Техническая консультация.

[Drillor]

Сообщение от EugeneK

Мот не заводится
Всем привет! Поставил новый акум Дельта (китай), неделю мот ездил норм, потом неделю стоял, пришел заводить - включаю ключ - загорается приборка - жужжит инжектор - готов - нажимаю кнопку старта - приборка тухнет. Потом всё по новой - снова загорается приборка - жужжит инжектор - готов - нажимаю кнопку старта - приборка тухнет. Стартер даже не крутит. Потолкал на скорости - вал крутится, но с толкача не заводится...
Снял акум, отвез в магазин, померили - он полностью заряжен. Померили пусковой - говорят - он и авто заведет. Хотя по мануалу у Юасы пусковой 210, у Дельты 150. Тем не менее...
Что еще делать не знаю. Покупать еще один новый акум? А смысл? Прикуривать от авто - боюсь, вдруг еще что-то сгорит...
Знакомые говорят что может быть: 1) Замаслилась клемма минус с акума на двигатель, почистить. 2) Загрязнились щетки стартера. 3) Где-то коротит в сети. Но как такое может быть моментально и без предпосылок??? Мот ездил, все хорошо, не падал, и тут постоял неделю - и такое..
Подскажите плиз???

Похоже на неисправность стартера- либо механическая- поломка планетарного редуктора внутри, либо проблема по электронной части- короткое замыкание обмотки или проблема со щетками. Попробуй снять стартер и напрямую подсоединить к аккуму, соблюдая полярность ( будут искры), если ничего не трещит, он бодро жжужит и нет дыма и запаха гари, то можно попробовать его вставить обратно в мот и напрямую запитать от аккума- здесь нужен силовой переключатель типа выключателя массы для авто, иначе можно поплавить клеммы.

[EugeneK]

Сообщение от Drillor

Похоже на неисправность стартера- либо механическая- поломка планетарного редуктора внутри, либо проблема по электронной части- короткое замыкание обмотки или проблема со щетками. Попробуй снять стартер и напрямую подсоединить к аккуму, соблюдая полярность ( будут искры), если ничего не трещит, он бодро жжужит и нет дыма и запаха гари, то можно попробовать его вставить обратно в мот и напрямую запитать от аккума- здесь нужен силовой переключатель типа выключателя массы для авто, иначе можно поплавить клеммы.

Drillor спасибо за совет. Все оказалось гораздо проще, и слава Богу )) Подьехал друг, сняли с его Хонды акум, с его акума завелся без проблем. Поставили мой акум на его Хонду, завелся тоже без проблем. Выяснилось - для Ходны пускового тока хватает, для Дукати пускового тока в 150 ампер с "Дельты" не хватает. Поехал купил "Бош" с пусковым 220 Ампер и теперь всё ок. "Дельту" эту отдал другу и больше такой не куплю.