Просмотр полной версии : Вопрос к Оберону
Страницы :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
[
10]
zeprolet
10.01.2019, 15:04
Дядька Оберон, скажи, какие маслосъемные колпачки ты ставишь на десмокваттро? Какой фирмы, может посоветуешь хорошие, чтобы в екзисте заказать можно. Оригинал по парт-каталогу стоит конских денег, полюбому есть эти же колпачки этой же фирмы без эмблемы дукати?
Купил в Польше какие то Athena (JMP)
https://i.ebayimg.com/images/g/XFMAAOSw6-xa8bjg/s-l300.jpg
Элементарно. Колпачки от фольксвагена, стоят копейки, бери любые крупного известного бренда.
zeprolet
11.01.2019, 10:37
Элементарно. Колпачки от фольксвагена, стоят копейки, бери любые крупного известного бренда.
Можешь сказать, какие известные бренды у колпачков? И какая размерность, чтобы понимать что брать?
Сними и отнеси в магазин, там тебе дадут что надо. Я стараюсь не забивать голову такими вопросами, а то одуреть можно на итог.
zeprolet
11.01.2019, 10:50
Сними и отнеси в магазин, там тебе дадут что надо. Я стараюсь не забивать голову такими вопросами, а то одуреть можно на итог.
Ясно, спасибо.
Oberon, Добродня. Можно в ЛС чиркануть по стоимости замены звезд и цепи? Сколько по времени их менять?
Oberon, Добродня. Можно в ЛС чиркануть по стоимости замены звезд и цепи? Сколько по времени их менять?
В телефон звони, наверняка у дядьки личка переполнена)
Oberon, а не подскажешь - продаются ли ремкомплекты на машинку тормозную от 848/1098 (поршень/манжеты)? Если да то где?) А то моя подкапывала. Промывка помогла, но не до конца. Я взамен купил уже другую, но эту чета жалко выбрасывать.) Заранее пасипа.
Oberon, рассматриваю тут к покупке S2R, у которого подходит по пробегу обслуживание десмо. Хозяин вроде заикнулся о скидке в размере сервиса. Хотел вот узнать - сколько именно это стоит потому что озвученная хозяином сумма, как мне кажется, маловата для этого.
24тыщи, без учета запчастей.
Дядь ты где? у тебя всё нормально???
Veter, в ватсапе он, на форум не заходит.
Всех приветствую. Уважаемые участники форума, прошу совета и помощи. Итак, предисловие- взял по осени монстра, заводится, едет. Вскрыл крышки ремней, визуально всё хорошо, тактильно тоже, ничего не болтается, не люфтит. Прежний владелец уверяет, что менял ролики и ремни в OMG летом и прошёл на них не больше 500+- км. Я верю людям, НО это дукати и, купил- меняй ремни! С другой стороны, если не обманул, зачем лезть туда, где всё недавно круто настроено? Вопрос, собственно- есть ли у OMG какая то база, где это можно выяснить? Был ли вообще этот мот в их гараже? В теме давно нет ответов, дядиного ватсапа у меня нет, как узнать? Заранее благодарю ответивших..
Kyrayan, там выше Дядька писал, у него в подписи контакты есть.
Владимир st3s
01.06.2020, 10:39
Доброго дня. на холостых не работает горизонтальный цилиндр. на со показывает 0,2 0,3. по мануалу 1,5. в моем городе некуда обратиться. может что посоветуете.
alex_ego
22.07.2020, 21:12
Доброго всем времени суток! Кто-нибудь знает что случилось с нашим многоуважаемым товарищем Обероном?
sergeyskorab
22.07.2020, 21:37
Всех приветствую. Уважаемые участники форума, прошу совета и помощи. Итак, предисловие- взял по осени монстра, заводится, едет. Вскрыл крышки ремней, визуально всё хорошо, тактильно тоже, ничего не болтается, не люфтит. Прежний владелец уверяет, что менял ролики и ремни в OMG летом и прошёл на них не больше 500+- км. Я верю людям, НО это дукати и, купил- меняй ремни! С другой стороны, если не обманул, зачем лезть туда, где всё недавно круто настроено? Вопрос, собственно- есть ли у OMG какая то база, где это можно выяснить? Был ли вообще этот мот в их гараже? В теме давно нет ответов, дядиного ватсапа у меня нет, как узнать? Заранее благодарю ответивших..
Веришь дюдям... говоришь)
Всех приветствую. Уважаемые участники форума, прошу совета и помощи. Итак, предисловие- взял по осени монстра, заводится, едет. Вскрыл крышки ремней, визуально всё хорошо, тактильно тоже, ничего не болтается, не люфтит. Прежний владелец уверяет, что менял ролики и ремни в OMG летом и прошёл на них не больше 500+- км. Я верю людям, НО это дукати и, купил- меняй ремни! С другой стороны, если не обманул, зачем лезть туда, где всё недавно круто настроено? Вопрос, собственно- есть ли у OMG какая то база, где это можно выяснить? Был ли вообще этот мот в их гараже? В теме давно нет ответов, дядиного ватсапа у меня нет, как узнать? Заранее благодарю ответивших..
Есть же номер в подписи. Это и ватсап и все остальные мессенджеры. Он не работал 8 марта и иногда сбоит сейчас, но, в целом, связь есть. Можно кинуть фото мотоцикла, например.
Vavilenov
03.08.2020, 23:15
Есть же номер в подписи. Это и ватсап и все остальные мессенджеры. Он не работал 8 марта и иногда сбоит сейчас, но, в целом, связь есть. Можно кинуть фото мотоцикла, например.
Армен, приветствую. У меня тоже не получается с тобой на связь выйти. Звонил и писал (и в вацап, в том числе), без толку. У тебя телефон все ещё не фурычит.
Почему так часто пропадаешь?
alex_ego
04.08.2020, 15:32
Oberon, Армен, привет, как всегда из-за глюков связаться с тобой не могу)))Хочу узнать как там процесс сборки черной мультистрады продвигается? вроде как договаривались на эту неделю?
Был у него пару дней назад в гостях. Во-первых там связь хреновая, во-вторых ему действительно пора менять телефон :)
alex_ego
04.08.2020, 21:24
да знаю, все это, просто другого способа как здесь не вижу)
Почему так часто пропадаешь?
Наверно потому что задолбали звонками по поводу и без повода, а обделить звонящих вниманием - совесть не позволяет.:pooh_on_ball:
sergeyskorab
05.08.2020, 17:26
Измельчали нынешние московские дукатисты, что только не выдумают, нет чтобы новый телефон подогнать без глюков)
alex_ego
05.08.2020, 17:30
так давайте скинемся и сделаем дядьке подгон, кто ж против?
ducatista
06.08.2020, 01:58
так давайте скинемся и сделаем дядьке подгон, кто ж против?
я в теме
alex_ego
06.08.2020, 11:47
осталось только определиться по суммам и кто будет собирать деньги?
учите, что телефон должен выживать в отработке и ловить в подвалах
zeprolet
06.08.2020, 13:56
учите, что телефон должен выживать в отработке и ловить в подвалах
Тоесть любой сяоми?
учите, что телефон должен выживать в отработке и ловить в подвалах
проводной военный с катушкой кабеля на спине?
Хорош хохмить. Какие по теме вопросы, пишем, а благотворительность на потом оставим.
Добавлено через 5 минут
Почему так часто пропадаешь?
Ещё год не пропаду. Каждый день на работе. Тел рандомно игнорит звонки и сообщения, не все приходят. Будут свободные деньги, куплю SE2020. А пока терплю что есть, не до того пока.
alex_ego
09.08.2020, 15:00
Ещё год не пропаду. Каждый день на работе. Тел рандомно игнорит звонки и сообщения, не все приходят. Будут свободные деньги, куплю SE2020. А пока терплю что есть, не до того пока.[/QUOTE]
слушай, приехал как договаривались к двум, прождал час, а тебя все нет.
Закрадываются уже мысли, что не все так просто....
а вопрос в чем?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
alex_ego
09.08.2020, 15:58
уже решен
Приехал на полчаса позже, да. И да, не всё так просто.
ducatista
09.08.2020, 23:43
осталось только определиться по суммам и кто будет собирать деньги?
готов треху закинуть, кто будет собирать мне все равно. Если надо могу я
Отставить благотворительность.
alex_ego
01.09.2020, 12:31
Oberon, привет, ты сейчас работаешь или уехал куда?
iddqd909
01.09.2020, 12:57
Работает
«Почему так часто пропадаешь?»(с)
iddqd909
01.09.2020, 16:22
у тебя вообще мотика нет, кыш отсюдова, велосипедист хренов)))
MMMonster
01.09.2020, 16:38
«Почему так часто пропадаешь?»(с)
Так, встал!
«Почему так часто пропадаешь?»(с)
Ты ебанулся чтоль, панда?
alex_ego
23.09.2020, 21:32
армен, ты в четверг (24 сентября) с 6 до 8 вечера будешь у себя?
СергейСев
14.12.2021, 12:21
День добрый!
Прошу помощи у бывалых.
MTS1200 Enduro 2016, пробег 25К.
При температуре меньше +10 заводится с 3-4 раза.
При первых попытках - заводится, чуть погуляют обороты и глохнет.
На 3-4 раз заводится в штатном режиме. Пока разогрет двигатель, тоже нет проблем при холодной окружающей температуре.
Читал забугорные форумы. Там с этой проблемой сталкивались и довольно часто. Но конкретного решения не нашел.
Sasha26rus
14.12.2021, 22:22
День добрый!
Прошу помощи у бывалых.
MTS1200 Enduro 2016, пробег 25К.
При температуре меньше +10 заводится с 3-4 раза.
При первых попытках - заводится, чуть погуляют обороты и глохнет.
На 3-4 раз заводится в штатном режиме. Пока разогрет двигатель, тоже нет проблем при холодной окружающей температуре.
Читал забугорные форумы. Там с этой проблемой сталкивались и довольно часто. Но конкретного решения не нашел.
Вскрытие покажет!! Скорее это не минуемо !! Начни с замера компрессии !
zeprolet
14.12.2021, 22:24
День добрый!
Прошу помощи у бывалых.
MTS1200 Enduro 2016, пробег 25К.
При температуре меньше +10 заводится с 3-4 раза.
При первых попытках - заводится, чуть погуляют обороты и глохнет.
На 3-4 раз заводится в штатном режиме. Пока разогрет двигатель, тоже нет проблем при холодной окружающей температуре.
Читал забугорные форумы. Там с этой проблемой сталкивались и довольно часто. Но конкретного решения не нашел.
Какой аккумулятор стоит? Если что-то кроме Yuasa - меняй на него. Глохнет из-за экологии, двт-моторы вприципе даже летом неахти как заводятся и часто глохнут на холодную. в ORGmoto вроде победили эту болезнь, надо звонить Лёне узнавать.
СергейСев
15.12.2021, 11:21
Вскрытие покажет!! Скорее это не минуемо !! Начни с замера компрессии !
Думаю вскрытие преждевременно. Подобные проблемы возникали и у людей с околонулевым пробегом.
Добавлено через 5 минут
Какой аккумулятор стоит? Если что-то кроме Yuasa - меняй на него. Глохнет из-за экологии, двт-моторы вприципе даже летом неахти как заводятся и часто глохнут на холодную. в ORGmoto вроде победили эту болезнь, надо звонить Лёне узнавать.
Аккум поменял на литий-железо фосфатный. Там и ток пусковой больше и по другим показателям как минимум Yuasa не уступает. Крутит ощутимо шустрее, чем оригинал.
Думаешь, что по телефону ОRGmoto прям таки и поделятся своими наработками? :blind:
zeprolet
15.12.2021, 20:58
Думаешь, что по телефону ОRGmoto прям таки и поделятся своими наработками?
Это не DesmoService)))
Вскрытие покажет!! Скорее это не минуемо !! Начни с замера компрессии !
В мозгах Дукати не заложена программа ниже 13°С. Поэтому и впрыск работает от балды, он не может видеть температуру ниже.
Это при нормальных зазорах десмодрома и исправной периферии.
В мозгах Дукати не заложена программа ниже 13°С. Поэтому и впрыск работает от балды, он не может видеть температуру ниже.
Это при нормальных зазорах десмодрома и исправной периферии.
Это мой первый дукати, эндуро 2017 года. Так вот уже больше года когда завожу его, всегда первая мысль - аккум сдох. А потом думаешь так - да не, все говорят что нормально. Давишь кнопку, он маслает, потом схватывает.
Что там, еще не придумали, как залесть ему в мозги? А то мой шнурок с meldiag его наполовину видит.
Это мой первый дукати, эндуро 2017 года. Так вот уже больше года когда завожу его, всегда первая мысль - аккум сдох. А потом думаешь так - да не, все говорят что нормально. Давишь кнопку, он маслает, потом схватывает.
Что там, еще не придумали, как залесть ему в мозги? А то мой шнурок с meldiag его наполовину видит.
Пробовать надо. Есть какие-то шнурки, проги на ноуте, проги на планшете – не запоминаю всего, скучно оно. А про аккумулятор не парьтесь, Дукати всегда тяжеловато крутят стартёром
kaifomet
21.12.2022, 00:31
На триумфе похожая хрень. При ниже +10 заводится сразу, но прогревные ниже обычного - около 1200 вместо 1800 по теплу. Мотор подтраивает (двухцилиндровый :dash2:) и секунд через 5-10 глохнет. Когда первый раз поймал это в конце сезона, пересрал чутка, потом привык и забил. Мот 19 года, мозги вроде денсо.
Присоединюсь: нормально схватывает при любой температуре и тут же глохнет, если гашетку не трогать. Если подкручивать, то не глохнет, но первое время холостые нестабильны.
День добрый!
Прошу помощи у бывалых.
MTS1200 Enduro 2016, пробег 25К.
При температуре меньше +10 заводится с 3-4 раза.
При первых попытках - заводится, чуть погуляют обороты и глохнет.
На 3-4 раз заводится в штатном режиме. Пока разогрет двигатель, тоже нет проблем при холодной окружающей температуре.
Читал забугорные форумы. Там с этой проблемой сталкивались и довольно часто. Но конкретного решения не нашел.
zeprolet
22.12.2022, 00:45
Присоеденюсь к теме: почти любой дукати после ночи простоя если завести может заглохнуть сразу или долго выравнивать холостой ход, но если после чуть газнуть - сразу стабильные холостые на полностью холодном моторе.
P.S. на свежих умных дукатях (2019+ год) это не канает, ему хуже.
Добавлено через 1 минуту
Что там, еще не придумали, как залесть ему в мозги? А то мой шнурок с meldiag его наполовину видит.
TEXA решает вопросик, во первых переобучение эбу, тобишь сброс адаптаций сильно помогает мотику примерно на год пол года, на холодную с первого раза заводиться (опять же применимо на мотики с лямбдами)
TEXA решает вопросик, во первых переобучение эбу, тобишь сброс адаптаций сильно помогает мотику примерно на год пол года, на холодную с первого раза заводиться (опять же применимо на мотики с лямбдами)
Да не, мне проблемы с заводом не критичны, я по холоду редко выбираюсь.
Мне бы в мозгах поковырятся, сбросить сервис, активировать противотуманки да пароль поменять. Официалы собаки не хотял сервис обнулять.
zeprolet
24.12.2022, 03:01
Да не, мне проблемы с заводом не критичны, я по холоду редко выбираюсь.
Мне бы в мозгах поковырятся, сбросить сервис, активировать противотуманки да пароль поменять. Официалы собаки не хотял сервис обнулять.
Если есть возможность, заезжай в Калининград, всё сделаю.
Как много Оберонов в чате...
Михаил THMC
27.05.2023, 21:54
Возникло желание самому отрегулировать зазоры в МТС 950 2019. Пробег 12 т км.
Вылез на сайт desmotimes.com и нашел там помимо наборов шайб и полуколец. Новое решение (как оказалось хорошо забытое старое) MBP Retainers вместо полуколец. Как утверждают, что увеличивает интервал между регулировками.
Есть ли смысл?
И попутно, как часто проверять и регулировать клапана и ремни на этом моторе? В книжке вроде как 30 т км
zeprolet
28.05.2023, 01:31
под MBP надо еще и шайбы, финансово не оправдано имхо
честно по 821 мотору он свои 30 не ходит и разваливался, край 15-17к пробег без регулировки, 950 это тот же 939 и 821, яб уже залез на 15 проверять зазоры, сейчас жду коплект и полезу клиенту в 939 мотор так как 17к и слышу цокот десмо
Всем доброго времени суток, может кто тут подскажет. Потекло перо на некродукати monster 1000S 2003 г, перебрал в Balamutti, но то перо которое текло имеет некоторые повреждения хрома, соответственно сальник долго не проходит.
Где купить трубу (трубы, думаю логично их парой менять)?
сходу нашел только за границей.
тут (https://www.wrs.it/en/fork-tubes/194802-tnk-fork-tube-standard-chromed-ducati-monster-1000-s-1000-2005.html?utm_source=sniperfast&utm_medium=search&utm_campaign=sniperfast-search&utm_content=100-0050736) и тут (https://www.stein-dinse.biz/product_info.php?products_id=480038#prettyPhoto)
В в Balamutti сказали что они и на алике есть, но чет не нашел.
zeprolet
29.05.2023, 13:22
Всем доброго времени суток, может кто тут подскажет. Потекло перо на некродукати monster 1000S 2003 г, перебрал в Balamutti, но то перо которое текло имеет некоторые повреждения хрома, соответственно сальник долго не проходит.
Где купить трубу (трубы, думаю логично их парой менять)?
сходу нашел только за границей.
тут (https://www.wrs.it/en/fork-tubes/194802-tnk-fork-tube-standard-chromed-ducati-monster-1000-s-1000-2005.html?utm_source=sniperfast&utm_medium=search&utm_campaign=sniperfast-search&utm_content=100-0050736) и тут (https://www.stein-dinse.biz/product_info.php?products_id=480038#prettyPhoto)
В в Balamutti сказали что они и на алике есть, но чет не нашел.
Черкани в телегу, недавно на монстра привозил трубы недорого.
Михаил THMC
07.06.2023, 13:59
под MBP надо еще и шайбы, финансово не оправдано имхо
честно по 821 мотору он свои 30 не ходит и разваливался, край 15-17к пробег без регулировки, 950 это тот же 939 и 821, яб уже залез на 15 проверять зазоры, сейчас жду коплект и полезу клиенту в 939 мотор так как 17к и слышу цокот десмо
Спасибо.
Очень много разных мнений, кто-то говорит как в мануале, а кто то 12 тыс максимум.
Но я так и планировал, где то на 15 -17 проверить зазоры.
А по MBP, да нужно сменить все открывающие шайбы, но тут плюс еще как мне кажется, помимо увеличенного интервала регулировки клапанов, так еще и самому клапану (выемке под кольцо) будет значительно меньше доставаться. Пробеги разные в сезон, по мне разумное решение.
Хотелось бы услышать, кто уже менял на MBP ритейнеры.
Всем добра и хорошей дороги
821 мотор в принципе 30 тыс не ходит)
Михаил THMC
08.06.2023, 00:12
821 мотор в принципе 30 тыс не ходит)
То есть тестастрета 938 ая на мультистраде 950 ой , 20 тыс и всё?
Печально(
А так то написали 30 тыс межсервисный
zeprolet
08.06.2023, 02:52
То есть тестастрета 938 ая на мультистраде 950 ой , 20 тыс и всё?
Печально(
А так то написали 30 тыс межсервисный
Это уже другой мотор (но да, корни от 821), по сути рест, проблем в разы меньше.
P.S. Недавно разбирал 937 мотор и там пластиковая шестерня маслонасоса))
То есть тестастрета 938 ая на мультистраде 950 ой , 20 тыс и всё?
Печально(
А так то написали 30 тыс межсервисный
Нет, именно 821, потом много чего полечили. Проблемы у гиперов и монстров 821
Нет, именно 821, потом много чего полечили. Проблемы у гиперов и монстров 821
А 1200 мотор сколько ходит до десмо? Также заявлено 30к, но есть у меня сомнения...
zeprolet
15.06.2023, 01:41
А 1200 мотор сколько ходит до десмо? Также заявлено 30к, но есть у меня сомнения...
в 1200 всё ок, особенно в японских версиях
А 1200 мотор сколько ходит до десмо? Также заявлено 30к, но есть у меня сомнения...
На мульте я делал раз в 24 тысячи, 2 раза, полет нормальный. На монстре пробег пока 11.
Это уже другой мотор (но да, корни от 821), по сути рест, проблем в разы меньше.
P.S. Недавно разбирал 937 мотор и там пластиковая шестерня маслонасоса))
Подскажите чем так плох 821 мотор , и к чему готовиться ?
zeprolet
01.07.2023, 03:05
Подскажите чем так плох 821 мотор , и к чему готовиться ?
Так как этот мотор с нуля делали а не как принято было раньше с более объемного, что я вижу из минусов - коренные вкладыши а не подшипники, маслонасос в картере (в 937 отказались), видимо плохой сплав клапанов или шайб - быстро уползают зазоры в итоге десмо не 30к(24к) а на 15к, так как уже поджимает клапана и зазоры улетают в космос.
По факту более требователен к обслуживанию, не более.
Так как этот мотор с нуля делали а не как принято было раньше с более объемного, что я вижу из минусов - коренные вкладыши а не подшипники, маслонасос в картере (в 937 отказались), видимо плохой сплав клапанов или шайб - быстро уползают зазоры в итоге десмо не 30к(24к) а на 15к, так как уже поджимает клапана и зазоры улетают в космос.
По факту более требователен к обслуживанию, не более.
Понял.
По поводу клапанов подскажите почему в мануале по 2 значения, Значение сборки и проверять после 24т.км. ?
Зазор клапана нужно подгонять к первому значению или второму ?
zeprolet
02.07.2023, 03:41
Понял.
По поводу клапанов подскажите почему в мануале по 2 значения, Значение сборки и проверять после 24т.км. ?
Зазор клапана нужно подгонять к первому значению или второму ?
Первое значение при регулировке клапанов добиться, второй столбик - допуски при проверке, если выходит из этих значений при проверке - регулировать по первому столбцу.
Добрый вечер всем!
Монстр Галуцци s2r 800, 2005 г.в.
Накатили симптомы - абсолютно хаотичный характер заводки, то не заводится на холодную с подсосом, то без подсоса, то держит холостые, но не держит. На ровном газу стрелка может подергиваться вверх, потом вниз, при сбросе газа глохнет, или при 5000 об.мин тухнет и глохнет после 10 секунд работы. Заменил датчик колена, бензонасос и фильтр, отревизировал МАП под приборкой аккуратно. Заменил свечи, менял местами катушки, провода высоковольтные - все безрезультатно. Выхлоп жутко ядовит СО, свечи сухие но черные - смесь явно богатит.
Получил шнурок 3pin и прочитал наконец ошибки в ЭБУ
https://radikal.host/i/FwI4cW
https://radikal.host/i/FwIvEP
https://radikal.host/i/FwI5Y0
Все ошибки стираются кроме ошибки по положению дросселя.
Продувал разъем, протирал...эффекта нет..
Мыл конечно разок его, может залил?
Готов заменить - но ведь его так просто не заменишь? нужна настройка же?
П.С. до дилера 700км
Спасибо за ответы!
Добрый вечер всем!
Монстр Галуцци s2r 800, 2005 г.в.
Накатили симптомы - абсолютно хаотичный характер заводки, то не заводится на холодную с подсосом, то без подсоса, то держит холостые, но не держит. На ровном газу стрелка может подергиваться вверх, потом вниз, при сбросе газа глохнет, или при 5000 об.мин тухнет и глохнет после 10 секунд работы. Заменил датчик колена, бензонасос и фильтр, отревизировал МАП под приборкой аккуратно. Заменил свечи, менял местами катушки, провода высоковольтные - все безрезультатно. Выхлоп жутко ядовит СО, свечи сухие но черные - смесь явно богатит.
Получил шнурок 3pin и прочитал наконец ошибки в ЭБУ
https://radikal.host/i/FwI4cW
https://radikal.host/i/FwIvEP
https://radikal.host/i/FwI5Y0
Все ошибки стираются кроме ошибки по положению дросселя.
Продувал разъем, протирал...эффекта нет..
Мыл конечно разок его, может залил?
Готов заменить - но ведь его так просто не заменишь? нужна настройка же?
П.С. до дилера 700км
Спасибо за ответы!
Подскажите каким приложением читали ошибки?
Я так понимаю в вас сматфон на андройде.
Да, смарт на Андроиде...ScanM5x 2.42
Пробовал массу других, в т.ч Авто и от мотоБМВ (Мотоскан). Но прочитало только этим....
Andy_deca
24.08.2023, 15:38
Всем привет, а сервис Оберона жив, кто-нибудь был в последние недели?
Всем привет, а сервис Оберона жив, кто-нибудь был в последние недели?
Всё работает, звони ему
Не подскажете где шнурок можно купить?
Watson_675
02.11.2023, 10:41
Шнурки в галантерее, вроде, всегда продавали
Avtolomhik
03.11.2023, 20:04
Тема со шнурками и диагностикой привязана в темах.
Не ленимся.
Дядьку такой фигнёй отвлекать...
Чуваки, да понял я, понял...
Avtolomhik
04.11.2023, 21:06
Чуваки, да понял я, понял...
Если есть подозрения на ДПДЗ,то это переменный резистор или сопротивление или реостат,как нравится Проверяется обычной Цешкой,т.е. универсальным прибором.Желательно стрелочным. Цыфровые инертные,долго обновляются.
Резистивный слой мог стереться,отслоиться,и поставив прибор для проверки сопротивления,плавно ручкой газа или при снятом,потихоньку проворачивая привод датчика туда- сюда,следим,чтобы показания менялись без скачков,плавно.Если контакты к датчику железно хорошие,а стрелка в одном из положений датчика теряется в показаниях- датчик в утиль.
Контакты датчика - один из крайних и средний.
Новый датчик нужно обязательно калибровать.
Удачи!
Приятно узнать, что форум ещё жив...
Приятно узнать, что форум ещё жив...
не то что, жив))) но и собираюсь к Вам
Добрый день. Возник вопрос по регулировке клапанов на MTS-1200S 2013г.в. Закрытие на всех клапанах старался сделать по минимуму, т.е. - 0,05. По итогу вышло, что на клапанах обоих головок, тех,что ближе к ремням- зазоры получились 0,05-0,06, но после установки и натяжки ремней они уменьшились до 0,35-0,04мм видимо на величину зазора в постелях.Может кто подсказать - можно на этом моторе оставить такие значения?
zeprolet
04.07.2024, 20:35
Добрый день. Возник вопрос по регулировке клапанов на MTS-1200S 2013г.в. Закрытие на всех клапанах старался сделать по минимуму, т.е. - 0,05. По итогу вышло, что на клапанах обоих головок, тех,что ближе к ремням- зазоры получились 0,05-0,06, но после установки и натяжки ремней они уменьшились до 0,35-0,04мм видимо на величину зазора в постелях.Может кто подсказать - можно на этом моторе оставить такие значения?
Ну так зазоры всегда меряются без ремней. Скорее всего учитывается в дальнейшем установка ремней плюс мотор еще нагревается.
kaifomet
05.07.2024, 00:42
Не знаю как у дукати, но у обычных людей зазор меряется с установленным ремнём/цепью. Я бы сделал 0.05 с ремнем от греха подальше.
zeprolet
05.07.2024, 09:19
Не знаю как у дукати, но у обычных людей зазор меряется с установленным ремнём/цепью. Я бы сделал 0.05 с ремнем от греха подальше.
Скажу по секрету, на воздушках зазор от 0,00 до 0,05....
kaifomet
07.07.2024, 06:41
Странно это. Клапан удлиняется при нагреве, с зазором 0 он будет недозакрываться.
zeprolet
07.07.2024, 12:00
Странно это. Клапан удлиняется при нагреве, с зазором 0 он будет недозакрываться.
И голова тоже распухает и удлиняется...
kaifomet
09.07.2024, 11:31
Ну аргумент
Это не тема для дискуссий.
zeprolet, ты вроде не работаешь у меня. Мне не нравится, когда на вопросы отвечают другие люди.
Даже когда я сам не отвечаю.
Добавлено через 5 минут
Ну аргумент
Коэффициент теплового расширения алюминия ГБЦ выше, чем стального клапана. Зазор закрытия при регулировке следует по возможности приводить к нулю. Ремня в это время на шкиве быть не должно. Положение распредвала выбирается вручную для наиболее точного замера.
Если ремень ГРМ не снят, то замер будет слишком примерным, ибо микролюфты на распредвале будут неравномерны.
Добавлено через 2 минуты
Добрый день. Возник вопрос по регулировке клапанов на MTS-1200S 2013г.в. Закрытие на всех клапанах старался сделать по минимуму, т.е. - 0,05. По итогу вышло, что на клапанах обоих головок, тех,что ближе к ремням- зазоры получились 0,05-0,06, но после установки и натяжки ремней они уменьшились до 0,35-0,04мм видимо на величину зазора в постелях.Может кто подсказать - можно на этом моторе оставить такие значения?
5 соток для такого мотора слишком мало. У него рекомендации больше 0,10 закрытие.
Доброго времени суток.
Уважаемый Оберон подскажите куда копать?
Проблема с экзапом на Монстре 1100 эво: Первый раз тестится без ошибки, на второй иногда на третий тест загорается чек. У моего товарища такой же мопед и у него все ок. Переставил постепенно все железо отвечающее за работу этой системы себе (моторчик, тросик, коллектор с заслонкой и даже эбу на всякий) разумеется все постепенно методом выявления неисправного узла и раз я тут пишу значит что все безрезультатно. Поставил даже свое железо на мотоцикл друга и у него все работает. Что делать я не знаю, хотелось бы услышать Ваше экспертное мнение
PS: Обратил внимание, что на мотике друга во время теста, флажок моторчика экзап который натягивает тросик делает два движения (закрыл/открыл) А на моем тест происходит в три движения: в начале немного, буквально на пару мм флажек окрывает потом закрывает и снова открывает. Заснял на телефон в замедленном виде и увидел эти движения, а на второй тест флажок по аналогии с первым двигается на пару мм и застывает, после чего загорается чек. Повторюсь что комплектующие проверены на заведомо исправном мотоцикле. До экзапа у меня стоял эмулятор
Вопрос не актуален. Проблема решилась
zeprolet
17.01.2025, 23:05
Вопрос не актуален. Проблема решилась
Написал бы, что было...
Приборная панель от 796 не дружит с 1100 Эво. У них экзапы разные. А точнее угол открытия заслонки. Ранее я переделал свой 796 в 1100эво а вот нюанс с приборкой не учел. Благо есть донорский мотик и скопировать его приборку дело времени
zeprolet
22.01.2025, 00:55
Приборная панель от 796 не дружит с 1100 Эво. У них экзапы разные. А точнее угол открытия заслонки. Ранее я переделал свой 796 в 1100эво а вот нюанс с приборкой не учел. Благо есть донорский мотик и скопировать его приборку дело времени
Расскажи потом как копировал приборки)
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot