Просмотр полной версии : Multistrada 950
Всё об этой модели...
http://multistrada950.ducati.com/en_ww/
uWMdFMlsoNw
Добавлено через 26 минут
Он мне какой та задушенный показался!
Кстати в Дукати Аксессуаров уже показывают все кити для оффрода - дуги, кофры алюминиевые, защита днище и так далее!
Дукати видимо очень серьезную ставку поставили на эту модель! У СС939 ещё нету сумок и у Монстра 797 тоже вообще пусто с аксессуарамы, а вот у Мультика 950 полно!
Для оффа нужен пластик толстый, неломучий и ремонтопригодный. Вставки сменные на облицовках, как у Африки новой. Рамка сзади грузовая нормальная, а не этот выпендреж. Вобщем, "Не верю!".
Копался в мануале 950, там сказано что ремни менять каждые 60 месяцев или 30к км!
А там не написано про то через сколько надо проверять ремни, выходить что ремни сами регулируется или что?
Ducati Multistrada 950 vs KTM 1090 Adventure
UtfUzVp5UCQ
Первые впечатления от 100 км на Multistrada 950:
1) Внешний вид – Белиссимо!! Мини-мульти-эндуро! Взгляды притягивает, даже ДПСники собрались всем полком на осмотре при регистрации. Белый цвет мне показался весьма марким, хотя надо учитывать, что на дорогах пока жуткий срач. В любом случае пластик в зоне коленей и бак надо покрывать полиуретановой пленкой, чтобы не стереть краску. Кто знает, где хорошо обклеивают, дайте плиз контакты.
К габаритам еще не привык, так что по пробкам передвигался с опаской, ибо с широким рулем и высокими зеркалами можно собрать все зеркала у легковушек и джипов.
2) Динамика - в режиме Урбан на 75 пони на этапе прохождения обкатки мультик едет в меру бодро. Пытался переключиться на Туринг на трассе, но нифига не получилось, оказывается в инструкции пишут, что для переключения нужно сбросить газ и не нажимать тормоз. Очень порадовало, что в пробках теперь можно «тошнить» без притравливания сцепления, скорость в районе 10-15 км/ч держит отлично. Пока езжу щелкаю передачи как полоумный, чтобы разработать коробку. В целом все передачи переключаются отлично, но нейтраль хрен поймаешь на заведенном двигателе!!! На заглушенном с первой на N переключается легким движением мизинца.
3) Выхлоп – красивый, но после монстра 1100 скучаю по хлопкам и прострелам на сбросе газа. Звучит в меру тихо, менять на термик не буду, ибо в дальняках уши загнутся.
4) Тормоза - заднего тормоза по прежнему не чувствуется … передний показался чуть слабее, чем на монстре, но возможно сказывается эффект в разнице по посадке и общего веса мотиков. Надеюсь, что еще притрутся, в целом для моего стиля езды считаю их достаточными и не сильно резкими.
5) Ветрозащита – в верхнем положении ветровика все отлично, но в нижнем ветер отсекается прям в визор и лобовую часть шлема. Я езжу в шуберте С3pro, так в нем вообще кажется, что какие-то хлопки в зоне верхнего проветривания. Подозреваю, что лечится дополнительным дефлектором на штатный ветровик или туринговым стеклом.
6) Доп опции – порадовала функционалость бортового компьютера!!! Показаний больше чем у меня на машине выводится уровень топлива/ расход топлива средний и в моменте/время пробега/остаток км на текущем уровне топлива/средняя скорость.
В комплекте идет три личинки для кофров под основной ключ - мелочь, а приятно. В соответствии с последними тенденциями маленького мультика не обделили кол-вом гнезд для подключения и зарядки гаджетов. Два «прикуривателя» и один USB.
Колодки решают. Заменишь на хорошие и всё начнёт тормозить хорошо
raubtier
13.04.2017, 21:34
чего такого сделали, что сервисный интервал настолько увеличился??
raubtier, Серегу привлекали к проектированию
Колодки решают. Заменишь на хорошие и всё начнёт тормозить хорошо
Слыш колодки, тебе как дозвониться???
Осмотрел сегодня у дилера вживую. Ну что сказать? Если забыть про уродливую морду новой МТС - очень красивый мотоцикл. Тоже белый, я бы сказал - белый перламутр, очень красивый цвет. Если забыть про езду на скоростях "за 220" - вполне приемлемая мощность. Хорошая механическая подвеска, черно-белый читабельный дисплей, зажигание ключом - не надо думать о батарейке и расстоянии до антенны (в настоящих МТС нельзя оставлять ключ близко от мота - батарейка высаживается). И вообще узел беспроводного замка - это слабое место у МТС1200, у нового тоже, как американцы говорят. Легко и непринуждённо можно попасть на полтора косаря зелени и пару месяцев ожидания.
Пульт правый выглядит надёжнее, чем на 10-14, может это чисто визуально, конечно. Сиденье водителя снимается с инструментом, но как-то более прочно выглядит его крепление. Сцепа хоть тросовая, но легче раза в два чем гидравлика у 1200.
Ну всё, дальше только ездить, так, пешком - мне нечего больше добавить.
Anakin, зайка как? Признал тебя, серенький, не?
Anakin, зайка как? Признал тебя, серенький, не?
Стоит плачет без меня, я его погладил, успокоил как мог...
Морковкой надо было угостить. сдавай свой в трейд-ин, забирай зайку
Морковкой надо было угостить. сдавай свой в трейд-ин, забирай зайку
Показал свой, да. Будут думать. Ноя ещё жду что NEOS скажет. Ветераны форума - без очереди!
Звонил в апреле по дилерам, сказали, что за 850 тыров все разобраны. Бяры за 950 турынг. А мне за две штуки баксов не нужны кофрики, по косарику за пластмасску. Ну дык, реально если разобрали, значит, уже должны все кататься на них. Парни, не скромничайте, делитесь впечатлениями! Ждем, ждем отзывов!
Нету времени на форумах сидеть!
Парни, тут такое дело...
хотел отчет налабать, но не могу
КАТАТЬСЯ нАДО! :)))
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18814176_1390285301061241_6014692870957256963_n.jp g?oh=2bdd1dec04fb37a90485024ac09d05c9&oe=59B97810
p.s. На самом деле все будет! Потерпите, уже пишу
Скоро обкатка заканчивается:)
Если в двух словах- то можно брать!
У тебя вместо ног протезы что-ли, как у Маресьева? Зачем в казуальных тапках ездишь? Фулюган!
Сцепление тросиком, - это приговор...
Сцепление тросиком, - это приговор...
Если нормальные люди его проектировали и делали - то ничего страшного, ИМХО. И мягко и плавно. А что до более частого обслуживания - так я в своём гидравлическом уже два раза менял жидкость, при пробеге 10 с небольшим. Мутнеет и темнеет, непонятно отчего, вроде всё исправно и работает чётко. Но мне сам вид тёмной мути в бачке как-то не по сердцу.
Сцепление тросиком, - это приговор...
Для Илюхи? Ничего. Он справится))
Мутнеет и темнеет, непонятно отчего, вроде всё исправно и работает чётко. Но мне сам вид тёмной мути в бачке как-то не по сердцу.
святой воды налей. она годами стоит и не мутнеет.
Сцепление тросиком, - это приговор...
Могу сказать, что тросиковое сцепление на multistrada 950 гораздо легче, чем гидравлика на монстре 1100evo
Могу сказать, что тросиковое сцепление на multistrada 950 гораздо легче, чем гидравлика на монстре 1100evo
Ну как бы тросиковое сцепление гораздо легче чем на любом дукати с гидравликой.
Соблазнительно. Механическая подвеска, монохромный телевизор, нет бесключевого запуска, ЛЕГКОЕ СЦЕПЛЕНИЕ, ска! Прямо всё как я люблю. Надёжно и удобно.
Только мотор дохлый, а так - просто мечта!
Бесключевой доступ огонь, поменял крышку бензобака и ваще не ссышь потерять ключ где угодно.
Дохлый мотор это да!! это прямо в темечко!Ё.... :)))
Анакин, давай пари: заезжаем с тобоой в городских условиях от точки до точки.
Ты на своей мультистраде 1200 я на скутере с объемом в половину меньше и в 3 раза менее мощном.
потом послушаем твой доклад об недостатке мощности.
Согласен?
Rocknrolla!
29.05.2017, 22:06
Да мы, блеадь, все тут согласны.
Ставки принимаются?)
500 на то, что будет слив. :)
Бесключевой доступ огонь, поменял крышку бензобака и ваще не ссышь потерять ключ где угодно.
Ага. Не ссышь. Только всё равно как минимум одну личинку высверливать потом, и менять под новый ключ. Ту что под сиденьем. Это ещё если кофров не было...
Так что не надо про потерю ключа!
Добавлено через 8 минут
Дохлый мотор это да!! это прямо в темечко!Ё.... :)))
Анакин, давай пари: заезжаем с тобоой в городских условиях от точки до точки.
Ты на своей мультистраде 1200 я на скутере с объемом в половину меньше и в 3 раза менее мощном.
потом послушаем твой доклад об недостатке мощности.
Согласен?
Жду тебя в субботу на шершневском посту! И вжарим до курганского поста. Ты на максике, я на мультике. Или что, Челябинск не подходит? ;)
Мне мощность не в городе нужна. В городе я могу режим Урбан включить и не заметить, разве что на трамвайных путях заглохнуть если нечаянно газануть.
А вот на трассе, там очень заметна разница между режимами. Когда воздух надо продавливать. Или разгоняться для рискованного обгона.
Ездил бы я только в городе, оставил бы себе КТМ 200. Лёгкий и очень приятный в пробках. Только вот на трассе его сдувает, да и сам он сдувается :)
Энакин рак ты, сразу видно. Поездил на Дюке 200, пересел на 1200 Мульта и резко понял, что все остальные моторы не едут.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk Pro
Энакин рак ты, сразу видно. Поездил на Дюке 200, пересел на 1200 Мульта и резко понял, что все остальные моторы не едут.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk Pro
Рак, согласен, но между дюком и мультом был сузуке. Шестисотка вистрём.
Беру свои слова обратно, ты профи.
Беру свои слова обратно, ты профи.
То-то же....
:)
тааак... начинаю подумывать - а то ли я вообще купил!
надеюсь, после монстра 796 мне мультик не покажется дохлым, а то это прям разочарование года будет...
MACARONE
30.05.2017, 08:16
После 796 все гонкой покажется. И ушь современный водяной литр темболее.
спасибо! звучит оптимистично)) отпишусь о впечатлениях по получению!
Не переживай, дохлый мот тоже вещь. Станешь членом ракоклуба. Больше всего увидишь вокруг. Медитация опять же...
Anakin, Хорошо,
предлагаю ни тебе ни мне - в следующую среду в Чебоксарах!
Скажи, а какая у тебя средняя скорость в мотопутешествиях?
трассовик затейник блин:))
а какая у тебя средняя скорость в мотопутешествиях?
предлагаю начать: а есть ли у Анакина мотопутешествия? на этом можно будет и остановиться))
Anakin, Хорошо,
предлагаю ни тебе ни мне - в следующую среду в Чебоксарах!
Скажи, а какая у тебя средняя скорость в мотопутешествиях?
трассовик затейник блин:))
Я не путешественник, я езжу в пределах региона, one day trip. Обычно крейсер 130, но для спокойного обгона нужен хороший запас по дури. Просто тупо разогнать до 160-180 и ехать ровно может и шестисотка. А вот обгонять...
Добавлено через 4 минуты
Парни, вы мне будете доказывать, что 935 лучше чем 1200?
Истории Ходжи Насреддина прочитайте. Там все есть.
да упасигосподи тебе чего-то доказывать
Это ты написал что в Мульте950 мало мощи.
Только прикол в том, что ты на ней не ездил :)) а убеждаешь тех кто ездил
Вот и вся разница, как говориться -один е бёт а другой дразница :sarcastic:
p.s. Анакин, с точки зрения мощности Мульт1200 такое же тфу доходяжЬе как и 950 и 800 и так далее.
Это я тебе говорю как человек, который не одну тысячу на Хаябусе проехал, GT1600 и даже турбированный GSX1300R пробовал
Без обид, но лучше пиши про то в чем разбираешься :meowth:
Rocknrolla!
30.05.2017, 12:34
Про попов!
С паяльниками
Ух ты какая темка интересная. Нилс правильно сказал, кроме турбовой хаябусы не едет ни что))) Но есть разная степень неедустости: просто не едет, не едет совсем, не едет вообще, не едет в принципе и т.д. Так вот разница между мультом 1200 и 950 наверное как просто не едет и не едет вообще))))
Но еще есть жизненные реалии: так вот в них я обнаружил в те выходные что 100 сильный в-стром может доехать у меня от дома до дачи за 54 минуты, а рекорд на 200 сильной хаябусе на этом же маршруте у меня был 52 минуты за все время, при том что на бусе пиковая скорость часто до 280 доходила, а на строме больше 180 не ехал, да и вообще не сильно торопился, сейчас сижу гадаю где же стром столько времени у бусы отыгрывает, сильно разбитых участков где стром может реализовать преимущество в подвеске там нет, средняя скорость очень интересная штука...
Быстро приезжает не тот кто быстро едет, а тот кто мало останавливается (с)
Быстро приезжает не тот кто быстро едет, а тот кто мало останавливается (с)
это понятно, но тут то маршрут относительно короткий, всего 140 км., вообще без остановок и светофоров.
Всё, вы меня убедили! Признаю своё полное поражение! Вы рюхаете как боги, а я полный нерюх.
Да, 950 едет нисколько не хуже 1200.
800 едет практически как 950.
600 едет почти как 800.
400 едет сравнимо с 600.
250 едет не хуже 400.
А между 125 и 200 считай что нет никакой разницы.
Итого: что 125, что 1200 - один хрен, главное не останавливаться!
Anakin, взрослый дядька, а ошибок не признаешь.
Anakin, взрослый дядька, а ошибок не признаешь.
Э, ты чо? Я же признал! Я ведь уже верю, что объём не имеет значения. Главное, чтобы новый был мотор. Разве 20-летний Мерседес с V12 угонится за новым трёхцилиндровым Поло? Никаких сомнений, что новый автомобиль его порвёт как тузик грелку. Он же новый, там же новые технологии!
Anakin, объем имеет значение пропорционально навыкам. У тебя же есть неприятная особенность, выдавать своё мнение за экспертное.
Хотя экспертиза это именно то, чем ты не обладаешь.
Anakin, объем имеет значение пропорционально навыкам. У тебя же есть неприятная особенность, выдавать своё мнение за экспертное.
Хотя экспертиза это именно то, чем ты не обладаешь.
Дружище, у меня нет в запасе особых навыков для малокубатурника. Что есть, то и есть. Если бы в комплекте с малокубатурником давали в красивой коробочке навык, позволяющий ехать на нём не хуже чем на мощном моте - я бы ездил на шестисотке максимум. Меньше уже плохо - сдувает на трассе как велосипед.
Сегодня нарочно включил режим Урбан, с ограничением мощности примерно до уровня 950-й. Не едет. Очень остро чувствуется дефицит мощности на разгонах. В плотном трафике нормально, но на трассе - не едет!
....Очень остро чувствуется дефицит мощности на разгонах..... на трассе - не едет!
Бэкрест сними....
На разгонах момент крутящий нужен, а не мощность
Бэкрест сними
Ты забыл, что он у меня быстросъёмный? Я его надеваю за пару сек когда с женой едем кататься, и так же снимаю. Кстати, она очень довольна, и я доволен - центральный кофр увеличил бы парусность.
Кстати, всего один остался, для себя. Последний прототип уехал намедни в Венгрию. Больше пока не планирую делать, нет времени. Может, зимой...
Добавлено через 9 минут
На разгонах момент крутящий нужен, а не мощность
Гы. А что, дисплейсмент не даёт момента??? С каких это пор??? Имхуется мне, что как раз на момент объём влияет гораздо больше, чем на мощность - мощность можно добрать предельно высокими оборотами, и тут тяжёлые поршни как бы даже в минус.
Anakin, что куда влияет знают все. Пиши тогда не про мощность при разгоне. Выражайся правильно
Хм... Крутящий момент и мощность связаны через обороты прямой зависимостью. Для одних и тех же оборотов мотор мощностью, условно, 100 л.с. даст момента ровно вдвое больше, чем мотор мощностью 50 л.с., при аналогичной конструкции и прошивке. Конструкции аналогичны, прошивки и там и тут заточены под экологию, ergo, на одни и тех же оборотах 1200-я даст в 1,3 раза больше момента, чем 950-я. Просто потому что 150 в 1,3 раза больше, чем 115.
Кстати, если говорить о лучшей отдаче в низах, то она оптимизирована у моторов этого семейства не для МТС, а для нового SS. Что несколько странно, вроде как для вездехода моментная характеристика в нижней части диапазона важнее, чем для типа-спорта.
Anakin, эта, а что сильнее твая мультистра 1200 или литровый бнв? Или литровая хонда? Или "ГопСтоп" форумчанина HulluPoro?
Anakin, эта, а что сильнее твая мультистра 1200 или литровый бнв? Или литровая хонда? Или "ГопСтоп" форумчанина HulluPoro?
Кит или слон? :)
"Сила", будем считать что речь идёт о моменте, будет различной на разных оборотах. БМВ (ты S1000 имел в виду?) оборотистее, за счёт более лёгких поршней. Как и Хонда. Но чем больше горшок (правильнее - чем больше площадь поршня), тем больше мгновенное усилие, развиваемое мотором. Только у Дусати это усилие пульсирует, а у 4-горшковых моторов практически ровное.
Тут ещё есть зависимость от геометрии ЦПГ, от передаточных чисел КПП, от соотношения звёздочек.
Так что не могу сказать точно, не имею исходных данных.
Сравнивать "в лоб" можно только аналогичные по конструкции моторы.
Anakin, сравни 999 и своего мульта и не уходи от вопроса, как ты обычно это и делаешь. Сначала все утрировал до нельзя, а потом за вес поршней вспомнил.
А по мне он едет как 695, но я во время обкатки крутит не могу мотор больше 7000 и Спорт ещё не включал! Но мне в принципе хватит, это мотоцикл для дальняков на нём усталости нету и 20Л бак это свобода после Монстра! Я теперь сесть на Монстр не могу! По грантировке он намного луче держит дорогу чем монстр! Но опять на монстре намного легче класть в повороты! На МТС не просится болшая скорость типа 90 - 100 кмч и едешь себе, а на монстре ниже 120 не интересно!
Первые 700км мучался с нейтралкой!
Мотоцикл для того что бы закинул всё не обходимое и поехал в путешествий на 2, 3 и более дня!
Расход 4,8 - 5,3 Л на 100км!
Anakin, сравни 999 и своего мульта и не уходи от вопроса, как ты обычно это и делаешь. Сначала все утрировал до нельзя, а потом за вес поршней вспомнил.
Сравнить - как? По колеровке краски что-ли? Разные по конструкции моторы, при одинаковой пиковой мощности (на самом деле не одинаковой, но будем считать что так и есть) - на тех или иных оборотах будут иметь разную мощность/момент. Для достижения максимальной динамики разгона для них нужно применять разные тактики, то есть выбирать разные моменты переключения передач. О каком сравнении речь? На каких оборотах? Или ты про динамику? На четверти многое зависит от квалификации гонщика и знания им своего мотора.
Я-то хотел сказать, что у меня есть один единственный уровень навыка - а именно МОЙ СОБСТВЕННЫЙ! И для МОЕГО навыка, кубатура имеет значение. Не могу отрицать, что супер-гонщик уделает меня на малокубатурнике. Но я сам себя - не уделаю никак. Компренде?
Что вас все с наклеек не отпустило?! )))))
Чего вы злые такие? )))
http://s019.radikal.ru/i600/1705/15/d46c9be096d9.png (http://www.radikal.ru)http://s018.radikal.ru/i506/1705/cf/2694964ad2fa.png (http://www.radikal.ru)
Вы все раздуваете че едет че нет))) Еще раз повторю не едет ничего кроме хаябусы, момента нет тоже ни у чего кроме хаябусы, все остальное тлен и уныние:sarcastic_blum:
wWnG30rhJfg
обе мои хаябусы так же беззаботно могли дымить резиной на месте на холостых оборотах, какой еще мотик так может я хз, какой может разгоняться с 40 до 320 км/ч на одной шестой передаче без единого рывка я тоже хз, какой в городе от светофора до светофора иногда стрелку в 300 укладывает я тоже хз.
Годно да вбросил? Не борщенул?))))))
Серджио, телефон заряди, щас сядет же!
retrosuperturbo
31.05.2017, 08:49
Вы все раздуваете че едет че нет))) Еще раз повторю не едет ничего кроме хаябусы, момента нет тоже ни у чего кроме хаябусы, все остальное тлен и уныние:sarcastic_blum:
обе мои хаябусы так же беззаботно могли дымить резиной на месте на холостых оборотах, какой еще мотик так может я хз, какой может разгоняться с 40 до 320 км/ч на одной шестой передаче без единого рывка я тоже хз, какой в городе от светофора до светофора иногда стрелку в 300 укладывает я тоже хз.
Годно да вбросил? Не борщенул?))))))
ОК. А зачем это всё? :)
ОК. А зачем это всё? :)
Да так. Нищеброды, у которых нет денег на новую 950-ю пытаются доказать себе и миру, что мот - говно. Я про себя, в первую очередь.
Серджио, телефон заряди, щас сядет же!
Уже. 47%.
Я эту шутку за 300 давно придумал. Просто пока чай/кофе наливал,забыл нажать "Ответить".
Добавлено через 1 минуту
Да так. Нищеброды, у которых нет денег на новую 950-ю пытаются доказать себе и миру, что мот - говно. Я про себя, в первую очередь.
Турбо имело ввиду другое...
Добавлено через 2 минуты
Имел. Простите.
ОК. А зачем это всё?
Ну тут личное дело каждого, кому то надо, кому то нет/ Мне вот нравится когда мот едет с любых оборотов и на любой передаче, и вообще просто едет так что ты понимаешь что конкурентов на дороге больше просто нет.
MACARONE
31.05.2017, 09:19
"что толку, что буса едет, если твоя девушка при её виде плачет" (с) VK
"что толку, что буса едет, если твоя девушка при её виде плачет" (с) VK
Умная девушка не плачет только при виде максискутера. Нет толчков на переключениях, и грохота от выхлопа. Всё остальное - мелочи. Скорость в том числе.
Хочу максик, для выгула жены :)
"что толку, что буса едет, если твоя девушка при её виде плачет" (с) VK
ну я ж говорю, кому что, кому ездить, кому выглядеть, одни выбирают драйверские мотики, другие дизайнерские
Умная девушка не плачет только при виде максискутера. Нет толчков на переключениях, и грохота от выхлопа. Всё остальное - мелочи. Скорость в том числе.
Хочу максик, для выгула жены
ну это видимо возрастное, ибо телочек до 30 в подавляющем большинстве интересуют спорты и только спорты, и пофиг им на комфорт, главное чтобы валил адово и на ушах.
retrosuperturbo
31.05.2017, 11:03
Какие они нафиг драйверские, в Хаябусе же всё говно, кроме мотора - и тормоза Токико, и подвеска, и слишком длинная база, и недостаточная жесткость маятника, и чрезмерная масса
Что в этом драйверского? Это же как американский автомобиль, просто смешно.
Ну и выглядит, соответственно, смешно.
MACARONE
31.05.2017, 11:05
Вопрос: необходима ли избыточная мощность, в жертву которой принесено все остальное? А не круче ли когда мот сбалансирован, обладает достаточной разумной мощностью, при этом легок, красив и управляем?
Вопрос: необходима ли избыточная мощность, в жертву которой принесено все остальное? А не круче ли когда мот сбалансирован, обладает достаточной разумной мощностью, при этом легок, красив и управляем?
Ответы: да, нет.
Мощность - базовая характеристика мотоцикла. Без мощности всё остальное теряет смысл. Велосипеды тоже бывают сбалансированными, лёгкими, красивыми, а уж как легко управляются!
retrosuperturbo
31.05.2017, 11:13
Вопрос: необходима ли избыточная мощность, в жертву которой принесено все остальное? А не круче ли когда мот сбалансирован, обладает достаточной разумной мощностью, при этом легок, красив и управляем?
Воот, правильные вещи говорите, товарищ Макарон!
Более того, избыточная мощность вредна, как и любая несбалансированность, поскольку заставляет совершать ошибки. Впрочем, я называю несбалансированность просто халтурой, каковой она и является.
Вот если например на чоппер поставить хорошие тормоза - у него согнется вилка (в динамике, ессно), а потом сорвёт его дубовую тонкую резину, и торможения нормального все равно не получится. А если поставить нормальное 17-дюймовое колесо с хорошей резиной и нормальную короткую и жесткую вилку, дальше надо усиливать раму, по обыкновению в чопперах сделанную из сосисок в фольге. Ну и так далее.
Так и тут, чтобы Хаябуса стала приличным мотоциклом, её надо всю переделать и да, дефорсировать мотор, облегчить его и уменьшить объем и массу.
А так она из серии качка, который жмет от груди 150, но никогда не занимался ногами и прессом, потому имеет рахитичные лапки и пузико.
Сбалансированный человек, как правило, жмет от груди меньше, потому что такая возможность и диспропорциональное развитие мешает ему, например, быстро бегать, нормально плавать, бить по морде, прыгать достаточно высоко и еще куче всего мешает.
http://3.bp.blogspot.com/_jKrQrrAH3Xg/TG9lugl7KmI/AAAAAAAABCA/GHGXf8dt_dc/s1600/1178028153_coleman_1.jpeg
MACARONE, retrosuperturbo эх ребят, сразу видно, не было у вас хаябусы, теоретизируете сидите, по части сбалансированности и пригодности к реалиям российских дорог это один из лучших мотов, все там хорошо, там разумный компромисс между мягкостью подвесок и управляемостью, между резкостью и прогнозируемостью тормозов, между массой обеспечивающей стабильность на диких скоростях и управляемостью в поворотах.
retrosuperturbo
31.05.2017, 11:23
MACARONE, retrosuperturbo эх ребят, сразу видно, не было у вас хаябусы, теоретизируете сидите, по части сбалансированности и пригодности к реалиям российских дорог это один из лучших мотов, все там хорошо, там разумный компромисс между мягкостью подвесок и управляемостью, между резкостью и прогнозируемостью тормозов, между массой обеспечивающей стабильность на диких скоростях и управляемостью в поворотах.
Ничо не знаю, у нас в Москве нормальные дороги, когда их поменяют после весны, лучше, чем в северной Италии, но и по ним ездить под 300 может только альтернативно одаренный человек.
Подвеска не должна быть мягкой, она должна обладать правильными характеристиками и настроеноой под тебя. И кстати, для людей из альтернативной вселенной, в Брембо уже давно научились делать очень прозрачные, прогнозируемые и очень мощные тормоза. При условии сбалансированности мотоцикла вокруг них, конечно.
MACARONE
31.05.2017, 11:23
NEOS, ок, дай прокатиться.
Тема кстати про минимультистраду вроде.
Подвеска не должна быть мягкой, она должна обладать правильными характеристиками и настроеноой под тебя. И кстати, для людей из альтернативной вселенной, в Брембо уже давно научились делать очень прозрачные, прогнозируемые и очень мощные тормоза. При условии сбалансированности мотоцикла вокруг них, конечно.
то-то весь форум завален темами как на дуке тормоза не работают)))) Я тебя уверяю, 6-ти поршневые токсико на бусе первого поколения работают пусть не идеально, но вполне нормально, и ситуаций когда их прям вот не хватало не было. На втором поколении конечно с тормозами похуже стало, но я про первое. И уж если разговор зашел про сбалансированность я сейчас могу в пух и прах разнести все мотоциклы без обтекателей с моторами больше 600 кубов, ибо нахрен там эта мощность и управляемость если уже на 140 тебя сдует с него ветром и быстрее ты в принципе ехать не сможешь, вот там реально дикий дисбаланс возможностей мотора и возможностей мотоцикла. Как-то дернул меня черт купить классик без обтекателя с мотором 1,3, продал это недоразумение через месяц с матом.
NEOS, ок, дай прокатиться.
Тема кстати про минимультистраду вроде.
да, тема про мультистраду, именно поэтому на данный момент обе бусы проданы, деньги крутятся вертятся, на мультистраду копятся, лень мне в наклоне че то уже на бусе далеко ездить, прямой посадки хочется турэндурной, но чтоб валило при этом по возможности, а тут всего два варианта: мульт и s1000xr, но на xr пока бабла точно не хватит, вот и сижу тут про мультики мониторю. А буса одна кстати в нефтеюганск уехала, периодически в тюмени вроде бывает, увидишь попроси катнуть))) Равнодушным никого не оставляет, в одних вселяет страх и ужас до конца дней и они к ней больше не подходят, а других цепляет и все, жизнь их потом не стоит ломанного гроша, а все остальные мотоциклы разом меркнут. Меня зацепило и почти уверен что буса у меня еще будет, и наверное даже не одна.
Вопрос: необходима ли избыточная мощность, в жертву которой принесено все остальное? А не круче ли когда мот сбалансирован, обладает достаточной разумной мощностью, при этом легок, красив и управляем?
вот сейчас прям описал 748! Идеальный мотоцикл!
NEOS, я свою буду осенью продавать. Хочу максискутер плюс что-то для души. Что получится купить - не знаю. Но хочется чего-то нового, чисто ради нового опыта. Может и сузуке, чем чёрт не шутит. Потерпишь, или уже пригорело? Ни одной царапки к осени не останется после падения, всё уже лежит, на ТО поменяю последние поврежденные детальки ;)
Добавлено через 1 минуту
Даже не осенью - 30 августа улетаем, перед этим хочу или поставить на продажу в салон какой, или уже договориться и отдать. В октябре - это уже не езда будет, а радикулит :)
NEOS, я свою буду осенью продавать. Хочу максискутер плюс что-то для души. Что получится купить - не знаю. Но хочется чего-то нового, чисто ради нового опыта. Может и сузуке, чем чёрт не шутит. Потерпишь, или уже пригорело? Ни одной царапки к осени не останется после падения, всё уже лежит, на ТО поменяю последние поврежденные детальки ;)
Добавлено через 1 минуту
Даже не осенью - 30 августа улетаем, перед этим хочу или поставить на продажу в салон какой, или уже договориться и отдать. В октябре - это уже не езда будет, а радикулит :)
Забыл написать, что сейчас надо 90% суммы внести, а осенью оставшиеся 10% по факту получения мота!
NEOS, я свою буду осенью продавать. Хочу максискутер плюс что-то для души. Что получится купить - не знаю. Но хочется чего-то нового, чисто ради нового опыта. Может и сузуке, чем чёрт не шутит. Потерпишь, или уже пригорело? Ни одной царапки к осени не останется после падения, всё уже лежит, на ТО поменяю последние поврежденные детальки
Добавлено через 1 минуту
Даже не осенью - 30 августа улетаем, перед этим хочу или поставить на продажу в салон какой, или уже договориться и отдать. В октябре - это уже не езда будет, а радикулит
Anakin, забыл написать: деньги сейчас, а осенью мот отдам. Ты же вроде так мот продаешь?))
Добавлено через 34 секунды
voland, Апередил)))
NEOS, я свою буду осенью продавать. Хочу максискутер плюс что-то для души. Что получится купить - не знаю. Но хочется чего-то нового, чисто ради нового опыта. Может и сузуке, чем чёрт не шутит. Потерпишь, или уже пригорело? Ни одной царапки к осени не останется после падения, всё уже лежит, на ТО поменяю последние поврежденные детальки
Добавлено через 1 минуту
Даже не осенью - 30 августа улетаем, перед этим хочу или поставить на продажу в салон какой, или уже договориться и отдать. В октябре - это уже не езда будет, а радикулит
Не, мне вообще не горит, деньги пока в дело вложены и раньше осени тоже ниче брать не планировал, ну и в августе еще планирую предварительно на месяцок в мототурне катнуть, хрен знает тоже какой там бюджет вылезет. Да и вообще надо сначала катнуться еще будет на мульте, вдруг не мое, голда вот тоже раньше нравилась и даже купить подумывал, а тут катнул по случаю в реальных условиях и как то вообще не впечатлила. Так что надо будет как нить день найти свободный, доехать до челябы если говоришь прокатиться можешь дать, попробовать. У нас кстати в этом году мульта 1200 впервые увидел вживую как то раз, и товарищ пару раз уже говорит видел его, причем в моем районе катает, но на тусы не заезжает почему то. А вот S1000XR уже несколько есть, катают, годные мапеды.
Пакажите мне кучу тем про неисправные тормоза на Дукате или кто то *****бол.
Не, мне вообще не горит, деньги пока в дело вложены и раньше осени тоже ниче брать не планировал, ну и в августе еще планирую предварительно на месяцок в мототурне катнуть, хрен знает тоже какой там бюджет вылезет. Да и вообще надо сначала катнуться еще будет на мульте, вдруг не мое, голда вот тоже раньше нравилась и даже купить подумывал, а тут катнул по случаю в реальных условиях и как то вообще не впечатлила. Так что надо будет как нить день найти свободный, доехать до челябы если говоришь прокатиться можешь дать, попробовать. У нас кстати в этом году мульта 1200 впервые увидел вживую как то раз, и товарищ пару раз уже говорит видел его, причем в моем районе катает, но на тусы не заезжает почему то. А вот S1000XR уже несколько есть, катают, годные мапеды.
Ну смотри, я бы и сам ради прокатиться до Еката доехал, но в город соваться - сомнительное удовольствие, в период дорожных ремонтов особенно :)
Добавлено через 2 минуты
Забыл написать, что сейчас надо 90% суммы внести, а осенью оставшиеся 10% по факту получения мота!
Дядя, я так уже продал один мот, только наоборот, 10+90. Потому что покупатель хотел быть уверен и я хотел быть уверен. И это была зима, и мот спокойно стоял в гараже. А летом какая может быть предоплата, я же катаю на нём почти каждый день.
Пакажите мне кучу тем про неисправные тормоза на Дукате или кто то *****бол.
так че далеко ходить, вон в начале этой темы обсуждали что на новом мульте уже сразу задних тормозов нет ,если сильно хочешь могу еще поиском поискать. На диавелях точно знаю много бед с тормозами было, даже к нам в сервис некоторые приезжали когда у дилера починить не могли.
За 5 лет владения Дукати, ни разу не было проблем с тормозами. В начале темы, если пост от Энакина то ясно понятно. А какие проблемы с тормозами у Диавелей? Дай угадаю, вялость, не стопорят в пол как на рисе? Речь про задний канешн.
Ну смотри, я бы и сам ради прокатиться до Еката доехал, но в город соваться - сомнительное удовольствие, в период дорожных ремонтов особенно
основной мотоциклетный пятак у нас около ТЦ Дирижабль, это как раз на въезде с челябинской стороны, доехать до него вообще не проблема, как и уехать с него за город, так что если вдруг дорога будет в Екат пиши, звони.
На Мульте с задним какая-то мистика. С другой стороны, если принять что он там нужен для езды в стойке по грунту... Ну, может его даже и достаточно. Я спокойно могу потрещать АБС-кой задним на гравии. При всей его слабости.
В стойке-то любишь ездить? Это самое прикольное на турындах. Чувствуешь себя как деревянная баба на носу у парусного судна :)
Anakin, ты расскажи товарищу своему новому, сколько ты за сезон проезжаешь.
За 5 лет владения Дукати, ни разу не было проблем с тормозами. В начале темы, если пост от Энакина то ясно понятно. А какие проблемы с тормозами у Диавелей? Дай угадаю, вялость, не стопорят в пол как на рисе?
пост там от новоиспеченного владельца 950 мульта. А на диавеле и мульте 1200 задние тормоза не просто вялые, а их вообще я так понял практически нет, а я вот как то люблю с заблокированным задним на месте разворачиваться и по грунту траекторию блокировкой зада и заносом корректировать,так что если куплю мульта хваленый задний брембо видимо будет первым что пойдет на помойку, благо есть чем заменить.
retrosuperturbo
31.05.2017, 13:35
Щас не понял? Нахера задний тормоз на мотоцикле, кроме как загружать вилку перед торможением передним и слегка подтормаживать при входе в поворот?))))
Хлор вон вообще тольк на Дукати начал задним пользоваться.
У него исключительно корректирующая функция, те, кто на него жалуются видимо с чоппера просто пересели, лол
Anakin, ты расскажи товарищу своему новому, сколько ты за сезон проезжаешь.
может расскажешь сколько проезжаешь ты и давно ли ездишь?)))
а то я вот скромно, на мотиках всего 17 лет езжу, пробеги за год тысяч по 15 в среднем, сколько мотиков было уж точно не вспомню, но в среднем пара новых каждый сезон, так что где-то около 30 наверное
retrosuperturbo
31.05.2017, 13:38
пост там от новоиспеченного владельца 950 мульта. А на диавеле и мульте 1200 задние тормоза не просто вялые, а их вообще я так понял практически нет, а я вот как то люблю с заблокированным задним на месте разворачиваться и по грунту траекторию блокировкой зада и заносом корректировать,так что если куплю мульта хваленый задний брембо видимо будет первым что пойдет на помойку, благо есть чем заменить.
Так и должно быть :facepalm.jpg:
Блеать какой еще разворот с заблокированным задом на Дукати??)))) по грунту особенно, для которого даже Мультистрада не предназначена (страда=дорога)
15-20ткм в год на каждом из Дукати которые у меня были, 5 или 6 лет катаю. И заметь охуеннные истории не рассказываю и экспертизой не блещу.
Щас не понял? Нахера задний тормоз на мотоцикле, кроме как загружать вилку перед торможением передним и слегка подтормаживать при входе в поворот?))))
Хлор вон вообще тольк на Дукати начал задним пользоваться.
У него исключительно корректирующая функция, те, кто на него жалуются видимо с чоппера просто пересели, лол
это все справедливо для дорожника в обычной жизни, у меня иные друзья на спортах вообще задним не пользуются, но, я вот как уже сказал люблю поворачивать или разворачиваться с блокировкой заднего колеса. Ну а на турэндуро без заднего вообще никак, там и развесовка другая, более предполагающая его участие в торможении, и вне асфальта он просто необходим.
А по поводу скромности, ты как только зашел на форум, тут же начал писать какой ты успешный и как много мотоциклов у тебя было. Одна беда, Дукати у тебя никогда не было, но ты точно знаешь что у них проблемы с тормозами lol
А по поводу скромности, ты как только зашел на форум, тут же начал писать какой ты успешный и как много мотоциклов у тебя было.Одна беда, Дукати у тебя никогда не было, но ты точно знаешь что у них проблемы с тормозами lol
где ты увидел про успешность? мотиков много, но с успешностью они особо не связаны, просто это моя жизнь и часть моей работы, поэтому так получается, а так то нищеброд че, на мульта вот все никак накопить не могу.
Ну а по поводу дукати, да не было, как и у тебя япошек как я понял, что не мешает тебе тут вольно о них рассуждать)))
NEOS, так чо там с тормозами на диавелях?
Добавлено через 3 минуты
да не было.
что не мешает тебе тут вольно о них рассуждать)))
proof or GTFO.
Дай угадаю, вялость, не стопорят в пол как на рисе?
ну вот пример свежий, откуда вот тебе знать как на рисе тормоза работают если у тебя его не было? И на рисе может стоять с завода и токсико, и ниссин, и сумитомо, и брембо, ты на всем поездил чтоб все вот так разом под одну гребенку загрести?
tepliujka
31.05.2017, 14:23
Можно легко утихомирить спор фактом того, какие тормоза используют в спорте.
сумитомо
вот эти только не щупал.
пост там от новоиспеченного владельца 950 мульта. А на диавеле и мульте 1200 задние тормоза не просто вялые, а их вообще я так понял практически нет, а я вот как то люблю с заблокированным задним на месте разворачиваться и по грунту траекторию блокировкой зада и заносом корректировать,так что если куплю мульта хваленый задний брембо видимо будет первым что пойдет на помойку, благо есть чем заменить.
Я просто оставлю это здесь.
Чётко 2 пятна с такой картиной маслом.
Торможу задним очень часто и резко.
Нормально у них с задним тормозом. Нужно просто уметь нормально прокачивать. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170531/16c4b5bc6015c460167e9241d1051a24.jpg
Можно легко утихомирить спор фактом того, какие тормоза используют в спорте.
а при чем тут спорт? там и слики бридж используют, и керамические диски и еще много всяких вещей абсолютно непригодных для гражданской эксплуатации. Я не говорю что брембо плохи, да они в топе, но и остальные производители не совсем говно делают, а есть и очень даже интересные варианты.
tepliujka
31.05.2017, 15:06
а при чем тут спорт? там и слики бридж используют, и керамические диски и еще много всяких вещей абсолютно непригодных для гражданской эксплуатации. Я не говорю что брембо плохи, да они в топе, но и остальные производители не совсем говно делают, а есть и очень даже интересные варианты.
Вот, ты сам ответил на свой вопрос, есть брембо и все остальное.
Спорт при том, что Дукати имеет к нему непосредственный уклон на всех байках. И только с появлением Скремблеров пошли более гражданские.
Торможу задним очень часто и резко.
Нормально у них с задним тормозом. Нужно просто уметь нормально прокачивать.
вот нормальный конструктивный ответ
Ну вот, а домой возвращался, поставил Спорт. Туда - 100 л.с, обратно - 150. Это ДВА РАЗНЫХ МОТОЦИКЛА, коллеги. Из 25 км, 15- трасса, 10 - город.
Я понимаю, можно подшучивать над моим небогатым опытом, но... Даже если такой пентюх и нерюх как я, без труда выгребает верхних 50 кобыл - о чём разговор???
Где тут равенство 950=1200??? Вы о чём вообще?
Добавлено через 2 минуты
вот нормальный конструктивный ответ
Не, не надейся. Прокачка помогает, но ненадолго. Лучше сразу смириться. Там дело не в колодках и не в суппорте. Походу, на МТС идёт перегрев главного тормозного цилиндра от катализатора. Пока декат не сделаешь - даже не пробуй "разбираться".
Вот и Челябинские эксперты подъехали.
Straga, нитак. Вот так: челябинское зло проснулось.
Пысы фор Джоник: Антохин в голос ржет глядя на твое колесо:troll:
Straga, нитак. Вот так: челябинское зло проснулось.
Пысы фор Джоник: Антохин в голос ржет глядя на твое колесо:troll:
Антохин ржёт, потому что это он "обкатывал" этот мот :drag:
Резина прошла 6700.
А нашему челябинскому эксперту постоянно чего-то не хватает: то тормозов, то кубатуры...:girl_pinkglassesf:
JohnNik, я слышал легенду при первой попытке продажи, что бережно обкатывал. Нет повода не верить. От Антохина кстате слышал тоже.
RUB's, все персонажи вымышлены, все совпадения случайны)
Тоже это слышал. Поэтому и взял :troll:
Ну почитайте американский форум, если я вам не гожусь в ихсперды. Давно уже весь мир знает в чем дело, но у советских собственная гордость, как говорится.
Посмотрите, как проложены шланги заднего тормоза. Прикиньте - как идёт жар от катализатора после остановки мотоцикла. Там ведь 700-800 градусов! И массивная железяка корпуса, которая этот жар сохраняет. На ходу обдув, да. А на месте? Закипеть жидкость не закипит, но "газить" будет. Больше газам неоткуда взяться в закрытой системе - подтеканий-то нет, а газы появляются.
не уверен на счет жидкости...
но на форуме тут обильно "газит" кое-кто %)))))
не уверен на счет жидкости...
но на форуме тут обильно "газит" кое-кто %)))))
Слушай, я далеко не во всех темах пишу, а большую часть тем даже и не открываю.
ОК, предложи свой вариант - отчего загазовывается задний контур на МТС?
MACARONE
01.06.2017, 10:10
"газить"
Новое физическое явление на минуточку! С точки зрения химии тоже интересно, что выгазовывается из тормозной жидкости в процессе газения.
Новое физическое явление на минуточку! С точки зрения химии тоже интересно, что выгазовывается из тормозной жидкости в процессе газения.
Морфологические и синтаксические свойства
гази́ть
Глагол.
Корень: --.
Произношение
МФА: [ɡɐˈzʲitʲ]
Семантические свойства
Значение
спец. выделять газ, газы ◆ Не указан пример употребления (см. рекомендации).
https://ru.wiktionary.org/wiki/газить
Ну а вообще что такого нового вы увидели в закипании тормозухи и образовании в ней пузырьков пара? Новый DOT4 кипит на 230 градусах, старый может и на 150 уже, не так уж много если там магистраль действительно около глушака с каталиком идет.
Новое физическое явление на минуточку! С точки зрения химии тоже интересно, что выгазовывается из тормозной жидкости в процессе газения.
Газы.
:)
От ты смешной. Там был бы воздух, если бы была утечка. Чтобы одно зашло внутрь контура - другое должно выйти, нет?
А если утечки нет, объём контура неизменен, расширительный не в счёт - сквозь него сверху вниз воздух не пройдёт, остаётся одно. Выделение газов из жидкости. Или как?
MACARONE
01.06.2017, 10:43
Если они выгазились при нагревании, то почему не вгазовываются обратно при остывании? Давйте разбираться.
Если они выгазились при нагревании, то почему не вгазовываются обратно при остывании? Давйте разбираться.
А зачем, по твоему, в системах отопления ставят клапаны для стравливания воздуха??? Вот пусть бы и растворялся он обратно в воде, когда падает температура! :)
Ну вот и скатилась темка....
Аж глаза режет;))
https://www.youtube.com/watch?v=qtz9QgejdhY
https://www.youtube.com/watch?v=qtz9QgejdhY
Админы, почистите тему
у MTS950 НЕТ проблем с задним тормозом
вгазовываются
А вот это уже тянет на новый термин))))
На самом деле все просто если вспомнить уравнение Стокса – Эйнштейна, скорость диффузии газа в жидкость то есть так называемое "вгазовывание" гораздо меньше чем скорость выделения того же газа из жидкости при кипении, так называемое "газение" или "выгазовывание")))))
у MTS950 НЕТ проблем с задним тормозом
Ну вот, выяснилось ещё одно преимущество над 1200-м, кроме лёгкого сцепления. А ты переживаешь, админов зовёшь...
Anakin, я пральна помню, ты как только сел на мульта 1200 и сразу в дтп?
Anakin, я пральна помню, ты как только сел на мульта 1200 и сразу в дтп?
Нет, неправильно. Два сезона почти откатал на нем, и сейчас катаю, вот, с работы приехал пораньше.
Это как-то влияет на то, что 950 меньше чем 1200? Или на конструкцию заднего тормоза?
Кстати, у меня сейчас вообще никак. Последний километр до дома постоянно жамкал, но сопротивление так и не появилось, и диск был холодный. Утечки нет!
А с новья работал, и после прокачки работает. Но недолго, и чем дальше тем хуже.
Торможу задним очень часто и резко.
Нормально у них с задним тормозом. Нужно просто уметь нормально прокачивать.
Расскажи как, я как раз на ТО собрался. Последний раз мне снимали и разбирали суппорт, чтобы удалить газы из рабочего цилиндра. Помогло как обычно, на неделю примерно. Что ещё можно сделать?
sharkwithagun
02.06.2017, 08:22
у MTS950 НЕТ проблем с задним тормозом
А расскажи плз, зачем было менять 1200с на электроподвеске на 950-ю? Интересно :)
Начал анализировать афтемаркет на multistrada 950.
Похоже, что вся передняя навеска подходит от 1200/1200S DVT, а задняя от 1200 enduro. Но возможны нюансы...
Вдруг кому-то будет полезно или своими данными поделиться:
Защита радиатора:
https://evotech-performance.com/collections/ducati-multistrada-1200-motorcycle-parts/products/ducati-multistrada-1200-radiator-oil-guard-engine-guard-set-2015-onwards - 179,79€
https://www.ibex-parts.de/Fahrzeugteile/K-uuml-hlerabdeckung-Ducati-Multistrada-950-BJ-2017-1200-BJ-2015-17-Black-Clean.html - 49,95€
https://www.ibex-parts.de/Fahrzeugteile/Oel-Kuehlerabdeckung-Ducati-Multistrada-950-BJ-2017-1200-BJ-2015-17-Black-Clean.html - 34,95€
https://www.ibex-parts.de/Fahrzeugteile/Kuehlerabdeckung-Ducati-Multistrada-950-BJ-2017-1200-BJ-2010-14-Black-Protech.html - 59,95€
https://www.ibex-parts.de/Fahrzeugteile/Oel-Kuehlerabdeckung-Ducati-Multistrada-950-BJ-2017-1200-BJ-2015-17-Black-Protech.html - 39,95€
https://www.ibex-parts.de/Fahrzeugteile/Kuehlerabdeckung-Ducati-Multistrada-950-BJ-2017-1200-BJ-2010-14-Black-IBEX.html - 69,95€
https://www.ibex-parts.de/Fahrzeugteile/Oel-Kuehlerabdeckung-Ducati-Multistrada-950-BJ-2017-1200-BJ-2015-17-Black-IBEX.html - 44,95€
Защита картера:
http://m.ducati.it/accessori/multistrada/piastra_paramotore_1204/index.do?urlBack=%2Faccessori%2Findex.do%3Faccesso ryName%3D%26family%3DMultistrada%26model%3DNEW+-+950%26year%3D2017%26category%3D0%26runSearch%3Dtr ue - 487€
http://www.altrider.com/altrider-skid-plate-for-the-ducati-multistrada-950-black/pid/2563 - 303,97$
https://www.ibex-parts.de/Fahrzeugteile/Motorschutz-Ducati-Multistrada-950-BJ-2017-schwarz.html - 169,95€
Дуги:
http://m.ducati.it/accessori/multistrada/paramotore_realizzato_in_tubi_dacciaio__1203/index.do?urlBack=%2Faccessori%2Findex.do%3Faccesso ryName%3D%26family%3DMultistrada%26model%3DNEW+-+950%26year%3D2017%26category%3D0%26runSearch%3Dtr ue - 365€
http://www.heed.com.pl/index.php/en/crash-bars-heed-en/crash-bars-heed-ducati-en - 165€
http://shop.sw-motech.com/cgi-bin/cosmoshop/lshop.cgi?action=showdetail&wkid=14905102327303&ls=en&nc=1490510393-10545&rubnum=brands.ducati.950multi&artnum=SBL.22.584.10000/B&id=72&gesamt_zeilen=50Tshowrub--brands.ducati.950multi&typid=249137328 - 199,95€
https://www.ibex-parts.de/Fahrzeugteile/Sturzbuegel-Ducati-Multistrada-950-BJ-2017-schwarz.html - 199,95€
http://www.altrider.com/altrider-crash-bars-for-the-ducati-multistrada-950/pid/2568 - 455,97$
Боковые кофры:
http://shop.sw-motech.com/cgi-bin/cosmoshop/lshop.cgi?action=showdetail&wkid=14905102327303&ls=en&nc=1490510393-10545&rubnum=brands.ducati.950multi&artnum=KFT.22.114.60000/B&id=52&gesamt_zeilen=50Tshowrub--brands.ducati.950multi&typid=249134237 - 550€
http://shop.sw-motech.com/cgi-bin/cosmoshop/lshop.cgi?action=showdetail&wkid=14905102327303&ls=en&nc=1490510289-8578&rubnum=brands.ducati.950multi&artnum=KFT.22.114.50000/B&id=48&gesamt_zeilen=Tshowrub--brands.ducati.950multi&typid=249134229 - 750€
http://www.ducati.com/accessories/aluminium_side_panniers__1089/index.do?urlBack=%2Faccessories%2Fsearch%2Findex.d o%3FkeyWord%3D%26pageNumber%3D4%26bikeFamilyName%3 DMultistrada%26bikeModelLabel%3DNEW+-+950%26idModelYear%3D2017%26idCategory%3D0%26nameO rder%3Ddesc%26sortOrder%3Drate - 100 тыс р
Крепление навигатора:
http://m.ducati.it/accessori/multistrada/set_supporto_navigatore_alto_/1237/index.do?urlBack=%2Faccessori%2Findex.do%3Faccesso ryName%3D%26family%3DMultistrada%26model%3DNEW+-+950%26year%3D%26category%3D0%26runSearch%3Dtrue - 79€
http://engimoto.it/prodotto/ducati-multistrada-950-my-2017/ - 79€
http://navihalter.de/Navihalter-Motorrad-Ducati-Multistrada-1200-2015 - 94€
Плёнка:
https://www.eazi-grip.com/shop/eazi-guard/eazi-guard-ducati-multistrada-2010-2014-2/ - 79 фунтов
Добавлено через 35 секунд
А расскажи плз, зачем было менять 1200с на электроподвеске на 950-ю? Интересно :)
Захотелось мот полегче, причем без отказывания от основных преимуществ Мульта : высокой прямой посадки, прощающих ямы и бордюры подвески. (в плюсе 950го- бОльшее переднее колесо -19"
Электроподвеской на прежнем мульте я пользовался только чтобы поиграться. обычно всегда стояла на средней загрузке и туринге (мотор в спорте)
А вообще конечно - громко сказано "всегда" из-за этой е бучей подвески я не поехал на ВДВ на мотоцикле. и вообще сезон для прошлого мульта был АПРЕЛЬ-МАЙ и 200 км в Сентябре. Надо ли дополнительно пояснять ПОЧЕМУ я продал этот мотоцикл??
Внешне мне новый "кузов" больше нравится
Да и новый есть новый, даже странно что это объяснять приходится.
Касательно мотора:
Полноценно про 950 напишу после окончания обкатки, пока даже в "спорт" не переключал
НО скажу что по своим ощущениям, мотор на 1200 мульте я использовал наврятли более чем на 60-70 процентов. мне для города больше не нужно. а для трека - посмотрим 17го:))
https://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2017/06/c39cdd5f67a7a01794c1526bc6553202.jpg
А расскажи плз, зачем было менять 1200с на электроподвеске на 950-ю? Интересно :)
Я бы тоже так сделал...
пять пунктов написал, а потом стёр..
Оставлю один:
- это НОВЫЙ мот
потом стёр..
JohnNik, много трёшь последнее время. Пиши, не держи в себе))
retrosuperturbo
02.06.2017, 14:03
Я бы тоже так сделал...
пять пунктов написал, а потом стёр..
Оставлю один:
- это НОВЫЙ мот
Пока чот не убедил. Была ворона, стало бездушное серое
Я бы тоже так сделал...
пять пунктов написал, а потом стёр..
Оставлю один:
- это НОВЫЙ мот
А "старый" мот это какой? Сколько лет или тыс км? Или за ворота дилершипа выехал - и уже старый? ;)
А "старый" мот это какой? Сколько лет или тыс км? Или за ворота дилершипа выехал - и уже старый? ;)
Дукати не стареют!
Дизайн Мультика очень удачный, он будет довольно долго актуален!!
"Бездушное Серое!" (с)
https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19059153_841922362628502_7049965222783206274_n.jpg ?oh=30936ba85eda9996b52509c000b4f553&oe=599C2072
https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18921812_841922449295160_5994731151061402967_n.jpg ?oh=50e28aae9f5f0a1a83468b6df783b936&oe=599D317C
https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18922008_841922512628487_5463514877631030245_n.jpg ?oh=248066e5fa2187ad0f4b842e14fa5d72&oe=59E85EF8
https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18922225_841922542628484_3588381777750888668_n.jpg ?oh=73edc0a9a4ad001ad49fe888fd04acd4&oe=59AF73DC
evolution
07.06.2017, 15:54
катафоты снимать!
маятник молдавский...
бггг))
маятник молдавский...
бггг))
он во всем "ощущается" прямо так по-проще, не как КТМ конечно (от него вообще китайской игрушкой пахнет) ..
Сиденье -вообще слезы, дети на уроках труда так могут сделать. 3-е классники. :girl_cray2:
Но тем не менее на качество езды зто не влияет. И мот ведет себя как цельный правильный механизм
А тогда, несколько лет назад, ты мне совсем другое про КТМ говорил!))
Rulezzz, он сегодня не в духе!)
маятник молдавский...
бггг))
И лампочки галогеновые, в наше время такое прилично ставить только на псевдоретро типа CB1100EX или скремблеры. Ну, я ещё могу купить, я старый, по ночам/девкам не катаюсь, в сезон мне светового дня хватает более чем.
Не, правда, мне 950-я всё больше нравится, на самом-то деле. Ещё немного, и я буду готов стерпеть отвратный новый дизайн...
Это как мы все привыкали к виду очкастого мерина Е-класса, много лет назад. Ничего, привыкли же. Теперь вот отвыкаем :)
Да ну, на лампочки ваще пофиг. Как и на цветную приборку впрочем. Это ж снобизм какой то смешной. Как и споры про недомощность с Нильсом. Бгык))
Меня немного расстраивает маятник, хотя для такого мота наверное он и лучше консоли, и цвет рамы. Но это эстетство уже.
Да ну, на лампочки ваще пофиг. Как и на цветную приборку впрочем. Это ж снобизм какой то смешной. Как и споры про недомощность с Нильсом. Бгык))
Меня немного расстраивает маятник, хотя для такого мота наверное он и лучше консоли, и цвет рамы. Но это эстетство уже.
Ну знаешь, так нельзя. Тут похуже, там попроще, здесь послабее...
Я считаю, вообще нельзя было называть мотоцикл "Мультистрада". Это принципиально другой мотик, уж очень много "мелочей" по удешевлению набирается.
Хороший мотоцикл, спору нет. Но не мультос.
kazalukaka
08.06.2017, 09:16
Предлагаю называть его "мульт для нищих"
не страшно на 1000 км/ч ехать в гости к матери
retrosuperturbo
08.06.2017, 09:34
Предлагаю называть его "мульт для нищих"
не страшно на 1000 км/ч ехать в гости к матери
Miserostrada?)
А вообще, всем хорош, и вооьще претензий бы не было, если бы я не видел клюв у предыдущей. Надо короче сделать клюв-кит для новых мультистрад, и будет агонь)
Можно даже несколько: вороний, орлиный, попугайный >.<
Предлагаю называть его "мульт для нищих"
не страшно на 1000 км/ч ехать в гости к матери
Мульт для нищих сейчас пытается Роял Энфильд сделать, да всё никак не выходит, то подножка отвалится, то рама пополам :)
Не, не для нищих. Для познавших дзен.
А почему все так ругают дизайн нового мульта и хвалят старый? как по мне так примерно одинаковые они, и оба далеко не фонтан.
А почему все так ругают дизайн нового мульта и хвалят старый? как по мне так примерно одинаковые они, и оба далеко не фонтан.
Вот зря ты это написал тут :)
А почему все так ругают дизайн нового мульта и хвалят старый? как по мне так примерно одинаковые они, и оба далеко не фонтан.
Ты забыл добавить:"То ли дело Хуебуса!"
:troll:
Sergio, с языка прям снял)) та блевотина ещё сокол этот...
Sergio, с языка прям снял)) та блевотина ещё сокол этот...
Просто это первое,что приходит в голову, после прочтения.
Само просится прям! ))))
Апогей стиля.
Апофеоз дезигна.
Ты забыл добавить:"То ли дело Хуебуса!"
а при чем тут хаябуса? тут вроде мультики обсуждают. Если уж вам так хочется сравнить с чем то, то можно сравнить с одноклассниками, но как по мне (а это чисто мое мнение и я его никому не навязываю) сейчас все современные кроссоверы не фонтан по дизайну и глаз особо не радуют, ну xr с версусом еще куда ни шло, более менее гармоничные, мульт, ктм, кросстур, сутенер, стром как то так....
Добавлю свои пять копеек: Мультик это мот, который с каждым поколением становится все менее и менее страшным))
Вот это лучший дезигн, именно в такой комплектухе)))
http://moto-ducati.ru/sites/default/files/Ducati-Multistrada-1200-Pikes-Peak-Race-2012-3.jpg
MACARONE
08.06.2017, 11:20
мульт как-то сразу начиная с МТС1000 был особенным ребенком
а при чем тут хаябуса? тут вроде мультики обсуждают. Если уж вам так хочется сравнить с чем то, то можно сравнить с одноклассниками, но как по мне (а это чисто мое мнение и я его никому не навязываю) сейчас все современные кроссоверы не фонтан по дизайну и глаз особо не радуют, ну xr с версусом еще куда ни шло, более менее гармоничные, мульт, ктм, кросстур, сутенер, стром как то так....
Ну просто ты фанат (Fanat, привет!) бусы, я думал эт было бы логично. )))
А так да, вермишель прав, Мультик с самого начала был своего рода гадким утёнком. Но все равно находились люди, которые его любили.
Вот взять Ляксандра, например. Норавится ему его Мтс. Он даже не оставляет попыток сделать его ещё "красивее". Значит продавать не собирается. )))
Ну просто ты фанат (Fanat, привет!) бусы, я думал эт было бы логично. )))
ну ладно бы мы тут гипербайки обсуждали, можно было бы за бусу раздуть, но дукати не делает гипербайки)) А так буса как и мультик ценна вообще не дизайном.
Ляксандр
08.06.2017, 12:42
Чо доебались. Мой мот-как хочу так и уродую.
Ляксандр
08.06.2017, 12:44
. Но все равно находились люди, которые его любили. )
Любят и будут любить. Ибо он прекрасен. И тех кто это понял все больше.
Любят и будут любить. Ибо он прекрасен. И тех кто это понял все больше.
Ладно,не дуйся. Чо ты! ))))
Я не хотел тебя задеть! )))
Если что не нравится, позвони мне! :troll:
Ляксандр
08.06.2017, 12:54
аватарку смени)))))))))))))))))))))))))))))
Прувет прувет .
Аватар огонь! С птичкой будет?)))
kazalukaka
09.06.2017, 10:24
Уважаемый модератор, почему фанат использует фото сестры мэла без разрешения?
не страшно на 1000 км/ч ехать в гости к матери
:facepalm:
uol12
Шли бы вы из этой темы...
Или покатались бы, пока погода устоялась
"Бездушное Серое!" (с)
https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/19059153_841922362628502_7049965222783206274_n.jpg ?oh=30936ba85eda9996b52509c000b4f553&oe=599C2072
https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18921812_841922449295160_5994731151061402967_n.jpg ?oh=50e28aae9f5f0a1a83468b6df783b936&oe=599D317C
https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18922008_841922512628487_5463514877631030245_n.jpg ?oh=248066e5fa2187ad0f4b842e14fa5d72&oe=59E85EF8
https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18922225_841922542628484_3588381777750888668_n.jpg ?oh=73edc0a9a4ad001ad49fe888fd04acd4&oe=59AF73DC
Спасибо, NiLs!
Мотики вместе выглядят Огонь!
С выводами пока тоже рано - на обкатке, да и проехал всего 400 км, но после монстра приходится привыкать и адаптироваться! до земли на мысочках, рулёжка совсем другая, из-за высокого центра тяжести на медленной скорости всё время хочет упасть... но это скорее мои проблемы, нежели трудности мота. Зато здорово держит трассу, бодро разгоняется, куча систем безопасности и режимов. А выглядит - просто секас! А цена - ниже чем у японцов... В общем, каждый конечно решает сам.
Ну а сравнение с мультом 1200 и вовсе считаю не целесообразным. Для начала разница в цене в 500-600 тыс. Ну вы же не сравниваете С класс и Е класс?!
Конечное многое срезали и удешевили, но зато мот стал доступнее, принципиально не растеряв ни шарма, ни ездовых качеств, и я лично компании Дукати за это искренне признателен!
Да и даже если бы у меня лично были такие деньги на мот, я бы предпочёл монстра 797 в город и 950 мульта в путешествия. Но это выбор каждого.
Ну а сравнение с мультом 1200 и вовсе считаю не целесообразным. Для начала разница в цене в 500-600 тыс. Ну вы же не сравниваете С класс и Е класс?!
Ну вот представь, что МБ будет базовый седанчик С-класса называть S180 :)
Как на это посмотрят владельцы S-ок?
Ляксандр
09.06.2017, 15:01
Ну вот представь, что МБ будет базовый седанчик С-класса называть S180 :)
Как на это посмотрят владельцы S-ок?
ИМХУЕТСЯ мне что, большинству владельцев полноценной S-ки будет как и Роману Абрамовичу....просто пох...ну разве что, усмехнуться и забудут....
а ты? ты что хочешь сказать что 950 это не Мульт?
а что тогда?
Ляксандр, ацтань от чеблядинца. У него как и у всех колхозников с деньгами- "что я купил то лучшее, что не моё то говна кусок". Если обсуждается вещь дороже имеющейся во владении персонажа, то он на сложных щщах будет затирать: "я не вижу смысла переплачивать за...", если вещь дешевле: " я не пойму как можно экономить на таких вещах или, покровительственно так: ну мы же не будем сравнивать..."
Ляксандр
09.06.2017, 16:54
Ляксандр, ацтань от чеблядинца. У него как и у всех колхозников с деньгами- "что я купил то лучшее, что не моё то говна кусок". Если обсуждается вещь дороже имеющейся во владении персонажа, то он на сложных щщах будет затирать: "я не вижу смысла переплачивать за...", если вещь дешевле: " я не пойму как можно экономить на таких вещах или, покровительственно так: ну мы же не будем сравнивать..."
Каким образом ты относишься моим вопросам Анакину? Ты психолог, судья?
гыгыггы :troll:
ИМХУЕТСЯ мне что, большинству владельцев полноценной S-ки будет как и Роману Абрамовичу....просто пох...ну разве что, усмехнуться и забудут....
а ты? ты что хочешь сказать что 950 это не Мульт?
а что тогда?
Ну они просто монетизировали представление о мульте как о флагмане, о главном конкуренте водяного гуся.
По сути вся эта линейка, кроме гипера, нечто суррогатное. Типа мультос, типа спорт...
Вот гипер он в своей теме, имхо конечно.
https://autoreview.ru/articles/dva-kolesa/spagetti-sushi
Новая статья-сравнение. Похоже Anakin писал ... )))
А Velns парень из Риги себе в мае с магаза мультика 950го приобрёл...и молчит )))
Ляксандр
14.06.2017, 23:25
https://autoreview.ru/articles/dva-kolesa/spagetti-sushi
Новая статья-сравнение. Похоже Anakin писал ... )))
Апчемтам??? в итоге, а то
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170614/300a6924ff6c32b430117e89687078f3.jpg
Хонда зе бест, да???
Угадал???
Ляксандр, зайди через вк и у тебя будет три халявных просмотра.
Почитал. Всё как я и думал. За внедорожность в виде спиц и защиты доплата космос. Но мне лично это малоинтересно, есть ход 170 мм и нормально, этого достаточно.
Мотор вот слабый для большой турынды. Это да, это я и так понимал.
Хонда кстати больше раскритикована. Если там ветрозащита хуже, чем даже у мультика, то это фейл. Вибрации и толчки от автомата удручают, а я о таком варианте всерьёз думал... Ну а плохое сиденье и слепой дисплей окончательно убили мечту. Прощай, Африка, ты не для меня!
Вобщем, надо брать 950 и мутить что-то с мотором :)
Ляксандр
15.06.2017, 08:39
Ляксандр, зайди через вк и у тебя будет три халявных просмотра.
Почитал. Всё как я и думал. За внедорожность в виде спиц и защиты доплата космос. Но мне лично это малоинтересно, есть ход 170 мм и нормально, этого достаточно.
Мотор вот слабый для большой турынды. Это да, это я и так понимал.
Хонда кстати больше раскритикована. Если там ветрозащита хуже, чем даже у мультика, то это фейл. Вибрации и толчки от автомата удручают, а я о таком варианте всерьёз думал... Ну а плохое сиденье и слепой дисплей окончательно убили мечту. Прощай, Африка, ты не для меня!
Вобщем, надо брать 950 и мутить что-то с мотором :)
У меня нет вк.
Ляксандр, зайди через вк и у тебя будет три халявных просмотра.
Почитал. Всё как я и думал. За внедорожность в виде спиц и защиты доплата космос. Но мне лично это малоинтересно, есть ход 170 мм и нормально, этого достаточно.
Мотор вот слабый для большой турынды. Это да, это я и так понимал.
Хонда кстати больше раскритикована. Если там ветрозащита хуже, чем даже у мультика, то это фейл. Вибрации и толчки от автомата удручают, а я о таком варианте всерьёз думал... Ну а плохое сиденье и слепой дисплей окончательно убили мечту. Прощай, Африка, ты не для меня!
Вобщем, надо брать 950 и мутить что-то с мотором :)
Так есть Мульт эндуро с 1,2 мотором.
.
Хонда кстати больше раскритикована. Если там ветрозащита хуже, чем даже у мультика, то это фейл. Вибрации и толчки от автомата удручают, а я о таком варианте всерьёз думал... Ну а плохое сиденье и слепой дисплей окончательно убили мечту. Прощай, Африка, ты не для меня!
Странный конечно тест, сравнивать чистый внедорожник с асфальтовой пузотеркой, это как сравнение крузака и кайена. Африка не для асфальта, вообще не для асфальта, это специализированный снаряд для отморозков любящих забираться в самую жопу мира далеко-далеко, поэтому там нет ветрозащиты (ибо отморозки падают много и часто, а развитая ветрозащита в таких случаях быстро гибнет, узкое сиденье заточено для езды в стойке по бездорожью, поэтому сидя на жопе ездить на нем по асфальту понятно что некомфортно ну и т.д. Так что для асфальтовых дальнобоев африка не варик, это как раз удел мультика, и прочих бмв с ктмами. Робот... надо самому на нем покататься чтоб понять что это, как по мне так вибраций и тычков там не больше чем на механике получается по факту, это не приглаженный автомобильный автомат, это именно мотоциклетный робот, переключающийся вверх с небольшим тычком имитирующим переключение на обычной механике и перегазовывающий и отторможивающий сбросом передач на торможении, с утра сегодня катался на автоматном NC700, прикольная штука. Ну а для асфальтового турэндуризма у хонды есть кросстурер 1200, как на мехе так и на роботе, причем на роботе эта дрянь легко выпуливает в свечу со второй передачи с газа, а потом можно ехать в вилли и он еще сам передачи подтыкает. Единстенный минус как по мне это сильно дефорсированный мотор и невысокая максималка, как можно было от 175 сил донора оставить всего 127, это кощунство. Оставили хотя б 160 была бы тема.
Так есть Мульт эндуро с 1,2 мотором.
.
D&G
В смысле, Дорого и Глупо.
Хрустальный для эндуро, громоздкий для города. У него же бак шире моего руля! :)
Это мотоцикл для офисной креветки, вообразившей себя крутым путешественником. Поставить алюминиевые кофры, обклеить наклейками про Монголию и Зимбабве, можно даже пошоркать с угла аккуратненько. И приезжать к офисной стоянке, желательно немытым :)
Полно таких в Европе, по моим наблюдениям...
Не, мне ОЧЕНЬ нравится 950!
1. лёгкое сцепление, и срать что оно тросовое, я не сноб, мне результат важен
2. ч/б дисплей читаемый на солнце, ИМХО - лучший в мире: всё нужное видно без тыканья в кнопки, как на 10-14.
3. простая и классная механическая подвеска со всеми регулировками
4. надёжная система запуска с обычного ключа
5. удобная простовилка вместо геморройной консоли. Подтягивать цепь в разы проще и быстрее.
Не нравится большое колесо спереди, мне из всей "внедорожности" только ходА подвески увеличенные интересны. И не нравится не соответствующий имени моторчик.
Вот я и думаю - до скольки можно увеличить мощность за счёт антиэкотюнинга.
Вот я и думаю - до скольки можно увеличить мощность за счёт антиэкотюнинга.
No replacement for displacement.
Поверь мне как человеку закорчевавшему уже с десяток мотов в поисках максимальной отдачи)))) Полгаража уже завалено стоковыми глушаками, каталиками, дожигателями и прочей экошнягой. Сейчас вот мою голову посетила и никак не выходит оттуда мысль о постройке 150 сильного V-stroma, я конечно понимаю что с его ходовой даже полностью перетюненой это на грани треша, но любовь к искусству и созиданию сильнее))))))
Anakin, без глубокого вмешательства на 10-20% мощность поднимешь.
Ducati Multistrada 950 EMT для Пайкс-Пик 2017 https://bikepost.ru/blog/ducati/73410/Mototsikly-Ducati-Multistrada-950-EMT-dlja-Pajks-Pik-2017.html
Всём привет. Решил поделиться по поводу.
Так получилось, что езжу один за одним сначала на 950-м, а затем на 1200s.
Хотел бы сразу сказать, что как представитель не сильно почитаемого (мягко говоря) на этом ресурсе офисного сословия, ни к той, ни к другой модели изначально не относился как к вездеходу или наоборот, к спорт байку. Нужен был удобный аппарат на работу ездить (тотальное благоустройство центра вынудило) и желательно, чтобы при этом позвоночник не выспался в трусы на кочках. Полазил по интернету, походил по салонам, посидел на разных мотиках и понял, что выбирать буду между KTM Adventure (не R, естественно) и Мультистрадой. Склонился к итальянцам.
Теперь собственно о впечатлениях.
Сначала о езде по городу. Не знаю, как у кого, но у меня никаких проблем в этих условиях не возникло. Оба аппарата легко рулятся, но S-ка чуть лучше. У неё короче база и меньше вылет передний вилки. Здесь я бы лишний раз напомнил, что конструктивно 950-й это на самом деле 1200 enduro с упрощённой электроникой, на литых колёсах и двигателем поменьше. Отсюда и менее "резкие" повадки. Выявил ещё один плюс в пользу 1200-го для городских условий: при том, что все передачи на нём, включая первую, побыстрее, подтравливать сцеплением в пробках приходится реже. На очень низких оборотах двигатель работает заметно мягче - явно сказывается присутствие фазовращателей.
Подвеска на обоих - то что надо. Лежачих полицейских в принципе не замечаю. Безусловно, за комфорт и более простую подвеску (нет skyhook, который частично решает проблему) 950-й приходится платить заметными клевками вилки, но город, понятное дело, не трек, а зажать её легко и вручную. Мне, впрочем, это без надобности.
Короче, в городе всё здорово, но проблема, всё же одна есть - боковые кофры, но она и не проблема вовсе. На днях придёт центральный.
Резюмируя городские впечатления сказал бы, что наверняка для этих условий нашлось бы множество более вёртких аппаратов, но что-то я слабо себя представляю (наверно, в силу возраста) на каком-нибудь duke 390 и т.п. и сделанным в пользу мультика выбором вполне доволен.
Теперь о загородной езде. Понятно, 1200 - это не 950. S-ка побыстрее, но что-то у меня не поворачивается язык назвать младшую модель медленной. Приведу немного арифметики. Мощность своего авто считаю вполне приличной и достаточной - 350 коней. Проблем с ускорением на трассовых обгонах не замечал. Так вот, на 1 л.с. мощности при одном седоке у него приходится 5,4 кг. На младшем мульте этот же показатель составляет 2,6 кг. Неужели мало?
Понятно, у мотика аэродинамика кирпича и на не приветствуемых ГИБДД скоростях ему нужен больший заряд, но для этих целей существуют всё-таки спорт байки, а Multistrada ни разу таковым не является.
Ещё вот на что обратил внимание. В силу "эндуровской" конструкции, т.е. большей базы и вылета вилки, 950-й показался более стабильным на прямых. S-ку, думаю, легче загнать в воблинг, но в поворотах, она, разумеется, "рулит". 19-е колесо, которое многим активно не нравится, даёт огромную фору в части комфорта при езде по асфальтовым стыкам и заплаткам - честно говоря, не ожидал такой разницы. Если на младшем просто ехал, то на 1200-м всё-таки стараюсь объезжать. Здесь же повторюсь, грязи месить не планирую в принципе - только асфальт или грунтовка на дачу.
Про вибрации могу сказать, что они есть (на обоих), но сильно досаждающими их не назвал бы. В конце концов, нужно понимать, чего ждать от L-твина.
В заключение сказал бы, что оба аппарата показались классными и удобными паркетниками. Один чуть круче, другой чуть проще. Это всё равно что сравнивать Porsche Cayenne и Porsche Macan, но можно ли утверждать, что Macan - отстой?
Что ответят челябинские эксперты?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk Pro
[QUOTE=Straga;379842]Что ответят челябинские эксперты?
Что "офисное сословие" отстой :)
Что ответят челябинские эксперты?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk Pro
Я уже всё сказал: надо брать и раздушивать по максимуму.
Хорошо, если будут карты в проекте UpMap для 950-й. Для нас, провинциалов это идеальный вариант. Москвичам проще перешиться на стенде.
Когда друзья позвали за дополнительной мощностью на твою Multistrada.... а ты никак не успеваешь, потому что дохлый!!
https://lh3.googleusercontent.com/tIxRA6euanosgK570gMqGOM9s7DpBIzmyUGhqyBSK95OPfMJOg evlonclpZFMI2oUiAVj67CuruMQs7HeXv6XSS71PHm-u3hznL3ZW49Q1GzjYKli-x8cRyBedBxZotzjTVjf7ndfYS6dSjiMmkRIhumroUoOIZmN0KO e7qWKzk2p1bQlhR0_iINN_PvCL1YUQfLa1RQmseBOFxDjJ5zo9 iUz1SuDRh_sr7nGbPQp2o5OJ5uLjZMx8wZgMILP6ZAHi0djjek McRNC1bznfskj5M4nnzZX7mA5J0SiGp6taid2nfE99n2nwVXzV 5EHccpOCvWHGa-7BN6auh84IVMUyGhGZIMr0Lyh6GqxeOkqoHpuIiVpC8ItVJx4W 76xX_w_kxrDocsHrZo2-15Uet8oCTADjc-Kn6nPN6W7SUWsDdxyB1Dv1T2AbbDd0RiyrGrrLxx3pUeZmS9Ez 7Pj4Yl1ZoMPQZ_2o-z4-AYjd4KfJkJ8y4dH6V09LpUEeVZ-9BScyN6PX1tFEPm22cdzy7_w346cVpf0w5YAcqQWrae3OY-Z_EVr9CNZaTncFF_R1mZa1R0lzuLP0rpP7f6i2bRb6jh71-lmTHKblZSa9kzwOsdW7BD6uuV=w1220-h813-no
Закатнул я вчера на Нильсовском 950мульте.
Если кратко, то не хватает тяги на низах, что жаль. т.к. в городе по пробкам он весьма удобен: легко переваливается, габариты сразу чувствуются, веса явно меньше, чем в моём. Не боишься открывать ручку - плавный набор скорости почти во всём диапазоне оборотов, когда преодолел это лёгкий затык в начале. А дальше -
кочегарится хорошо.
По подвеске: очень понравилась. Большое переднее колесо вообще не чувствует швов и латок - прям специально направлял туда мот. Мой мульт уже бы колбасило в воблинге, а тут - нифига. Тормозов достаточно. В стойке ехать - очень удобно - более узкое седло и колени прям сразу находят своё место в выемках.
Для трассы и мотания по маршруту "дача за 300 км- город по работе" - отличный вариант. Реально - мощи для обгонов хватит. Наверняка и на грунтовке не спасует. Звука нет - это мне не нравится. Но декат решит проблему со звуком, а нормальная топливная карта добавит тяги на низах - и вааашпе вася-кот.
retrosuperturbo
30.06.2017, 19:37
2017 год! Люди обсуждают, что в литровом мотоцикле о 113 лошадях с весом 205-210 кг слишком мало тяги... )))
А есть владельцы мультов в последнем кузове, кто устанавливал туринговое стекло увеличенного размера или дефлектор ветровик?
На скоростях после 140 напрягает воздушный поток бьющий в шлем от ветровика. Ну очень громкий …
NiLs, Yax, s'n'f, у вас нет таких проблем?
На скоростях после 140 напрягает воздушный поток бьющий в шлем от ветровика. Ну очень громкий …
NiLs, Yax, s'n'f, у вас нет таких проблем?[/QUOTE]
В шлеме попроще шум присутствует, в приличном ARAI не сказал бы. Всё это в верхнем положении щитка. Если опустить - действительно, бъёт изрядно.
Может быть, ещё и в росте дело?
Добавлено через 7 минут
Закатнул я вчера на Нильсовском 950мульте...
Интересно, я почему-то разницу в массе не почувствовал (если речь идёт о сравнении с большим мультом), а в остальном впечатления практически совпали. Очень удобный для жизни аппарат.
А есть владельцы мультов в последнем кузове, кто устанавливал туринговое стекло увеличенного размера или дефлектор ветровик?
На скоростях после 140 напрягает воздушный поток бьющий в шлем от ветровика. Ну очень громкий …
NiLs, Yax, s'n'f, у вас нет таких проблем?
Шум можно убрать спойлером и частично туринговым стеклом.
Добавлено через 3 минуты
2017 год! Люди обсуждают, что в литровом мотоцикле о 113 лошадях с весом 205-210 кг слишком мало тяги... )))
Мотор слишком задушен, сказываются нормы евро4, на низах действительно имеют место притензии. Нужно ставить полный выхлоп.
Green, Дим, ты туратечевский спойлер имеешь в виду или есть какие-то хорошие альтернативы от других производителей (mra, givi, puig и др)?
Кто-нибудь оригинальный спойлер уже покупал/тестил?
По цене спойлер и увеличенный ветровик не капитально отличаются, по этому хочу понять, что эффективнее и брать. Или результат будет ощутим от них только при совместной установке?
Если правда всё, что говорят о рестайлинговом DVT, то надо брать 950, если вообще надо что-то брать. Новый 1200 это будет винда на двух колёсах. Боюсь как бы десятой не оказалась. Единственным мотоциклом точно не стоит, в отличие от 950.
Беру свои слова обратно, ты профи.
Раки те, кто путает город с треком:nhl_checking:
Люди не виноваты.... что у уеб..нов ракета между ног....а мозгов нет!
Что вас все с наклеек не отпустило?! )))))
Чего вы злые такие? )))
http://s019.radikal.ru/i600/1705/15/d46c9be096d9.png (http://www.radikal.ru)http://s018.radikal.ru/i506/1705/cf/2694964ad2fa.png (http://www.radikal.ru)
В топе)
По мне мощности хватает после монстра, но за то МТС950 так не провоцирует на превышение скорости и без напряги можно проехать более 600км за день!
Но тяга просто супер, на 6 передаче и 90кмч можно обгон делать без переключение!
У меня большая дилема с выбором кофров, не как не могу определится какие брать, пластмассовые от Дукати или алюминиевые!
По мне мощности хватает после монстра, но за то МТС950 так не провоцирует на превышение скорости и без напряги можно проехать более 600км за день!
Но тяга просто супер, на 6 передаче и 90кмч можно обгон делать без переключение!
У меня большая дилема с выбором кофров, не как не могу определится какие брать, пластмассовые от Дукати или алюминиевые!
Конечно алюминь, лучше сразу потертые, лучше слегка помятые, с немного выгоревшими наклейками про Монголию, Байкал и Камерун.
Наклейка только про дятла. Достаточно.
Наклейка только про дятла. Достаточно.
Руки прочь от Вуди! Он мой герой. Он курит сигару и он самый быстрый!
Конечно алюминь, лучше сразу потертые, лучше слегка помятые, с немного выгоревшими наклейками про Монголию, Байкал и Камерун.
Дело в том на высоких скоростях мотоцикл довольно не устойчив и плавает с алюминиевыми!
Velns, купил у REX'a от его мультика родные, благо подходят от 1200 на 950. Они конечно широкие, почти с руль шириной, но на скоростях 150-170 мот ведёт себя предсказуемо. Ни болтанки, ни вибраций не чувствуется. Есть небольшие опасения по поводу надежности стандартного мультиковского крепления, больно со скрипом приходиться устанавливать и снимать кофры и не всегда с первой попытки получается, но пока это всего лишь опасения.
Алюминиевые от эндуро хочешь ставить или гиви/свмотеч?
Дело в том на высоких скоростях мотоцикл довольно не устойчив и плавает с алюминиевыми!
С алюминием нужно ездить медленно, чтобы все успели прочесть надписи на наклейках.
Конечно алюминь, лучше сразу потертые, лучше слегка помятые, с немного выгоревшими наклейками про Монголию, Байкал и Камерун.
С алюминием нужно ездить медленно, чтобы все успели прочесть надписи на наклейках.
Что тебя так разрывает про наклейки? От того, что у тебя мульт, а ты не ездишь нихрена, да?
И это уже не первый раз, лень искать
Ты главное, на Вуди не наезжай! :)
Веришь в бога, а поклоняшься дятлу.
Веришь в бога, а поклоняшься дятлу.
Этапять, ящитаю! :)
Velns, купил у REX'a от его мультика родные, благо подходят от 1200 на 950. Они конечно широкие, почти с руль шириной, но на скоростях 150-170 мот ведёт себя предсказуемо. Ни болтанки, ни вибраций не чувствуется. Есть небольшие опасения по поводу надежности стандартного мультиковского крепления, больно со скрипом приходиться устанавливать и снимать кофры и не всегда с первой попытки получается, но пока это всего лишь опасения.
Алюминиевые от эндуро хочешь ставить или гиви/свмотеч?
Эндуро версия слишком широкие, я вот думал может взять крепление все от дукати а кофры подобрать от Тоуртеча поставить на 30Л!
СВмотетч и Гиви тоже рассматриваю!
Но у меня дилема между пластмассы и алюминием, и то на сколько они широкие!
Так у туратека же свои крепления.. Из трубок и пластин
Все сравнивают модель 950 с 1200,а может кто сделать обзор по сравнению с 1000 или 1100?У меня 1200 не было-показалась большой по отношению к более младшим.Сейчас муки выбора,в новой Мультистраде очень привлекает 19" колесо.Спасибо всем,кто толково все разжует.
Все сравнивают модель 950 с 1200,а может кто сделать обзор по сравнению с 1000 или 1100?У меня 1200 не было-показалась большой по отношению к более младшим.Сейчас муки выбора,в новой Мультистраде очень привлекает 19" колесо.Спасибо всем,кто толково все разжует.
По цене новой 950-й лучше взять 1200-ю в идеальном состоянии. Свою не продам, не надейся! ;)
По цене новой 950-й лучше взять 1200-ю в идеальном состоянии. Свою не продам, не надейся! ;)
Ну продай ты человеку 1200. Где он ещё найдёт в идеальном состоянии???:wacko:
1200 даже не рассматриваю!
1200 даже не рассматриваю!
Ну купи 950, и каждый раз когда будешь откручивать - помни, что 1200 поехала бы быстрее ;)
Не, 950 хороший выбор. На .ms-форуме интересное обсуждение. Там в теме собрались деды "over 60" и радуются, что вот, теперь и для них Мультистраду сделали, без лишней дури и без всех этих дурацких новомодных гаджетов :)
Там в теме собрались деды "over 60" и радуются, что вот, теперь и для них Мультистраду сделали, без лишней дури и без всех этих дурацких новомодных гаджетов :)
А я к таким и отношусь.Однако 63 скоро будет!
А я к таким и отношусь.Однако 63 скоро будет!
Ты - воплощение моей мечты обо мне самом в будущем!
Прожить ещё 15 лет и не перестать любить мотоциклы!
:)
Все замечательно в этом мопеде, но есть два пункта, которые меня дико раздражают:
1) чтобы поймать на работающем стоящем мопеде нейтраль, надо быть волшебником! Остановился на светофоре, смотришь ещё 5 минут ждать зеленого, так вот эти все 5 минут ты потратишь на поиск заветной зеленой буквы "N" на приборке, и нихера не найдешь! Но при этом она без каких-либо проблем ловится на выключенном мотике, или когда подъезжаешь легким накатом на светофоре. Думал после первой тысячи прийдет в норму коробка, потом после второй, дошёл до 4-ой результата ноль.
ЭТО ВООБЩЕ ЛЕЧИТСЯ? (Замену мопеда не предлагать, сжигать тоже)
2) в диапазоне от 160 км/ч появляется какой-то высокий гудящий звук, похожей на гул. При увеличении скорости гул становится звонче, но при выжмиме сцепления гул прекращается. На ролики ГРМ вроде не похоже ...
Владельцы 1200 новых мультиков и 950-ых отзовитесь, сталкивался кто-то с такими проблемами? Какими "таблетками" лечится?
Это тупо недовыжим, с нейтралью. И гул, который лечится выжимом это всяко траблы со сцеплением. Смотри привод сцепления!
Все замечательно в этом мопеде, но есть два пункта, которые меня дико раздражают:
1) чтобы поймать на работающем стоящем мопеде нейтраль, надо быть волшебником! Остановился на светофоре, смотришь ещё 5 минут ждать зеленого, так вот эти все 5 минут ты потратишь на поиск заветной зеленой буквы "N" на приборке, и нихера не найдешь! Но при этом она без каких-либо проблем ловится на выключенном мотике, или когда подъезжаешь легким накатом на светофоре. Думал после первой тысячи прийдет в норму коробка, потом после второй, дошёл до 4-ой результата ноль.
ЭТО ВООБЩЕ ЛЕЧИТСЯ? (Замену мопеда не предлагать, сжигать тоже)
2) в диапазоне от 160 км/ч появляется какой-то высокий гудящий звук, похожей на гул. При увеличении скорости гул становится звонче, но при выжмиме сцепления гул прекращается. На ролики ГРМ вроде не похоже ...
Владельцы 1200 новых мультиков и 950-ых отзовитесь, сталкивался кто-то с такими проблемами? Какими "таблетками" лечится?
Проблемы с нейтралью лечатся 3 способами (по мере увеличения стоимости):
1. Разбираешь лапку кпп, вытаскиваешь ось, на которой она ходит, промываешь от говна, наносишь новую смазку и ставишь обратно. Закручиваешь ось с моментом 23Нм.
2. Прокачиваешь сцепление вдумчиво. Нужно убедится, что в системе нет воздуха.
3. Разбираешь корзину крышку сцепления (мот на боковой подножке, масло сливать не надо), снимаешь пакет дисков, снимаешь корзину, за корзиной стоит подпружиненный бегунок, который отвечает за фиксацию выбранной передачи. Снимаешь его и ставишь такой: http://motowheels.com/i-21015911-factory-pro-shift-kit-ducati.html
Тросик для начала стоит глянуть, отрегулировать. Бывает ещё корзина откручивается))
Тросик для начала стоит глянуть, отрегулировать. Бывает ещё корзина откручивается))
Блин, я и забыл, что привод тросом. Ну тогда проще, прокачивать не надо, просто отрегулировать
Покатушки MotoGEO по Тайланду:
a_2sddnLv3E
а что у всех мультов носы крашеные?
а что у всех мультов носы крашеные?
Чтобы были хотя бы похожи на БМВ ;)
Я про то, что видео про 950 мультик а у них все носы(клюв) черный а на 1200 крашеный
а что у всех мультов носы крашеные?
950 мультик а у них все носы(клюв) черный а на 1200 крашеный
чтоб издалека было понятно на чем едет: недомульт или оверлитр )
чтоб издалека было понятно на чем едет: недомульт или оверлитр )
Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели!(с)
Чтобы были хотя бы похожи на БМВ ;)
Извините, не могу не согласиться
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/23659399_1997773373797193_5862138186003122528_n.jp g?oh=e577bf9123710d9da99ef13c00cad53d&oe=5AAD5280
sergeyskorab
22.11.2017, 09:40
Интересно, если бы вместо XXX на картинке автор изобразил надпись какого-нибудь итальянского производителя, например из 6 букв, или другого?
Закинул картинку в профильную ветку любителей XXX белорусского форума, любопытно взглянуть насколько они терпимые и поймут ли глубочайший смысл заложенный в эти фразы?
Интересно, если бы вместо XXX на картинке автор изобразил надпись какого-нибудь итальянского производителя, например из 6 букв, или другого?
Закинул картинку в профильную ветку любителей XXX белорусского форума, любопытно взглянуть насколько они терпимые и поймут ли глубочайший смысл заложенный в эти фразы?
Серёг, слонам не свойственно обижаться на мосек :)
Они их или игнорируют, или нечаянно топчут :)
Серёг, слонам не свойственно обижаться на мосек :)
Они их или игнорируют, или нечаянно топчут :)
Все правильно сказал.
http://s010.radikal.ru/i314/1711/d4/25de9a525184.jpg (http://www.radikal.ru)
http://i053.radikal.ru/1711/40/1048916ddff0.jpg (http://www.radikal.ru)
Буммеранг
23.11.2017, 23:05
Закинул картинку в профильную ветку любителей XXX белорусского форума, любопытно взглянуть насколько они терпимые и поймут ли глубочайший смысл заложенный в эти фразы?
Ну как? Скока лайков?
Много я встречал как тайцы обмениваются информацией по поводу пропажи масла на маленьком мультике, но как то все было поверхностно. Вчера они начали общаться с центром Дукати в Районге, и получили официальный ответ
Оригинал на тайском
สรุปคำตอบจาก after sale director (คนอิตาลี่อยู่ที่ รงงานระยอง) เรื่องอาการกินน้ มันเครื่อง ของรถ multistrada 950
1. คิดว่ารถใหม่ๆเพิ งออก วิ่ง 2,000 km นมค หายอยู่ขีดล่างปก ิไหม?
คำตอบ : เราไม่สามารถบอกไ ้เพราะรถแต่ละคัน ม่เหมือนกัน แต่สำหรับรถดูคาต multistrada 950 ถือว่าเป็นเรื่อง กติ มันเป็นคาแรคเตอร ของรถ multistrada 950 ทุกคันมีโอกาสน้ำ ันเครื่องหาย ซึ่งมีค่ามาตฐานเ พาะรถ multistrada 950 คือทุก 1000km น้ำมันเครื่องหาย ม่เกิน 500 กรัม ถือว่าปกติ หรือประมาณ ระดับน้ำมันเครื่ งจากขีดบน ลงมาขีดล่าง แบบนี้ทางอิตาลี่ อกว่า ถือว่าปกติ มันเป็นคาแรคเตอร ของรถ
2. คุณเคยใช้รถอะไร แล้วต้องเติม นมค ทุก 1,000 หรือ 2,000 km บ้างไหม
คำตอบ : เราไม่สามารถบอกไ ้เพราะรถแต่ละคัน ม่เหมือนกัน แต่สำหรับรถดูคาต multistrada 950 ถือว่าเป็นเรื่อง กติ มันเป็นคาแรคเตอร ของรถ ซึ่งน้ำมันเครื่อ ที่หายไป ก็อยู่ในเกณฑ์มาต ฐานของดูคาติ
3. ถ้ามันเป็นคาแรคเ อร์ของรถ ผมยอมรับไม่ได้ คุณผลิตรถที่มีคา รคเตอร์ที่น้ำมัน ครื่องหายเนี่ยนะ คุณน่าจะขายให้กั ครอบครัวของคุณ ไม่ใช่มาขายให้ลู ค้า
คำตอบ : ถ้าคุณรับมันไม่ไ ้ ดูคาติอาจไม่ใช่ค ตอบของคุณ หรือคุณควรไปซื้อ ี่ห้ออื่นแทน (งั้นคืนตังค์ผมมา ิ)
4. ผมไม่ยอมรับ รถที่ต้องคอยเติม ้ำมันเครื่อง ทุก 1,000 หรือ 2,000 km แก้ไขให้ผม
คำตอบ : ไม่ตอบ และยืนยันเหมือนเ ิมว่าอาการรถกินน ำมันเครื่อง multistrada 950 ถือว่าเป็นเรื่อง กติ มันเป็นคาแรคเตอร ของรถ
5. ถ้าบอกว่ารถ multistrada 950 กินน้ำมันเครื่อง ป็นปกติ และมันเป็นคาแรคเ อร์ของรุ่นนี้ทำไ ไม่บอกก่อนที่เรา จะซื้อรถ
คำตอบ : ยังคลุมเคลือ เหมือนจะบอกว่าเข เองก็ไม่รู้มาก่อ หรือยังไงเนี่ยละ
6. ทำไมรถ multistrada 950 บางคันเป็นบางคัน ม่เป็นละ
คำตอบ : มันมีปัจจัย และตัวแปรหลายอย่ ง เปรียบเทียบกันไม ได้ อย่างเช่น นิสัยการขับ ขี่ในเมือง ขี่ต่างจังหวัด อากาศ และอื่นๆมากมาย
7. แล้วรถดูคาติรุ่น ื่นๆละเป็นไหม
คำตอบ : รุ่นอื่นไม่เป็น เฉพาะ multistrada 950 ที่มีคาแรคเตอร์แ บนี้
8. น้ำมันเครื่องจะห ยไปเท่าไหร่ก่อนร ยะเช็คที่ 15,000 km
คำตอบ : แล้วแต่คันไม่เหม อนกัน แต่ถ้าหายไม่เกิน 500 กรัม กับการใช้งาน 1000km ถือว่าปกติ เช่น ถ้าหาย 450 กรัม 4 รอบ ก็ประมาณ 1400 กรัม ก็แค่ประมาณลิตรน ง
9. แล้วถ้าเราไม่เติ ละ
คำตอบ : ไม่ได้ คุณต้องเติมเพราะ นคู่มือได้ระบุไว แล้วว่า อย่าปล่อยให้ น้ำมันเครื่องอยู ต่ำกว่าขีดล่าง และคอยตรวจเช็ครถ ถ้าคุณไม่เติมถือ ่าเป็นความผิดของ ุณ
10. แล้วใครต้องจ่ายค าน้ำมันเครื่องที เติม
คำตอบ : คือคุณจะเข้าศูนย ดูคาติก็ยินดีเติ ให้ หรือจะซื้อเติมเอ ก็ได้ เพราะมันไม่กี่บา เอง
11. ถ้าผมต้องออกทริป ปต่างประเทศซัก 4000 km แบบนี้ผมต้องทำไง ต้องคอยเติมไปแบบ ี้เหรอ
คำตอบ : ใช่ คุณต้องเตรียม นมค ไปด้วย คุณต้องเตรียมพร้ มก่อนการเดินทางท ิปของคุณเอง เพราะรถคุณมีคาแร เตอร์แบบนี้ อย่างน้อย 1ลิตร ควรมีติดไปด้วยเป นปกติ
12. ทำไมผมต้องมาเติม นมค ที่ศูนย์ ทำไมศูนย์ไม่บริก รให้เรา
คำตอบ : คุณไม่จำเป็นต้อง าก็ได้นะ น้ำมันเครื่องไม่ ี่บาทเอง
13. ผมเติมน้ำมันเครื องเองได้ไหม
คำตอบ : ได้ คุณเติมเองได้
14. ผมเติมน้ำมันเครื องยี่ห้ออื่นได้ไ ม
คำตอบ : ไม่ดี ไม่ควร แต่ถ้าจำเป็นใช้เ รดเดียวกันได้ ถ้ามีปัญหากับเคร ่องทางเราจะไม่รั ผิดชอบ
15. ทำไมไม่แก้ไข หรือเปลี่ยนเครื่ ง
คำตอบ : ก็น้ำมันเครื่องม นยังหายอยู่ในเกณ ์ คุณจะเปลี่ยนก็ได นะ แต่เราก็ไม่รับปร กันนะว่าน้ำมันเค ื่องจะไม่หาย หรืออาจจะหายมากก ่าเดิมก็ได้
Перевод от гугл транслейт (https://translate.google.com/?source=gtx_c#th/ru/%E0%B8%AA%E0%B8%A3%E0%B8%B8%E0%B8%9B%E0%B8%84%E0%B 8%B3%E0%B8%95%E0%B8%AD%E0%B8%9A%E0%B8%88%E0%B8%B2% E0%B8%81%20%20after%20sale%20director%20(%E0%B8%84 %E0%B8%99%E0%B8%AD%E0%B8%B4%E0%B8%95%E0%B8%B2%E0%B 8%A5%E0%B8%B5%E0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B8%A2%E0%B8%B9% E0%B9%88%E0%B8%97%E0%B8%B5%E0%B9%88%E0%B9%82%E0%B8 %A3%E0%B8%87%E0%B8%87%E0%B8%B2%E0%B8%99%E0%B8%A3%E 0%B8%B0%E0%B8%A2%E0%B8%AD%E0%B8%87)%20%E0%B9%80%E0 %B8%A3%E0%B8%B7%E0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%A D%E0%B8%B2%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%81%E0% B8%B4%E0%B8%99%E0%B8%99%E0%B9%89%E0%B8%B3%E0%B8%A1 %E0%B8%B1%E0%B8%99%E0%B9%80%E0%B8%84%E0%B8%A3%E0%B 8%B7%E0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B8%87%20%E0%B8%82%E0%B8% AD%E0%B8%87%E0%B8%A3%E0%B8%96%20multistrada%20950% 0A%0A1.%20%E0%B8%84%E0%B8%B4%E0%B8%94%E0%B8%A7%E0% B9%88%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B9%83%E0%B8%AB %E0%B8%A1%E0%B9%88%E0%B9%86%E0%B9%80%E0%B8%9E%E0%B 8%B4%E0%B9%88%E0%B8%87%E0%B8%AD%E0%B8%AD%E0%B8%81% 20%E0%B8%A7%E0%B8%B4%E0%B9%88%E0%B8%87%202%2C000%2 0km%20%E0%B8%99%E0%B8%A1%E0%B8%84%20%E0%B8%AB%E0%B 8%B2%E0%B8%A2%E0%B8%AD%E0%B8%A2%E0%B8%B9%E0%B9%88% E0%B8%82%E0%B8%B5%E0%B8%94%E0%B8%A5%E0%B9%88%E0%B8 %B2%E0%B8%87%E0%B8%9B%E0%B8%81%E0%B8%95%E0%B8%B4%E 0%B9%84%E0%B8%AB%E0%B8%A1%3F%0A%E0%B8%84%E0%B8%B3% E0%B8%95%E0%B8%AD%E0%B8%9A%20%3A%20%E0%B9%80%E0%B8 %A3%E0%B8%B2%E0%B9%84%E0%B8%A1%E0%B9%88%E0%B8%AA%E 0%B8%B2%E0%B8%A1%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B8% 9A%E0%B8%AD%E0%B8%81%E0%B9%84%E0%B8%94%E0%B9%89%E0 %B9%80%E0%B8%9E%E0%B8%A3%E0%B8%B2%E0%B8%B0%E0%B8%A 3%E0%B8%96%E0%B9%81%E0%B8%95%E0%B9%88%E0%B8%A5%E0% B8%B0%E0%B8%84%E0%B8%B1%E0%B8%99%E0%B9%84%E0%B8%A1 %E0%B9%88%E0%B9%80%E0%B8%AB%E0%B8%A1%E0%B8%B7%E0%B 8%AD%E0%B8%99%E0%B8%81%E0%B8%B1%E0%B8%99%20%E0%B9% 81%E0%B8%95%E0%B9%88%E0%B8%AA%E0%B8%B3%E0%B8%AB%E0 %B8%A3%E0%B8%B1%E0%B8%9A%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B8%9 4%E0%B8%B9%E0%B8%84%E0%B8%B2%E0%B8%95%E0%B8%B4%20m ultistrada%20950%20%E0%B8%96%E0%B8%B7%E0%B8%AD%E0% B8%A7%E0%B9%88%E0%B8%B2%E0%B9%80%E0%B8%9B%E0%B9%87 %E0%B8%99%E0%B9%80%E0%B8%A3%E0%B8%B7%E0%B9%88%E0%B 8%AD%E0%B8%87%E0%B8%9B%E0%B8%81%E0%B8%95%E0%B8%B4% 20%E0%B8%A1%E0%B8%B1%E0%B8%99%E0%B9%80%E0%B8%9B%E0 %B9%87%E0%B8%99%E0%B8%84%E0%B8%B2%E0%B9%81%E0%B8%A 3%E0%B8%84%E0%B9%80%E0%B8%95%E0%B8%AD%E0%B8%A3%E0% B9%8C%E0%B8%82%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%A3%E0%B8%96 %20%20multistrada%20950%20%E0%B8%97%E0%B8%B8%E0%B8 %81%E0%B8%84%E0%B8%B1%E0%B8%99%E0%B8%A1%E0%B8%B5%E 0%B9%82%E0%B8%AD%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%AA%E0%B8% 99%E0%B9%89%E0%B8%B3%E0%B8%A1%E0%B8%B1%E0%B8%99%E0 %B9%80%E0%B8%84%E0%B8%A3%E0%B8%B7%E0%B9%88%E0%B8%A D%E0%B8%87%E0%B8%AB%E0%B8%B2%E0%B8%A2%20%E0%B8%8B% E0%B8%B6%E0%B9%88%E0%B8%87%E0%B8%A1%E0%B8%B5%E0%B8 %84%E0%B9%88%E0%B8%B2%E0%B8%A1%E0%B8%B2%E0%B8%95%E 0%B8%90%E0%B8%B2%E0%B8%99%E0%B9%80%E0%B8%89%E0%B8% 9E%E0%B8%B2%E0%B8%B0%E0%B8%A3%E0%B8%96%20%20multis trada%20950%20%E0%B8%84%E0%B8%B7%E0%B8%AD%E0%B8%97 %E0%B8%B8%E0%B8%81%201000km%20%E0%B8%99%E0%B9%89%E 0%B8%B3%E0%B8%A1%E0%B8%B1%E0%B8%99%E0%B9%80%E0%B8% 84%E0%B8%A3%E0%B8%B7%E0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0 %B8%AB%E0%B8%B2%E0%B8%A2%E0%B9%84%E0%B8%A1%E0%B9%8 8%E0%B9%80%E0%B8%81%E0%B8%B4%E0%B8%99%20500%20%E0% B8%81%E0%B8%A3%E0%B8%B1%E0%B8%A1%20%E0%B8%96%E0%B8 %B7%E0%B8%AD%E0%B8%A7%E0%B9%88%E0%B8%B2%E0%B8%9B%E 0%B8%81%E0%B8%95%E0%B8%B4%20%E0%B8%AB%E0%B8%A3%E0% B8%B7%E0%B8%AD%E0%B8%9B%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B8%A1 %E0%B8%B2%E0%B8%93%20%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B8%94%E 0%B8%B1%E0%B8%9A%E0%B8%99%E0%B9%89%E0%B8%B3%E0%B8% A1%E0%B8%B1%E0%B8%99%E0%B9%80%E0%B8%84%E0%B8%A3%E0 %B8%B7%E0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%88%E0%B8%B 2%E0%B8%81%E0%B8%82%E0%B8%B5%E0%B8%94%E0%B8%9A%E0% B8%99%20%E0%B8%A5%E0%B8%87%E0%B8%A1%E0%B8%B2%E0%B8 %82%E0%B8%B5%E0%B8%94%E0%B8%A5%E0%B9%88%E0%B8%B2%E 0%B8%87%20%E0%B9%81%E0%B8%9A%E0%B8%9A%E0%B8%99%E0% B8%B5%E0%B9%89%E0%B8%97%E0%B8%B2%E0%B8%87%E0%B8%AD %E0%B8%B4%E0%B8%95%E0%B8%B2%E0%B8%A5%E0%B8%B5%E0%B 9%88%E0%B8%9A%E0%B8%AD%E0%B8%81%E0%B8%A7%E0%B9%88% E0%B8%B2%20%E0%B8%96%E0%B8%B7%E0%B8%AD%E0%B8%A7%E0 %B9%88%E0%B8%B2%E0%B8%9B%E0%B8%81%E0%B8%95%E0%B8%B 4%20%E0%B8%A1%E0%B8%B1%E0%B8%99%E0%B9%80%E0%B8%9B% E0%B9%87%E0%B8%99%E0%B8%84%E0%B8%B2%E0%B9%81%E0%B8 %A3%E0%B8%84%E0%B9%80%E0%B8%95%E0%B8%AD%E0%B8%A3%E 0%B9%8C%E0%B8%82%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%A3%E0%B8% 96%0A%0A2.%20%E0%B8%84%E0%B8%B8%E0%B8%93%E0%B9%80% E0%B8%84%E0%B8%A2%E0%B9%83%E0%B8%8A%E0%B9%89%E0%B8 %A3%E0%B8%96%E0%B8%AD%E0%B8%B0%E0%B9%84%E0%B8%A3%2 0%E0%B9%81%E0%B8%A5%E0%B9%89%E0%B8%A7%E0%B8%95%E0% B9%89%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B9%80%E0%B8%95%E0%B8%B4 %E0%B8%A1%20%E0%B8%99%E0%B8%A1%E0%B8%84%20%E0%B8%9 7%E0%B8%B8%E0%B8%81%201%2C000%20%E0%B8%AB%E0%B8%A3 %E0%B8%B7%E0%B8%AD%202%2C000%20km%20%E0%B8%9A%E0%B 9%89%E0%B8%B2%E0%B8%87%E0%B9%84%E0%B8%AB%E0%B8%A1% 0A%E0%B8%84%E0%B8%B3%E0%B8%95%E0%B8%AD%E0%B8%9A%20 %3A%20%E0%B9%80%E0%B8%A3%E0%B8%B2%E0%B9%84%E0%B8%A 1%E0%B9%88%E0%B8%AA%E0%B8%B2%E0%B8%A1%E0%B8%B2%E0% B8%A3%E0%B8%96%E0%B8%9A%E0%B8%AD%E0%B8%81%E0%B9%84 %E0%B8%94%E0%B9%89%E0%B9%80%E0%B8%9E%E0%B8%A3%E0%B 8%B2%E0%B8%B0%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B9%81%E0%B8%95% E0%B9%88%E0%B8%A5%E0%B8%B0%E0%B8%84%E0%B8%B1%E0%B8 %99%E0%B9%84%E0%B8%A1%E0%B9%88%E0%B9%80%E0%B8%AB%E 0%B8%A1%E0%B8%B7%E0%B8%AD%E0%B8%99%E0%B8%81%E0%B8% B1%E0%B8%99%20%E0%B9%81%E0%B8%95%E0%B9%88%E0%B8%AA %E0%B8%B3%E0%B8%AB%E0%B8%A3%E0%B8%B1%E0%B8%9A%E0%B 8%A3%E0%B8%96%E0%B8%94%E0%B8%B9%E0%B8%84%E0%B8%B2% E0%B8%95%E0%B8%B4%20multistrada%20950%20%E0%B8%96% E0%B8%B7%E0%B8%AD%E0%B8%A7%E0%B9%88%E0%B8%B2%E0%B9 %80%E0%B8%9B%E0%B9%87%E0%B8%99%E0%B9%80%E0%B8%A3%E 0%B8%B7%E0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%9B%E0%B8% 81%E0%B8%95%E0%B8%B4%20%E0%B8%A1%E0%B8%B1%E0%B8%99 %E0%B9%80%E0%B8%9B%E0%B9%87%E0%B8%99%E0%B8%84%E0%B 8%B2%E0%B9%81%E0%B8%A3%E0%B8%84%E0%B9%80%E0%B8%95% E0%B8%AD%E0%B8%A3%E0%B9%8C%E0%B8%82%E0%B8%AD%E0%B8 %87%E0%B8%A3%E0%B8%96%20%E0%B8%8B%E0%B8%B6%E0%B9%8 8%E0%B8%87%E0%B8%99%E0%B9%89%E0%B8%B3%E0%B8%A1%E0% B8%B1%E0%B8%99%E0%B9%80%E0%B8%84%E0%B8%A3%E0%B8%B7 %E0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%97%E0%B8%B5%E0%B 9%88%E0%B8%AB%E0%B8%B2%E0%B8%A2%E0%B9%84%E0%B8%9B% 20%E0%B8%81%E0%B9%87%E0%B8%AD%E0%B8%A2%E0%B8%B9%E0 %B9%88%E0%B9%83%E0%B8%99%E0%B9%80%E0%B8%81%E0%B8%9 3%E0%B8%91%E0%B9%8C%E0%B8%A1%E0%B8%B2%E0%B8%95%E0% B8%A3%E0%B8%90%E0%B8%B2%E0%B8%99%E0%B8%82%E0%B8%AD %E0%B8%87%E0%B8%94%E0%B8%B9%E0%B8%84%E0%B8%B2%E0%B 8%95%E0%B8%B4%0A%0A3.%20%E0%B8%96%E0%B9%89%E0%B8%B 2%E0%B8%A1%E0%B8%B1%E0%B8%99%E0%B9%80%E0%B8%9B%E0% B9%87%E0%B8%99%E0%B8%84%E0%B8%B2%E0%B9%81%E0%B8%A3 %E0%B8%84%E0%B9%80%E0%B8%95%E0%B8%AD%E0%B8%A3%E0%B 9%8C%E0%B8%82%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%A3%E0%B8%96% 20%E0%B8%9C%E0%B8%A1%E0%B8%A2%E0%B8%AD%E0%B8%A1%E0 %B8%A3%E0%B8%B1%E0%B8%9A%E0%B9%84%E0%B8%A1%E0%B9%8 8%E0%B9%84%E0%B8%94%E0%B9%89%20%E0%B8%84%E0%B8%B8% E0%B8%93%E0%B8%9C%E0%B8%A5%E0%B8%B4%E0%B8%95%E0%B8 %A3%E0%B8%96%E0%B8%97%E0%B8%B5%E0%B9%88%E0%B8%A1%E 0%B8%B5%E0%B8%84%E0%B8%B2%E0%B9%81%E0%B8%A3%E0%B8% 84%E0%B9%80%E0%B8%95%E0%B8%AD%E0%B8%A3%E0%B9%8C%E0 %B8%97%E0%B8%B5%E0%B9%88%E0%B8%99%E0%B9%89%E0%B8%B 3%E0%B8%A1%E0%B8%B1%E0%B8%99%E0%B9%80%E0%B8%84%E0% B8%A3%E0%B8%B7%E0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%AB %E0%B8%B2%E0%B8%A2%E0%B9%80%E0%B8%99%E0%B8%B5%E0%B 9%88%E0%B8%A2%E0%B8%99%E0%B8%B0%20%E0%B8%84%E0%B8% B8%E0%B8%93%E0%B8%99%E0%B9%88%E0%B8%B2%E0%B8%88%E0 %B8%B0%E0%B8%82%E0%B8%B2%E0%B8%A2%E0%B9%83%E0%B8%A B%E0%B9%89%E0%B8%81%E0%B8%B1%E0%B8%9A%E0%B8%84%E0% B8%A3%E0%B8%AD%E0%B8%9A%E0%B8%84%E0%B8%A3%E0%B8%B1 %E0%B8%A7%E0%B8%82%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%84%E0%B 8%B8%E0%B8%93%20%E0%B9%84%E0%B8%A1%E0%B9%88%E0%B9% 83%E0%B8%8A%E0%B9%88%E0%B8%A1%E0%B8%B2%E0%B8%82%E0 %B8%B2%E0%B8%A2%E0%B9%83%E0%B8%AB%E0%B9%89%E0%B8%A 5%E0%B8%B9%E0%B8%81%E0%B8%84%E0%B9%89%E0%B8%B2%0A% E0%B8%84%E0%B8%B3%E0%B8%95%E0%B8%AD%E0%B8%9A%20%3A %20%E0%B8%96%E0%B9%89%E0%B8%B2%E0%B8%84%E0%B8%B8%E 0%B8%93%E0%B8%A3%E0%B8%B1%E0%B8%9A%E0%B8%A1%E0%B8% B1%E0%B8%99%E0%B9%84%E0%B8%A1%E0%B9%88%E0%B9%84%E0 %B8%94%E0%B9%89%20%E0%B8%94%E0%B8%B9%E0%B8%84%E0%B 8%B2%E0%B8%95%E0%B8%B4%E0%B8%AD%E0%B8%B2%E0%B8%88% E0%B9%84%E0%B8%A1%E0%B9%88%E0%B9%83%E0%B8%8A%E0%B9 %88%E0%B8%84%E0%B8%B3%E0%B8%95%E0%B8%AD%E0%B8%9A%E 0%B8%82%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%84%E0%B8%B8%E0%B8% 93%20%E0%B8%AB%E0%B8%A3%E0%B8%B7%E0%B8%AD%E0%B8%84 %E0%B8%B8%E0%B8%93%E0%B8%84%E0%B8%A7%E0%B8%A3%E0%B 9%84%E0%B8%9B%E0%B8%8B%E0%B8%B7%E0%B9%89%E0%B8%AD% E0%B8%A2%E0%B8%B5%E0%B9%88%E0%B8%AB%E0%B9%89%E0%B8 %AD%E0%B8%AD%E0%B8%B7%E0%B9%88%E0%B8%99%E0%B9%81%E 0%B8%97%E0%B8%99%20(%E0%B8%87%E0%B8%B1%E0%B9%89%E0 %B8%99%E0%B8%84%E0%B8%B7%E0%B8%99%E0%B8%95%E0%B8%B 1%E0%B8%87%E0%B8%84%E0%B9%8C%E0%B8%9C%E0%B8%A1%E0% B8%A1%E0%B8%B2%E0%B8%8B%E0%B8%B4)%0A%0A4.%20%E0%B8 %9C%E0%B8%A1%E0%B9%84%E0%B8%A1%E0%B9%88%E0%B8%A2%E 0%B8%AD%E0%B8%A1%E0%B8%A3%E0%B8%B1%E0%B8%9A%20%E0% B8%A3%E0%B8%96%E0%B8%97%E0%B8%B5%E0%B9%88%E0%B8%95 %E0%B9%89%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%84%E0%B8%AD%E0%B 8%A2%E0%B9%80%E0%B8%95%E0%B8%B4%E0%B8%A1%E0%B8%99% E0%B9%89%E0%B8%B3%E0%B8%A1%E0%B8%B1%E0%B8%99%E0%B9 %80%E0%B8%84%E0%B8%A3%E0%B8%B7%E0%B9%88%E0%B8%AD%E 0%B8%87%20%E0%B8%97%E0%B8%B8%E0%B8%81%201%2C000%20 %E0%B8%AB%E0%B8%A3%E0%B8%B7%E0%B8%AD%202%2C000%20k m%20%E0%B9%81%E0%B8%81%E0%B9%89%E0%B9%84%E0%B8%82% E0%B9%83%E0%B8%AB%E0%B9%89%E0%B8%9C%E0%B8%A1%0A%E0 %B8%84%E0%B8%B3%E0%B8%95%E0%B8%AD%E0%B8%9A%20%3A%2 0%E0%B9%84%E0%B8%A1%E0%B9%88%E0%B8%95%E0%B8%AD%E0% B8%9A%20%E0%B9%81%E0%B8%A5%E0%B8%B0%E0%B8%A2%E0%B8 %B7%E0%B8%99%E0%B8%A2%E0%B8%B1%E0%B8%99%E0%B9%80%E 0%B8%AB%E0%B8%A1%E0%B8%B7%E0%B8%AD%E0%B8%99%E0%B9% 80%E0%B8%94%E0%B8%B4%E0%B8%A1%E0%B8%A7%E0%B9%88%E0 %B8%B2%E0%B8%AD%E0%B8%B2%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A 3%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B8%81%E0%B8%B4%E0%B8%99%E0% B8%99%E0%B9%89%E0%B8%B3%E0%B8%A1%E0%B8%B1%E0%B8%99 %E0%B9%80%E0%B8%84%E0%B8%A3%E0%B8%B7%E0%B9%88%E0%B 8%AD%E0%B8%87%20multistrada%20950%20%E0%B8%96%E0%B 8%B7%E0%B8%AD%E0%B8%A7%E0%B9%88%E0%B8%B2%E0%B9%80% E0%B8%9B%E0%B9%87%E0%B8%99%E0%B9%80%E0%B8%A3%E0%B8 %B7%E0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%9B%E0%B8%81%E 0%B8%95%E0%B8%B4%20%E0%B8%A1%E0%B8%B1%E0%B8%99%E0% B9%80%E0%B8%9B%E0%B9%87%E0%B8%99%E0%B8%84%E0%B8%B2 %E0%B9%81%E0%B8%A3%E0%B8%84%E0%B9%80%E0%B8%95%E0%B 8%AD%E0%B8%A3%E0%B9%8C%E0%B8%82%E0%B8%AD%E0%B8%87% E0%B8%A3%E0%B8%96%20%0A%0A5.%20%E0%B8%96%E0%B9%89% E0%B8%B2%E0%B8%9A%E0%B8%AD%E0%B8%81%E0%B8%A7%E0%B9 %88%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%96%20multistrada%20950 %20%20%E0%B8%81%E0%B8%B4%E0%B8%99%E0%B8%99%E0%B9%8 9%E0%B8%B3%E0%B8%A1%E0%B8%B1%E0%B8%99%E0%B9%80%E0% B8%84%E0%B8%A3%E0%B8%B7%E0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B8%87 %E0%B9%80%E0%B8%9B%E0%B9%87%E0%B8%99%E0%B8%9B%E0%B 8%81%E0%B8%95%E0%B8%B4%20%E0%B9%81%E0%B8%A5%E0%B8% B0%E0%B8%A1%E0%B8%B1%E0%B8%99%E0%B9%80%E0%B8%9B%E0 %B9%87%E0%B8%99%E0%B8%84%E0%B8%B2%E0%B9%81%E0%B8%A 3%E0%B8%84%E0%B9%80%E0%B8%95%E0%B8%AD%E0%B8%A3%E0% B9%8C%E0%B8%82%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%A3%E0%B8%B8 %E0%B9%88%E0%B8%99%E0%B8%99%E0%B8%B5%E0%B9%89%E0%B 8%97%E0%B8%B3%E0%B9%84%E0%B8%A1%E0%B9%84%E0%B8%A1% E0%B9%88%E0%B8%9A%E0%B8%AD%E0%B8%81%E0%B8%81%E0%B9 %88%E0%B8%AD%E0%B8%99%E0%B8%97%E0%B8%B5%E0%B9%88%E 0%B9%80%E0%B8%A3%E0%B8%B2%E0%B8%88%E0%B8%B0%E0%B8% 8B%E0%B8%B7%E0%B9%89%E0%B8%AD%E0%B8%A3%E0%B8%96%0A %E0%B8%84%E0%B8%B3%E0%B8%95%E0%B8%AD%E0%B8%9A%20%3 A%20%E0%B8%A2%E0%B8%B1%E0%B8%87%E0%B8%84%E0%B8%A5% E0%B8%B8%E0%B8%A1%E0%B9%80%E0%B8%84%E0%B8%A5%E0%B8 %B7%E0%B8%AD%20%E0%B9%80%E0%B8%AB%E0%B8%A1%E0%B8%B 7%E0%B8%AD%E0%B8%99%E0%B8%88%E0%B8%B0%E0%B8%9A%E0% B8%AD%E0%B8%81%E0%B8%A7%E0%B9%88%E0%B8%B2%E0%B9%80 %E0%B8%82%E0%B8%B2%E0%B9%80%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B 8%81%E0%B9%87%E0%B9%84%E0%B8%A1%E0%B9%88%E0%B8%A3% E0%B8%B9%E0%B9%89%E0%B8%A1%E0%B8%B2%E0%B8%81%E0%B9 %88%E0%B8%AD%E0%B8%99%20%E0%B8%AB%E0%B8%A3%E0%B8%B 7%E0%B8%AD%E0%B8%A2%E0%B8%B1%E0%B8%87%E0%B9%84%E0% B8%87%E0%B9%80%E0%B8%99%E0%B8%B5%E0%B9%88%E0%B8%A2 %E0%B8%A5%E0%B8%B0%0A%0A6.%20%E0%B8%97%E0%B8%B3%E0 %B9%84%E0%B8%A1%E0%B8%A3%E0%B8%96%20multistrada%20 950%20%20%E0%B8%9A%E0%B8%B2%E0%B8%87%E0%B8%84%E0%B 8%B1%E0%B8%99%E0%B9%80%E0%B8%9B%E0%B9%87%E0%B8%99% E0%B8%9A%E0%B8%B2%E0%B8%87%E0%B8%84%E0%B8%B1%E0%B8 %99%E0%B9%84%E0%B8%A1%E0%B9%88%E0%B9%80%E0%B8%9B%E 0%B9%87%E0%B8%99%E0%B8%A5%E0%B8%B0%0A%E0%B8%84%E0% B8%B3%E0%B8%95%E0%B8%AD%E0%B8%9A%20%3A%20%20%E0%B8 %A1%E0%B8%B1%E0%B8%99%E0%B8%A1%E0%B8%B5%E0%B8%9B%E 0%B8%B1%E0%B8%88%E0%B8%88%E0%B8%B1%E0%B8%A2%20%E0% B9%81%E0%B8%A5%E0%B8%B0%E0%B8%95%E0%B8%B1%E0%B8%A7 %E0%B9%81%E0%B8%9B%E0%B8%A3%E0%B8%AB%E0%B8%A5%E0%B 8%B2%E0%B8%A2%E0%B8%AD%E0%B8%A2%E0%B9%88%E0%B8%B2% E0%B8%87%20%E0%B9%80%E0%B8%9B%E0%B8%A3%E0%B8%B5%E0 %B8%A2%E0%B8%9A%E0%B9%80%E0%B8%97%E0%B8%B5%E0%B8%A 2%E0%B8%9A%E0%B8%81%E0%B8%B1%E0%B8%99%E0%B9%84%E0% B8%A1%E0%B9%88%E0%B9%84%E0%B8%94%E0%B9%89%20%E0%B8 %AD%E0%B8%A2%E0%B9%88%E0%B8%B2%E0%B8%87%E0%B9%80%E 0%B8%8A%E0%B9%88%E0%B8%99%20%E0%B8%99%E0%B8%B4%E0% B8%AA%E0%B8%B1%E0%B8%A2%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A3 %E0%B8%82%E0%B8%B1%E0%B8%9A%20%E0%B8%82%E0%B8%B5%E 0%B9%88%E0%B9%83%E0%B8%99%E0%B9%80%E0%B8%A1%E0%B8% B7%E0%B8%AD%E0%B8%87%20%E0%B8%82%E0%B8%B5%E0%B9%88 %E0%B8%95%E0%B9%88%E0%B8%B2%E0%B8%87%E0%B8%88%E0%B 8%B1%E0%B8%87%E0%B8%AB%E0%B8%A7%E0%B8%B1%E0%B8%94% 20%E0%B8%AD%E0%B8%B2%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A8%20 %E0%B9%81%E0%B8%A5%E0%B8%B0%E0%B8%AD%E0%B8%B7%E0%B 9%88%E0%B8%99%E0%B9%86%E0%B8%A1%E0%B8%B2%E0%B8%81% E0%B8%A1%E0%B8%B2%E0%B8%A2%0A%0A7.%20%E0%B9%81%E0% B8%A5%E0%B9%89%E0%B8%A7%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B8%94 %E0%B8%B9%E0%B8%84%E0%B8%B2%E0%B8%95%E0%B8%B4%E0%B 8%A3%E0%B8%B8%E0%B9%88%E0%B8%99%E0%B8%AD%E0%B8%B7% E0%B9%88%E0%B8%99%E0%B9%86%E0%B8%A5%E0%B8%B0%E0%B9 %80%E0%B8%9B%E0%B9%87%E0%B8%99%E0%B9%84%E0%B8%AB%E 0%B8%A1%0A%E0%B8%84%E0%B8%B3%E0%B8%95%E0%B8%AD%E0% B8%9A%20%3A%20%20%E0%B8%A3%E0%B8%B8%E0%B9%88%E0%B8 %99%E0%B8%AD%E0%B8%B7%E0%B9%88%E0%B8%99%E0%B9%84%E 0%B8%A1%E0%B9%88%E0%B9%80%E0%B8%9B%E0%B9%87%E0%B8% 99%20%E0%B9%80%E0%B8%89%E0%B8%9E%E0%B8%B2%E0%B8%B0 %20multistrada%20950%20%E0%B8%97%E0%B8%B5%E0%B9%88 %E0%B8%A1%E0%B8%B5%E0%B8%84%E0%B8%B2%E0%B9%81%E0%B 8%A3%E0%B8%84%E0%B9%80%E0%B8%95%E0%B8%AD%E0%B8%A3% E0%B9%8C%E0%B9%81%E0%B8%9A%E0%B8%9A%E0%B8%99%E0%B8 %B5%E0%B9%89%0A%0A8.%20%E0%B8%99%E0%B9%89%E0%B8%B3 %E0%B8%A1%E0%B8%B1%E0%B8%99%E0%B9%80%E0%B8%84%E0%B 8%A3%E0%B8%B7%E0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%88% E0%B8%B0%E0%B8%AB%E0%B8%B2%E0%B8%A2%E0%B9%84%E0%B8 %9B%E0%B9%80%E0%B8%97%E0%B9%88%E0%B8%B2%E0%B9%84%E 0%B8%AB%E0%B8%A3%E0%B9%88%E0%B8%81%E0%B9%88%E0%B8% AD%E0%B8%99%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B8%A2%E0%B8%B0%E0 %B9%80%E0%B8%8A%E0%B9%87%E0%B8%84%E0%B8%97%E0%B8%B 5%E0%B9%88%2015%2C000%20km%0A%E0%B8%84%E0%B8%B3%E0 %B8%95%E0%B8%AD%E0%B8%9A%20%3A%20%20%E0%B9%81%E0%B 8%A5%E0%B9%89%E0%B8%A7%E0%B9%81%E0%B8%95%E0%B9%88% E0%B8%84%E0%B8%B1%E0%B8%99%E0%B9%84%E0%B8%A1%E0%B9 %88%E0%B9%80%E0%B8%AB%E0%B8%A1%E0%B8%B7%E0%B8%AD%E 0%B8%99%E0%B8%81%E0%B8%B1%E0%B8%99%20%E0%B9%81%E0% B8%95%E0%B9%88%E0%B8%96%E0%B9%89%E0%B8%B2%E0%B8%AB %E0%B8%B2%E0%B8%A2%E0%B9%84%E0%B8%A1%E0%B9%88%E0%B 9%80%E0%B8%81%E0%B8%B4%E0%B8%99%20500%20%E0%B8%81% E0%B8%A3%E0%B8%B1%E0%B8%A1%20%E0%B8%81%E0%B8%B1%E0 %B8%9A%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B9%83%E0%B8%8 A%E0%B9%89%E0%B8%87%E0%B8%B2%E0%B8%99%201000km%20% E0%B8%96%E0%B8%B7%E0%B8%AD%E0%B8%A7%E0%B9%88%E0%B8 %B2%E0%B8%9B%E0%B8%81%E0%B8%95%E0%B8%B4%20%E0%B9%8 0%E0%B8%8A%E0%B9%88%E0%B8%99%20%E0%B8%96%E0%B9%89% E0%B8%B2%E0%B8%AB%E0%B8%B2%E0%B8%A2%20450%20%E0%B8 %81%E0%B8%A3%E0%B8%B1%E0%B8%A1%204%20%E0%B8%A3%E0% B8%AD%E0%B8%9A%20%E0%B8%81%E0%B9%87%E0%B8%9B%E0%B8 %A3%E0%B8%B0%E0%B8%A1%E0%B8%B2%E0%B8%93%201400%20% E0%B8%81%E0%B8%A3%E0%B8%B1%E0%B8%A1%20%E0%B8%81%E0 %B9%87%E0%B9%81%E0%B8%84%E0%B9%88%E0%B8%9B%E0%B8%A 3%E0%B8%B0%E0%B8%A1%E0%B8%B2%E0%B8%93%E0%B8%A5%E0% B8%B4%E0%B8%95%E0%B8%A3%E0%B8%99%E0%B8%B6%E0%B8%87 %0A%0A9.%20%E0%B9%81%E0%B8%A5%E0%B9%89%E0%B8%A7%E0 %B8%96%E0%B9%89%E0%B8%B2%E0%B9%80%E0%B8%A3%E0%B8%B 2%E0%B9%84%E0%B8%A1%E0%B9%88%E0%B9%80%E0%B8%95%E0% B8%B4%E0%B8%A1%E0%B8%A5%E0%B8%B0%0A%E0%B8%84%E0%B8 %B3%E0%B8%95%E0%B8%AD%E0%B8%9A%20%3A%20%E0%B9%84%E 0%B8%A1%E0%B9%88%E0%B9%84%E0%B8%94%E0%B9%89%20%E0% B8%84%E0%B8%B8%E0%B8%93%E0%B8%95%E0%B9%89%E0%B8%AD %E0%B8%87%E0%B9%80%E0%B8%95%E0%B8%B4%E0%B8%A1%E0%B 9%80%E0%B8%9E%E0%B8%A3%E0%B8%B2%E0%B8%B0%E0%B9%83% E0%B8%99%E0%B8%84%E0%B8%B9%E0%B9%88%E0%B8%A1%E0%B8 %B7%E0%B8%AD%E0%B9%84%E0%B8%94%E0%B9%89%E0%B8%A3%E 0%B8%B0%E0%B8%9A%E0%B8%B8%E0%B9%84%E0%B8%A7%E0%B9% 89%E0%B9%81%E0%B8%A5%E0%B9%89%E0%B8%A7%E0%B8%A7%E0 %B9%88%E0%B8%B2%20%E0%B8%AD%E0%B8%A2%E0%B9%88%E0%B 8%B2%E0%B8%9B%E0%B8%A5%E0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B8%A2% E0%B9%83%E0%B8%AB%E0%B9%89%20%E0%B8%99%E0%B9%89%E0 %B8%B3%E0%B8%A1%E0%B8%B1%E0%B8%99%E0%B9%80%E0%B8%8 4%E0%B8%A3%E0%B8%B7%E0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0% B8%AD%E0%B8%A2%E0%B8%B9%E0%B9%88%E0%B8%95%E0%B9%88 %E0%B8%B3%E0%B8%81%E0%B8%A7%E0%B9%88%E0%B8%B2%E0%B 8%82%E0%B8%B5%E0%B8%94%E0%B8%A5%E0%B9%88%E0%B8%B2% E0%B8%87%20%E0%B9%81%E0%B8%A5%E0%B8%B0%E0%B8%84%E0 %B8%AD%E0%B8%A2%E0%B8%95%E0%B8%A3%E0%B8%A7%E0%B8%8 8%E0%B9%80%E0%B8%8A%E0%B9%87%E0%B8%84%E0%B8%A3%E0% B8%96%20%E0%B8%96%E0%B9%89%E0%B8%B2%E0%B8%84%E0%B8 %B8%E0%B8%93%E0%B9%84%E0%B8%A1%E0%B9%88%E0%B9%80%E 0%B8%95%E0%B8%B4%E0%B8%A1%E0%B8%96%E0%B8%B7%E0%B8% AD%E0%B8%A7%E0%B9%88%E0%B8%B2%E0%B9%80%E0%B8%9B%E0 %B9%87%E0%B8%99%E0%B8%84%E0%B8%A7%E0%B8%B2%E0%B8%A 1%E0%B8%9C%E0%B8%B4%E0%B8%94%E0%B8%82%E0%B8%AD%E0% B8%87%E0%B8%84%E0%B8%B8%E0%B8%93%0A%0A10.%20%E0%B9 %81%E0%B8%A5%E0%B9%89%E0%B8%A7%E0%B9%83%E0%B8%84%E 0%B8%A3%E0%B8%95%E0%B9%89%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8% 88%E0%B9%88%E0%B8%B2%E0%B8%A2%E0%B8%84%E0%B9%88%E0 %B8%B2%E0%B8%99%E0%B9%89%E0%B8%B3%E0%B8%A1%E0%B8%B 1%E0%B8%99%E0%B9%80%E0%B8%84%E0%B8%A3%E0%B8%B7%E0% B9%88%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%97%E0%B8%B5%E0%B9%88 %E0%B9%80%E0%B8%95%E0%B8%B4%E0%B8%A1%0A%E0%B8%84%E 0%B8%B3%E0%B8%95%E0%B8%AD%E0%B8%9A%20%3A%20%E0%B8% 84%E0%B8%B7%E0%B8%AD%E0%B8%84%E0%B8%B8%E0%B8%93%E0 %B8%88%E0%B8%B0%E0%B9%80%E0%B8%82%E0%B9%89%E0%B8%B 2%E0%B8%A8%E0%B8%B9%E0%B8%99%E0%B8%A2%E0%B9%8C%20% E0%B8%94%E0%B8%B9%E0%B8%84%E0%B8%B2%E0%B8%95%E0%B8 %B4%E0%B8%81%E0%B9%87%E0%B8%A2%E0%B8%B4%E0%B8%99%E 0%B8%94%E0%B8%B5%E0%B9%80%E0%B8%95%E0%B8%B4%E0%B8% A1%E0%B9%83%E0%B8%AB%E0%B9%89%20%E0%B8%AB%E0%B8%A3 %E0%B8%B7%E0%B8%AD%E0%B8%88%E0%B8%B0%E0%B8%8B%E0%B 8%B7%E0%B9%89%E0%B8%AD%E0%B9%80%E0%B8%95%E0%B8%B4% E0%B8%A1%E0%B9%80%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%81%E0%B9 %87%E0%B9%84%E0%B8%94%E0%B9%89%20%E0%B9%80%E0%B8%9 E%E0%B8%A3%E0%B8%B2%E0%B8%B0%E0%B8%A1%E0%B8%B1%E0% B8%99%E0%B9%84%E0%B8%A1%E0%B9%88%E0%B8%81%E0%B8%B5 %E0%B9%88%E0%B8%9A%E0%B8%B2%E0%B8%97%E0%B9%80%E0%B 8%AD%E0%B8%87%0A%0A11.%20%E0%B8%96%E0%B9%89%E0%B8% B2%E0%B8%9C%E0%B8%A1%E0%B8%95%E0%B9%89%E0%B8%AD%E0 %B8%87%E0%B8%AD%E0%B8%AD%E0%B8%81%E0%B8%97%E0%B8%A 3%E0%B8%B4%E0%B8%9B%E0%B9%84%E0%B8%9B%E0%B8%95%E0% B9%88%E0%B8%B2%E0%B8%87%E0%B8%9B%E0%B8%A3%E0%B8%B0 %E0%B9%80%E0%B8%97%E0%B8%A8%E0%B8%8B%E0%B8%B1%E0%B 8%81%204000%20km%20%E0%B9%81%E0%B8%9A%E0%B8%9A%E0% B8%99%E0%B8%B5%E0%B9%89%E0%B8%9C%E0%B8%A1%E0%B8%95 %E0%B9%89%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%97%E0%B8%B3%E0%B 9%84%E0%B8%87%20%E0%B8%95%E0%B9%89%E0%B8%AD%E0%B8% 87%E0%B8%84%E0%B8%AD%E0%B8%A2%E0%B9%80%E0%B8%95%E0 %B8%B4%E0%B8%A1%E0%B9%84%E0%B8%9B%E0%B9%81%E0%B8%9 A%E0%B8%9A%E0%B8%99%E0%B8%B5%E0%B9%89%E0%B9%80%E0% B8%AB%E0%B8%A3%E0%B8%AD%0A%E0%B8%84%E0%B8%B3%E0%B8 %95%E0%B8%AD%E0%B8%9A%20%3A%20%E0%B9%83%E0%B8%8A%E 0%B9%88%20%E0%B8%84%E0%B8%B8%E0%B8%93%E0%B8%95%E0% B9%89%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B9%80%E0%B8%95%E0%B8%A3 %E0%B8%B5%E0%B8%A2%E0%B8%A1%20%E0%B8%99%E0%B8%A1%E 0%B8%84%20%E0%B9%84%E0%B8%9B%E0%B8%94%E0%B9%89%E0% B8%A7%E0%B8%A2%20%E0%B8%84%E0%B8%B8%E0%B8%93%E0%B8 %95%E0%B9%89%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B9%80%E0%B8%95%E 0%B8%A3%E0%B8%B5%E0%B8%A2%E0%B8%A1%E0%B8%9E%E0%B8% A3%E0%B9%89%E0%B8%AD%E0%B8%A1%E0%B8%81%E0%B9%88%E0 %B8%AD%E0%B8%99%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B9%8 0%E0%B8%94%E0%B8%B4%E0%B8%99%E0%B8%97%E0%B8%B2%E0% B8%87%E0%B8%97%E0%B8%A3%E0%B8%B4%E0%B8%9B%E0%B8%82 %E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%84%E0%B8%B8%E0%B8%93%E0%B 9%80%E0%B8%AD%E0%B8%87%20%E0%B9%80%E0%B8%9E%E0%B8% A3%E0%B8%B2%E0%B8%B0%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B8%84%E0 %B8%B8%E0%B8%93%E0%B8%A1%E0%B8%B5%E0%B8%84%E0%B8%B 2%E0%B9%81%E0%B8%A3%E0%B8%84%E0%B9%80%E0%B8%95%E0% B8%AD%E0%B8%A3%E0%B9%8C%E0%B9%81%E0%B8%9A%E0%B8%9A %E0%B8%99%E0%B8%B5%E0%B9%89%20%E0%B8%AD%E0%B8%A2%E 0%B9%88%E0%B8%B2%E0%B8%87%E0%B8%99%E0%B9%89%E0%B8% AD%E0%B8%A2%201%E0%B8%A5%E0%B8%B4%E0%B8%95%E0%B8%A 3%20%E0%B8%84%E0%B8%A7%E0%B8%A3%E0%B8%A1%E0%B8%B5% E0%B8%95%E0%B8%B4%E0%B8%94%E0%B9%84%E0%B8%9B%E0%B8 %94%E0%B9%89%E0%B8%A7%E0%B8%A2%E0%B9%80%E0%B8%9B%E 0%B9%87%E0%B8%99%E0%B8%9B%E0%B8%81%E0%B8%95%E0%B8% B4%0A%0A12.%20%E0%B8%97%E0%B8%B3%E0%B9%84%E0%B8%A1 %E0%B8%9C%E0%B8%A1%E0%B8%95%E0%B9%89%E0%B8%AD%E0%B 8%87%E0%B8%A1%E0%B8%B2%E0%B9%80%E0%B8%95%E0%B8%B4% E0%B8%A1%20%E0%B8%99%E0%B8%A1%E0%B8%84%20%E0%B8%97 %E0%B8%B5%E0%B9%88%E0%B8%A8%E0%B8%B9%E0%B8%99%E0%B 8%A2%E0%B9%8C%20%E0%B8%97%E0%B8%B3%E0%B9%84%E0%B8% A1%E0%B8%A8%E0%B8%B9%E0%B8%99%E0%B8%A2%E0%B9%8C%E0 %B9%84%E0%B8%A1%E0%B9%88%E0%B8%9A%E0%B8%A3%E0%B8%B 4%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B9%83%E0%B8%AB%E0% B9%89%E0%B9%80%E0%B8%A3%E0%B8%B2%0A%E0%B8%84%E0%B8 %B3%E0%B8%95%E0%B8%AD%E0%B8%9A%20%3A%20%E0%B8%84%E 0%B8%B8%E0%B8%93%E0%B9%84%E0%B8%A1%E0%B9%88%E0%B8% 88%E0%B8%B3%E0%B9%80%E0%B8%9B%E0%B9%87%E0%B8%99%E0 %B8%95%E0%B9%89%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%A1%E0%B8%B 2%E0%B8%81%E0%B9%87%E0%B9%84%E0%B8%94%E0%B9%89%E0% B8%99%E0%B8%B0%20%E0%B8%99%E0%B9%89%E0%B8%B3%E0%B8 %A1%E0%B8%B1%E0%B8%99%E0%B9%80%E0%B8%84%E0%B8%A3%E 0%B8%B7%E0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B9%84%E0%B8% A1%E0%B9%88%E0%B8%81%E0%B8%B5%E0%B9%88%E0%B8%9A%E0 %B8%B2%E0%B8%97%E0%B9%80%E0%B8%AD%E0%B8%87%0A%0A13 .%20%E0%B8%9C%E0%B8%A1%E0%B9%80%E0%B8%95%E0%B8%B4% E0%B8%A1%E0%B8%99%E0%B9%89%E0%B8%B3%E0%B8%A1%E0%B8 %B1%E0%B8%99%E0%B9%80%E0%B8%84%E0%B8%A3%E0%B8%B7%E 0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B9%80%E0%B8%AD%E0%B8% 87%E0%B9%84%E0%B8%94%E0%B9%89%E0%B9%84%E0%B8%AB%E0 %B8%A1%0A%E0%B8%84%E0%B8%B3%E0%B8%95%E0%B8%AD%E0%B 8%9A%20%3A%20%E0%B9%84%E0%B8%94%E0%B9%89%20%E0%B8% 84%E0%B8%B8%E0%B8%93%E0%B9%80%E0%B8%95%E0%B8%B4%E0 %B8%A1%E0%B9%80%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B9%84%E0%B8%9 4%E0%B9%89%0A%0A14.%20%E0%B8%9C%E0%B8%A1%E0%B9%80% E0%B8%95%E0%B8%B4%E0%B8%A1%E0%B8%99%E0%B9%89%E0%B8 %B3%E0%B8%A1%E0%B8%B1%E0%B8%99%E0%B9%80%E0%B8%84%E 0%B8%A3%E0%B8%B7%E0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8% A2%E0%B8%B5%E0%B9%88%E0%B8%AB%E0%B9%89%E0%B8%AD%E0 %B8%AD%E0%B8%B7%E0%B9%88%E0%B8%99%E0%B9%84%E0%B8%9 4%E0%B9%89%E0%B9%84%E0%B8%AB%E0%B8%A1%0A%E0%B8%84% E0%B8%B3%E0%B8%95%E0%B8%AD%E0%B8%9A%20%3A%20%E0%B9 %84%E0%B8%A1%E0%B9%88%E0%B8%94%E0%B8%B5%20%E0%B9%8 4%E0%B8%A1%E0%B9%88%E0%B8%84%E0%B8%A7%E0%B8%A3%20% E0%B9%81%E0%B8%95%E0%B9%88%E0%B8%96%E0%B9%89%E0%B8 %B2%E0%B8%88%E0%B8%B3%E0%B9%80%E0%B8%9B%E0%B9%87%E 0%B8%99%E0%B9%83%E0%B8%8A%E0%B9%89%E0%B9%80%E0%B8% 81%E0%B8%A3%E0%B8%94%E0%B9%80%E0%B8%94%E0%B8%B5%E0 %B8%A2%E0%B8%A7%E0%B8%81%E0%B8%B1%E0%B8%99%E0%B9%8 4%E0%B8%94%E0%B9%89%20%E0%B8%96%E0%B9%89%E0%B8%B2% E0%B8%A1%E0%B8%B5%E0%B8%9B%E0%B8%B1%E0%B8%8D%E0%B8 %AB%E0%B8%B2%E0%B8%81%E0%B8%B1%E0%B8%9A%E0%B9%80%E 0%B8%84%E0%B8%A3%E0%B8%B7%E0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B8% 87%E0%B8%97%E0%B8%B2%E0%B8%87%E0%B9%80%E0%B8%A3%E0 %B8%B2%E0%B8%88%E0%B8%B0%E0%B9%84%E0%B8%A1%E0%B9%8 8%E0%B8%A3%E0%B8%B1%E0%B8%9A%E0%B8%9C%E0%B8%B4%E0% B8%94%E0%B8%8A%E0%B8%AD%E0%B8%9A%0A%0A15.%20%E0%B8 %97%E0%B8%B3%E0%B9%84%E0%B8%A1%E0%B9%84%E0%B8%A1%E 0%B9%88%E0%B9%81%E0%B8%81%E0%B9%89%E0%B9%84%E0%B8% 82%20%E0%B8%AB%E0%B8%A3%E0%B8%B7%E0%B8%AD%E0%B9%80 %E0%B8%9B%E0%B8%A5%E0%B8%B5%E0%B9%88%E0%B8%A2%E0%B 8%99%E0%B9%80%E0%B8%84%E0%B8%A3%E0%B8%B7%E0%B9%88% E0%B8%AD%E0%B8%87%0A%E0%B8%84%E0%B8%B3%E0%B8%95%E0 %B8%AD%E0%B8%9A%20%3A%20%E0%B8%81%E0%B9%87%E0%B8%9 9%E0%B9%89%E0%B8%B3%E0%B8%A1%E0%B8%B1%E0%B8%99%E0% B9%80%E0%B8%84%E0%B8%A3%E0%B8%B7%E0%B9%88%E0%B8%AD %E0%B8%87%E0%B8%A1%E0%B8%B1%E0%B8%99%E0%B8%A2%E0%B 8%B1%E0%B8%87%E0%B8%AB%E0%B8%B2%E0%B8%A2%E0%B8%AD% E0%B8%A2%E0%B8%B9%E0%B9%88%E0%B9%83%E0%B8%99%E0%B9 %80%E0%B8%81%E0%B8%93%E0%B8%91%E0%B9%8C%20%E0%B8%8 4%E0%B8%B8%E0%B8%93%E0%B8%88%E0%B8%B0%E0%B9%80%E0% B8%9B%E0%B8%A5%E0%B8%B5%E0%B9%88%E0%B8%A2%E0%B8%99 %E0%B8%81%E0%B9%87%E0%B9%84%E0%B8%94%E0%B9%89%E0%B 8%99%E0%B8%B0%20%E0%B9%81%E0%B8%95%E0%B9%88%E0%B9% 80%E0%B8%A3%E0%B8%B2%E0%B8%81%E0%B9%87%E0%B9%84%E0 %B8%A1%E0%B9%88%E0%B8%A3%E0%B8%B1%E0%B8%9A%E0%B8%9 B%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B8%81%E0%B8%B1%E0%B8%99%E0% B8%99%E0%B8%B0%E0%B8%A7%E0%B9%88%E0%B8%B2%E0%B8%99 %E0%B9%89%E0%B8%B3%E0%B8%A1%E0%B8%B1%E0%B8%99%E0%B 9%80%E0%B8%84%E0%B8%A3%E0%B8%B7%E0%B9%88%E0%B8%AD% E0%B8%87%E0%B8%88%E0%B8%B0%E0%B9%84%E0%B8%A1%E0%B9 %88%E0%B8%AB%E0%B8%B2%E0%B8%A2%20%E0%B8%AB%E0%B8%A 3%E0%B8%B7%E0%B8%AD%E0%B8%AD%E0%B8%B2%E0%B8%88%E0% B8%88%E0%B8%B0%E0%B8%AB%E0%B8%B2%E0%B8%A2%E0%B8%A1 %E0%B8%B2%E0%B8%81%E0%B8%81%E0%B8%A7%E0%B9%88%E0%B 8%B2%E0%B9%80%E0%B8%94%E0%B8%B4%E0%B8%A1%E0%B8%81% E0%B9%87%E0%B9%84%E0%B8%94%E0%B9%89)
Получите ответы от директора послепродажного обслуживания (итальянские люди на заводе Районг) о автомобильном масле мультистрада 950.
1. Подумайте о том, что у нового автомобиля всего 2 тысячи километров молока отсутствует нормальный?
Ответ: Мы не можем сказать, потому что каждый автомобиль не тот. Но для автомобиля взгляд на мультистрада 950 считается нормальным. Характер мультивадрового 950 всех автомобилей имеет возможность потерять моторное масло. Единственной базой для мультистрада 950 является то, что каждые 1000 км моторного масла исчезают не более 500 граммов, это нормально или примерно с уровня масла сверху вниз на дно этого способа, говорят, что его обычно считают персонажем автомобиля.
2. Вы когда-нибудь использовали автомобиль и добавили 1000 или 2000 км молока?
Ответ: Мы не можем сказать, потому что каждый автомобиль не тот. Но для автомобиля взгляд на мультистрада 950 считается нормальным. Это характер автомобиля. Масло исчезло. Он находится в стандарте Ducati.
3. Если это характер автомобиля. Я не могу У вас есть машина, на которой есть масло? Вы должны продать его своей семье. Не продается клиентам.
Ответ: Если вы не можете это получить. Ducati может и не быть вашим ответом. Или вы должны купить другой бренд. Мне очень жаль за задержку.
4. Я не принимаю автомобили, которые необходимо заполнить каждые 1000 или 2000 км.
Ответ: Не отвечайте и подтверждайте, что автомобиль ел масло multistrada 950 в норме. Это характер автомобиля.
5. Если вы говорите, что мультистрада 950 является обычным маслом. И это характер этой модели, почему бы нам не сказать нам, прежде чем мы купим автомобиль.
Ответ: Также сказано, что он не знал раньше. Я не знаю.
6. Почему мультистрада 950 автомобилей - это некоторые автомобили.
Ответ: В нем много факторов и переменных. Невозможно сравнить такие, как вождение в городе, верховая езда в провинции, воздух и многое другое.
7. Какова другая модель?
Ответ: Другая версия - это не только мультистрада 950 с этим персонажем.
8. Сколько нефти исчезнет до проверки на 15 000 км
Ответ: Автомобиль не то же самое. Если он исчезнет не более 500 граммов с использованием 1000 км, считается нормальным, если он потерял 450 граммов 4 раунда, это около 1400 граммов, всего около литра.
9. Если мы не добавим.
Ответ: Вам не нужно заполнять руководство, заявлено, что не допускайте попадания масла под нижней стороной. И проверьте машину. Если вы не заполните, это ваша вина.
10. Кто должен платить за заполненную нефть.
Ответ: Вы будете сосредоточены. Дукати готов заполнить. Или купите это самостоятельно. Это несколько батов.
11. Если мне пришлось выехать за границу на 4000 км, что мне делать? Мне нужно заполнить это.
Ответ: Да, вы должны подготовить молоко. Вы должны подготовиться перед поездкой. Автомобиль, у которого у вас есть этот персонаж, по крайней мере 1 литр, должен быть прикреплен к нему как обычно.
12. Почему я должен пополнить в центре?
Ответ: Вам не обязательно приходить. Несколько моторных масел.
13. Могу ли я добавить свое масло?
Ответ: Вы можете заполнить его.
14. Могу ли я добавить еще одну марку моторного масла?
Ответ: Не хорошо, но при необходимости используйте тот же класс. Если с машиной возникла проблема, мы не будем нести ответственность.
15. Почему бы не изменить или не заменить машину?
Ответ: Это масло отсутствует в критериях. Вы можете изменить его. Мы не гарантируем, что масло не исчезнет. Или может быть больше, чем было.
Суть в том что почти на 40% маленьких мультиков в тайланде масло пропадает из движка, Дукати отвечает, что это нормально для нашего бренда, а не нравится - покупайте байк другого бренда.
RDEM, это фэйл, можно не менять, если по 6л от замены до замены доливать
получается именно в этом случае чел доливает на каждую 1000 км по 0,5 литра масла, для меня это не нормально
Доливать вместо менять - неправильно. Нужно убирать из мотора продукты трения. Так что и доливать, и менять.
Походу, не рассчитали тепловые зазоры. Или влажный тропический воздух слишком эффективно охлаждает радиатор, мотор недогревается на ходу, зазоры не выбираются, масло летит в выхлоп.
RDEM, у тебя что с температурами мотора?
На ходу когда не жарко 70-80 градусов, когда по жарче то 80-85, когда стою на светофоре максимум что я видел 106 но потом включается вентилятор(горячий воздух начинает дуть в ноги от души) и температура падает где то до 95
PS у меня 8,300 км и долили один раз маленькую канистру, но это из-за сальника
Ну тогда точно или брак механообработки или нестабильность сплавов (плавает ТКР от мотора к мотору).
Температуры у меня на МТС1200 - ровно такие же были, в нашем каторжном климате :)
Значит, влажность особой роли не играет.
вчера написал в фейсбуке Dave Moss по поводу настроек подвески на маленьком мультике, ответил, мол на след неделе пойдет к дилеру Дукатей и по пробует запилить видосик
PS по сальнику на мой мульт, вчера так же отзвонился механик с сервиса и назначил замену сальника на 14-е, будем по смотреть как они меняют=)
PSS По поводу косяка с сидухой, тайские обладатели мтс950 вроде как добили Дукати Тайланд, Дукати обещал заменить сидухи. По срокам тишина.
а что за косяк с сидухой?
у меня тоже передний верхний уголок сиденья начал лупиться несексуально...(
я так понимаю под нашим весом сидуха продавливается вниз, и правый верхний край(на моем байке), трется о пластмаску бака, в следствии чего обивка сидения вся порвалась на этом крае, а еще и пол года всего то. И так у многих
получается именно в этом случае чел доливает на каждую 1000 км по 0,5 литра масла, для меня это не нормально
У меня Гантеля жрет каждые 1000 км - политра масло, в представительстве БМВ говорят это нормально.)
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot