|
|
|
22.09.2016, 09:06
|
#2 | |
|
Конкретное животное!
Membro DOC-Russia
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: Ekb-Msc
Мотоцикл: M800ie-уехалвСПб;MS4-уехалвСПб;900SS-сожжен;MS4RT-продан;S2R1000.
Сообщений: 14,507
Репутация: 18090
|
Re: Фильтры нулевого сопротивления, зачем нужны и как правильно обслуживать
Цитата:
__________________
Конкретнее меня, только Я. |
|
|
|
|
22.09.2016, 09:11
|
#3 | |
|
Professore
Регистрация: 13.10.2013
Адрес: Дарахая мая Масква
Мотоцикл: Diavel углепластик
Сообщений: 2,212
Репутация: 1910
|
Re: Фильтры нулевого сопротивления, зачем нужны и как правильно обслуживать
Цитата:
|
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | Straga (22.09.2016) |
|
22.09.2016, 09:12
|
#4 |
|
Конкретное животное!
Membro DOC-Russia
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: Ekb-Msc
Мотоцикл: M800ie-уехалвСПб;MS4-уехалвСПб;900SS-сожжен;MS4RT-продан;S2R1000.
Сообщений: 14,507
Репутация: 18090
|
Re: Фильтры нулевого сопротивления, зачем нужны и как правильно обслуживать
iddqd909, увидел уже))) Ты мне ответь: "Ты нет-нет прибухиваешь, когда читаешь посты Сереги о текущем состоянии мотоцикла?"
__________________
Конкретнее меня, только Я. |
|
|
|
 |
| Метки |
| мотюль говно, нулевик, фильтры пониженного |
|
|
Комбинированный вид
