Страшное с буржуйского

[Namel]

Добавлено через 6 минут


Ну вот давай рассмотрим ситуацию для твоего хука. Едешь по ровной дороге, хук прикрыл клапана, подвеска жёсткая. Сворачиваешь на гравийку, датчики чуют мелкие вибрации, распускают клапана - подвеска мягкая. Так? И тут впереди поперечная яма, типа канава. Проехать можно, но как выбрать скорость, чтобы не пробило? Тормозить всегда в дым и ехать на минимальной? Ты же не знаешь - насколько задемпфирована подвеска в данный момент. А хук эту яму в отличие от тебя - не видит.
Далее - едешь по ровному и видишь впереди неведомую хрень, которую надо перепрыгнуть. Глянул на спидометр, снизил до 30-40, поднялся в стойку, приседаешь, прожимаешь подвеску для прыжка, .... а в ответ - тишина, как у Высоцкого. Не прожимается, сука. Скайхук её зажал в максимум, ему-то чё - дорога ровная![/QUOTE]

Ты описываешь странные режимы движения для Мультистрады, мы же о ней говорим? Какие прыжки, ты о чем?
Просто поезди на мотике с Хуком, потом поделишься впечатлениями. Вместо того чтоб теоретизировать...

[Anakin]

Сообщение от Namel

Ты описываешь странные режимы движения для Мультистрады, мы же о ней говорим? Какие прыжки, ты о чем?
Просто поезди на мотике с Хуком, потом поделишься впечатлениями. Вместо того чтоб теоретизировать...

СТРАННЫЕ??? А что, разве Мультик не способен перепрыгнуть через лежачку не коснувшись колесом, или через открытый колодец? Я постоянно это делаю, мне прикольно. Там, где меня этому научили - так прыгают даже на древних тяжеленных BMW K75RT

Поездить - поезжу, если у нашего дилера будет на тесте. Но вряд ли открою для себя что-то принципиально новое. Я считаю, что производитель должен был вывести на экран огромными графическими символами (цветными столбиками?) текущее состояние клапанов и прелоада, чтобы райдер мог хоть как-то ориентироваться и знать чего ждать от мота.
А то получается опция для блондинок. Как автопарковщик в авто. Я скорее приму АКПП как в Хонде, чем динамическую подвеску. Может, я и передумаю, но пока что я считаю её однозначно вредной хренью, в отличие от квикшифтера, например или трекшн-контроля, или АБС. Оно хоть отключается?

[Straga]

Энакин вот ты брюзга!



Отправлено с кредитного iPhone используя Хозяйку Медной горы

[Straga]

Напоминаешь мне персонажа из фильма "Копейка"

смотреть с 33 минуты 16 секунд.


Отправлено с кредитного iPhone используя Хозяйку Медной горы

[CaHbI4]

Anakin, что с АКПП в Хонде?

[RUB's]

Сообщение от Anakin

Ты путаешь английское слово "torsion" (кручение) с общепринятым сокращением "torsen" (от "torque sensor" - чувствительный к моменту).
По русски - "торшен" и "торсен" соответственно. Торсен - основа трансмиссии quattro компании Ауди. При разработке троицы Туарег/Ку7/Кайен в превых двух VAG использовал аудюшную трансмиссию, в третьем - поршевскую разработку с подключением передка от полноприводных 911-х. Фольксвагеновские наработки не пошли, потому что слишком большой момент развивали дизельные моторы. По той же причине во втором поколении Туарега дизель V8 нельзя заказать с понижайкой/блокировкой - он тупо рвёт привода на пониженной передаче.
Почему я купил машину с торсеном? Потому что люблю определённость в реакциях. Именно поэтому и шиповку не ставлю - постоянный полный привод и нешиповка дают стабильность ощущений, срывы происходят плавно и развиваются линейно. С моей точки зрения, подключалка (как на Дастере или том же Кайене) - хуже, потому что даёт лавинообразный срыв в предельных режимах. Его гасит электроника, но с торсеном нет никакой лавины в принципе. Я чувствую, что машина "пошла" в повороте - и точно знаю, насколько распрямится траектория.

Ты можешь дойти до предельного режима на Кайене???? Ты просто монстр.
Его предельные режимы находятся за гранью добра и зла, точнее за гранью слабоумия и отваги.
Я понял - ты умный человек. Как известно: умный человек находит выход из ситуации, а мудрый в нее не попадает.

[Anakin]

Сообщение от CaHbI4

Anakin, что с АКПП в Хонде?

Да всё нормально, просто некоторые считают автомат на мотоцикле чистым злом.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от RUB's

Ты можешь дойти до предельного режима на Кайене???? Ты просто монстр.
Его предельные режимы находятся за гранью добра и зла, точнее за гранью слабоумия и отваги.
Я понял - ты умный человек. Как известно: умный человек находит выход из ситуации, а мудрый в нее не попадает.

Wow-wow, take it easy! Я не говорил про пределы машины на теплом и сухом асфальте! Я машину юзаю в основном зимой, для лета есть мотоцикл. Поэтому я говорил про скользкие покрытия. И про пределы сцепления резины и чего там под ней оказалось. Согласись, что выбрать предел сцепления резины с зимней дорогой может и дедушка на Москвиче (ну или на Королле сотой, у вас там).

[Home]

Сообщение от RUB's

Имеет право быть гавном унылым

Не верю (с)

Доказательства - в студию .

[RUB's]

торсена нет

[Home]

Сообщение от RUB's

торсена нет

Отсутствие торсена не дает права именоваться унылым говном.
Вот в РР тоже торсена нет, а всего лишь ломучеее ведро.
Дукати без торсена - ведро с болтами и т.п.

Давай еще аргументы.

[RUB's]

Home, не делай из меня челябинца....

Добавлено через 36 секунд
Скоро это будет так же одиозно, как белорус

[Anakin]

Сообщение от Home

Отсутствие торсена не дает права именоваться унылым говном.
Вот в РР тоже торсена нет, а всего лишь ломучеее ведро.
Дукати без торсена - ведро с болтами и т.п.

Давай еще аргументы.

Во всех Рэйнджах кроме Эвока, и всех Лэндах кроме Фрила (и этого нового, Диско Спорта) - как раз постоянный полный привод с межосевым дифференциалом. Лень искать - торсен или другая плавная блокировка, типа как у врыксовой Субары, но факт есть факт. Не подключалка там, а полноценный постоянный полный привод. ПППП
То же самое во всех Мерседесах фирматиках кроме GLA. Во всех Ауди старше А3. И во всех кукурузниках.
У Нивы тоже межосевой дифференциал, но блокируется он только намертво, вручную.
Автоматические подключалки переда или зада, или задних колёс по отдельности - это Порше, БМВ, американцы, все паркетники, и большинство полноприводных легковушек.
Ручное подключение - это пикапы, старые рамные джипы и УАЗ.
Вот такая наука.

[RUB's]

Anakin, про митсу забыл с суперселектом

[Anakin]

Сообщение от RUB's

Anakin, про митсу забыл с суперселектом

Не, не забыл. Суперселект вещь хорошая, но странная. Не думаю что можно много топлива сэкономить за счёт отключения передка от межосевого дифференциала. Думаю, что это просто понты. Если бы на машинах с Супером были реально мощные двигатели чтобы мести хвостом...
Но ведь всё наоборот - на них стоят самые унылые моторы в своих классах.
Так что это всё корявые понты, 2H-режим там точно не нужен, а без него Супер по сути ничем не отличается от раздатки в ЛК или ЛР. Дифференциал с плавной блокировкой при пробуксовке + принудительная блокировка + понижайка.

[RUB's]

Сообщение от Anakin

Если бы на машинах с Супером были реально мощные двигатели чтобы мести хвостом...
Но ведь всё наоборот - на них стоят самые унылые моторы в своих классах.

Расскажи это Саше Дуку. С его Евопыжом