Сайт Ducati Club Russia

Вернуться   Форум Ducati Club Russia - Bet on Red! > Общий раздел > Общение

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.03.2014, 13:26   #11
sergeyskorab
Banned
 
Регистрация: 17.10.2013
Адрес: Минск
Мотоцикл: S2R 1000
Сообщений: 16,580
Репутация: 9227
По умолчанию Re: Тема для глупых вопросов

Цитата:
Сообщение от iddqd909 Посмотреть сообщение
Ты поезди нормально, чтобы мотор прогрелся, сметана пропадет...
Да, у меня короткие поездки в основном, не более 20-30 минут и температура сейчас только до 90С изредка доходит.
После перегона из Москвы её почти не было, но я пока дальше Борисова наверное не рвану))).

Цитата:
Сообщение от iddqd909 Посмотреть сообщение
Но чет в окошке совсем масла нет!
Есть, сейчас залито приблизительно 3,3 л., мопед в вертикальном положении.



Добавлено через 32 минуты
Цитата:
Сообщение от DrJUNK Посмотреть сообщение
стремная фигня в пробке) может есть смысл перед следующей заменой залить промывочную присадку?
Цитата:
Сообщение от MotoMaster Посмотреть сообщение
Не надо в моторы лить всякие присадки и промывки. Единственный нормальный способ промывки двигателя - сделать несколько смен масла в укороченом интервале.
Я тоже против всяких промывок и присадок. Объяснить почему, толком не могу. Насчёт присадок, они в маслах уже есть изначально. А промывки вроде что-то смывают или разъедают, то что совсем не надо... т.е. один вред от них.

Цитата:
Сообщение от MotoMaster Посмотреть сообщение
А дабл эстеровые - вдвойне гигроскопичны
Интересно, почему есть смысл менять масло после зимы ...
Широко бытует мнение, что когда масло из упаковки залито в движок, то с ним начинают происходить необратимые изменения, даже при простое мотоцикла. Поэтому если даже масло свежее было залито по осени, и почти не поработало, то после зимы его всё равно следует заменить.

p/s фильтр грубой очистки не снимал, наверное при следующей замене... пока ещё не изучил мануалы, где что и как.
Ещё насчёт "сметаны" есть всё же мысль перейти на Motul 7100 10W40, я смотрю у нас и в более дорогие и мощные мотоциклы такое в основном льют.

Ещё может есть смысл после поездки заливную пробку выкрутить и пусть испаряется вода, пока масло горячее или наоборот натянет влаги?


Цитата:
Сообщение от dolboyascher Посмотреть сообщение
1.Ключ в положении OFF
2. Зажимаешь правую кнопку на приборке
3. Не отпуская кнопку, ключ в положение ON
4. Ждешь пока надпись MAInt исчезает
5. Отпускаешь кнопку
6. Поварачиваешь коюч в положение OFF
7. Включаешь зажигание и наслаждаешься результатом
...
Денис, спасибо. Да, скорее всего не обращал внимания, и 257 пока, а не 275.
sergeyskorab вне форума   Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:40. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot