Сайт Ducati Club Russia

Вернуться   Форум Ducati Club Russia - Bet on Red! > Общий раздел > Общение

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.11.2015, 23:29   #11
TIgor
esperto
 
Регистрация: 24.11.2013
Адрес: Реховот, Израиль
Мотоцикл: Ducati Indiana 800 RR
Сообщений: 1,109
Репутация: 3345
По умолчанию Re: Особенности дизельного двигла

Цитата:
Сообщение от Tonni Pizzicato Посмотреть сообщение
- Почему турбонадув так сильно зависим от качества масла?
обычное двигло крутится до 5К RPM, а турбонаддув крутится многие десятки тысяч RPM. давление масла также участвует в балансировке осевых сил, когда компрессор как пропеллер тянет весь шпиндель вперёд.

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Chuck N. Посмотреть сообщение
Ты не совсем прав тут. Совсем недавно учёные признали, что немного преувеличили экологичность дизеля, но авто-лобби быстренько их замолчало.

Добавлено через 3 минуты
Пруф:
http://www.facepla.net/the-news/3277...se-petrol.html
дядь, я с автолобби не знаком, а вот в шаражке которая проектировалла двигатели 3 года работал инженером.

почитал ссылку, .ля, это же "Британские Учёные"
TIgor вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Tonni Pizzicato (10.11.2015)
 

Метки
дизель, дизельный двигатель


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 04:56. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot