Десакрализация карбона

[Sergio]

Anakin,
Крыть лаком чёрный пластик унылое занятие и результат такой же. Видел на белом РАВ4 чёрный бампер под лаком. Убожество.
РАВ4, серебристый. Хозяин решил покрасить чёрный пластик в цвет машины. Бампера,арки,пороги. Это ещё страшнее,чем залаченый чёрный...

Суперпоказатели карбона никому не нужны.
Если у тебя не Пагани Зонда или Лексус ЛФА.

Я вот сломал пластик на мерсе. Планочку на крышке багажника. Буду колдовать. Следы ремонта в любом случае над будет прятать. И между просто покрасить и обернуть в карбон,я выбрал второе.
Надеюсь получится хорошо.

По поводу инкубаторских. Какого цвета у тебя Туарег?

[Tenzor]

Сообщение от Anakin

Многим ли нужны супер-показатели карбона, чтобы терпеть довольно унылый внешний вид.

Ну ХЗ, по моему заебись смотрится:

[gaigin]

тема ниочём, где вы видели карбон, даже мокрый, по цене пластика?и почему полиамид? PA применяется только в термонагруженых местах(ибо тугоплавкий), в остальном ABS, редко PP, и в последнее время с добавками от которых ABS бьется как стекло а РР трудно заварить. ...кругом враги, нах ремонт, купи новый...

[Sergio]

Сообщение от Tenzor

Ну ХЗ, по моему заебись смотрится:

Не пойму. Плечи перекачаны или грудные отстают?

[sergeyskorab]

Сообщение от Anakin

Уже ответил, мы берем простого юзера, перед которым выбор в дилерском салоне. Черный в клеточку или окрашенный в яркий цвет?

Конечно пластик в желаемый цвет.

так как:

Сообщение от Sergio

Суперпоказатели карбона никому не нужны.
Если у тебя не Пагани Зонда или Лексус ЛФА.

[Sergio]

Да и карбон карбону рознь.
От плетения многое зависит.

[gaigin]

Сообщение от Sergio

Не пойму. Плечи перекачаны или грудные отстают?

...ага, ещё не хватало чтоб у него сиськи вываливались

Добавлено через 1 минуту
и стрингов не хватает...

[Anakin]

Сообщение от gaigin

тема ниочём, где вы видели карбон, даже мокрый, по цене пластика?и почему полиамид? PA применяется только в термонагруженых местах(ибо тугоплавкий), в остальном ABS, редко PP, и в последнее время с добавками от которых ABS бьется как стекло а РР трудно заварить. ...кругом враги, нах ремонт, купи новый...

Слушай, я мог и перепутать полиамид и полипропилен, вобщем, я имел в виду обычный, не-композитный пластик.
По цене производства пластика - смотри статью в Мото, я же сказал сразу.

[gaigin]

мото давно не покупаю, если есть в инете давай ссылку.
хотя вещи очевидные - массовка это пластик, мелкосерийка это композиты(бимота например).

[Anakin]

А я вот верю, что производство карбона может стать реально массовым. Все, что востребовано, рано или поздно делается дешевым.

[gaigin]

утопия!

[Anakin]

Сообщение от gaigin

утопия!

Потратился недавно на оригинальный карбон?

[gaigin]

я уже изучал как-то этот вопрос, вывод - сухой дорого и выбор небогат, мокрый кривой тк не по технологии. ну и самый дешевый штампуют в прессформах, видимо ему уготована судьба быть массовым.
и еще поверх пластика наклеивают, пипец кароче...

[retrosuperturbo]

Как только придумают, как из карбония делать что-то без участия человеков, так сразу и взлетит.
На данный момент ситуация такова, что чувак должен выложить из карбониевой ткани листы вручную в форму, да еще и так, чтобы они по плетению совпадали, потом накинуть сверху плёнку правильно, установить изоляцию и клапана, вдуть компрессором смолы через вакуум,и еще и вовремя остановиться, чтобы не напоить компрессор смолой. И то получится со складками на внутренней стороне.

Препрег оставляет только выкладку, но критичен по времени и требует автоклава.

Короче, это совсем не то же самое, что массовое производство пластика, где в пресс-форму расплавленного пластика вдул, раскрыл пресс-форму, охладил и вперед.

[SPENKER]

Актуальная тема для меня, вовремя подняли. Ибо дохера свободного времени и на работе есть возможность совмещать, уже закупаю пока малое оборудование, хочу освоить
Уже почти пол года вникаю в этот вопрос, но только тут узнал, что бывает мокрый карбон. Считаю это странным немного, может не понимаю, но по мне проще тупо ламинирование декоративными тканями под карбон, любой шильдик аля суперпуперперфомастомгкар бон и усё, блястит - лохи ссутся. Зачем портить уголь!?!
Вакуум это вреде как дно, ниже некуда
Хотя не мне говорить, я только собираю станцию, и интересна критика и напутствия
На данный момент имеется схема: насос-ресивер-вакуумное реле-вакуумный редуктор-вакуумерт\колектор-ловушка--------мешок
Ну и само собой камера дегазации смолы
Автоклав в проекте, пока планируется из старой цистерны ибо готовые не по карману, да и препрег требует опыта
В процессе изучения сферы видимо полез не туда, вместо того, как изучать виды ткани и расценки на китайском рынке начал читать советские учебники по композитам, всё интересно, он по тем технологиям сделать почти не реально и никому не нужно. Короче промах
Сейчас заморочился по процессу очень сухого карбона, так сказать, чтоб с лицевой стороны тоже убрать излишки смолы. Хочется если спорт - так спорт, весь лак куям
Ещё по декору загон, пробую сплетать швы, чтоб их не было, или свести их количество к минимуму
Очень интересно что есть такое

Сообщение от gaigin

PA

Сообщение от gaigin

ABS

Сообщение от gaigin

PP

подозреваю, что это как-то связано с полиэфирными и эпоксидными смолами
не вникал, подозреваю, что гугл меня нахер пошлёт
В голове миллиард идей по обвесам дукати, как их изменить и обыграть, но это потом, когда будет рабочая технология
Буду мониторить эту тему



Сори за многобукав