Multistrada 950

[СергейСев]

Сообщение от joeblood

В продолжение темы по поводу пропила маятника цепью под осью крепления маятника - проблему не решил. И понял что это типичная проблема, поискал фото б/у маятников на ибее - у всех аналогичные борозды от цепи.
Кто сталкивался? Как решаете?

PS: и фото по-прежнему не грузится на форум...
http://doc-russia.ru/forum/picture.p...&pictureid=935

Посмотри по темам форума. RUBs описывал эту проблему на 1200 Enduro. В двух словах - снял маятник и аргоном наварил, плюс ему изготовили нижний башмак вместо оригинального. Как я понял - по конструктиву башмак идентичен оригинальному, разве что материал другой (может более вязкий).

У меня та же проблема на 1200 Enduro. Борюсь следующим образом: постоянно проверяю натяжение цепи, чтоб не провисала больше нормы и затарился сменными оригинальными нижними башмаками. Как-то так )

[joeblood]

Сообщение от СергейСев

Посмотри по темам форума. RUBs описывал эту проблему на 1200 Enduro. В двух словах - снял маятник и аргоном наварил, плюс ему изготовили нижний башмак вместо оригинального. Как я понял - по конструктиву башмак идентичен оригинальному, разве что материал другой (может более вязкий).

У меня та же проблема на 1200 Enduro. Борюсь следующим образом: постоянно проверяю натяжение цепи, чтоб не провисала больше нормы и затарился сменными оригинальными нижними башмаками. Как-то так )

Спасибо! По поводу башмака/слайдера - он не спасает от трения именно под осью. Хотя слайдер тоже стирается, и у меня так же запас их лежит ) По цепи делаю так же. Еще думаю надо преднатяг заднего аморта выставлять всегда правильно.

[СергейСев]

Сообщение от joeblood

Спасибо! По поводу башмака/слайдера - он не спасает от трения именно под осью. Хотя слайдер тоже стирается, и у меня так же запас их лежит ) По цепи делаю так же. Еще думаю надо преднатяг заднего аморта выставлять всегда правильно.

Ну судя по картине - сперва цепь трет край башмака, а потом уже начинает маятник. Им бы башмак сделать длиннее с заходом на торец маятника. Еще есть момент. В инструкции не указано в какой позиции преднатяга производить натяжение цепи. Один амер на ютьюбе записал ролик с рекомендацией производять регулировку натяжения цепи в позиции "Туринг и водитель + пассажир".

Добавлено через 4 минуты
Да, еще... Не забывайте болты крепления башмака садить на фиксатор резьбы. Крайний раз забыл. Передний болт потерялся, задний на половину открутился. Башмак лег на цепь и поплавился. Все это произошло в путешествии, а заметил это лишь дома.