Ест масло

[Griffa]

Сообщение от Том

Вот-вот. Если эллипс появился,то тут только Гильзовка спасет. У меня на монстре весь нижний цилиндр подрат был, пришлось гильзовать и новые Кольца ставить

Во сколько обошлось?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Alexeyka

Griffa, если масло из трубы когда в отсечку крутишь не летит то еще все ок=) это дукати.

Отвези в сервис. в Казани нету..??

Схера ли все ок если расход масла под 300-400грамм на тыщу? Это ни разу не ОК. в Казани не в курсе кто вообще может делать.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от CaHbI4

Kuvaldish, просто менять кольца, только если на продажу, расход может стать ещё больше пока к эллипсу изношенного цилиндра притрутся, по хорошему надо мерить цилиндры и дальше уже решать. И не будем забывать за сальники клапанов, деталь копеечная, а расход может дать не кислый.

Вот из-за таких как ты у нас весь рынок бу мотоциклов брошены с проблемами, типа пусть мучается следующий владелец. Ну вы хоть уже тогда хотябы предупрежайте после продажи что там делали и какими кривыми руками лазили.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Hazy Ghost

А что за режимы эксплуатации у техники?

Обычный, прогрев до 45 градусов потом едешь тихонько до 55градусов. Крутишь до 8тыс. Режим туринг. Вилли не делаю. Ничего экстримального.

Добавлено через 2 минуты
Не удивлюсь если задиры на этом дерьмовом алюминии, задолбали эти идиоты которые решили убрать чугунные гильзы из двигателей. Хотя стружки железной в фильтрах не обнаружил

Добавлено через 1 минуту
Так никто и не сказал ну вот куда может уйти масло? Нужно теперь весь двигатель разбирать чтобы обнаружить проблему или как там у дилер предлагает?

[Alexeyka]

Попробуй сначала компрессию померить. Думаю это могут сделать в любом сервисе.
С этого надо было начинать.

[Том]

Сообщение от Griffa

Во сколько обошлось?

Добавлено через 3 минуты


Схера ли все ок если расход масла под 300-400грамм на тыщу? Это ни разу не ОК. в Казани не в курсе кто вообще может делать.

Добавлено через 1 минуту


Вот из-за таких как ты у нас весь рынок бу мотоциклов брошены с проблемами, типа пусть мучается следующий владелец. Ну вы хоть уже тогда хотябы предупрежайте после продажи что там делали и какими кривыми руками лазили.

Добавлено через 2 минуты

Обычный, прогрев до 45 градусов потом едешь тихонько до 55градусов. Крутишь до 8тыс. Режим туринг. Вилли не делаю. Ничего экстримального.

Добавлено через 2 минуты
Не удивлюсь если задиры на этом дерьмовом алюминии, задолбали эти идиоты которые решили убрать чугунные гильзы из двигателей. Хотя стружки железной в фильтрах не обнаружил

Добавлено через 1 минуту
Так никто и не сказал ну вот куда может уйти масло? Нужно теперь весь двигатель разбирать чтобы обнаружить проблему или как там у дилер предлагает?

Загильзовать -бесплатно. У меня свой цех по гильзовке моторов )

[CaHbI4]

Griffa, хамить не нужно, моя репутация чиста в этом плане! Просто смотри что берешь при покупке, если сам не шаришь то с разбирающимися людьми, а не тупо самые дешевые дрова...

[zeprolet]

Сообщение от Griffa

Во сколько обошлось?

Добавлено через 3 минуты


Схера ли все ок если расход масла под 300-400грамм на тыщу? Это ни разу не ОК. в Казани не в курсе кто вообще может делать.

Добавлено через 1 минуту


Вот из-за таких как ты у нас весь рынок бу мотоциклов брошены с проблемами, типа пусть мучается следующий владелец. Ну вы хоть уже тогда хотябы предупрежайте после продажи что там делали и какими кривыми руками лазили.

Добавлено через 2 минуты

Обычный, прогрев до 45 градусов потом едешь тихонько до 55градусов. Крутишь до 8тыс. Режим туринг. Вилли не делаю. Ничего экстримального.

Добавлено через 2 минуты
Не удивлюсь если задиры на этом дерьмовом алюминии, задолбали эти идиоты которые решили убрать чугунные гильзы из двигателей. Хотя стружки железной в фильтрах не обнаружил

Добавлено через 1 минуту
Так никто и не сказал ну вот куда может уйти масло? Нужно теперь весь двигатель разбирать чтобы обнаружить проблему или как там у дилер предлагает?

Дымит маслом или нет? если не дымит, то масло куда-то в другоеместо уходит...

[sergeyskorab]

Сообщение от Griffa

Задолбался доливать масло, как снизить расход на этом чуде инженерной мысли до нуля? Куда копать? Кольца, маслосьемные, задиры, прокладки?

для Дьяволов подобная проблема почти норма, но как правило начинает жрать ни в себя ближе к 40К пробега, если до литра на 1000 км, я бы забил, масложор был у друга на стареньком Джиксере... хороший вариант, просто доливать недорогое автошное масло, а не эти ваши 300V и прочие крашеные говномотюли и продолжать получать удовольствие.
Лада Веста с движком 1.8 кстати новая 300 грамм масла кушает на 1000 км и то просто норма, многие современные авто тоже замечены в масложорстве, говорят конструктивная особенность и норма для новых двигателей, облегченных и форсированных с хорошими экологическими показателями.

[Hazy Ghost]

Сообщение от sergeyskorab

говорят конструктивная особенность и норма для новых двигателей, облегченных и форсированных с хорошими экологическими показателями.

Можете пояснить эту часть? Нет, что может произойти с нагруженным плотно скомпонованным мотором на большом пробеге - понятно, но вряд ли он будет демонстрировать хорошие экологические показатели при этом.

[retrosuperturbo]

Сообщение от sergeyskorab

Лада Веста с движком 1.8 кстати новая 300 грамм масла кушает на 1000 км и то просто норма, многие современные авто тоже замечены в масложорстве, говорят конструктивная особенность и норма для новых двигателей, облегченных и форсированных с хорошими экологическими показателями.

Сообщение от Hazy Ghost

Можете пояснить эту часть? Нет, что может произойти с нагруженным плотно скомпонованным мотором на большом пробеге - понятно, но вряд ли он будет демонстрировать хорошие экологические показатели при этом.

Не на большом пробеге а сразу с завода.
Просто мотор Лады Весты сейчас находится на уровне знаменитых 1.8/2.0 tfsi масложорных и все автопроизводители набивают те же шишки. Мерседес в 1.8 что сейчас на E-классе, у всех все одинаково. Просто Ауди/Фольксваген и Бнв прошли это первыми, а остальные еще учатся.
Сбалансировать низкое внутреннее трение, легкость компонентов, экономичность и экологические требования с надежностью очень сложно. А что самое обидное, экологические требования, из-за которых основной сыр-бор (выбросы СО2) вообще ни на что не влияют и ни на чем не основаны. А между тем, из-за этого в бмв не кладут запаску, например. Дичь!

Добавлено через 4 минуты
С мотором Диавеля что у топикстартера, я бы не стал ничего делать.
Он новый.
Возможно (судя по пробегу) он просто слишком долго стоял - сделать раскоксовку максимум.
Часто менять масло, можно попробовать разные, не только Мотюль 7100, и хорошенько вваливать на высоких оборотах. Потом смотреть, если ничего не будет ухудшаться, то и ездить спокойно дальше.
Или потом станет понятнее что к чему

Напомню еще раз, мотор новый. В нем не надо менять никаких сальников клапанов и прочего, это дичь. Ну эндоскопию сделайте, это можно.

[Zlische]

Блять, каждый раз видя такое словоблудие, вспоминаю труд Тепляжки "Анакин в гостях у зятя."

[retrosuperturbo]

Сообщение от Zlische

Блять, каждый раз видя такое словоблудие, вспоминаю труд Тепляжки "Анакин в гостях у зятя."

Хороший опус, да))

[Kuvaldish]

Сообщение от Zlische

Блять, каждый раз видя такое словоблудие, вспоминаю труд Тепляжки "Анакин в гостях у зятя."

Кинь линк. Очередной зять у анакина?

[Hazy Ghost]

Сообщение от retrosuperturbo

Не на большом пробеге а сразу с завода.
Просто мотор Лады Весты сейчас находится

А, так вы Лады тут перетираете.. Я думал, диавели. Надеюсь, мотор Лады Весты сейчас находится на своем месте, не выпал под грузом лишнего масла. Вопрос про плотно скомпонованный нагруженный мотор прошу снять с повестки дня

[Zlische]

Сообщение от Kuvaldish

Кинь линк. Очередной зять у анакина?

http://doc-russia.ru/forum/showpost....ostcount=19661
нашел! прочитал еще раз, опять кипятком ссу

[retrosuperturbo]

Сообщение от Hazy Ghost

А, так вы Лады тут перетираете.. Я думал, диавели. Надеюсь, мотор Лады Весты сейчас находится на своем месте, не выпал под грузом лишнего масла. Вопрос про плотно скомпонованный нагруженный мотор прошу снять с повестки дня

И что такого сильно разного в этих моторах? Там чо, маслосъемные кольца как-то по-другому работают? Или что? Вестин мотор тоже можно форсировать до тех же относительных показателей. Сарказм неуместен

Добавлено через 2 минуты
Суть в том, что зачем трогать то что работает? Ездит пусть!)

[aps]

У меня второй дьявол уже, пробег 25, не ест он масло. Первый сейчас у друга, пробег 20 - тоже ничего не ест, кроме заднего баллона. Оба дорест