых? Это довольно интересный способ снизить нагрузку на сеть и поставить аккум меньшего размера. Три года на моте катался, и каждый раз не по себе было - звук как будто аккумулятор сел и вот-вот стартер остановится :).
А мне наоборот эта необычная штука всегда нравилась. Особенно когда, кто то не в курсе, стоит рядом и думает "вот вот сядет, ан нет). Прикольно. :wacko2:
Даже если это половина мощности фары, то её нужно добавить к той фаре, что уже есть (при заведённом моторе по нормам Евро свет тушить нельзя), а это значит идёт нагрузка в 1.5 фары. Добавим к этому тот факт, что современные генераторы не выдают номинальную мощность на холостых оборотах, замеры напряжения зарядки всегда делают в районе 4к оборотов по этой причине. Генератор, выдающий номинал уже на холостых был бы больше и дороже, а инженеры вовсю борются за снижение веса и стоимости, рассчитывая, что подогрев кому-либо нужен только в движении. Проблема с любителями погреть руки стоя на парковке с заведённым мотором становится настолько серьёзной, что завод начал внедрять в прошивку приборки алгоритм, отключающий подогрев рукояток при оборотах ниже определённой отметки, на большой Мультистраде это 2к оборотов.
а как же доп свет ? Родной.
Он тоже будет отключаться ?
У меня вот такой вопросец интересный есть,
из того что я понял про демпфер, на 950 спокойно встанет от 1200 эндуро родной демпфер, уши крепежные все есть и точно такие же.
А вот можно ли будет приколхозить Квикшифтер с новой 950С ???
Было бы круто, если Дукас догадался делать апгрейд киты. Купил приехал к ОД, установил, прошил - и все работает.
canaglia
26.11.2018, 15:20
Было бы круто, если Дукас догадался делать апгрейд киты. Купил приехал к ОД, установил, прошил - и все работает.
И отказаться от попытки заставить тебя купить новый 950? Ты с ума сошел?
А вот можно ли будет приколхозить Квикшифтер с новой 950С ???
Было бы круто, если Дукас догадался делать апгрейд киты. Купил приехал к ОД, установил, прошил - и все работает.
Скорее всего нет. Для работы квикшифтера нужно программное обеспечение, которое закладывается в ECU, но последний должен быть заранее подготовлен. Под квик его обычно не готовят.
На Панигале 15-16 годов была возможность поставить ПО с 17го года, но это ПО было более продвинутой версией ПО 15-16 годов. Управляемое им железо было всё тоже самое.
В любом случае этот вопрос могу задать на заводе если поеду на обучение по 19му году.
BOR, на митсубишевском ЭКУ помню ногу квикшифт, неспроста думается
А есть ли информация о стоимости 950s? Сильно ли она будет дороже?
А есть ли информация о стоимости 950s? Сильно ли она будет дороже?
пока нет, до конца декабря будет инфа
А есть ли информация о стоимости 950s? Сильно ли она будет дороже?
Бери 1200 , Дуку 2016 года продаёт .
А есть ли информация о стоимости 950s? Сильно ли она будет дороже?
Она должна встать между 950 и 1260 эндуро.
Примерно математика проста, раз там все от 1260 кроме мотора, то идти от простой 950 надо будет в 2 шага. По 500 примерно
Она должна встать между 950 и 1260 эндуро.
Примерно математика проста, раз там все от 1260 кроме мотора, то идти от простой 950 надо будет в 2 шага. По 500 примерно
У меня теплилась надежда, что подорожание будет в районе двух-трёх килоевро.
BOR, на митсубишевском ЭКУ помню ногу квикшифт, неспроста думается
Итальянцы ребята непредсказуемые, могут взять и переименовать ногу. Или другой ECU использовать. =)
Я бы подождал официальной информации.
У меня теплилась надежда, что подорожание будет в районе двух-трёх килоевро.
Поправку на российскую действительность сделал?
Добавлено через 10 минут
А так конечно бери, все кто советуют, что либо другое, слать таких лесом. Ранним субботним утром, тебе твой выбор улыбаться будет, радовать глаз и поднимать настроение. Сильно сомневаюсь, что глядя на козью рожу бмв, ты подумаешь: «Какой правильный выбор я сделал и главное не переплатил!» Постояв еще минутку, добавишь уже в слух: « Зато я его продам с минимальными потерями.»
И поедешь кататься, с задумчивой улыбкой( такая подвешенная кароч).
Лишь на долю секунды, мелькнет образ, самого себя, который плачет и смеется, не веря, что этот красный красавец из Энгри Бердз, тот самый о котором мечтал, а друзья отговаривали- твой! Но нет, у тебя бнв, поздравляю!
Ведь тысяча самолетиков не могут ошибаться, правда;)?
По теме : я бы посоветовал гиперстраду, если хочется компактный подвижный мот или уже 1200, если хочется нормальный тур.
А так конечно бери, все кто советуют, что либо другое, слать таких лесом. Ранним субботним утром, тебе твой выбор улыбаться будет, радовать глаз и поднимать настроение. Сильно сомневаюсь, что глядя на козью рожу бмв, ты подумаешь: «Какой правильный выбор я сделал и главное не переплатил!» Постояв еще минутку, добавишь уже в слух: « Зато я его продам с минимальными потерями.»
И поедешь кататься, с задумчивой улыбкой( такая подвешенная кароч).
Лишь на долю секунды, мелькнет образ, самого себя, который плачет и смеется, не веря, что этот красный красавец из Энгри Бердз, тот самый о котором мечтал, а друзья отговаривали- твой! Но нет, у тебя бнв, поздравляю!
Ведь тысяча самолетиков не могут ошибаться, правда;)?
Добавлю от себя по теме. За всё время работы с мотоциклами я понял две вещи:
1) Брать надо то, что нравится (и внешне, и по ощущениям от езды)
2) Ducati - бескомпромиссные
Вывод из этого простой - если нравится Ducati, значит надо брать, а лучше тест-драйв пройти сначала, чтоб наверняка. И если сильно нравится, то навряд ли понравится что-то ещё, потому что Ducati делают всё по-своему.
zeprolet
29.11.2018, 16:43
Добавлю от себя по теме. За всё время работы с мотоциклами я понял две вещи:
1) Брать надо то, что нравится (и внешне, и по ощущениям от езды)
2) Ducati - бескомпромиссные
Вывод из этого простой - если нравится Ducati, значит надо брать, а лучше тест-драйв пройти сначала, чтоб наверняка. И если сильно нравится, то навряд ли понравится что-то ещё, потому что Ducati делают всё по-своему.
Только дукати делают по своему или все итальянцы(Ducati, Aprillia, MV Agusta)?
У меня появились дурацкие вопросы по Мультистрадам. Наверняка обсуждалось уже...Прошу сильно не ругаться)
Если на 950 мотор ставить полный выхлоп с прошивкой, что будет на графике мощности и момента?
У меня появились дурацкие вопросы по Мультистрадам. Наверняка обсуждалось уже...Прошу сильно не ругаться)
Если на 950 мотор ставить полный выхлоп с прошивкой, что будет на графике мощности и момента?
здесь никто не ставил
НО я может за зиму займусь этим - так как "экология" вносит такую задержку в реакцию на поворот ручки газа , что только за одно это хочется мот скорее продать. А кстати, больше то и не за что: в остальнмо мотик очень сбалансированый и послушный..
здесь никто не ставил
НО я может за зиму займусь этим - так как "экология" вносит такую задержку в реакцию на поворот ручки газа , что только за одно это хочется мот скорее продать. А кстати, больше то и не за что: в остальнмо мотик очень сбалансированый и послушный..
Задержка есть во всех режимах?
в Урбане я никогда не ездил, даже не включал
в Турист - тоже ооочень редко.
Так что задержку имеем в Спорте и это досаждает
А ещё, я не совсем понял, бывает ли у Дукати датчик давления в шинах?
Бывает. Если сам поставишь
Только дукати делают по своему или все итальянцы(Ducati, Aprillia, MV Agusta)?
Как я уже сказал, итальянцы - ребята непредсказуемые. Все.
Но у Априльи были такие отклонения, как установка моторов Rotax, как на БНВ. Да и в целом, они умудрялись строить чемпионские мотики, но не умудрялись их продавать.
MV Agusta - это люди, которые ооооочень глубоко в "по-своему", настолько глубоко, что большинство население земли, в том числе передвигающееся на 2х колёсах, не знают что это.
В Moto Guzzi людям настолько пох, что они не парятся вооооооооообще. Мы делаем так, как делаем!
При этом надо понимать, что мозги туда-сюда перетекают, взять хотя бы старика Хоттабыча (Luigi Dall'igna), который сейчас директор Ducati Corse, а до этого был Директором Aprilia Racing. А с мозгами перетекают и технологии, однако всё в каких-то своих... традиционных ценностях что ли.
Просто проникаешься уважением, когда смотришь на Ducati, а у них в 2018м десмодром и ремни ГРМ. Любой японец давно достал бы калькулятор, посчитал как это неэффективно и пошёл бы тырить что-то модное (взять хотя бы концепцию наклоняемого трёхколёсного транспорта, начавшуюся в Piaggio с MP3, позже реализованного в Yamaha с Tricity и Niken, а сейчас ещё и Honda что-то патентует. Что в этом случае делает Ducati? Да ничего, не делают они 3 колеса и точка.)
И тут понимаешь, что у них есть свои традиции, которые попутно являются своими же фишками. Японцы делают эффективно и зачастую одинаково. Итальянцы делают красиво и по-разному. И плюс к этому итальянцы особенно тщательно подходят к эргономике. Только на Ducati у меня были ощущения, что садишься на мот также, как перчатку по размеру одеваешь. Но при этом если мот не "твой", то такого ощущения нет. А на японской технике такого ощущения нет вообще.
Приведу красочный пример: Есть у меня знакомый, который ездит на Panigale R. И что он хочет следующим мотоциклом? Суперледжеру. Потому что нет больше ничего, что его устраивало бы. СЫРы, RSV - не то. Panigale V4 - уже тоже не то. А выше 2-цилиндровой Эрки только Суперледжерка :D Почему это всё? Потому что он нашёл своё и ни на что его менять не хочет.
Я много слышал отзывов от владельцев СЫРов что Панигале - ну это вообще ужас. Конечно. Потому что Панигале - это не SRR. И очень глупо ожидать что она им будет. А люди пересаживаются на неё с СЫРа и негодуют почему она не такая. А она просто не такая и всё. В этом и бескомпромиссность. Она не такая и такой не будет, не твоё значит. Зато если нашёл "своё" в Ducati, то уже ни на чём так кайфовать не будешь.
Ляксандр
30.11.2018, 18:37
А вот мнение большинства
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181130/d68e29d5dae5897b76210dc73114969b.jpg
retrosuperturbo
01.12.2018, 02:34
А вот мнение большинства
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181130/d68e29d5dae5897b76210dc73114969b.jpg
Мало ли на свете долбоебов!)
Их ещё больше, чем кажется!)))))
zeprolet
03.12.2018, 09:38
Как я уже сказал, итальянцы - ребята непредсказуемые. Все.
Но у Априльи были такие отклонения, как установка моторов Rotax, как на БНВ. Да и в целом, они умудрялись строить чемпионские мотики, но не умудрялись их продавать.
MV Agusta - это люди, которые ооооочень глубоко в "по-своему", настолько глубоко, что большинство население земли, в том числе передвигающееся на 2х колёсах, не знают что это.
В Moto Guzzi людям настолько пох, что они не парятся вооооооооообще. Мы делаем так, как делаем!
При этом надо понимать, что мозги туда-сюда перетекают, взять хотя бы старика Хоттабыча (Luigi Dall'igna), который сейчас директор Ducati Corse, а до этого был Директором Aprilia Racing. А с мозгами перетекают и технологии, однако всё в каких-то своих... традиционных ценностях что ли.
Просто проникаешься уважением, когда смотришь на Ducati, а у них в 2018м десмодром и ремни ГРМ. Любой японец давно достал бы калькулятор, посчитал как это неэффективно и пошёл бы тырить что-то модное (взять хотя бы концепцию наклоняемого трёхколёсного транспорта, начавшуюся в Piaggio с MP3, позже реализованного в Yamaha с Tricity и Niken, а сейчас ещё и Honda что-то патентует. Что в этом случае делает Ducati? Да ничего, не делают они 3 колеса и точка.)
И тут понимаешь, что у них есть свои традиции, которые попутно являются своими же фишками. Японцы делают эффективно и зачастую одинаково. Итальянцы делают красиво и по-разному. И плюс к этому итальянцы особенно тщательно подходят к эргономике. Только на Ducati у меня были ощущения, что садишься на мот также, как перчатку по размеру одеваешь. Но при этом если мот не "твой", то такого ощущения нет. А на японской технике такого ощущения нет вообще.
Приведу красочный пример: Есть у меня знакомый, который ездит на Panigale R. И что он хочет следующим мотоциклом? Суперледжеру. Потому что нет больше ничего, что его устраивало бы. СЫРы, RSV - не то. Panigale V4 - уже тоже не то. А выше 2-цилиндровой Эрки только Суперледжерка :D Почему это всё? Потому что он нашёл своё и ни на что его менять не хочет.
Я много слышал отзывов от владельцев СЫРов что Панигале - ну это вообще ужас. Конечно. Потому что Панигале - это не SRR. И очень глупо ожидать что она им будет. А люди пересаживаются на неё с СЫРа и негодуют почему она не такая. А она просто не такая и всё. В этом и бескомпромиссность. Она не такая и такой не будет, не твоё значит. Зато если нашёл "своё" в Ducati, то уже ни на чём так кайфовать не будешь.
От души написал)) Мда, Дукати, это либо твоё либо нет. Про эргономику правильно сказал, после своего сел на монстра 620, как будто всё жизнь ездил на нем)
А вот мнение большинства
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181130/d68e29d5dae5897b76210dc73114969b.jpg
Никогда не забуду статью на Байкпосте, которую написал человек, побывавший на массовом тест-драйве от РМИ, где он покатался на всём, что было в модельном ряду.
Не забуду потому, что, описав как едет каждый из современных на тот момент Ducati, он резюмировал: "Но мой Фазер всё равно лучше" :sarcastic:
Никогда не забуду статью на Байкпосте, которую написал человек, побывавший на массовом тест-драйве от РМИ, где он покатался на всём, что было в модельном ряду.
Не забуду потому, что, описав как едет каждый из современных на тот момент Ducati, он резюмировал: "Но мой Фазер всё равно лучше" :sarcastic:
Можно ссылку на статью, охота поржать))
Glukocil
03.12.2018, 16:19
Было два подобных поста.
Один:
https://bikepost.ru/blog/61799/Kak-ja-popal-na-test-drajv-linejki-Ducati.html
Второй:
https://bikepost.ru/blog/ducati/35370/Kak-ja-pobyval-na-test-drajve-Ducati.html
zeprolet
04.12.2018, 10:56
Никогда не забуду статью на Байкпосте, которую написал человек, побывавший на массовом тест-драйве от РМИ, где он покатался на всём, что было в модельном ряду.
Не забуду потому, что, описав как едет каждый из современных на тот момент Ducati, он резюмировал: "Но мой Фазер всё равно лучше" :sarcastic:
Самый лучший мотоцикл тот, который стоит у тебя в гараже...
Ляксандр
04.12.2018, 12:29
Самый лучший мотоцикл тот, который стоит у тебя в гараже...
Сходил в гараж. Посмотрел. Ну хз.
Тоже в гараж сходил. Нашел в нем ×××. Согласен с Ляксандром.
https://a.radikal.ru/a10/1812/7f/d6dddb7ced00.jpg (http://www.radikal.ru)
От души написал)) Мда, Дукати, это либо твоё либо нет. Про эргономику правильно сказал, после своего сел на монстра 620, как будто всё жизнь ездил на нем)
Теперь ты знаешь, за что любят монстров!)))
Ляксандр
04.12.2018, 13:52
Тоже в гараж сходил. Нашел в нем ×××. Согласен с Ляксандром.
https://a.radikal.ru/a10/1812/7f/d6dddb7ced00.jpg (http://www.radikal.ru)
Сходил в гараж - нашёл там кота.
Самый лучший кот тот, который там живет ???
Никогда не забуду статью на Байкпосте, которую написал человек, побывавший на массовом тест-драйве от РМИ, где он покатался на всём, что было в модельном ряду.
Не забуду потому, что, описав как едет каждый из современных на тот момент Ducati, он резюмировал: "Но мой Фазер всё равно лучше" :sarcastic:
У меня пару месяцев назад тоже был такой. Сел на мотоцикл стоимостью миллиона два, потрогал карбоновую раму и колёса, оборжал восьмипоршневые тормоза, удивился карбоновым колёсам и сказал, что его фазер настолько лучше, что он вообще не понимает, зачем нужны эти дукати!)))))
Ляксандр, это кошка. Бывшая кошка. Ну в смысле , она настоящая. Но не сильно кошка., уже.
Ляксандр
04.12.2018, 14:55
Ляксандр, это кошка. Бывшая кошка. Ну в смысле , она настоящая. Но не сильно кошка., уже.
Уже не Кошка и ещё не кот ???
Не ну так далеко я не задумывался
Товарищи, а кто-нибудь брал мульта на спицах?
Эндуро называется. Илья вроде брал, Нильс который
Я так понял, что на мелкого можно взять спицы как опцию. Хотел узнать качественное ли исполнение колес. Даже у гусей бывают с этим проблемы)
Спицы это тр, что надо взять и выбросить почти из любого мотоцикла...
Тоже в гараж сходил. Нашел в нем ×××. Согласен с Ляксандром.
https://a.radikal.ru/a10/1812/7f/d6dddb7ced00.jpg (http://www.radikal.ru)
Жечь не будем, ибо в кадре ещё два больших дукати)
Товарищи, а кто-нибудь брал мульта на спицах?
Жалоб от клиентов не было.
Француз, который взял Эндуру и проехал на ней Россию насквозь, доехал нормально. Самое страшное, что случилось за его поездку, - утопил квадрокоптер в болоте.
Самое страшное, что случилось с мотоциклом, - сточил покрышки, переобувался где-то у Благовещенска.
Жалоб от клиентов не было.
Француз, который взял Эндуру и проехал на ней Россию насквозь, доехал нормально. Самое страшное, что случилось за его поездку, - утопил квадрокоптер в болоте.
Самое страшное, что случилось с мотоциклом, - сточил покрышки, переобувался где-то у Благовещенска.Да знаем мы того француза, и мультидуру знаем на спицах... И как валял её на грунтовочке около Байкала видели. Вон, на фото РУБса колесо в правовом нижнем углу как раз то самое спицованное стоит))
Да, да, да)))
Плюс наклейка, запрещенной на форуме, организации
Спицы это тр, что надо взять и выбросить почти из любого мотоцикла...
Но они же крепкие, но не всегда красивые)
Но они же крепкие, но не всегда красивые)
t6gUDQ8hCzA
Про карбоновые колёса аффтар слажал, как и любой пентюх,который не пробовал этих устриц. Про магниевые колёса тоже умолчал, а их, как минимум, три разновидности. И да, из этой группы я счастливо удалился, ибо постят в фб эпическую херню.
Есть умельцы, кто пытался вкорячить в бюджетный мульт круиз-контроль?
Пластиковая накладка конечно помогает в дальних путешествиях, кисти действительно легче, но она все таки не позволяет убирать руку с удержанием скорости.
На текущий момент нашел только один круиз контроль, который вроде как должен подходить для мульта - https://www.atlasthrottlelock.com/products/ducati-motorcycles-atlas-throttle-lock
Есть счастливые обладатели данного дейвайса? какие отзывы/плюсы/минусы/подводные камни?
где заказывали?
Заходил к поставщикам Wunderlich, есть у них интересный вариант круиз-контроля «крутилка», но опыт установки на мультики у них отсутствует, так что про совместимость ответа не получил.
Есть умельцы, кто смог или хотя бы пытался его приколхозить? Какие нюансы при монтаже? С гардами-мухобойками встают без дополнительных доработок?
http://boka-shop.ru/media/catalog/product/cache/1/image/650x/040ec09b1e35df139433887a97daa66f/4/3/4310_big_2.jpg
Думаю, можно приспособить.
Во Владивостоке есть компания, возят из США мотики, в том числе битье. Так вот, практически все битье жесткое- с механическими круиз контролами.
Пысы. Не агитирую и не отговариваю.
December
26.01.2019, 00:37
Ну попробовал я этот круиз. На самом деле шляпа. И как раз потому что убирать руку нафиг не нужно. Что ей делать? Ну почесался куда левой не достать, а дальше? Хочется положить обратно на ручку, и тут срабатыват датчик, который отключает удержание скорости! Приходится постоянно контролировать руку, чтобы не крутануть ручку от себя, в "минус", особенно когда кладешь ладонь обратно, и это на скорости, когда потряхивает.
Хотя в афтермаркете, конечно, нет отключения поворотом от себя, в "минус". Это должен быть датчик на ручке специальный. ИМХО.
Но в любом случае шляпа. Где такие дороги? И прав РУБс, можно капитально отвлечься мыслями и впилиться. Под монотонный звук мотора, тот ещё зомби-фактор.
Я конечно не жж, но три раза в Европу ездил, и 1300+1300 км за 2 дня проезжал Не нужны никакие круизы, если руку правильно стааить ничего не затекает за те 1,5-2 часа на которые хватает полного бака мультистрады. А вот про забыться мыслями, это реально самое страшное и самое трудное когда несколько дней едешь по 12 часов это сохранять концентрацию. Особенно когда едешь один.
1395000 за версию S. Ох...
С такими ценами на новый скоро бу никто продавать не будет.
December
28.01.2019, 03:00
1395000 за версию S. Ох...
Нормально. Он гораздо лучше максимально нафаршированного мини-гуся 850-го, хотя бы тем что красивее и сильнее. Кому реально вжаривать негде (трафик-штрафы-камеры) - идеальный вариант.
Цена уже как у большого гуся. С ним мелкому мульту тягаться бессмысленно. Можно сравнить с XRом, мульт побогаче несколько будет, но мотора нет.
Эндуро называется. Илья вроде брал, Нильс который
Не-не, у меня на литье Мульт
на спицах Эндуро у другого Ильи - РубсЪ который
https://scontent.frix2-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/32072840_1051379905016079_6199960633815859200_o.jp g?_nc_cat=105&_nc_ht=scontent.frix2-1.fna&oh=0e93eb5cf3ee859142f0a8d8accf0266&oe=5CB8CEC8
RUB's,Тоже на форумах периодически видел сообщения о подобной статистике. Буду бдителен при использовании. В любом случае спасибо за напутствие.
December, По мне все таки полноценный круиз предоставляется вполне удобной штукой например на европейских автобанах с минимальной загруженностью ну или на худой конец на трассе "Дон". Мне его очень не хватало в европейском трипе прошлым летом.
willis,
А разве на старом мульте нет родного круиз-контроля?
с точки зрения минимальных потребностей, ни мульт ни гусь не нужен для мотокругосветок, люди и на ебрике вокруг земного шара по нескольку раз катались. Но если мы говорим о комфорте конкретного райдера на определенном мотоцикле, то тут у каждого свои правила.
Я вот для себя определил, что на 950 мульте три раздражающие вещи:
1) Нефункциональный ветровик - вылечил спойлером-прищепкой от туратеч
2) Жесткое седло - памелка была очень кстати
3) отсутствие круиз контроля – вчера нашел как раз то, что искал https://euro.kaoko.com/DUC125-Throttle-Stabilizer
У меня средний пробег на одном баке получается порядка 350-370 км при средней скорости 120-140 км/ч, так что перерывы между заправками у меня раза в два больше.
Все таки мой режим езды больше туринг, чем спорт. Да и поглазеть по сторонам бывает тоже интересно
Dimasty, Нет круиз пошел только в новых 1200, в моем поколении его не было даже как опции.
Если ехать 120-140 то у меня тоже бака на больше хватит, в Австрии точно больше 300 проезжал, еще же вопрос что в той же Беларусии если у тебя бензина на 100 км осталось и ты видишь приличную заправку, лучше остановиться, потому что не факт что потом вообще будет где заправиться. В самой европе проблема круиза не стоит потому что там по магистралям мало едешь, редко больше 100 км зараз, обычно по дорожкам поменьше, а там уже ручку крутишь туда сюда.
Нужды от круиза контроля не вижу!
Вот про оригинальное сидение я заметил, что не удобное если ехать более 300км!
Тюнинг седло точно нормальное?
Кстати какая защита на руле будет по луче?
Barkbuster
https://bikegear.co.za/wp-content/uploads/2018/03/Multistrada-Handguards.jpg
Ducabike
https://ducabike.com/ducatiparts/5316-thickbox_default/spm01-mts-protezioni-paramani.jpg
На мульт 1200 поставил типа баркбастеры от св-мотека (https://sw-motech.com/en/bike/DUCATI/1200multiS/2017/AA/products/protection/handguards/Barkbusters/0722301243480.htm). Больше доверия внушают.
в тае в фб промелькнула фотка, что дуги от гиви тупо треснули и трубы разошлись в разные стороны=)
По поводу защита рук, их как то можно поменять на что та жизнестойкое, а то нечего не нашёл, из готовых китов!
Смотрел у Ilmberger Carbon есть карбоновые но они на Эндуро версию!
https://www.ilmberger-carbon.de/
Добавлено через 9 минут
По поводу расхода масло, дилер объяснил что это наследство от 1098 моторах, приблизительно 100ml на 1000км
в тае в фб промелькнула фотка, что дуги от гиви тупо треснули и трубы разошлись в разные стороны=)
а ссылку на пост или фото можешь прислать, где есть подробности/нюансы падения и итогов?
Oberon, BOR, Уважаемые сервисМЭНы, полагаю, только Вам удается так часто наблюдать битые мотоциклы после краш-тестов.
подскажите, пожалуйста, по Вашей практике, как лучше защитить мульт (в версии от 2015 года)?
Помню, где-то был у Оберона очень ценный пост про применимость защиты на Монстре, хотелось бы услышать аналогичное экспертное мнение по поводу Мультистрад например после скользячки/заваливания на бок на небольшой скорости.
Как я понимаю:
1) в первую очередь ломаются родные лопухи/гарды - как вариант защитить barkbusterОМ.
2) Далее идет пластиковые боковые накладки бака - дуги вроде как должны спасти. Но какие? «Родные» вроде как не весь пластик закрывают.. В скольки точках они должны крепиться (родные/гиви в одной точке к раме, а СВ-Мотек в двух)? Может быть есть рекомендации/отзывы по производителю?
3) Нужны ли слайдеры в ось (перед и/или зад)?
4) Может что-то еще страдает …?
Как я понимаю:
1) в первую очередь ломаются родные лопухи/гарды - как вариант защитить barkbusterОМ.
2) Далее идет пластиковые боковые накладки бака - дуги вроде как должны спасти. Но какие? «Родные» вроде как не весь пластик закрывают.. В скольки точках они должны крепиться (родные/гиви в одной точке к раме, а СВ-Мотек в двух)? Может быть есть рекомендации/отзывы по производителю?
3) Нужны ли слайдеры в ось (перед и/или зад)?
4) Может что-то еще страдает …?
Тоже хочется услышать по этому поводу мнение опытных людей. Спасибо!
Родные дуги работают отлично. Слайдеры в оси тоже годятся.
а ссылку на пост или фото можешь прислать, где есть подробности/нюансы падения и итогов?
Oberon, BOR, Уважаемые сервисМЭНы, полагаю, только Вам удается так часто наблюдать битые мотоциклы после краш-тестов.
подскажите, пожалуйста, по Вашей практике, как лучше защитить мульт (в версии от 2015 года)?
Помню, где-то был у Оберона очень ценный пост про применимость защиты на Монстре, хотелось бы услышать аналогичное экспертное мнение по поводу Мультистрад например после скользячки/заваливания на бок на небольшой скорости.
Как я понимаю:
1) в первую очередь ломаются родные лопухи/гарды - как вариант защитить barkbusterОМ.
2) Далее идет пластиковые боковые накладки бака - дуги вроде как должны спасти. Но какие? «Родные» вроде как не весь пластик закрывают.. В скольки точках они должны крепиться (родные/гиви в одной точке к раме, а СВ-Мотек в двух)? Может быть есть рекомендации/отзывы по производителю?
3) Нужны ли слайдеры в ось (перед и/или зад)?
4) Может что-то еще страдает …?
Я выкладывал фотки тут (http://www.doc-russia.ru/forum/showthread.php?p=440791#post440791), там видно что страдает при скользячке, в этот поворот смело и 140 можно входить а таец шел однако км 60-80 и шлепнулся набок
а ссылку на пост или фото можешь прислать, где есть подробности/нюансы падения и итогов?
Oberon, BOR, Уважаемые сервисМЭНы, полагаю, только Вам удается так часто наблюдать битые мотоциклы после краш-тестов.
подскажите, пожалуйста, по Вашей практике, как лучше защитить мульт (в версии от 2015 года)?
Как я понимаю:
1) в первую очередь ломаются родные лопухи/гарды - как вариант защитить barkbusterОМ.
2) Далее идет пластиковые боковые накладки бака - дуги вроде как должны спасти. Но какие? «Родные» вроде как не весь пластик закрывают.. В скольки точках они должны крепиться (родные/гиви в одной точке к раме, а СВ-Мотек в двух)? Может быть есть рекомендации/отзывы по производителю?
3) Нужны ли слайдеры в ось (перед и/или зад)?
4) Может что-то еще страдает …?
Отвечаю по порядку:
1) Лопухи/гарды - не факт, что их надо сильно защищать. Понятно, что они страдают при падении, но завод не зря делает их не чугунными. Это вопрос примерно как с экипом - главное не сохранить сам элемент, а предотвратить что-то более серьёзное.
Лучший пример - это рычаги сцепления/тормоза. Современные такие рычаги делаются со специально ослабленным участком, который заставляет рычаг сломаться ровно в этом участке при падении. В итоге мот можно поднять и с таким рычагом ехать. Более старые рычаги (или криво скопированная китайщина) при ударе может не сломаться, но передать всю силу удара дальше. Таким образом у нашего клиента, уронившего Монстр1000, удар по рычагу убил главный цилиндр сцепления.
Также возможно, что эти элементы сделали хлипкими для того, чтобы необидно было их менять после падения. Идея размещения бачков с жидкостью прямо на пластике, как на новых Мультистрадах, мне не очень нравится, но это, скорее всего, из-за стремления сэкономить на весе.
Короче, с защитой гард и лопухов думайте сами, решайте сами - иметь или не иметь.
2) Дуги. Я мало наблюдал неродные дуги, родные от прикладывания на бок спасают нормально. Сколько точек крепления у них никогда не считал :) Ни разу не видел дуги, спасающие весь бак и его бока от повреждений, потому что кувырок вверх ногами всё равно побьёт всё, а делать клетку диаметром 2 метра вокруг мотоцикла вряд ли удобно и красиво.
3) Слайдеры в ось - штука полезная. Но вменяемые слайдеры, а не трубки по 15 см. В случае падения на бок на передней оси страдает гайка её затягивающая - но это даже не полбеды, а мелочи по сравнению с повреждениями нижней части перьев вилки. Отдельно их заменить нельзя, в лучшем случае возможно заменить внутреннюю часть пера вкупе с нижней, в худшем - перо целиком. А ездить с ободранным - ну некрасиво. Помимо того, что слайдер в оси закрывает зону, в которой установлен, он также снижает вероятность повреждения колёсного диска, потому что увеличивает расстояние от центра колеса до асфальта (если представить мот лежащим на боку).
Что касается слайдера в задней оси, то на консольном маятнике он защищает ось, гайку и всю зону около задней звезды. Со стороны гайки колеса эффект чисто декоративный. На задней оси вильчатого действует почти также, как на передней оси.
4) Стандартные повреждения при падениях у всех схожие:
Руль, гарды, грузики руля, рычаги сцепления/тормоза, зеркала, ограничитель руля, нижняя часть вилки, колёсный диск, боковые накладки на бак, рычаги КПП/заднего тормоза, подножки водителя, подножки пассажира, кронштейны подножек пассажира, маятник, выхлоп.
Ой, я вам такое хотел рассказать про DP дуги на мульте 1200, но нужно добраться и пофоткать повреждения. Если коротко, то я походу на тормозную машинку попал(((
Ой, я вам такое хотел рассказать про DP дуги на мульте 1200, но нужно добраться и пофоткать повреждения. Если коротко, то я походу на тормозную машинку попал(((
Хм, интересно как дуги на это повлияли
Эти вопросы о падение на 950 из того, что есть идея путешествовать по оффроад дорогами, там где падение это обычное дело!
Связи с этим вот и есть размышление вкладывать или взять что та другое для этого!
На мульт 1200 поставил типа баркбастеры от св-мотека (https://sw-motech.com/en/bike/DUCATI/1200multiS/2017/AA/products/protection/handguards/Barkbusters/0722301243480.htm). Больше доверия внушают.
при повороте руля до упора в любую сторону баркбастеры не упираются в крепление ветровика?
Но вменяемые слайдеры, а не трубки по 15 см
про необходимость слайдеров в переднюю и заднюю ось понятно.
а что за трубки по 15 см? речь о подобных слайдерах в раму - https://evotech-performance.com/products/ducati-multistrada-950-crash-bobbins-2017 (https://evotech-performance.com/products/ducati-multistrada-950-crash-bobbins-2017)?
при повороте руля до упора в любую сторону баркбастеры не упираются в крепление ветровика?
Нет конечно, идеально по месту встают.
про необходимость слайдеров в переднюю и заднюю ось понятно.
а что за трубки по 15 см?
Я вот такие имел ввиду
https://sc02.alicdn.com/kf/HTB1TSBfa3CYW1JjSZFCq6AxLVXaO/Universal-Motorcycle-Frame-Slider-Crash-Protector-10mm.jpg_350x350.jpg
Чем длиннее и тоньше слайдер, тем хуже. Также плохо если он крепится прямиком в раму на винт. Вместо прямого крепления в раму всегда желательно использовать крепление через промежуточный элемент, чтобы ломался он, а не рама. Слайдер сложной формы тоже тема.
речь о подобных слайдерах в раму - https://evotech-performance.com/products/ducati-multistrada-950-crash-bobbins-2017 (https://evotech-performance.com/products/ducati-multistrada-950-crash-bobbins-2017)?
Я хвалил Evotech за их слайдеры рамы на Монстров 821/1200, здесь похуже решение. Но в любом случае башка большая, крепление на сквозную шпильку, а не отдельные винты - это в плюс.
Нет конечно, идеально по месту встают.
Блин …
А у меня в крайнем положении упирается в пластиковое крепление ветровика (по бокам приборки).
Вроде не сильно, но при частом использовании есть риск оставить вмятины на пластике. Не кошерно.
Нашел фотку мультика Rubs’а, вроде у него Barkbusters установлены на таком же уровне – сразу под подворотником на гарде. Хотя есть небольшие отличия по креплениям к рулю.
https://cdn1.savepice.ru/uploads/2019/3/4/2a9000f20b6b5d85abecdeb11227ab26-full.jpg
https://cdn1.savepice.ru/uploads/2019/3/4/05c56c5067ecd1cf04f3062cc3853626-full.jpg
P.S. если кто захочет установить на Multistrada 950 защиту Barkbusters BLG-017 (https://barkbusters.net/what-fits-my/ducati/multistrada-950-2017-on/vps/two-point-mount/) с круизом от KAOKO DUC125 (https://euro.kaoko.com/DUC125-Throttle-Stabilizer), то не повторяйте мою ошибку и лучше выберите что-то одно. Вместе они не пригодны для установки как минимум без допиливания. Круиз под родной болт 6 мм, а баркбастеры под болт 8 мм. Если даже решитесь рассверлить круиз под 8 мм, то не факт, что он встанет по ширине с защитой рук без удаления грузика с ручки.
Dimasty, погоди. У меня вроде не 17 а 16. Крепление, то что ближе к центру, точно не такое. И его у меня можно как бы в двух вариантах ставить. Ближе-дальше к рулю. Или попробуй, руль в ризерсах чуть провернуть, на себя/от себя. Ну и ограничитель поворота тоже двинуть.
ага, а еще рули стекла у 950 и 1200 Enduro разные...
так что, что вы тут обсуждаете - непонятно
Товарищи, а есть какой-нибудь проверенный контакт кто хорошо везет запчасти и аксессуары Дукати ?
Хочу родной эндуро Кит. в Декстере объявили под 200к. Безумные
Добавлено через 7 минут
Товарищи, а есть какой-нибудь проверенный контакт кто хорошо везет запчасти и аксессуары Дукати ?
Хочу родной эндуро Кит. в Декстере объявили под 200к. Безумные
Привет, в личку отписал, позвони узнай.
Товарищи, а есть какой-нибудь проверенный контакт кто хорошо везет запчасти и аксессуары Дукати ?
Хочу родной эндуро Кит. в Декстере объявили под 200к. Безумные
Добавлено через 7 минут
Товарищи, а есть какой-нибудь проверенный контакт кто хорошо везет запчасти и аксессуары Дукати ?
Хочу родной эндуро Кит. в Декстере объявили под 200к. Безумные
На beck berger нет ?
На beck berger нет ?
Может и есть.
Но эндуро кит уже не помещается в 500евро.
Это +30 на таможне.
Добавлено через 3 минуты
ПОдскажите плиз, кто как зярядку для тел сделал ? и где тел ?
я сразу оговорюсь я не то чтобы в мультистраде не секу, я вообще первый сезон собираюсь ездить.
Вспомнил что осенью купил мотоцикл и пора его наряжать уже
посмотри держалки вот этого производителя - SP Connect (https://sp-connect.eu/collections/motorbike)
Очень качественный продукт.
Ну и адаптер можно вот такой использовать - Optimate O105 (https://optimate1.ru/product/%d0%b7%d0%b0%d1%80%d1%8f%d0%b4%d0%bd%d0%be%d0%b5-%d1%83%d1%81%d1%82%d1%80%d0%be%d0%b9%d1%81%d1%82%d 0%b2%d0%be-usb-5%d0%b2-3300%d0%bc%d0%b0/)
Mamay, ну во-первых +30% это к сумме превышения от 500€. Нпример стоимость 501€- платишь 30% от 1€. И так далее. И во-вторых, что мешает на 2 получателей отправить. И в-третьих, поговори с отправителем, по поводу шиппинг инвойса, они идут на встречу, зная бедственное положение россиян. Особенно тех, кто эндурокит покупает. На мультистраду.
Полярник
27.03.2019, 23:41
RUB's, а если я на машине сам повезу, тоже можно раскидать на двоих?
Да. Но они оба в машине должны быть. И по весу, 30 кг на каждого. Если больше 30- то 4€/кг. 30кг- бесплатно. А дальше берётся что больше. Например купил ты хрень весом 35 кг и стоимостью 600€. Так вот по стоимости: (600-500)×30%= 30€. А по весу (35-30)×4=20€. Возмут тридцать. Ибо 30>20. Такшта на всякий чеки с собой везите. Ну и красноречее.
Добавлено через 17 минут
Dimasty, кстати у сп-коннекта есть держатели -зарядки. Если телефон беспроводную поддерживает. Вщелкнул- заряжается.
Добавлено через 1 минуту
И это, у 950 нет разве юсб выходов под сиденьем? На мультидуре 2 штуки, в стоке. Под пассажирским.
И это, у 950 нет разве юсб выходов под сиденьем? На мультидуре 2 штуки, в стоке. Под пассажирским.
Под седлом 1 юсб и 1 прикуриватель как у руля
Есть тут обладатели этих креплений SP-Connect, что то как то хлипенько выглядит крепление, хотел бы услышать мнение кто реально пользовался ими, а то ценник совсем не божеский=)
RDEM, ну вот я на них смотрю. Давно. Нравятся, но тоже робею. Хотя вроде, в промо видео даже в говна, с ними ездят.
RUB's,
RDEM,
У меня два товарища с SP connect ездят, много чего до этого пробовали, но этот продукт у них фаворе. Один такой комплект дарил год назад другу на Xdiavel, тоже доволен. Форм-фактор максимально напоминает классический apple-овский чехол, не выглядит бандурой как Интерфоновские, есть куча переходников и держателей. Плюс крепление не пластиковое, а из авиационного алюминия, что предает жесткость все конструкции. Особенно понравилась возможность разместить над траверсой, получается почти удлиненная приборка с навигацией :-)
Из минусов, если сильно придираться:
1) где-то читал, что чем жестче конструкция, тем быстрее умирает стабилизатор камеры в телефоне от вибраций.
2) тем, кто привык пользоваться телефоном без чехлов, будет непривычно заметное увеличение в весе. Тем кто любит, чтобы телефон лежал в руке как кирпичик - будет в самый раз
Пару недель назад на официальном сайте была спец версия с логотипами Ducati, но их быстро расхватали. Возможно сами Ducati их и выкупили, так как на официальном сайте они продаются в разделе электрические аксессуары (https://www.ducati.com/ww/en/accessories/ACC011623).
https://cdn.shopify.com/s/files/1/1862/4277/products/1200x1200_Ducati_MotoStemBundle_iXS.jpg?v=15514382 64
Если кто хочет побюджетнее, то можно посмотреть вот этого производителя - Moshi (https://www.moshi.com/en/product/cases-drop-protection-endura-for-iphone-6/carbon-black)
Dimasty, видел спецверсию. На мою модель не было. На неё обычные, только появились
Если вдруг кому надо, продаю штатные кофры.
пластиковые. накладки белые
Пару недель назад на официальном сайте была спец версия с логотипами Ducati, но их быстро расхватали. Возможно сами Ducati их и выкупили, так как на официальном сайте они продаются в разделе
ММММ надо брать https://sp-connect.de/collections/ducati
Mamay, ну во-первых +30% это к сумме превышения от 500€. Нпример стоимость 501€- платишь 30% от 1€. И так далее. И во-вторых, что мешает на 2 получателей отправить. И в-третьих, поговори с отправителем, по поводу шиппинг инвойса, они идут на встречу, зная бедственное положение россиян. Особенно тех, кто эндурокит покупает. На мультистраду.
Инвойсы Канали раньше.
Сейчас просят ссылку для подтверждения цены при таможенном оформлении.
Очень много вожу с Амазона - каждый раз заполняю :(
Кто-то пользовал родные противотуманки ? Идут в эндуро ките, маленькие такие - интересно они хоть светят
Если в старшем мульте такие же, как и в мелком, то для своего функционала вполне подходят. Работают ближе ближнего света, т.е. заливают пространство примерно метров на 15 от колеса. Если нужно больше и ярче, то смотреть в сторону плафонов Rigid. Но их официалы скорее всего не будут ставить, это надо в клубных сервисах делать.
Это только как туманки работают, от света току мало!
Я смотрю на PIAA
http://www.piaa.com/motorcycle-led-lights.aspx
Думаю стойт ли загружать электро систему!
Если в старшем мульте такие же, как и в мелком, то для своего функционала вполне подходят. Работают ближе ближнего света, т.е. заливают пространство примерно метров на 15 от колеса. Если нужно больше и ярче, то смотреть в сторону плафонов Rigid. Но их официалы скорее всего не будут ставить, это надо в клубных сервисах делать.
Да, такие же.
Просто кит стоит около 100к они идут в нем. Вот и думаю, если норм они то заказывать.
А если не норм, то может все ставить мотек....
вот в чем вопрос
По мне, нормально светят. Но не пользую. Хоть и говорят, что света мало не бывает, штатного за глаза. Но у меня диодный свет головной.
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/OgPbi3Uy1WM" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>
https://youtu.be/OgPbi3Uy1WM
Вот так лучше видно
OgPbi3Uy1WM
В общем решил заказать полный кит Эндуро.
Дуги
Свет
Защита радиатора
Защита мотора
Подножки
Отдельно еще ручки с подогревом.
Вопрос, где все это ставить ? у кого руки прямые ?
Добавлено через 1 минуту
Уже купил TRAX ADV центральный кофр с площадкой.
Родные пластиковые очень хотлеось бы продать...
Но чет пока никак :(
Сбылась мечта идиотда )))
Теперь не могу для себя понять к какому виду мотоцикла я стремлюсь
Начни ездить, разберешься.
Сбылась мечта идиотда )))
А Что они идут в комплекте тормозными Дисками?
Добавлено через 10 минут
Теперь не могу для себя понять к какому виду мотоцикла я стремлюсь
Я тоже долго ломал голову по поводу боковых кофров!
Дукати Алюминий слишком широки для 950, для 1200 Эндуро в самий раз из широкова бака!
Решил ставить боковые крепление от SW-Motech, платформу и сумки мякие от KRIEGA OVERLANDER 32Л, и дпльше комплектовать сумки по системе Лего!
Делать что та такое!
https://static1.squarespace.com/static/5554a8c0e4b0da925a222061/555a273ce4b0146a88b80f08/58b6fec82e69cf314d23a806/1546363989789/OS-32-pack.jpg?format=1000w
https://static1.squarespace.com/static/5554a8c0e4b0da925a222061/555a273ce4b0146a88b80f08/58e250b63e00be0ae513e9eb/1554221943141/kriega-overlander-s.jpg?format=1000w
https://static1.squarespace.com/static/5554a8c0e4b0da925a222061/555a273ce4b0146a88b80f08/58dfd3dcd1758e21441ac735/1521820189767/kriega-os6%2Bos32.jpg?format=1000w
А Что они идут в комплекте тормозными Дисками?
Добавлено через 10 минут
Я тоже долго ломал голову по поводу боковых кофров!
Дукати Алюминий слишком широки для 950, для 1200 Эндуро в самий раз из широкова бака!
Решил ставить боковые крепление от SW-Motech, платформу и сумки мякие от KRIEGA OVERLANDER 32Л, и дпльше комплектовать сумки по системе Лего!
Делать что та такое!
https://static1.squarespace.com/static/5554a8c0e4b0da925a222061/555a273ce4b0146a88b80f08/58b6fec82e69cf314d23a806/1546363989789/OS-32-pack.jpg?format=1000w
https://static1.squarespace.com/static/5554a8c0e4b0da925a222061/555a273ce4b0146a88b80f08/58e250b63e00be0ae513e9eb/1554221943141/kriega-overlander-s.jpg?format=1000w
https://static1.squarespace.com/static/5554a8c0e4b0da925a222061/555a273ce4b0146a88b80f08/58dfd3dcd1758e21441ac735/1521820189767/kriega-os6%2Bos32.jpg?format=1000w
Привет!
А в чем проблема поставить мотек тракс адв 38л ?
Родные кофры мягко говоря так себе. По многим параметрам
Как сделаны - ужас
За такие деньги - вообще
Тракс просто космос, и анодирован в два слоя
Радует что у нас левый и правый кофры одинаковые
ребят, вы там хоть фоточку нам пришлите с кругосветки.. или куда вы там собрались
а простые внутримкадные Дукатисты будем за вас пальчики держать в теплом месте:girl_drink2:
Как сделаны - ужас
За такие деньги - вообще
речь про алюминевые или пластиковые кофры?
Глобально про пластик ничего плохого не могу сказать, во внешнем силуете мото смотрятся органично, в один из них спокойно помещается модуляр. Мне как раз нравится скрытый крепеж в пазы подрамника, при снятых кофрах нет ощущения грузности мотоцикла. С точки зрения жесткости крепления - ее более чем достаточно для использования на стандартных европейских трассах Европы и России.
Так что если не ехать в пампасы и сильно не эндурить, токофры как на эндуро версии сильно и не нужны. Только если ради имиджа брутального миникросовера )))
Mamay, траксы если брать, то разные надо. Иначе правый будет далеко по ширине находиться. Надо брать один широкий- другой узкий. А вообще в городе топкейса за глаза. Боковые нахер не нужны. Ну только для наклеек, разве что. На дальняк, практичнее сумки, крейга, моска, лонирайдер, гиви(простихоспади) и т.д. Все равно на мульте- куда бы не поехал, с дороги съедешь. Проверено.
Мнение моё, не претендующее на истину в последней инстанции. Как говорит, известный мотокутюрье: твой мот- твои правила.
Mamay, траксы если брать, то разные надо. Иначе правый будет далеко по ширине находиться. Надо брать один широкий- другой узкий. А вообще в городе топкейса за глаза. Боковые нахер не нужны. Ну только для наклеек, разве что. На дальняк, практичнее сумки, крейга, моска, лонирайдер, гиви(простихоспади) и т.д. Все равно на мульте- куда бы не поехал, с дороги съедешь. Проверено.
Мнение моё, не претендующее на истину в последней инстанции. Как говорит, известный мотокутюрье: твой мот- твои правила.
А можешь подсказать, чем сумки практичнее? Я как раз стою перед выбором что на эндурика брать и в данный момент склоняюсь к родному комплекту.
Свои пять копеек...
В городе без топкейса, только набачная сумка св-мотек (https://sw-motech.com/en/products/luggage/tank+bags/EVO+tank+bag/4052572042762.htm) мелкая под документы/сигареты/очки, она же служит и держателем для телефона, если его навигатором использую.
На дальние не долгие поездки таже сумка на бак + центральный гиви на 52л для поклажи, которая оперативно нужна + баул на седло, типа такого (https://sw-motech.com/en/products/luggage/tail+bags/4052572025826.htm)
На дальние долгие поездки баул меняется на более вместительную сумку (https://sw-motech.com/en/products/luggage/tail+bags/4052572042564.htm), объем и функционал вполне устраивают.
Если совсем на далеко и на долго, то со мной едет жена на машине и тремя собаками и я беру только набачную сумку )))
От боковых кофров/сумок отказался, т.к. езжу один, седло свободно.
PS Кстати, из ближайшего, планирую в конце мая 25-26 числа в сторону Адыгея в горы-Сочи на полну заехать-Геленджик просто так-не спеша по Крыму в разные места-Анапа встреча с друзьями детства-домой. Остановки и в палатке и в гостишке, график свободный. Обратно надеюсь поехать 12-14 июня. А может и не домой. Компании всегда рад!
речь про алюминевые или пластиковые кофры?
Глобально про пластик ничего плохого не могу сказать.........
Тоуртеч от Дукати гнутся и крышку не закрыть, друг грохнулся в Чиле на бок и всё!
Вес у алюминий большоватый!
Добавлено через 5 минут
Привет!
А в чем проблема поставить мотек тракс адв 38л ?
Родные кофры мягко говоря так себе. По многим параметрам
......
Ежу в основном один, не нравится Топ Кейси!
Боковые решил из учёта, потому что интересует езда по гравии( что бы ноги уберечь при падений), много вещей вожу в деревню и из - картошку, кур, яйца и так далее! ;)
iohan, могу сказать чем родные кофры алюминиевые не практичнее. В сентябре немного повалялся на грунте (не в Чили). Результат- кофр в рихтовку, система рамок- в рихтовку, хагер под замену, резина задняя- на выброс ибо мотик не заглох при падении- колесо продолжало вращаться, вызывая куски из себя прижатым ящиком. Ну и опыт местных мотопутов- "африканцев". Они все перешли на мягкие сумки. Берут их у Мишутки(он вроде даже здесь на форуме был). Он их сам производит. Причины перехода - те же. Но еще раз повторюсь: все очень индивидуально. И пластик, и алюминий, и софтбэги имеют право на жизнь. Зависит от задач, предпочтений, и прочих вводных.
Вот забавные:
https://www.lonerider.ru/collections/frontpage/products/motobags
А вот эти даже для ХХХ делают, продают у официалов, брендированные
https://moskomoto.com
Лучшая рыба- это калбаса! (с)
))
А лучшая колбаса- это чулок с деньгами! Тоже(с)
))
Я вот думаю что на спицы ставить. Трейл родной тли rally STR.
Я вот думаю что на спицы ставить. Трейл родной тли rally STR.
А как это со спицами связано?
Я вот думаю что на спицы ставить. Трейл родной тли rally STR.
Поставь Метцелер Кароо 3 или Хейденау К60 Скаут! :)
Трейл 2 : 95% асфальт 5% оффроад
Ралли СТР: 70% асфальт 30% оффроад
Советник
06.04.2019, 12:30
Я вот думаю что на спицы ставить. Трейл родной тли rally STR.На Rally STR 2 сезона уже отъездил и только положительные эмоции.
Отправлено верхом на гусе
У меня проблема, нога патрубок трёт охлаждающий на вертикальный цилиндр, есть какий та решение по защиты его? Ноги длинные :(
Какие инструменти возить сабой - типа туул кит?
Ремонт шин и стандарт набор от дукати вожу, а что ещё?
Какие инструменти возить сабой - типа туул кит?
Ремонт шин и стандарт набор от дукати вожу, а что ещё?
Фиксатор резьбы и шестигранники :to_pick_ones_nose2:
ММММ надо брать https://sp-connect.de/collections/ducati
если тебе принципиально размещение на мульте над траверсой в горизонтальном положении, то выбирай вот такое крепление:
https://cdn.shopify.com/s/files/1/1862/4277/products/BarClampMount_Persp_1200x1200_e7134e99-5d73-4955-bd93-6eeb5e15d345.jpg?v=1533133474
сегодня забрал с почты Ducati Moto Bundle (https://sp-connect.eu/collections/motorbike/products/ducati-moto-bundle?variant=14442282778733) с креплением "кочергой". Вяснил, что если крепить на руль в плотную к траверсе, то из-за сгиба руля телефон стоит неровно. В вертикальном положении не сильно заметно, а в горизонтальном перекос сильно режет глаз.
В целом чехол очень круто сделан, интерфоновские или мидленовские крепления выглядят по сравнению с SP Connect как динозавры.
Фиксатор резьбы и шестигранники :to_pick_ones_nose2:
Шестигранники тоже вожу!
А фиксатор резьбы для чего?
December
12.04.2019, 08:51
Шестигранники тоже вожу!
А фиксатор резьбы для чего?
Для того чтобы эти самые шестигранники реже доставать! :)
если тебе принципиально размещение на мульте над траверсой в горизонтальном положении, то выбирай вот такое крепление:
Мне на зеркало крепление нужно, конечно крепить не на зеркало буду, у меня над приборкой стоит крепление тонкое, на него и повешаю.
Только эти сволочи не шлют в Тай
приборкой стоит крепление тонкое
что за фирма? пришли ссыль плиз
Следите за натяжение цепи. Не ленитесь. Следите за нижним слайдер. Не ленитесь. Хоть и придётся раком стоя, заглядывать за подножку водительскую. А предыстория такова... подельник по покатушкам, на мульте, готовил своего к Грузиям/Азербайджанам/Турциям, увидел что у него маятник пропилен до оси....:facepalm: У него пробега 60тк, все его. Ну и я решил на свой глянуть, отковырял 100500кг смазки налипшей и маленько прифигел.... слайдер цепи - в топку. Маятник к Геннадию Сергеевичу... Вот результат, после Геннадия Сергеевича(слева) и до Геннадия Сергеевича(споава):
https://c.radikal.ru/c30/1904/10/a3a8319c5c89.jpg (http://www.radikal.ru)
А вот и слайдер цепи нижний, пострадавший
https://a.radikal.ru/a07/1904/2a/8a1a53d796d1.jpg (http://www.radikal.ru)
А так он на маятнике выглядит. Фото из интернета.
https://c.radikal.ru/c34/1904/53/f4d756834bb1.jpg (http://www.radikal.ru)
Как-то не очень, могли бы и вокруг уха обернуть, как на катумах, допустим. В общем, если кому пригодится, следите. Да, пробег у меня к 40. И это, думаю неспроста у них допуск на натяжеу- цепи, пару мм. По крайней мере у Мультидуры. У 950 наверно тоже.
MACARONE
16.04.2019, 14:41
RUB's, цепь-то не пострадала?
цепь от бензопилы видать)
MACARONE, лучше новой. Походит еще. Но все равно сменю, перед тем как.
MACARONE
16.04.2019, 14:55
Ее надо наказать конечно.
Помыть и не мазать. Я угадал, да?
MACARONE
16.04.2019, 15:00
отлучить от поездки - лучшее наказание
на мульте, готовил своего к Грузиям/Азербайджанам/Турциям
А на какие даты план там быть?
Ну они мотики отправили уже, сами в мск летят 29 числа. Как у них расписание- я хз.
December
17.04.2019, 04:39
32-я страница, а так и не понятно, хороший мотоцыкл или нет.
Страный звон появился на Мультике при 21к км, со стороны ремней и масло насоса, при холостых, при включение сцепление нечего не менается!
32-я страница, а так и не понятно, хороший мотоцыкл или нет.
Хороший , бери .
retrosuperturbo
29.04.2019, 01:15
Куплю Диавель за 450 (больше он не стоит)
Помыть и не мазать. Я угадал, да?На браслеты её!))
что за фирма? пришли ссыль плиз
Долго не мог вспомнить где я это покупал
https://www.ebay.com/itm/ETAIS-GIVI-POUR-GPS-SMARTPHONE-DUCATI-MULTISTRADA-950-1200-FB7408-/273746786176?hash=item3fbc947780
Долго не мог вспомнить где я это покупал
https://www.ebay.com/itm/ETAIS-GIVI-POUR-GPS-SMARTPHONE-DUCATI-MULTISTRADA-950-1200-FB7408-/273746786176?hash=item3fbc947780
Видел подобную штуку на алишке.
Я вроде закончил собирать все.
Получилось как-то так )
Активно треню в прт уже на нем, накатал 70км по площадке. Жду экзаменов на след неделе
Единственное подогрев как-то лажанул
Проверил парт номера, пришёл от 1260. Неужели у неё ручка короче ?
Нет. Я заказал четко от 950 и она тоже короче!!!
Нет. Я заказал четко от 950 и она тоже короче!!!
А есть понимание, какой парт номер заказывали ?
Ну у меня прям сильно короткая. Но это ручки из Туринг пака 1260, а у них номер другой.
Такой вариант меня явно бесит - колхоз какой-то :(
Начал катать наконец-то )
Такой вот вопрос, если на передний тормоз нажать, ну с усилием, чтоб бодро тормозить начал - в первый момент какой-то стук в вилке есть...
это типа норм ?
Добавлено через 1 минуту
Начал катать наконец-то )
Такой вот вопрос, если на передний тормоз нажать, ну с усилием, чтоб бодро тормозить начал - в первый момент какой-то стук в вилке есть...
это типа норм ?
Товарищи, всем привет!
обкатал, сделал первое ТО.
НАстроили подвеску - отличный сбалансированный мот.
НО - безумно трясутся зеркала с 5000 оборотов.
На 7-8 тыс зудят и звенят подножки
ИМХО не должно быть такого в таком мотоцикле
Или я идеалист, в небезупречном мире ? как у кого с вибрациями ?
На чем до этого ездил?
на машинах, квадрах, двухтактрых снежах и т.д.
:mail1:
https://a.radikal.ru/a10/1906/b5/9388f2580caf.jpg (http://www.radikal.ru)
Рассмотрю вариант продажи своей 950.
Полностью укомплектована.
Турин Пак
Родной Эндуро Пак (дуги Свет защита (корыто) защита радиатора, подножки)
Защита на гарды
Слайдеры Мотек
Задний ТРАКС АДВ мотек
Есть спицы, есть Литье
Есть высокое стекло туринг Туратек, но его хотел бы оставить себе.
Комплект продажи и цену готов обсуждать.
cemenoff
07.06.2019, 10:44
Рассмотрю вариант продажи своей 950.
Полностью укомплектована.
Турин Пак
Родной Эндуро Пак (дуги Свет защита (корыто) защита радиатора, подножки)
Защита на гарды
Слайдеры Мотек
Задний ТРАКС АДВ мотек
Есть спицы, есть Литье
Есть высокое стекло туринг Туратек, но его хотел бы оставить себе.
Комплект продажи и цену готов обсуждать.
Зачем?
Рассмотрю вариант продажи своей 950.
Ты как-то быстро решил с ней расстаться, не? ))
Ты как-то быстро решил с ней расстаться, не? ))
Есть такое. Скорость быстро пришла.
Мот кайфовый и драйвовый - я всем доволен. Не слезаю с него - за 2 недели 2к почти накатал.
Катнул просто монстра 1200 - хочется мотор побольше.
Вчера катнул Гуся АДВ - ну круто, комфорт, ровно все, вибраций нет. но и эмоций тоже.
Поэтому думается 1260 - самое то )))
и думаю может имеет смысл сразу пересесть.
Только что накатал по Европе 6664км! 14 дней гонял! Польша-Германия-Голландия-Бельгия-Люксембург-Франция(Верден-Нормандия-Страсбург)-Люксембург-Бельгия и назад в Латвию!
Поломка только предохранитель выбыло 10А на Аксессуар! Не работал стоп-сигнал и и все розетки на Дин разъём и УСБ!
Такой вот вопрос, если на передний тормоз нажать, ну с усилием, чтоб бодро тормозить начал - в первый момент какой-то стук в вилке есть...
это типа норм ?
99% - это стук колодок
aramir, а тормозные диски с плавающим креплением не постукивают на Дукати?
aramir, а тормозные диски с плавающим креплением не постукивают на Дукати?
у меня на монстре стояли диски, которые звенели на каждой кочки. На стоковых дисках не замечал стуков, ну может совсем слабые
п.с. на скрамблере есть скрип тормозного диска
iamdude, постукивают ещё как, у меня просто гремят, диски и задние подножки))
aramir, а тормозные диски с плавающим креплением не постукивают на Дукати?
Стук как раз от дисков
У Мультистради Эндуро 1260 появились доп. фары в аксессуарах!
Их на 950 можно установить?
https://media.ducati.com/EPCResources/GRAPHICS/immagini_accessori/62/622C7949F29706FC2A0B11092D6C0C44.png
А чем тебе от 1200 не милы? Ну или любые другие, хорошие
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot