Есть кто из audi?

[JohnNik]

Ляксандр, пррррекррасно! )))

[Denka]

Лексус RC F(что выше на фото)-зря выброшенные на ветер деньги.
Катался на нем,одна обертка норм,на деле,от старого IS F и-то больше эмоций.
За его стоимость можно взять намного интереснее (911,M4,тот же GTR превосходит его по всем параметрам)
Имхо.

По теме: Поздравляю с покупкой,желаю что б маслосьемные не загнулись и катался-радовался)

[MGarry]

Сообщение от willis

А у меня кожей пахнет, кайфую)

стартстоп кнопкой отключать не хочется каждый раз, где бы в меню найти эту фичу.

В меню этой фичи нет. Ее можно запрограммировать дилерским софтом. По этой машине много что можно сделать программно. Есть такие ребята Ego-Style. http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=806666
Занимаются БМВ, официальные партнеры по качеству, с ними свяжись, скинь вин, они тебе скажут, что можно намутить. Все оригинальное, без колхоза.
Делал у них E71, F30, F15 - полет нормальный. Цены ощутимо ниже дилерских.

ПыСы
Поздравляю! Отличный пепелац!

[Home]

Сообщение от Chuck N.

ну хз. Я работаю в автомобильной отрасли, с 6 лет в автоспорте. За 27-летнюю жизнь переездил на многом, притом многие а\м пробовал на треках. Не могу сказать, что в тачках не разбираюсь - факт.
Но и объективности у меня не занимать, поэтому ответственно заявляю - Альфа охуенчик, а для прагматиков есть ВАГ.

Здесь разговор про автоспорт закончился на 1 странице, а теперь все знатоки обсуждают говенные салоны ХХХ, мертвую пневму Ведровера, просто УГ Мерс и лучшую музыку Вольво. Я вот на Альфе не катал - поэтому молчу. Но внешне - охуевшая тачка, как Кадыров.
Я ХХХ трешку 320 дизель в прошлом году 2 недели в Тоскане юзал (где то уже писал) - ссал кипятком от страха. Тачка - огонь, но для меня - машина страшная, постоянно требовала бочком в поворот войти, а я не умею. Поэтому предпочитаю что ни будь более старперское. Поздравления!!!

[Denka]

Сообщение от MGarry

В меню этой фичи нет. Ее можно запрограммировать дилерским софтом. По этой машине много что можно сделать программно. Есть такие ребята Ego-Style. http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=806666
Занимаются БМВ, официальные партнеры по качеству, с ними свяжись, скинь вин, они тебе скажут, что можно намутить. Все оригинальное, без колхоза.
Делал у них E71, F30, F15 - полет нормальный. Цены ощутимо ниже дилерских.

ПыСы
Поздравляю! Отличный пепелац!

Не знаю,как в БэЭмВэ,но у ВАГа есть VCDS для этого.
Проводок такой,стоит 2тыс р,позволяет диагностировать и адаптировать блоки в а/м.
Нужно немного терпения для чтения мануала и прямые руки и не надо ни к кому ехать.
Можно самому,без дилера,вкл. много ништяков(начиная от теста стрелочек на приборке,опускания зеркал при включении R и заканчивая самодиагностикой турбины и тд)

[Vals]

С ЧЧЧ можно много интересных вещей делать программно, например это

BMW Connected Drive security loopholes
ADAC finds: more than 2.2m vehicles affected world-wide
1. Background
The BMW Connected Drive system enables vehicles to exchange data wirelessly (by means of a
permanently installed SIM card) with the car manufacturer (such as – depending on the model and
country – inspection due dates, battery status, traffic jam data, roadside assistance calls, etc.). Moreover,
there is a smartphone app for sending commands, such as “open driver’s door”, “activate horn”,
etc., to the vehicle via a manufacturer-operated server.
This technology gives the manufacturer several years’ head start over the competition. Moreover, it
anticipates functions that will be launched on a larger scale with the introduction of eCall by April 2018.
One such function is bCall (roadside assistance and workshop call), which will have an impact on
independent workshops’ non-discriminatory access to the market.
For the above reasons, ADAC commissioned an external expert to analyse the information which
vehicles transmit to the manufacturer via BMW Connected Drive when an inspection or repair is due.
The objective was to determine whether independent workshops might be at a disadvantage and
whether ADAC should step in to protect consumer interests.
Although this was never intended, the investigations revealed security loopholes, prompting the publication
of the findings below.
2. Key story
ADAC has found security loopholes in BMW Connected Drive-equipped vehicles. It only takes onetime
preparation and a few minutes to open cars by mobile phone without leaving any traces. According
to BMW, this problem affects 2.2 million vehicles of numerous model series manufactured under
the BMW, Mini and Rolls Royce brands (see enclosed list).
In its capacity as a consumer protection organisation, ADAC has requested BMW to close these
security loopholes immediately and report on the developments. BMW has announced that the security
loopholes will be closed by 31 January 2015 by activating encrypted communication with the
vehicle.
To discourage copycats and avoid exposing the vehicles of the consumers concerned to an increased
break-in and theft risk, ADAC has delayed publication of its findings until the security loophole is
closed by the manufacturer. ADAC is currently not aware of any criminal offenses perpetrated using
these loopholes.
Vehicle owners cannot identify whether their vehicle has already been processed because this is done
unnoticed by wireless communication. If you want to be certain, call the BMW hotline at xxx/yyyyyyyy
(differs from country to country) – or go to a BMW dealer. We especially recommend this for vehicles
which, in recent months, have been parked in underground car parks or in other locations with no
mobile phone reception or whose starter battery was temporarily disconnected. BMW are unable
connect to these cars.
This is the first-ever “digital recall” requiring neither a workshop call nor replacement of any parts.
ADAC e.V. Page 2 of 3
ADAC Technical Zentrum, Arnulf Volkmar Thiemel, +49 8191 93 86 96 12 January 2015
Otto-Lilienthal-Strasse 2, 86899 Landsberg a. Lech arnulf.thiemel@tzll.adac.de
ADAC demands state-of-the-art protection of in-car computer technology against manipulation and
illegal access. Such protection must be based on standards long since operative in other industries
(e.g. IT industry). Moreover, said protection needs to be confirmed by an impartial body, e.g. via
Common Criteria certification through the Federal Office for Information Security (BSI) in Bonn, Germany
– or related organisations in other countries (refer to www.commoncriterialportal.org).
3. Affected vehicles (according to manufacturer)
All Connected Drive models produced from March 2010 up to, and including, 8 December 2014.
BMW
1-series, incl. Cabrio, Coupé and Touring (E81, E82, E87, E88, F20, F21)
2-series, incl. Active Tourer, Coupé and Cabrio (F22, F23, F45 )
3-series, incl. Cabrio, Coupé, GT, M3 and Touring (E90, E91, E92, E93, F30, F31, F34, F80)
4-series Coupé, Cabrio, GranCoupé and M4 (F32, F33, F36, F82, F83)
5-series, incl. GT and Touring (E81, E82, F07, F10, F11, F18)
6-series, incl. Cabrio and GranCoupé (F06, F12, F13)
7-series (F01, F02, F03, F04)
I3 (I01), I8 (I12)
X1 (E84), X3 (F25), X4 (F26), X 5 (E70, F15, F85), X6 (E71, E72, F16, F86), Z4 (E89)
Mini
3-door and Countryman (F56, F60)
Rolls Royce
Phantom, incl. Coupé and Drophead Coupé (RR1, RR2, RR3)
Ghost (RR4)
Wraith (RR5)
The loopholes apply to 423,000 vehicles in Germany, 1.2m in Europe an 2.2m world-wide. The manufacturer
claims that any vehicles produced on or after 9 December 2014 do not have these loopholes.
BMW will wirelessly switch the affected vehicles to encrypted communication and expects to complete
most of the switch by 31 January 2015. No workshop call will be required, and no parts or software will
have to be exchanged.
BMW claims to have informed the German Federal Motor Transport Authority (KBA).
4. Background information: Specific security loopholes found by ADAC
Remote Services: unauthorised execution of remote functions, e.g. opening doors
Last State Call: Spotting the position of the vehicle and whether it is locked or unlocked
Real Time Traffic Information (RTTI): Monitoring current vehicle positions and, e.g., recorded speed
data; tracking vehicles (data protection!)
Intelligent Emergency Call: phone numbers stored in the ECU, e.g. emergency numbers, can be
changed
BMW Online: Eavesdropping on private e-mails (data protection!)
ADAC e.V. Page 3

[MGarry]

Сообщение от Denka

Не знаю,как в БэЭмВэ,но у ВАГа есть VCDS для этого.
Проводок такой,стоит 2тыс р,позволяет диагностировать и адаптировать блоки в а/м.
Нужно немного терпения для чтения мануала и прямые руки и не надо ни к кому ехать.
Можно самому,без дилера,вкл. много ништяков(начиная от теста стрелочек на приборке,опускания зеркал при включении R и заканчивая самодиагностикой турбины и тд)

На БМВ есть то же самое, если есть желание, можно заморочиться, только тогда старт/стоп отключится не сразу, прям щас, а после приобретения шнурка, скачивания с торрентов софта, выкуривания соответствующих тем на профильных форумах. Тут просто надо понять для себя, что нужно, шашечки или ехать. Я выбрал второе, хотя форумы курю, учу матчасть, такскзть.

[RUB's]

Самый простой способ отключить старт/стоп, на этих дровах- сжечь . Ну или продать, но это сложнее

[chandlerbing]

Сообщение от Home

Чуваки, в ветке обосрано все: Мерс, ХХХ, Ведровер.

Поделитесь, на каких изысканных автомобилях кто ездит? Наверняка в гаражах Роллсы, Бентли и Майбахи?

Всё вами перечисленное - говно. Хотя в Роллсе разок можно гламурно потусить, побухать, не более того.

[Полярник]

Сообщение от Chuck N.

новый XE охуевший и там правильной привод. Рекомендую

у нас зимой без пп жопа, да и привык к нему за много лет

[Home]

Сообщение от chandlerbing

Всё вами перечисленное - говно. Хотя в Роллсе разок можно гламурно потусить, побухать, не более того.

Это понятно. А Вы на чем ездите? Феррари, Ламбо, 911? Поделитесь.

[господин Пэ-Жэ]

Home,

второй раз задаешь вопрос и его оставляют без ответа.



друзья, поделитесь опытом: из окна какого авто, БМВ или, например, мерседес выглядит 'не очень'?
ну, так, для объективности.

[chandlerbing]

Да у нас тоже говно, и так же понятно

[Home]

Сообщение от господин Пэ-Жэ

Home,

второй раз задаешь вопрос и его оставляют без ответа.



друзья, поделитесь опытом: из окна какого авто, БМВ или, например, мерседес выглядит 'не очень'?
ну, так, для объективности.

Да я хочу понять , на что мне мои говна менять
ПыСы: На Роллс денег нет

[chandlerbing]

Сообщение от Home

Да я хочу понять , на что мне мои говна менять
ПыСы: На Роллс денег нет

В том то и дело, что не на что их менять, от этого и грустно.
Ну да, либо денег не хватает )))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от господин Пэ-Жэ

Home,

второй раз задаешь вопрос и его оставляют без ответа.



друзья, поделитесь опытом: из окна какого авто, БМВ или, например, мерседес выглядит 'не очень'?
ну, так, для объективности.

Я полагаю, что большинство простых дукатистов смотрят на все эти говна из окон вот этого, например