Просмотр полной версии : Техническая консультация.
Страницы :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
[
13]
14
15
16
17
на то пора)
то это правый нижний обычно) спасибо)
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Tonkin_One
04.07.2018, 19:32
а остальные вообще легко? если все проблемно включаются, то может не дожимает сцепление, может с машинкой или с цилиндром проблемы
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Первая и вторая жестко да, проверял все и машинку и цилиндр главный, всё в норме, жижа новая прокаченная.
Есть мнение что помирает выжимной подшипник... какие бывают обычно симптомы если он померает?
то это правый нижний обычно) спасибо)
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Справа внизу вроде чек, не?
Справа внизу вроде чек, не?
тут все чекает) сбросить сложно этот ключ?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
тут все чекает) сбросить сложно этот ключ?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Хз, на циклопе с приборки нельзя
nightfox
06.07.2018, 00:25
Приветствую
Подскажите, как устанавливать такие слайдеры в переднюю ось?
MACARONE
06.07.2018, 00:39
Подскажите, как устанавливать такие слайдеры в переднюю ось?
должно вставляться впритирку. Затем при закручивании шестигранника металлическая шайба сжимает резиновое кольцо и распирает его. Так и держится.
nightfox
06.07.2018, 00:48
У кого-нить мануал на 796 monster не затерялся в любом виде?
Хочу масло поменять в первый раз
Завалялся.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180706/e8a4189a1667c08257e34307f0a358a1.png
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180706/10ecbd218abcf51b913621514ff2ec02.png
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180706/9b1db1bbd5b64ec6f88f7e686ad38a24.png
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
nightfox
06.07.2018, 08:08
Завалялся.
Это мануал по пользованию мотоциклом. Нужен сервис мануал по обслуживанию и ремонту
У кого-нить мануал на 796 monster не затерялся в любом виде?
Хочу масло поменять в первый раз
У меня на 1100 еву есть. Sasha26 в личку постучись. У него тоже 796 и он запасливый)))
Хотя вот честно не понимаю нах тебе мануал для замены масла?))
MACARONE
06.07.2018, 08:16
Нужен сервис мануал по обслуживанию и ремонту
там не будет инструкций по замене масла, как и по подкачке колес, по заливке бензина)
Только вязкость можешь посмотреть и примерный объем.
Это мануал по пользованию мотоциклом. Нужен сервис мануал по обслуживанию и ремонту
Не поверишь, но способ поиска, тот же.
У кого-нить мануал на 796 monster не затерялся в любом виде?
Хочу масло поменять в первый разОткручиваешь вот эту сливную пробку, их там не сколько, тебе нужна которая ближе к подножке, затем откручиваешь сеточку-промываешь, сбоку болт, снимаешь фильтр, и обратном порядке)
Вчера меняли масло, залили мотюль 7100 15w50, ушло 2.75l почти.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180706/889a77a8c46fb0537265d1fa3331e621.jpg
Отправлено с моего NEM-L51 через Tapatalk
MACARONE
06.07.2018, 08:32
Алина, не объяснила куда заливать новое, и как контролировать уровень.
Ребят, а у меня вопрос, на крышках тормозухи написано DOT 3*5, это значит какую мне лить жижу?
Отправлено с моего NEM-L51 через Tapatalk
MACARONE
06.07.2018, 08:40
Алина, http://velo100.ru/technics/dot_3_5_5.1
Алина, http://velo100.ru/technics/dot_3_5_5.1
Правильно поняла, что можно лить в дукас дот4 по старинке?)
MACARONE
06.07.2018, 08:49
Правильно поняла, что можно лить в дукас дот4 по старинке?)
у меня на гипере 1100 на бачках написано USE ONLY DOT4
у товарища на гипере 796 написано DOT 3*5
Т.е. да.
Алина, умница. Всем бы такую жену. Сам катаешь, а она вечерами тебе мот обслуживает.
Алина, умница. Всем бы такую жену. Сам катаешь, а она вечерами тебе мот обслуживает.
Ой ну все))
Chebooratino
06.07.2018, 12:24
Стало хреново (через раз) переключаться со 2й на 3ю передачу на монстр 1000 sie (2002).
Мыском дёргаю вверх, но лапка как будто подклинивает (по ощущениям делает половину положенного хода вверх).
Не падал, не бил, остальные передачи ОК, щелкает как часы.
Что может быть, куда смотреть в первую очередь?
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
Ой ну все))
Ну наконец то, на форуме девушка.
Алина, умница. Всем бы такую жену. Сам катаешь, а она вечерами тебе мот обслуживает.
И не только мот)))..
И не только мот)))..
Да чё вы опять,блин,начинаете? Между прочим, и в своё удовольствие тоже )))
nightfox
07.07.2018, 11:02
Какие есть проверенные и не жадные дилеры запчастей в Москве?
Какие есть проверенные и не жадные дилеры запчастей в Москве?
на дукати часто берешь там, где есть в наличии.. а так, если всякая мелочь, то мотовитрина на войковской подойдет
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Да ничего собственно в Москве нет, обзванивай мастерские, только у ребят есть запчасти, если у них нет, то под заказ, иногда встречается что одна часть детали есть а вторую нужно заказывать, но от этого легче как то не становится, поэтому сразу заказывай.
Да чё вы опять,блин,начинаете? Между прочим, и в своё удовольствие тоже )))
Так и я об этом))) Ах какая женщина.....
Ребята, кто в курсе какой производительности и давления должен стоять топливный насос на 916-м моторе (Монстер S4)?...сейчас полез в бак своего Монстра и увидел что наши народные умельцы там уже побывали и воткнули BOSCH 0 580 453 453 (3,5 бар; 60 литров/ч).....а какой с завода был хз, в мануале ни по давке ни по литрам информации не нашёл. Аналогичный этому насос MAGNETI MARELLI льёт 85 литров и работает при 3 барах.
Сейчас мотор заводится с 3-4 оборота коленвала (на слух:))....топливные и фильтр и сетка были подзабиты-поменяю, понятно что станет лучше но вот то что насос не по феншую напрягает....и спится теперь плохо и о женщинах не думается совсем......какой насос в стоке???
Могу от рски посмотреть, есть сейчас снятый.
Ребята, кто в курсе какой производительности и давления должен стоять топливный насос на 916-м моторе (Монстер S4)?...сейчас полез в бак своего Монстра и увидел что наши народные умельцы там уже побывали и воткнули BOSCH 0 580 453 453 (3,5 бар; 60 литров/ч).....а какой с завода был хз, в мануале ни по давке ни по литрам информации не нашёл. Аналогичный этому насос MAGNETI MARELLI льёт 85 литров и работает при 3 барах.
Сейчас мотор заводится с 3-4 оборота коленвала (на слух:))....топливные и фильтр и сетка были подзабиты-поменяю, понятно что станет лучше но вот то что насос не по феншую напрягает....и спится теперь плохо и о женщинах не думается совсем......какой насос в стоке???
на файтере стоит такой насос и норм всё) я про бош
Могу от рски посмотреть, есть сейчас снятый.
Глянь пожалуйста)....хоть косвенно понимать чего и как.
Jack Sparrow
11.07.2018, 20:51
Уважаемые знатоки. С вами играет мальчик Рома из Москвы. Внимание вопрос!
Подходят ли рычаги тормоза и сцепы от сотоны на эву?
Уважаемые знатоки. С вами играет мальчик Рома из Москвы. Внимание вопрос!
Подходят ли рычаги тормоза и сцепы от сотоны на эву?
да
Jack Sparrow
12.07.2018, 06:37
да
Спасибо!
Ребята, кто в курсе какой производительности и давления должен стоять топливный насос на 916-м моторе (Монстер S4)?...сейчас полез в бак своего Монстра и увидел что наши народные умельцы там уже побывали и воткнули BOSCH 0 580 453 453 (3,5 бар; 60 литров/ч).....а какой с завода был хз, в мануале ни по давке ни по литрам информации не нашёл. Аналогичный этому насос MAGNETI MARELLI льёт 85 литров и работает при 3 барах.
Сейчас мотор заводится с 3-4 оборота коленвала (на слух:))....топливные и фильтр и сетка были подзабиты-поменяю, понятно что станет лучше но вот то что насос не по феншую напрягает....и спится теперь плохо и о женщинах не думается совсем......какой насос в стоке???
Есть такая история: производители периодически изменяют конструкцию узлов и деталей, одновременно с изменением конструкции меняется номер детали. Вот позавчера полез менять свой насос (s4r 05 года) оригинал вдруг зашумел. Купил как раз 580 453 453 снял оригинальный (номер на нем другой, но не глобально посмотрел и забыл, потом посмотрю еще раз и напишу,отличаются две последние цифры), короче размер и все остальное один в один, очень сильно сомневаюсь что насосы одного размера и формы, одного производителя имеют глобальную разницу в характеристиках. Заявленное давление 3-3.8 bar пробная поездка не выявила проблем с подачей топлива. до отсечки под нагрузкой не крутил, да и в принципе нет у меня такой задачи (всех на свете обогнать))) полет нормальный, взял такой насос за 800 р. помрет не особо жалко будет, так ведь не помрет зараза, будет ездить как ни в чем не бывало.
Есть такая история: производители периодически изменяют конструкцию узлов и деталей, одновременно с изменением конструкции меняется номер детали. Вот позавчера полез менять свой насос (s4r 05 года) оригинал вдруг зашумел. Купил как раз 580 453 453 снял оригинальный (номер на нем другой, но не глобально посмотрел и забыл, потом посмотрю еще раз и напишу), короче размер и все остальное один в один, очень сильно сомневаюсь что насосы одного размера и формы, одного производителя имеют глобальную разницу в характеристиках. Заявленное давление 3-3.8 bar пробная поездка не выявила проблем с подачей топлива. до отсечки под нагрузкой не крутил, да и в принципе нет у меня такой задачи (всех на свете обогнать))) полет нормальный, взял такой насос за 800 р. помрет не особо жалко будет, так ведь не помрет зараза, будет ездить как ни в чем не бывало.
Глянь пожалуйста)....только написАть не забудь)
Добавлено через 5 минут
Посоны поможите советом!
В усмерть засрана сея трубка в бензобаке
https://a.radikal.ru/a36/1807/71/f6c36d8feb5a.jpg (https://a.radikal.ru/a36/1807/71/f6c36d8feb5a.jpg)
ковыряния тросом и продувка 9-ю атмосферами результата не даёт, чё делать?:dash2:....может кто сталкивался.
З.Ы. как Я понял по мануалу она должна свободно продуваться))...эт типо сапуна у бака.
raubtier
17.07.2018, 22:29
SSV, мож кусок троса в шурик, и с керосином не?
SSV, мож кусок троса в шурик, и с керосином не?
Да, так и сделали, трос взяли от сцепы кросача, он пожостче) + вовнутрь WD40 дать откиснуть, ель проколупали-как будто запаяно было.......шо за люди предыдущи-бывшие совсем за техникой не следят))
О чем говорит моргающий индикатор дальнего на приборке вместо работающего дальнего света?
О чем говорит моргающий индикатор дальнего на приборке вместо работающего дальнего света?
О проблемах с проводкой, очевидно жеж
zeprolet
18.07.2018, 09:45
О чем говорит моргающий индикатор дальнего на приборке вместо работающего дальнего света?
Поменяй релюху, отвечающую за дальний, они вечно мрут...
Стало выбивать предохранитель на 30А, который подписан как master (в общем блоке предов). Выбивает нечевидно, 1 раз на холостых, 1 раз было в движении. Помимо проверки проводки и замены реле, на что еще обратить внимание? Такое может случаться из-за перезарядки аккума (стоит диодный свет с меньшим потреблением)?
Мот в профиле
Вряд ли,коротит где то...
nightfox
26.07.2018, 23:52
Час езды по средней загруженности пробками. На монстре 796 показывает температуру масла в 4 палки. По мануалу это 130-160 градусов. Это нормальная температура или пора кричать аларм?
Вентилятор не крутился. При какой температуре он вообще крутится?
zeprolet
27.07.2018, 00:07
Час езды по средней загруженности пробками. На монстре 796 показывает температуру масла в 4 палки. По мануалу это 130-160 градусов. Это нормальная температура или пора кричать аларм?
Вентилятор не крутился. При какой температуре он вообще крутится?
Ну а по мануалу не написано какая критичная температура? у меня водянка и пишет что критикал 124 градуса
Час езды по средней загруженности пробками. На монстре 796 показывает температуру масла в 4 палки. По мануалу это 130-160 градусов. Это нормальная температура или пора кричать аларм?
Вентилятор не крутился. При какой температуре он вообще крутится?
А где у тебя на 796 вентилятор?
nightfox
27.07.2018, 00:41
Ну а по мануалу не написано какая критичная температура? у меня водянка и пишет что критикал 124 градуса
По мануалу после 7-ми палок начинает кричать. Это 201 градус
Добавлено через 12 минут
А где у тебя на 796 вентилятор?
Посмотрел каталог запчастей на 796. И не нашел там вентилятора. Действительно его нет???
Посмотрел каталог запчастей на 796. И не нашел там вентилятора. Действительно его нет???
Гаааааа))))) на каталоге гоняешь, попробуй на мотике :sarcastic_hand:
Посоны, подскажите это как то исправляется?...Мои мысли: нарастить стекловолокном...а потом хз, как заводскую фактуру карбона повторить Я не знаю))15155
Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk
Посоны, подскажите это как то исправляется?...Мои мысли: нарастить стекловолокном...а потом хз, как заводскую фактуру карбона повторить Я не знаю))15155
Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk
обрезать болгаркой
Вам лишь бы чё укоротить да обрезать:D....ещё идеи есть?)
Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk
Вам лишь бы чё укоротить да обрезать:D....ещё идеи есть?)
Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk
Тебе дело предложили, можешь потратить пару десятков тысяч на реставрацию того что есть или купить другой б\у или запилить этот, последнее самый верный вариант минимум денег и никто не поймет как должно быть ;)
Тебе дело предложили, можешь потратить пару десятков тысяч на реставрацию того что есть или купить другой б\у или запилить этот, последнее самый верный вариант минимум денег и никто не поймет как должно быть ;)
Оукэээй....тада так и сделаю). Все спасибо)
Есть такая история: производители периодически изменяют конструкцию узлов и деталей, одновременно с изменением конструкции меняется номер детали. Вот позавчера полез менять свой насос (s4r 05 года) оригинал вдруг зашумел. Купил как раз 580 453 453 снял оригинальный (номер на нем другой, но не глобально посмотрел и забыл, потом посмотрю еще раз и напишу,отличаются две последние цифры), короче размер и все остальное один в один, очень сильно сомневаюсь что насосы одного размера и формы, одного производителя имеют глобальную разницу в характеристиках. Заявленное давление 3-3.8 bar пробная поездка не выявила проблем с подачей топлива. до отсечки под нагрузкой не крутил, да и в принципе нет у меня такой задачи (всех на свете обогнать))) полет нормальный, взял такой насос за 800 р. помрет не особо жалко будет, так ведь не помрет зараза, будет ездить как ни в чем не бывало.
Колупал ебай в поисках чего интересного для Макарон....вобщем вот
https://a.radikal.ru/a34/1807/3a/840e754562e9.jpg (https://a.radikal.ru/a34/1807/3a/840e754562e9.jpg)
https://a.radikal.ru/a37/1807/5e/fc50c88f5e51.jpg (https://a.radikal.ru/a37/1807/5e/fc50c88f5e51.jpg)
со слов продавана б/у от S4R....маркировку насоса можно разглядеть 0-580-453-408 (95 литров/3 бара). Может кому пригодится, короч для общей информации а то хер где найдёшь про насос про этот)
По маркировке можно узнать производительность насоса. А поставить можно и больший, главное, чтоб хватало производительности.
По маркировке можно узнать производительность насоса. А поставить можно и больший, главное, чтоб хватало производительности.
Это понятно но не у всех же по пинде идёт родной, установленный с завода моторчик,...прошлый хозяин может воткнуть хз что и сиди гадай как должно было быть)
Kuvaldish
01.08.2018, 11:40
Парни, трос для спидометра на дукас любой пойдет? Я его запаял а эта ***ня работает на кручение и через 30 минут опять оборвалась.
Парни, подскажите кто помнит: какой толщины шток сцепления со стороны цилиндра? Есть там 8мм или больше?
Добавлено через 54 секунды
мот монстр s4r 996
Парни, подскажите кто помнит: какой толщины шток сцепления со стороны цилиндра? Есть там 8мм или больше?
Добавлено через 54 секунды
мот монстр s4r 996
8 мм длина 335 сам знаешь на каком ведре, думаю, на твоем также
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Ты измерял? Или есть где шпаргалка с размерами?
Добавлено через 1 минуту
Я в принципе так и думал про 8мм но на глаз не понять точно, а снимать цилиндр не хочу, прокачивать надо будет.
Подскажите, мастер цилиндр сцепления на старых монстрах разборный? При зажатом сцеплении прижимная плита постепенно опускается обратно и жидкость уходит в бачок. Существуют ремкомплекты под них?
Разборный, но манжеты подбирать самому, ибо в запчасти их брембо не поставляет.
Есть какая та защита для патрубки от водного насоса, а то нога трётся?
Парни, нужен совет. Уехал я до Ялты, потом в доль побережья, проехал Геленджик, на серпантине остановился и не смог завестись, снял сидушку - реле регулятор был очень горячим(под ним даже пластмасса оплавилась), я его вытащил и примотал к подножке пассажира для лучшего охлаждения. Завёл с толкача мот. Спустился с серпантина и в пробке заглох. Остановился мотоциклист, когда открыл бак чтобы прикурить - был слегка в шоке(акум раздулся на 1/3 примерно), прикурили. Замеряли напряжение на трёх проводах реле, показывает около 11/9/9 вольт. Утащили до ближайшего большого поселка на эвакуаторе. Вопрос - напряжение на трёх контактах реле критично маленькое?(какое минимальное должно быть) Или просто акум умер?(он даже стартер не крутил, и от чего его так вздуло, от жары?) завтра буду покупать акум и пробовать ехать дальше. Мот s4r
Вздуло от перезаряда, я полагаю. Реле зарядки не справилось с температурой.
Парни, нужен совет. Уехал я до Ялты, потом в доль побережья, проехал Геленджик, на серпантине остановился и не смог завестись, снял сидушку - реле регулятор был очень горячим(под ним даже пластмасса оплавилась), я его вытащил и примотал к подножке пассажира для лучшего охлаждения. Завёл с толкача мот. Спустился с серпантина и в пробке заглох. Остановился мотоциклист, когда открыл бак чтобы прикурить - был слегка в шоке(акум раздулся на 1/3 примерно), прикурили. Замеряли напряжение на трёх проводах реле, показывает около 11/9/9 вольт. Утащили до ближайшего большого поселка на эвакуаторе. Вопрос - напряжение на трёх контактах реле критично маленькое?(какое минимальное должно быть) Или просто акум умер?(он даже стартер не крутил, и от чего его так вздуло, от жары?) завтра буду покупать акум и пробовать ехать дальше. Мот s4r
Было у меня такое... умер регулятор напряжения. Новый аккум сразу не ставь, проверь сначала регулятор напряжения.
Вздуло от перезаряда, я полагаю. Реле зарядки не справилось с температурой.
Да, релюшка вышла из строя, видимо из-за перегрева. Добрался до Сочи, в сервисе диагностировали.
Avtolomhik
08.08.2018, 23:38
Без РР на колодке на проводах генератора должно быть около 80 В.С РР напряжение на концах должно быть одинаковое,больше 12 В.Есть вероятность, что показания 11-9-9 косвенно указывают на КЗ в какой то катушки на фазе.Для нового РР КЗ не страшно,но акк заряжаться со светом в дороге не будет.
кто нибудь знает код краски Суперледжеры? ярко рыжий такой
Sanches89rus
10.08.2018, 13:55
кто нибудь знает код краски Суперледжеры? ярко рыжий такой
знаю только что красная это ауди 2003 год, на желтый грунт.
Kuzzznec
12.08.2018, 13:01
Как думаете, тормозной цилиндр сильно будет греться?
https://pp.userapi.com/c846220/v846220621/c04a5/8uA9tlwu3w0.jpg
sergeyskorab
12.08.2018, 14:14
А что мешает проверить насколько сильно?
Владимир
17.08.2018, 11:06
После замены муфты стартера "бендекса"перестал гипер 1100 заводится, схватывается небольшими вспышками без хлопков. Вопрос генератор (ротор) он как магнето на них? И ставить нужно в определенном положении?
sergeyskorab
17.08.2018, 13:25
На форумах у рисоводов поинтересуйся, там скорее ответят, я бы подсказал, но не знаю, честно, не сталкивался такой проблемой пока.
После замены муфты стартера "бендекса"перестал гипер 1100 заводится, схватывается небольшими вспышками без хлопков. Вопрос генератор (ротор) он как магнето на них? И ставить нужно в определенном положении?
Генератор пофиг, а вот на шестернях колена и промвала метки надо совмещать. Шестерня легко сходит с колена и потом бывают сюрпризы. Привези мот, поглядим.
Владимир
17.08.2018, 18:14
Генератор пофиг, ДА действительно!!! Метки на нем наверное для балансировки. а вот на шестернях колена и промвала метки надо совмещать. Шестерня легко сходит с колена и потом бывают сюрпризы. Привези мот, поглядим.
Всем спасибо и пытающимся помочь, отдельное спасибо Оберону.
Сегодня возбудил старым способом, отверткой нащупал ВМТ первого цилиндра через шахту свечи, установил метку промвала совместив с меткой шестерни коленки, проверил сразу ремни на предмет правильно установленных меток, и очень удивился увидев разбег между метками в 2 зуба шестерни, все собрал и покрутил без свечей на передаче колесо, послушал есть ли шумы и возможные подклинивания, нет таких не оказалось. Даааа чудом не загнул клапана. В общем провернул видимо любопытный товарищ который сейчас на курорте, пока не стал портить ему отдых, ну это уже совсем другая история.)
Клапаны скорей всего ты загнул, возможно не сильно. Заведёшь, посмотришь.
Владимир
19.08.2018, 10:26
Клапаны скорей всего ты загнул, возможно не сильно. Заведёшь, посмотришь.
Не, точно нет, вчера в Тарусу ездил на день рождения "Джокерс клуб"
ни каких кашляней, подстреливаний, показалось что да же лучше ехать стал.
Вот свет на них паршивый! Уже и ксенон ставил и диодную, одна хрень.
Такой вопрос - реле на S4R у всех так греется под сидушкой? куда его можно установить чтобы не грелось? Мне в Сочи поменяли реле(после того как старая сломалась, видимо от перегрева), я ее примотал к подножке пассажира, после этого проехал больше 1000км было все норм, потом вернулся в МСК и установил ее на место. Сегодня минут 40-50 ездил вечером, запахло пластмассой паленой, открыл сидушку а там вот что)))
Такой вопрос - реле на S4R у всех так греется под сидушкой? куда его можно установить чтобы не грелось? Мне в Сочи поменяли реле(после того как старая сломалась, видимо от перегрева), я ее примотал к подножке пассажира, после этого проехал больше 1000км было все норм, потом вернулся в МСК и установил ее на место. Сегодня минут 40-50 ездил вечером, запахло пластмассой паленой, открыл сидушку а там вот что)))
греется конечно, но не до такой степени как у тебя. ничего не плавится.
Есть методика, но у тебя слишком уж высокая температура на рёбрах. Что за реле такое?
Есть методика, но у тебя слишком уж высокая температура на рёбрах. Что за реле такое?
Да вот хз что за реле, что было у ребят в сервисе то и поставили(но по деньгам так Китай), мот сегодня не завелся, видимо релюшка накрылась вчера и ехал на акуме)))
sergeyskorab
21.08.2018, 20:55
При переключении на нейтралку в движении иногда глохнет, иногда на горячую (около 80-100С) неустойчиво заводится и пытается заглохнуть, если чуть не добаввить газ. Иногда несколько дней такого нет, потом опять...
Идей много, но может кто-то сталкивался с подобным и может поточнее локализоаать неисправность?
p/s 1.десмодром регулировался около 11К назад и был собран с дефектным рокером
2. Топливный фильтр никогда не менялся 3. Свечи...точно не скажу, но навернре 20К назад менялись, если не больше. 4. Надорват один из свечных проводов, провод просто вставлен, контакт вроде был хороший (у меня по 2 свечи на цилиндр) 5. Сцепление: износ большой, ноипока не буксует. По величинам всё в допусках, кроме крнечно зазоров между лепестками фрикционов и корзины, указанных в мануале. У меня почти 2 мм. В сильный дождь слипаются иногда чуть ли не на ходу, бывает тяжелее втыкаются передачи, езжу сейчас вообще без крышки сцепления. 6. Ремни ГРМ, им где-то 3-3,5 года и около 25К пробега сейчас. 7. Датчик коленвала не менялся никогда пока. ... Это моменты по техническому состоянию, если это важно в смысле описанной проблемы.
Freelancer
22.08.2018, 00:08
При переключении на нейтралку в движении иногда глохнет, иногда на горячую (около 80-100С) неустойчиво заводится и пытается заглохнуть, если чуть не добаввить газ. Иногда несколько дней такого нет, потом опять...
Идей много, но может кто-то сталкивался с подобным и может поточнее локализоаать неисправность?
p/s 1.десмодром регулировался около 11К назад и был собран с дефектным рокером
2. Топливный фильтр никогда не менялся 3. Свечи...точно не скажу, но навернре 20К назад менялись, если не больше. 4. Надорват один из свечных проводов, провод просто вставлен, контакт вроде был хороший (у меня по 2 свечи на цилиндр) 5. Сцепление: износ большой, ноипока не буксует. По величинам всё в допусках, кроме крнечно зазоров между лепестками фрикционов и корзины, указанных в мануале. У меня почти 2 мм. В сильный дождь слипаются иногда чуть ли не на ходу, бывает тяжелее втыкаются передачи, езжу сейчас вообще без крышки сцепления. 6. Ремни ГРМ, им где-то 3-3,5 года и около 25К пробега сейчас. 7. Датчик коленвала не менялся никогда пока. ... Это моменты по техническому состоянию, если это важно в смысле описанной проблемы.
https://pp.vk.me/c614917/v614917380/3e55/cFTbboCEEG0.jpg
zeprolet
22.08.2018, 09:14
При переключении на нейтралку в движении иногда глохнет, иногда на горячую (около 80-100С) неустойчиво заводится и пытается заглохнуть, если чуть не добаввить газ. Иногда несколько дней такого нет, потом опять...
Идей много, но может кто-то сталкивался с подобным и может поточнее локализоаать неисправность?
p/s 1.десмодром регулировался около 11К назад и был собран с дефектным рокером
2. Топливный фильтр никогда не менялся 3. Свечи...точно не скажу, но навернре 20К назад менялись, если не больше. 4. Надорват один из свечных проводов, провод просто вставлен, контакт вроде был хороший (у меня по 2 свечи на цилиндр) 5. Сцепление: износ большой, ноипока не буксует. По величинам всё в допусках, кроме крнечно зазоров между лепестками фрикционов и корзины, указанных в мануале. У меня почти 2 мм. В сильный дождь слипаются иногда чуть ли не на ходу, бывает тяжелее втыкаются передачи, езжу сейчас вообще без крышки сцепления. 6. Ремни ГРМ, им где-то 3-3,5 года и около 25К пробега сейчас. 7. Датчик коленвала не менялся никогда пока. ... Это моменты по техническому состоянию, если это важно в смысле описанной проблемы.
Сергей, вот зачем такие ужасы с утра пораньше!? Аж сердце заболело... а мне всего 27...
tepliujka
24.08.2018, 20:53
Подскажите, пожалуйста, встанет ли рычаг тормаза от 1100 монстра (возможно даже эво) на спортклассик 1000 монопосто?
MACARONE
24.08.2018, 21:52
У SC, похоже не радиалки,
https://m.ebay.com/itm/Ducati-GT1000-Sport-Classic-OEM-Levers-/183278168703
поэтому рычаги от М1100 не приживутся
https://m.ebay.ie/sch/sis.html?isRefine=true&_itemId=111718464955&_nkw=DUCATI+1100+1100S+MONSTER+BREMBO+CLUTCH+MICRO +SWITCH+OEM+NEW+GENUINE+53940361A&_mPrRngCbx=1&_mwBanner=1
Подскажите, пожалуйста, встанет ли рычаг тормаза от 1100 монстра (возможно даже эво) на спортклассик 1000 монопосто?
Нет
raubtier
25.08.2018, 10:46
sergeyskorab, свечи можно пока прокалить. бронепровода пока не махнешь -не узнаешь они причина или нет.
должно быть большое желание взглянуть на распредвал- убитый рокер задиров наделал. как ты до сих пор себе доверяешь? отдай в сервис мотоцикл, заберешь нормальный
sergeyskorab
25.08.2018, 10:54
Хорошо, придётся в "Гараж макаронников" отдать)
...но вообще да, идея головы махнуть, только где взять живые? У дилера новые они как весь мотоцикл стоят
sergeyskorab, свечи можно пока прокалить. бронепровода пока не махнешь -не узнаешь они причина или нет.
должно быть большое желание взглянуть на распредвал- убитый рокер задиров наделал. как ты до сих пор себе доверяешь? отдай в сервис мотоцикл, заберешь нормальный
sergeyskorab, Хорошо, придётся в "Гараж макаронников" отдать)
...но вообще да, идея головы махнуть, только где взять живые? У дилера новые они как весь мотоцикл стоят
...оригинальный ответ человека, который сам делает сервис для других ...
sergeyskorab
25.08.2018, 11:31
Пока сервис к сожалению только в умах, гипотетический, в жтом сезоне обслужили 4 мотоцикла, из 3 риса, Джиксер я прямо за уши притянул, заехав за ним на соседском бусе, и небольшой ТО...ну ещё 749-й товарища, но это не в счёт. Вообщем пока это сервисом назвать сложно, скорее хобби... а главный мастер в сентября видимо опять на чужбину свалит, надо же как-то и деньги зарабатывать. До своего доберусь ближе к зиме видимо, посмтрим чего там с валами, пока нет никакого желания, приходится много по делам разъезжать, машины нет.
p/s https://vk.com/club148495187
А подскажите такой момент - впускные коллекторы от 1000ds встанут на 900-й мотор? Или может есть у кого лишние?
И про штаны - привезли штаны от 800-ки, соответственно они не подходят. Цены на бушные экземпляры душат жабой за доставку, в связи с чем вопрос такой - из какой марки стали варить их?(профессиональное оборудование и спецы есть)
А подскажите такой момент - впускные коллекторы от 1000ds встанут на 900-й мотор? Или может есть у кого лишние?
И про штаны - привезли штаны от 800-ки, соответственно они не подходят. Цены на бушные экземпляры душат жабой за доставку, в связи с чем вопрос такой - из какой марки стали варить их?(профессиональное оборудование и спецы есть)
Из нержи итальянской
Из нержи итальянской
то, что из нержи, это очевидно, марку бы понять. Так-то у нас тут и по титану производство есть, но нахрен такие излишества
sergeyskorab
26.08.2018, 06:28
спецы даже не догадываются насчёт марки стали???)
спецы даже не догадываются насчёт марки стали???)
Сергей, вам наверное очень одиноко, да?
sergeyskorab
26.08.2018, 11:03
Не очень, но видимо одиноко. Попробую уточнить у местного мастереа по выхопам, но я с ним напрямую не знаком, через друга. Скажу спецы интаресуются из какой же марки стали можно варить.
Добавлено через 5 минут
Одни из его работ
http://i.yapx.ru/CI79B.jpg (http://yapx.ru/v/CI79B)
http://i.yapx.ru/CI79o.jpg (http://yapx.ru/v/CI79o)
Добавлено через 46 секунд
Одни из его работ
http://i.yapx.ru/CI79B.jpg (http://yapx.ru/v/CI79B)
http://i.yapx.ru/CI79o.jpg (http://yapx.ru/v/CI79o)
Не очень, но видимо одиноко. Попробую уточнить у местного мастереа по выхопам, но я с ним напрямую не знаком, через друга. Скажу спецы интаресуются из какой же марки стали можно варить.
Добавлено через 5 минут
Одни из его работ
http://i.yapx.ru/CI79B.jpg (http://yapx.ru/v/CI79B)
http://i.yapx.ru/CI79o.jpg (http://yapx.ru/v/CI79o)
Добавлено через 46 секунд
Одни из его работ
http://i.yapx.ru/CI79B.jpg (http://yapx.ru/v/CI79B)
http://i.yapx.ru/CI79o.jpg (http://yapx.ru/v/CI79o)
Ээммм.....Я правильно понял что Дукас катает с четыремя пружинами из шести? на сцепе....или на фото полусобранное состояние?
HulluPoro
29.08.2018, 06:38
Ээммм.....Я правильно понял что Дукас катает с четыремя пружинами из шести? на сцепе....или на фото полусобранное состояние?
Все верно. Как вариант можно и 4 ставить, для тех у кого пальчики слабенькие)
MACARONE
29.08.2018, 08:35
Я правильно понял что Дукас катает с четыремя пружинами из шести
для этого сервиса все правильно.
sergeyskorab
29.08.2018, 12:09
Все верно. Как вариант можно и 4 ставить, для тех у кого пальчики слабенькие)
для слабых пальчиков есть шайбы проставочные, болтов долдно быть 6 шт., а так-то много чего оказывается можно, достаточно взглянуть на зазоры
http://doc-russia.ru/forum/showthread.php?t=870&page=339
nightfox
01.09.2018, 00:49
После того как постоит день. Заводится со второго третьего раза. В остальном едет на отлично. Аккумулятор йок?
sergeyskorab
01.09.2018, 01:16
nightfox, скорее всего да.
При переключении на нейтралку в движении иногда глохнет, иногда на горячую (около 80-100С) неустойчиво заводится и пытается заглохнуть, если чуть не добаввить газ. Иногда несколько дней такого нет, потом опять...
Идей много, но может кто-то сталкивался с подобным и может поточнее локализоаать неисправность?
p/s 1.десмодром регулировался около 11К назад и был собран с дефектным рокером
2. Топливный фильтр никогда не менялся 3. Свечи...точно не скажу, но навернре 20К назад менялись, если не больше. 4. Надорват один из свечных проводов, провод просто вставлен, контакт вроде был хороший (у меня по 2 свечи на цилиндр) 5. Сцепление: износ большой, ноипока не буксует. По величинам всё в допусках, кроме крнечно зазоров между лепестками фрикционов и корзины, указанных в мануале. У меня почти 2 мм. В сильный дождь слипаются иногда чуть ли не на ходу, бывает тяжелее втыкаются передачи, езжу сейчас вообще без крышки сцепления. 6. Ремни ГРМ, им где-то 3-3,5 года и около 25К пробега сейчас. 7. Датчик коленвала не менялся никогда пока. ... Это моменты по техническому состоянию, если это важно в смысле описанной проблемы.
Серега, ну как можно рекламировать сервис или мастера, и попутно спрашивать на форуме такие вещи?) Это ж подстава.
Я б тебе дал телефон доктора ... нет, не того доктора - Доктора, того самого, но он его сменил и шифруется. Он бы тебе четко объяснил, выслушав твою историю, что Дукати не всегда едут даже у опытных мастеров. И я наверняка уверен, что на смачном итальянском, после твоего рассказа, он посоветовал бы отдать Монстра в другие заботливые руки. А тебе я думаю он предложил бы Ямаху ...
... или не предложил ...
... или не Ямаху ...
Ямаха просто не едет уже, и хвалить надо Хонду, но по контракту он не может тебе советовать Хонду, а Ямаху, что не едет - совесть бы не позволила.
Но в любом случае, он 100% сказал бы - "Серега, fratello, просто продай blyat Дукати, потом решим ... может скутер какой ..."
https://c.radikal.ru/c32/1808/95/2581739829b0.jpg
Ставил новый мотор, а он не лезет - болты крепления толще ушей на новом моторе. При этом болты по заводским номерам вроде бы одни и те же. И соответственно на старом моторе диаметр отверстий под болты крепления ощутимо больше - есть даже едва ощутимый люфт. Как быть - заказать новые болты (есть вероятность что приедет то же самое) или расточить уши мотора(нужен примерно миллиметр)?
nightfox
04.10.2018, 23:07
Нужно вкрутить новый винт, на котором держится лапка переключения передач. Винт пришел с красной хренью на резьбе. Вкручивать так или почистить и на локтайт посадить?
https://farm2.staticflickr.com/1945/30164600807_480aaffb4c_z.jpg
Sasha26rus
04.10.2018, 23:55
nightfox, так и вкручивай, это и есть локтайт!
zeprolet
05.10.2018, 00:03
Нужно вкрутить новый винт, на котором держится лапка переключения передач. Винт пришел с красной хренью на резьбе. Вкручивать так или почистить и на локтайт посадить?
https://farm2.staticflickr.com/1945/30164600807_480aaffb4c_z.jpg
так высох же локтайт... нужно мазать заново
sergeyskorab
05.10.2018, 05:00
Я так вкручивал, но у меня не совсем высох.
p/s где расположен температурный датчик который на приборку выдаёт сигнал?
А то видимо контакт, вчера глюки были вместо показаний прочерки - - -, и потом показания скакали , потом прошло вроде.
zeprolet
05.10.2018, 09:08
Я так вкручивал, но у меня не совсем высох.
p/s где расположен температурный датчик который на приборку выдаёт сигнал?
А то видимо контакт, вчера глюки были вместо показаний прочерки - - -, и потом показания скакали , потом прошло вроде.
Серег, оба датчика сними, почисть контакт клинером, и всё. зачем конкретный искать? А так профилактика
December
05.10.2018, 09:44
так высох же локтайт... нужно мазать заново
Локтайт и т.п. превращается в фиксатор не тогда когда высыхает, а тогда, когда в тонком слое вещества на него действует большое давление, при затягивании резьбового соединения.
Поэтому почти весь фирменный крепеж Дукати поставляется с нанесенным фиксатором, счищать этот красный, чтобы намазать синий (или какой там у вас есть на нужный момент затяжки) - можно, но глупо.
zeprolet
05.10.2018, 09:56
Локтайт и т.п. превращается в фиксатор не тогда когда высыхает, а тогда, когда в тонком слое вещества на него действует большое давление, при затягивании резьбового соединения.
Поэтому почти весь фирменный крепеж Дукати поставляется с нанесенным фиксатором, счищать этот красный, чтобы намазать синий (или какой там у вас есть на нужный момент затяжки) - можно, но глупо.
Фиксатор резьбы жидкий, и при отсутсвии воздуха превращается в пластик, тобишь в резьбе. А тут он просто высох и никогда уже не будет действовать как фиксатор, скорее просто как уплотнитель резьбы, как фум лента.
P.S. Как будто, имея дукати, я не умею пользоваться локтайтом (это торговое название), фиксатором резьбы. Смысл в том что в данной ситуации он потерял свои "клеящие" свойства. И да, я заказывал этот болт новый у диллера и он был в упаковке и без фиксатора.
December
05.10.2018, 11:21
zeprolet, куева туча поставщиков продаёт метизы с предварительно нанесенным фиксатором, естественно он не может быть жидкий (но он не твёрдый, просто вязкий). Хочешь сказать, они идиоты? ;)
Без доступа воздуха - это одно из условий полимеризации. Второе - давление в тонком слое. Полимеризация потом распространяется и на более толстый слой (там где витки резьбы не сдавлены) и всё фиксируется.
Ставил новый мотор, а он не лезет - болты крепления толще ушей на новом моторе. При этом болты по заводским номерам вроде бы одни и те же. И соответственно на старом моторе диаметр отверстий под болты крепления ощутимо больше - есть даже едва ощутимый люфт. Как быть - заказать новые болты (есть вероятность что приедет то же самое) или расточить уши мотора(нужен примерно миллиметр)?
На старых моделях шпильки были 10мм, а посвежее 12. Ты поставил старый мотор под 10 шпильки. Купи шпильки и изготовь 4 втулки, можно вырезать из подходящей трубки, чтоб шпилька на 10 не болталась в раме. Могут быть и ещё сюрпризы.
В повороте на хорошей скорости при сильном открытии и ускорении (но до срыва ещё прилично) заднее колесо подколбашивает. Как-будто по мелкой синусоиде. Не то чтоб сильно, но напрягает.
Резина новьё (RS), аморт-ёлка настроен вроде, гидравлика по мануалу (пружина под меня и тоже настроена)
Куда смотреть? И если в Настройки подвески - то в какие?
Режим спорт, трекшн на минимум.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
retrosuperturbo
07.10.2018, 17:25
А давление какое?)
aps, сетап по мануалу не всегда является подходящим для конкретного пилота. смотри таблицы настройки подвески и пробуй варианты по очереди, мне кажется тут всё решится парой кликов демпфирования
А давление какое?)
Посмотрю, на 0.2 меньше чем по мануалу)
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
кто чё за колодки EBC скажет? Мои уже крошатся, на след сезон думаю взять.
zeprolet
22.10.2018, 09:29
кто чё за колодки EBC скажет? Мои уже крошатся, на след сезон думаю взять.
От смеси зависит. Есть хорошие, есть плохие)) Brembo наше всё! Дешман вариант FERODO в exist
Господа, подскажите плз, как вернуть мопеду рабочее состояние!
900ie, ездил-работал, потом начал разбирать под покраску (снял фару, задний фонарь, поворотники). По пути заменил приборку, иммо отшили, после всех действий при вкл зажигания сразу начинает трещать в районе релюх (главной и зажигания). Аккумы разные заряжал-менял-переставлял, без изменений. Старую приборку одеваю - то же самое. В какую сторону смотреть?
Фото-видео прикладываю, на видео (https://youtu.be/NI4zUmsbn3Y) мопед не мой, но симптомы идентичны.
Спасибо!
zeprolet
19.11.2018, 12:48
Господа, подскажите плз, как вернуть мопеду рабочее состояние!
900ie, ездил-работал, потом начал разбирать под покраску (снял фару, задний фонарь, поворотники). По пути заменил приборку, иммо отшили, после всех действий при вкл зажигания сразу начинает трещать в районе релюх (главной и зажигания). Аккумы разные заряжал-менял-переставлял, без изменений. Старую приборку одеваю - то же самое. В какую сторону смотреть?
Фото-видео прикладываю, на видео (https://youtu.be/NI4zUmsbn3Y) мопед не мой, но симптомы идентичны.
Спасибо!
У тебя на фото справа вверху видно землю для мозгов, прикрути ее к ним. У меня так же трещит, если убрать землю с мозгов))
У тебя на фото справа вверху видно землю для мозгов, прикрути ее к ним. У меня так же трещит, если убрать землю с мозгов))
Неистово респектую, все заработало!
zeprolet
20.11.2018, 11:44
Неистово респектую, все заработало!
Всегда пожалуйста))) Если что-то еще надо будет по запчастям или консультации, пиши.
На старых моделях шпильки были 10мм, а посвежее 12. Ты поставил старый мотор под 10 шпильки. Купи шпильки и изготовь 4 втулки, можно вырезать из подходящей трубки, чтоб шпилька на 10 не болталась в раме. Могут быть и ещё сюрпризы.
И они были - датчик нейтралки в картере был двухконтактный, а на мопеде был поздний, одним проводом с пластиковой клемой. Оказалось что на некоторых ст-хах стоял промежуточный вариант, его воткнул.
Ребят, вопрос в следующем, на руках есть только один ключ, черный, больше ничего нет, ни карты с кодами, ни запасного ключа. (Бывший и единственный хозяин потерял при перезде). Московский дилер ответил, что дубликат ключа сделать не может, карту тоже, мот 1098 '07 года. Вопрос#1. На самом ли деле дилер не может перевыпустить карту или дать данные кода, для прошивки запасного ключа, иди дубликат ключа. Или он может, но сношает мозги. Вопрос #2. Как бюджетный вариант заказывать болванку и искать человека, который прошьет ключ, вскрыв мозги.
Ребят, вопрос в следующем, на руках есть только один ключ, черный, больше ничего нет, ни карты с кодами, ни запасного ключа. (Бывший и единственный хозяин потерял при перезде). Московский дилер ответил, что дубликат ключа сделать не может, карту тоже, мот 1098 '07 года. Вопрос#1. На самом ли деле дилер не может перевыпустить карту или дать данные кода, для прошивки запасного ключа, иди дубликат ключа. Или он может, но сношает мозги. Вопрос #2. Как бюджетный вариант заказывать болванку и искать человека, который прошьет ключ, вскрыв мозги.
обратись к итакуду вместо московских дилеров
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
zeprolet
26.12.2018, 09:17
Ребят, вопрос в следующем, на руках есть только один ключ, черный, больше ничего нет, ни карты с кодами, ни запасного ключа. (Бывший и единственный хозяин потерял при перезде). Московский дилер ответил, что дубликат ключа сделать не может, карту тоже, мот 1098 '07 года. Вопрос#1. На самом ли деле дилер не может перевыпустить карту или дать данные кода, для прошивки запасного ключа, иди дубликат ключа. Или он может, но сношает мозги. Вопрос #2. Как бюджетный вариант заказывать болванку и искать человека, который прошьет ключ, вскрыв мозги.
Бюджетный вариант: Шьёшь DP прошивку в мозги, забываешь про иммобилайзер навсегда, ключ любой ключник делает. Могу дать контакт, кто зальет DP.
Sergey_Z
26.12.2018, 18:22
Ребят, вопрос в следующем, на руках есть только один ключ, черный, больше ничего нет, ни карты с кодами, ни запасного ключа. (Бывший и единственный хозяин потерял при перезде). Московский дилер ответил, что дубликат ключа сделать не может, карту тоже, мот 1098 '07 года. Вопрос#1. На самом ли деле дилер не может перевыпустить карту или дать данные кода, для прошивки запасного ключа, иди дубликат ключа. Или он может, но сношает мозги. Вопрос #2. Как бюджетный вариант заказывать болванку и искать человека, который прошьет ключ, вскрыв мозги.
Вот полная тема со всеми ответами:
http://www.doc-russia.ru/forum/showthread.php?p=445230#post445230
Avtolomhik
26.12.2018, 22:27
Вопрос касается Питерских знатаков.
Сегодня созванивались с Механикой,уточняли вопрос ремонта латунной шейки методом напыления,ответили, что не делают,а в Пушкино есть контора,делает напыление,но в нэте нет рекламки,искать в реале нужно.
Может кто знает выход на контору?
Вопрос касается Питерских знатаков.
Сегодня созванивались с Механикой,уточняли вопрос ремонта латунной шейки методом напыления,ответили, что не делают,а в Пушкино есть контора,делает напыление,но в нэте нет рекламки,искать в реале нужно.
Может кто знает выход на контору?
а есть фото? в мск ведь есть напыление, или это не актуально?
tepliujka
27.12.2018, 12:34
Avtolomhik, что такое Механика? :)
А Пушкино, это в Москве, вроде.
Avtolomhik
27.12.2018, 17:24
Пушкин питерский,
Очепятка,не латунная шейка,а шатунная на коленвалу.редактор дурит у меня,обучил.https://c.radikal.ru/c20/1812/c9/36f6f298f5f7.jpg (http://www.radikal.ru)
Вот такая бедища.Ездили со стучащим движком,выработка 1 мм.
zeprolet
28.12.2018, 09:19
Пушкин питерский,
Очепятка,не латунная шейка,а шатунная на коленвалу.редактор дурит у меня,обучил.https://c.radikal.ru/c20/1812/c9/36f6f298f5f7.jpg (http://www.radikal.ru)
Вот такая бедища.Ездили со стучащим движком,выработка 1 мм.
Аж синяя шестерня, это грустно.
У Болта на канале были ребята, которые восстанавливали на вимаксе точно такое же.
Аж синяя шестерня, это грустно.
У Болта на канале были ребята, которые восстанавливали на вимаксе точно такое же.
mDII7lEC0J8
Вопрос касается Питерских знатаков.
Сегодня созванивались с Механикой,уточняли вопрос ремонта латунной шейки методом напыления,ответили, что не делают,а в Пушкино есть контора,делает напыление,но в нэте нет рекламки,искать в реале нужно.
Может кто знает выход на контору?
Ездить ее будет. Проедет чутка и крякнет. Нигде в России нормально не делают. Колено стальное, если что. И после проточки оно закаливается в районе шейки. В России этого ремонтные контооы делать хорошо не умеют. Купи живое колено и замени, тогда будет работать.
Добавлено через 3 минуты
Пушкин питерский,
Очепятка,не латунная шейка,а шатунная на коленвалу.редактор дурит у меня,обучил.https://c.radikal.ru/c20/1812/c9/36f6f298f5f7.jpg (http://www.radikal.ru)
Вот такая бедища.Ездили со стучащим движком,выработка 1 мм.
Это не дукати совсем. Впрочем, сути это не меняет, колено под замену. Сузуки чтоль, SV? У них та же тема ещё с восьмидесятых. Колено одноразовое. Крепкое, но уж если упорол, то меняй. Шатун, кстати, тоже упорот должен быть после такого.
Avtolomhik
28.12.2018, 21:01
Ездить ее будет. Проедет чутка и крякнет. Нигде в России нормально не делают. Колено стальное, если что. И после проточки оно закаливается в районе шейки. В России этого ремонтные контооы делать хорошо не умеют. Купи живое колено и замени, тогда будет работать.
Это не дукати совсем. Впрочем, сути это не меняет, колено под замену. Сузуки чтоль, SV? У них та же тема ещё с восьмидесятых. Колено одноразовое. Крепкое, но уж если упорол, то меняй. Шатун, кстати, тоже упорот должен быть после такого.
Уже нашёл.Колено номинал с шатунами.
А на старом убитый шатун разбил вкладыш,мотор работал без вкладыша,а просевшее давление масла поджарило оставшиеся вкладыши второго шатуна.
Всем привет.Вообщем приобрел себе монстра s4 916.Решил поковыряться в нем и увидел пятна на воздушном фильтре(фото прилагается).Соответственн о это меня настораживает.Нужно ваше мнение ,штатная такая ситуация или нет ?
Мот брал в салоне,привезен с Японии ,там осматривал все было чисто .https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190117/5a9ffe511c7de5f354ac2663e1afa3fc.jpg
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Полярник
17.01.2019, 17:12
что это, плесень?
У Горбачева такие. Только бордовые
Dodin, это норма. Но поменяй, хз сколько ему лет.
Dodin, это норма. Но поменяй, хз сколько ему лет.
Полазил в гугле ,такое явление из за пропитки фильтра .Фух,а то я уже напрягся ,думал с мотором что то не так .
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Полярник
17.01.2019, 19:21
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190117/5a9ffe511c7de5f354ac2663e1afa3fc.jpg
разве этот фильтр пропитан?
atomynos
17.01.2019, 19:25
Пятнышки,вероятно, напротив отверстий впускных коллекторов ....))
Всем привет.Вообщем приобрел себе монстра s4 916.Решил поковыряться в нем и увидел пятна на воздушном фильтре(фото прилагается).Соответственн о это меня настораживает.Нужно ваше мнение ,штатная такая ситуация или нет ?
Мот брал в салоне,привезен с Японии ,там осматривал все было чисто .https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190117/5a9ffe511c7de5f354ac2663e1afa3fc.jpg
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Фильтр бумажный, ни чем не пропитывается. Такие пятна бывают если стреляет во впуск, либо с сапуна резонансом выбрасывает масляные пары (может из-за перелива масла). В твоем случае пятна маленькие и ничего критичного в этом нету.
Всем привет.Вообщем приобрел себе монстра s4 916.Решил поковыряться в нем и увидел пятна на воздушном фильтре(фото прилагается).Соответственн о это меня настораживает.Нужно ваше мнение ,штатная такая ситуация или нет ?
Мот брал в салоне,привезен с Японии ,там осматривал все было чисто .https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190117/5a9ffe511c7de5f354ac2663e1afa3fc.jpg
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Поставь новый и забудь. Пятна норма, во впуске сильные колебания потока, в обратку вылетает очень прилично, смесь оставляет пятна на фильтре. Абсолютно штатная ситуация.
zeprolet
18.01.2019, 15:41
Поставь новый и забудь. Пятна норма, во впуске сильные колебания потока, в обратку вылетает очень прилично, смесь оставляет пятна на фильтре. Абсолютно штатная ситуация.
Подтверждаю, такаяже херь на моем, тоже часто стрелял во впуск.
P.S. Купи нулевик от K&N))
zeprolet, это не от стрельбы. И каэн себе купи, зачем людям советуешь?
Подтверждаю, такаяже херь на моем, тоже часто стрелял во впуск.
P.S. Купи нулевик от K&N))
У меня сток все ,хотел тоже крышку верхнюю на аирбоксе отпилить .Потом подумал и ну его ..этот колхоз без прошивки мозгов ,выхлопа и тд,только воду будет в дождь собирать.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Ляксандр
18.01.2019, 22:51
Dodin, а ты случайно не ЛенРовероВод ???
Dodin, а ты случайно не ЛенРовероВод ???
Неа,а к чему вопрос ?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
У меня сток все ,хотел тоже крышку верхнюю на аирбоксе отпилить .Потом подумал и ну его ..этот колхоз без прошивки мозгов ,выхлопа и тд,только воду будет в дождь собирать.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
можешь заднюю верхнюю стенку пильнуть, чтоб не задувало, или же 2 дырки по 5 рублей, почитай мои заметки по этой теме
tepliujka
19.01.2019, 00:51
только воду будет в дождь собирать.
Лол
December
21.01.2019, 12:12
Ветровики из акрила и поликарбоната - насколько поликарбонатные лучше? Или есть некие преимущества и у акрила (кроме цены и простоты изготовления)?
Насколько помогает полиуретановая бронепленка сгладить разницу в прочности между ними?
Ветровики из акрила и поликарбоната - насколько поликарбонатные лучше? Или есть некие преимущества и у акрила (кроме цены и простоты изготовления)?
Насколько помогает полиуретановая бронепленка сгладить разницу в прочности между ними?
Из поликарбоната ехать очень жарко будет, потому что поликарбонатом теплицы закрывают, а в теплицах жарко, ну ты понимаешь. Лицо начнет наливаться как помидор, а огурец позеленеет. Еще бывает ботва сохнуть начинает.
zeprolet
21.01.2019, 17:46
zeprolet, это не от стрельбы. И каэн себе купи, зачем людям советуешь?
И от нее тоже, могу показать. И купил каен себе и езжу, и стрелять перестал)
Ляксандр
21.01.2019, 20:27
Неа,а к чему вопрос ?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Ну просто ЛендРовер Дискавери1 в народу зовут часто «Д один»>Додин. Вот и поинтересовался
tepliujka
17.02.2019, 17:18
Подскажите, седня завел классику, в левом дисплее показывает "total 19000". Что за ошибка?
tepliujka
19.02.2019, 17:30
Пробег, не?)
Если честно, даже не думал об этом. Серьезно пробег? Даже не помню как поставил мот и сколько к тому времени должен был быть пробег. Удивительная ситуация, что ровная цифра.
Цук стыдно :)
Jack Sparrow
19.02.2019, 19:42
Подскажите, седня завел классику, в левом дисплее показывает "total 19000". Что за ошибка?
Всё тотал ему. Заберу за 200 :troll:
Здравствуйте.
Вопрос: Монстр 821. Панель приборов - разбит дисплей, можно ли установить б/у-шную, нужно ли её прописывать и вообще это возможно?
Возможно заменить сам дисплей в каком-нибудь ремонте телефонов и планшетов. Всю приборку вряд ли, ну либо в том же ремонте заменить в ней плату иммобилайзера на родную.
Печалька. Спасибо Оберону
Ляксандр
22.02.2019, 17:55
Печалька. Спасибо Оберону
у меня у одного ощущение, что Оберон грохнул приборку?
retrosuperturbo
22.02.2019, 19:11
у меня у одного ощущение, что Оберон грохнул приборку?
Ога, и бычок туда запихал :troll:. Не спрашивайте, как.
Ляксандр
22.02.2019, 19:14
Ога, и бычок туда запихал :troll:. Не спрашивайте, как.
как?
retrosuperturbo
22.02.2019, 19:23
как?
Аэродинамика!
решил снять голову на десмокватре, добрался до этих хитровыдуманных болтов, изготовил специально под них ключ (пример на фото). все, чего добился - согнутый в винт ключ, вероятно гайки прикипели. как снять, кто посоветует?https://www.ducati.ms/forums/attachments/superbikes/90643d1306780409-748-head-nut-tool-screen-shot-2011-05-30-11.32.39-am.jpg
забыл добавить - голову хочу снять только вертикальную, поэтому и нужен такой ключ, не хочу вынимать мотор из рамы
zeprolet
11.03.2019, 18:20
решил снять голову на десмокватре, добрался до этих хитровыдуманных болтов, изготовил специально под них ключ (пример на фото). все, чего добился - согнутый в винт ключ, вероятно гайки прикипели. как снять, кто посоветует?https://www.ducati.ms/forums/attachments/superbikes/90643d1306780409-748-head-nut-tool-screen-shot-2011-05-30-11.32.39-am.jpg
забыл добавить - голову хочу снять только вертикальную, поэтому и нужен такой ключ, не хочу вынимать мотор из рамы
Спец-тоул есть. А так обычным накидным ключем откручивается, чуть заузить его надо))
Tonkin_One
20.03.2019, 23:50
Ребят подскажите столкнулся с глупой проблемой. Хотел обслужить сцепление, открутил все 10 болтов, но крышка намертво прилипла к движку. Обстукивал по всему контуру киянкой и довольно не слабо, но она даже не шелохнулась...(
Подскажите как ее отсоединить можно?
Сильнее отстукивай . Это про закрытую ?
Tonkin_One
21.03.2019, 00:33
Сильнее отстукивай . Это про закрытую ?
Сильнее - страшно(
Да верно про закрытую.
Еще подскажите с каким моментом нужно затягивать болты на прижимной плите которые с пружинами?
Разве там их 10 ? Кинь почту , перешлю мануалы
Пс прокладка есть ?
Полярник
21.03.2019, 08:36
а как его обслуживают?
MACARONE
21.03.2019, 09:08
Речь про 800-ку с мокрым сцеплением, на всякий случай уточню.
Добавлено через 1 минуту
на парвой крышке двигателя там как-раз 10 болтов.
zeprolet
21.03.2019, 14:53
Ребят подскажите столкнулся с глупой проблемой. Хотел обслужить сцепление, открутил все 10 болтов, но крышка намертво прилипла к движку. Обстукивал по всему контуру киянкой и довольно не слабо, но она даже не шелохнулась...(
Подскажите как ее отсоединить можно?
Обсмотри внимательно крышку, там есть упоры под плоскую отвертку, чтобы эту крышку от картера оторвать.
Tonkin_One
22.03.2019, 21:50
а как его обслуживают?
Померить толшину дисков сцепления, померить пружины и посмотреть на износ, плюс еще хочу заменить выжимной подшипник а то не нравится как он работает...
Обсмотри внимательно крышку, там есть упоры под плоскую отвертку, чтобы эту крышку от картера оторвать.
Всё осмотрел но никаких "упоров" нет, ладно не важно после часа обстукивания и проявления смекалки удалось её оторвать)) и кстати спасибо тебе за твою статью про то как вылечить сцепу, заказал подшипник как ты и писал с индексом на конце С3
Полярник
23.03.2019, 21:50
Tonkin_One, чувствую меня тоже эта процедура ждёт. сцепление в самом конце выключается
Полярник
23.03.2019, 22:56
ой. ну доебитесть до человека с похмелья)
Низафто ) сам такой,пива будешь?
zeprolet
24.03.2019, 07:34
Померить толшину дисков сцепления, померить пружины и посмотреть на износ, плюс еще хочу заменить выжимной подшипник а то не нравится как он работает...
Всё осмотрел но никаких "упоров" нет, ладно не важно после часа обстукивания и проявления смекалки удалось её оторвать)) и кстати спасибо тебе за твою статью про то как вылечить сцепу, заказал подшипник как ты и писал с индексом на конце С3
У тебя же мокрое сцепление? Там другой подшипник, совсем...
Tonkin_One
24.03.2019, 12:12
У тебя же мокрое сцепление? Там другой подшипник, совсем...
Да?)Вот блин, ладно хоть ничего не ставил еще.
Какой там в мокрой сцепе подшипник? И в чем принципиальная разница у них?
zeprolet
25.03.2019, 10:35
Да?)Вот блин, ладно хоть ничего не ставил еще.
Какой там в мокрой сцепе подшипник? И в чем принципиальная разница у них?
Он там открытый идет, чтобы смазывался маслом в картере. Рекомендую сразу менять пружины, коль из москвы - у диллера есть в наличии почти всегда и не дорого. А вообще снимаешь его и на екзисте такой же заказываешь, 1-2 дня обычно.
https://i.ebayimg.com/images/g/EvsAAOSwoH1Zd3-o/s-l300.jpg
SKF 6003 TN9/C3 - вот такая модель подшипника стоит
Собственно любой фирмы такой ставить можешь по расшифровке:
6003 - размер подшипника
TN9 — литой сепаратор из стеклонаполненного полиамида.
СЗ - Внутренний зазор в подшипнике больше нормального.
На фото подшипник со стальным штампованым сепаратором...
zeprolet
25.03.2019, 11:57
На фото подшипник со стальным штампованым сепаратором...
Я для примера показал, что открытый. и кстати по партномеру именно его показывает гугл)
Я для примера показал, что открытый. и кстати по партномеру именно его показывает гугл)
Я сколько их ни разбирал, везде стальной сепаратор. А полимеры в корнях.
Приветствую, не совпадают метки на шкиве колена, это нормально или вопросы к десмомастеру?
http://www.doc-russia.ru/forum/album.php?albumid=164&pictureid=871
http://www.doc-russia.ru/forum/album.php?albumid=164&pictureid=872
спасибО
Приветствую, не совпадают метки на шкиве колена, это нормально или вопросы к десмомастеру?
http://www.doc-russia.ru/forum/album.php?albumid=164&pictureid=871
http://www.doc-russia.ru/forum/album.php?albumid=164&pictureid=872
спасибО
если мотор заводился и не сломался - то всё хорошо :D:D:D
Странная система, меня интересует как должно быть правильно. Мото на холодную постреливал
zeprolet
29.03.2019, 11:14
Странная система, меня интересует как должно быть правильно. Мото на холодную постреливал
По меткам должно быть)) там особо по другому не поставишь. Просто на моем допустим постановка меток отличается нежели на сбк996
постреливал, потому что сбиты фазы немного. нужен спец инструмент для фиксации валов (у меня тоже так было - вылечилось с помощью фиксаторов)
Воот, надо по меткам, фиксаторы на распредвалы, как я понимаю?
Добавлено через 1 минуту
самое интересное, по словам прошлого владельца, десмо он делал в сервисе таком, тут известном, почему они так сделали, не стали напрягаться? работает и ладно
Воот, надо по меткам, фиксаторы на распредвалы, как я понимаю?
Добавлено через 1 минуту
самое интересное, по словам прошлого владельца, десмо он делал в сервисе таком, тут известном, почему они так сделали, не стали напрягаться? работает и ладно
не знаю как на мтс1200 но на 999 - плевать на метки на распредвалах - они нужны только для того чтобы правильно поставить шестерню на сам вал. читай мануал. вероятнее всего тут тебе никто ничего не подскажет
какой пробег после сервиса? рано гнать бочку на сервис. мало вводных данных))
процесс настройки тайминга на 999 (подобный же на мтс - но там другой специнструмент, но логика процесса та же)
https://cdn1.savepice.ru/uploads/2019/3/29/e26f9298b9c654410cb20a66f0a1bf1d-full.png (https://savepice.ru)
Да я пока не гоню, а интересуюсь почему так))) пробег сейчас 49, когда купил был 28, старый хозяин в грудь бил что десмо делал у хороших ребят на 24 тыщах
Vasya, уже гони. Если первое поколение, не DVT - там регламент 24тк
Да я пока не гоню, а интересуюсь почему так))) пробег сейчас 49, когда купил был 28, старый хозяин в грудь бил что десмо делал у хороших ребят на 24 тыщах
чувак ты смеешься? прошло уже 25к км с прошлого десмосервиса и ты еще удивляешься что что-то постреливает...
так было с момента покупки, т.е. с 28 тыщ, прохладную погоду заводишь, а он постреливает, горизонтальная свеча не идеальный налет имеет
Добавлено через 1 минуту
так вроде делали на 24, сейчас 49, собираюсь сделать, да тыщенку перекатал
December
29.03.2019, 15:38
Vasya, я бы на твоем месте поинтересовался недорогим мотоэвакуатором. Чтобы добраться до места, где тебе десмосервис сделают. Не надо тебе мотор заводить, послушай старика! Ремешки поменяешь, тогда и катайся!
Заодно и про налет узнаешь. Свечи купи заранее, чтобы потом не бегать и не переплачивать.
выставляется колено, а потом валы смотрятся, а не наоборот. это раз
Выставил колено (условно метка на шкиве и правой крышке двигла) затем надо локером валы фиксить ( метки на шкивах можешь не смотреть, они там в разные стороны смотрят) локер валов выставляет их так что полные прорези в цетре валов встают в одну линию относительнно плоскости головы (т.е. вертикально) Это на горизонтальном цилиндре.
Без локеров колена и валов там нечего делать. Честно.
так было с момента покупки, т.е. с 28 тыщ, прохладную погоду заводишь, а он постреливает, горизонтальная свеча не идеальный налет имеет
Добавлено через 1 минуту
так вроде делали на 24, сейчас 49, собираюсь сделать, да тыщенку перекатал
Ты перекатал вдвое так-то.
Регламент ремней и клапанов 12 тыс км
Добавлено через 7 минут
выставляется колено, а потом валы смотрятся, а не наоборот. это раз
Выставил колено (условно метка на шкиве и правой крышке двигла) затем надо локером валы фиксить ( метки на шкивах можешь не смотреть, они там в разные стороны смотрят) локер валов выставляет их так что полные прорези в цетре валов встают в одну линию относительнно плоскости головы (т.е. вертикально) Это на горизонтальном цилиндре.
Без локеров колена и валов там нечего делать. Честно.
Да пускай делают, дядь. Нам потом работа будет.
Ты перекатал вдвое так-то.
Регламент ремней и клапанов 12 тыс км
У него 1200. Мульт. Там не 12
Тогда сорян. Подумал про тестастретту.
Кстати у эво на гладком картере и 11° прорези на валах в линию и горизонтал, и вертикал.
Ща там пацаны по канцелярской линеечке выставят, все чики-пуки будет.
Да, спасибо, все воткнул. Может у кого есть или где купить шайбы, шайбы на открытие нужны 3.10 -4 шт, закрытие 3.45 - 2 шт, 3.60 и 3.55?
Добавлено через 4 минуты
Работа есть всегда, а регламент у меня по мануалу 24
Да, спасибо, все воткнул. Может у кого есть или где купить шайбы, шайбы на открытие нужны 3.10 -4 шт, закрытие 3.45 - 2 шт, 3.60 и 3.55?
Добавлено через 4 минуты
Работа есть всегда, а регламент у меня по мануалу 24
3.55 и 3.60 достаточно большие, в наличии мало у кого есть. С большой вероятностью есть в РМИ. В турбоэре возможно тоже (не помню какие у Юры самые большие)
Чет не шарю рми это кто?
Дилеры на мкаде
РусМотоИмпорт тцДекстер Мкад северозапад метро речной вокзал+автобус
Владимир
08.04.2019, 12:30
Имею ducati hypermotard 821 SP 2015.
с прошлым 1100 конечно было понятней и проще.
Тут же столкнулся, не получается поменять ремни ГРМ, поменять поменял а вот дальше лучше).
Установка меток ничего хорошего не дает, установив ремни, (для подстраховки) выкрутив свечи и аккуратно прокручивая на передаче заднее колесо, движок клинит, вывод что неправильно установлен ГРМ. Подскажите порядок установки или подскажите где взять мануал по ремонту, все что взято с метками понятного в ютюбе не подходит.
Или же вскрыть крышки клапанов и на глазок все поставить старым дедовским способом? Но сцуко должен же быть порядок установки!
Мануалы которые качал ничего не говорят об этом, может не то качал.
Просьба поделится какой либо инфой по ГРМ на tastastretta 11.
Спасибо, Владимир
Или же вот тут ближе к правде? (https://youtu.be/a-Ok0S7DFEM) ну и все равно как то не достаточно информативно.
Владимир, 821 Service Manual (https://data2.manualslib.com/pdf5/101/10093/1009274-ducati/monster_821.pdf?fb76aae74f05857ad40a0af7129d3b2a&take=binary)
Добавлено через 5 минут
Ориентироваться нужно на Т-образное перекрестие на шкивах распредвалов (они должны смотреть вверх ⊥ ГБЦ при выставленной метке на коленвале).
Владимир
08.04.2019, 13:40
Владимир, 821 Service Manual (https://data2.manualslib.com/pdf5/101/10093/1009274-ducati/monster_821.pdf?fb76aae74f05857ad40a0af7129d3b2a&take=binary)
Добавлено через 5 минут
Ориентироваться нужно на Т-образное перекрестие на шкивах распредвалов (они должны смотреть вверх ⊥ ГБЦ при выставленной метке на коленвале).
Т.Е. параллельно шатуну или перпендикулярно?
Владимир, обрати внимание на видео тайца, которое ты скинул, сразу станет понятно.
кстати для энтузиастов
отмечу что на моторах тестастретта эво они (перекрестья) паралельны плоскости гбц, а на старых тестастреттах (749 999 MS4R,RS) одно перекрестье параллельно, а другое на 45 градусов. про точки на шестернях распредвалов забейте (ну это если совсем грубо, если вы не разбирали узел "распредвал-шестерня")
Владимир
11.04.2019, 11:56
Все сделал, проверил, ничего ни во что не упирается)
Не заводится! Дальше: принес от машины аккум, бесполезно, пару вспышек было, искра есть, свечи мокрые. На слух будто бы не докручивает (мало оборотов стартера).
Вызвал электрика на субботу, но надежды мало, пока ума не приложу что может быть?
В гараж осенью приехал своим ходом, больше не заводил. Где искать? Поделитесь пожалуйста своими мыслями на этот счет)
не нашел тему.
подскажите где кроме моторики найти сальники можно?
заказал у них в конце февраля. взяли предоплату 100% и до сих пор не привезли 5 резинок... обещают постараться привезти в течении месяца
где найти????
886.4.060.2А 2шт
886.4.138.1А 4 шт
886.4.132.1А 1шт
писали же ранее
выставляется колено, а потом валы смотрятся, а не наоборот. это раз
Выставил колено (условно метка на шкиве и правой крышке двигла) затем надо локером валы фиксить ( метки на шкивах можешь не смотреть, они там в разные стороны смотрят) локер валов выставляет их так что полные прорези в цетре валов встают в одну линию относительнно плоскости головы (т.е. вертикально) Это на горизонтальном цилиндре.
Все сделал, проверил, ничего ни во что не упирается)
Не заводится! Дальше: принес от машины аккум, бесполезно, пару вспышек было, искра есть, свечи мокрые. На слух будто бы не докручивает (мало оборотов стартера).
Вызвал электрика на субботу, но надежды мало, пока ума не приложу что может быть?
В гараж осенью приехал своим ходом, больше не заводил. Где искать? Поделитесь пожалуйста своими мыслями на этот счет)
Отвечу старым анекдотом с автомобильного форума:
ххх: треск в двигателе после замены маслосъёмных колпачков. Помогите разобраться в причинах и какие могут быть последствия
ууу: причин может быть множество , а последствия могут быть разными .
ххх: Спасибо
не нашел тему.
подскажите где кроме моторики найти сальники можно?
заказал у них в конце февраля. взяли предоплату 100% и до сих пор не привезли 5 резинок... обещают постараться привезти в течении месяца
где найти????
886.4.060.2А 2шт
886.4.138.1А 4 шт
886.4.132.1А 1шт
В теме полезных контактов был либо на этом, либо на том форуме. Телефон кончается на 81-80. Звать Сергей. Брал у него новые бензонасос и Датчик температуры, которых у диллера не было. Человека никогда не видел, но проблем с доставленными зпч не было
Владимир
12.04.2019, 18:50
писали же ранее
выставляется колено, а потом валы смотрятся, а не наоборот. это раз
Выставил колено (условно метка на шкиве и правой крышке двигла) затем надо локером валы фиксить ( метки на шкивах можешь не смотреть, они там в разные стороны смотрят) локер валов выставляет их так что полные прорези в цетре валов встают в одну линию относительнно плоскости головы (т.е. вертикально) Это на горизонтальном цилиндре.
Спасибо бро я так и делал, перепроверил все.
Старый 1100 гипер вообще после зимы легко заводился, этот гад что то никак, может это нормально для них?))) Понятно что очень обобщенно, так просто не скажешь, а вдруг у кого подобная хрень была? Проверю может заслонка залипла, хотя для ХХ должен быть датчик или в заслонке отверстие.
Добавлено через 5 минут
не нашел тему.
подскажите где кроме моторики найти сальники можно?
заказал у них в конце февраля. взяли предоплату 100% и до сих пор не привезли 5 резинок... обещают постараться привезти в течении месяца
где найти????
886.4.060.2А 2шт
886.4.138.1А 4 шт
886.4.132.1А 1шт
Есть вариант подбора сальников еще такой: Идешь на сайт (https://www.corteco.com/ru/produkty/uplotnenija/) подбираешь по размерам и конструкции сальник, берешь номер и в емекс, ексист и т.д. производителя дальше выбираешь по душе)
raubtier
20.04.2019, 12:33
глохнет с2р 800. началось в прошлом сезоне- глох иногда утром во время прогрева, со временем все чаще. потом еще и в движении иногда глох, но заводился сразу. потом заводился но не сразу. прогрессировала проблема. сейчас выкатил 1 раз, свежий бенз, полторы недели назад уже прогревал. сегодня заглох в время прогрева, а через 5 мин завелся и сразу заглох, и не заводится. если налить чуть бенза в горшки, то заводится и глохнет. в чем проблема? бензонасос? как проверить? свечи новые
raubtier
20.04.2019, 14:54
бензонасос? как проверить?
бензонасос снял, на нем +и- , покрутил аккумом-жужжит резво. фильтр продувается свободно, не забит. где копать дальше?
ps: выкрутил свечи, а они черные..нагар сухой, почищу/прокалю/заменю, что кроме этого проверять-устранять? может обороты слишком прибавил при старте?
Максимка
20.04.2019, 15:59
кроме этого проверять-устранять?
может компрессию?
когда последний раз менял топлиивнный фильтр?
В фильтр компрессором дуть нельзя, иди меняй.
Какое давление в топливной системе?
Десмо делал (проявляется на горячую)? Натяжение ремней(проявляется на холодну)?
Свечи? (при нагреве могут начать пробивать)
еще может датчик положения дроссельной заслонки педрить
raubtier
20.04.2019, 18:14
KYBORG, фильтр не менял, компрессором не дул. дунул легкими в обратную, вылился мутноватый бенз, потом промыл так несколько раз в обратную, поменяю канеш. давление не знаю как мерить. кидал насос в бутылку с бензом, субъективно качает на ура. десмо проверял на днях как раз, зазоры в норме, ремни натянуты. свечи недавно купил, прогрел мин 10 как рабочая t появилась.
а дпдз можно как то проверить/ПРОЧИСТИТЬ? катушка тоже может причиной быть? можно проверить?
никогда такого не было, и вот опять..(
KYBORG, фильтр не менял, компрессором не дул. дунул легкими в обратную, вылился мутноватый бенз, потом промыл так несколько раз в обратную, поменяю канеш. давление не знаю как мерить. кидал насос в бутылку с бензом, субъективно качает на ура. десмо проверял на днях как раз, зазоры в норме, ремни натянуты. свечи недавно купил, прогрел мин 10 как рабочая t появилась.
а дпдз можно как то проверить/ПРОЧИСТИТЬ? катушка тоже может причиной быть? можно проверить?
никогда такого не было, и вот опять..(
Датчики дииагностируются тестером. в мануале указаны сопротивления датчиков и катушек в разделе электроники.
Давление в топливной системе проверяется манометром подключаемым к подаче или обратке. как вариант может еще клапан сброса давления заклинить. Насос качает, но все обратно в бак вылетает. из-за низкого давления форсунки ссут а не распыляют топливо.
Воздушный фильтр ок?
raubtier
20.04.2019, 20:56
может компрессию?
купил компрессометр, покрутил стартером на холодную, гориз 9,5; вертик ближе к 10. наконец то обзавелся компрессометром)),
KYBORG, спасибо огромное за поддержку! померил я давление, завел снова с чистыми свечами- работал минут 10, надоело, пару раз газанул и заглушил. выкрутил свечи-светлокоричневые. если проблема не повторится, то навер это был топл. фильтр.
Максимка
20.04.2019, 21:20
гориз 9,5; вертик ближе к 10
У меня нет сервисного мануала, так что я ничего не утверждаю, но разве там не 14 должно быть? https://www.youtube.com/watch?v=D1nSLIuabfg
скорее всего фильтр. замени обязательно.
При замере компрессии газ полностью открывай и отключай катушки (либо вставленные в бронепровода свечи ложи на массу.)
Добавлено через 3 минуты
Turn the engine over using the starter
motor until the pressure reading
stops rising.
Check the compression of both
cylinders.
- standard value:
11-12 bar;
- minimum value:
10 bar;
- Maximum allowed difference
between cylinders: 2 bar.
Компрессия 11-12бар
Минимум - 10
Максимальная разница между цилиндрами 2бара
это на горячую. На холодном моторе на 1-2 ниже может быть
Максимка
20.04.2019, 21:44
Компрессия 11-12бар
Минимум - 10
А на лакиче так же? И почему у чувака на видео так много?
raubtier
20.04.2019, 21:49
Максимка,
10,4+-0,5:1 - так в моем мануале. но я мерил на холодную, заслонки не открывал(не знал)
топливный фильтр для эксперимента старый уже поставил обратно, не замерил его второпях. на нем написано fiaam ft5452, гугл занес на априлиевский форум, там это тоже вещь диковинная, корпус пластиковый, но есть ушко к которому саморезом прикручен (заземляющий??) провод.. если что на ом форуме другой номер фильтра AP8102971. а что можно вместо оригинала поставить? ушко я так понимаю уже не обязательно..
https://d.radikal.ru/d22/1904/35/2a8f84ad622a.jpg (https://radikal.ru)
А на лакиче так же? И почему у чувака на видео так много?
на значение влияет степень сжатия.
Мои данные из мануала, скринить не стал, лениво.
фактически всегда показывает больше чем написано
спасибо огромное за поддержку! померил я давление, завел снова с чистыми свечами- работал минут 10, надоело, пару раз газанул и заглушил. выкрутил свечи-светлокоричневые. если проблема не повторится, то навер это был топл. фильтр.
По умолчанию любая диагностика должна начинаться с замены всех расходников - свечи, фильтры и т.д.
Ну а ещё проверить электронику, которая отвечает за глушение мотоцикла - стоп двигателя, например. Будет смешно, если дойдёт до переборки мотора, а дело в нём.
По умолчанию любая диагностика должна начинаться с замены всех расходников - свечи, фильтры и т.д.
Ну а ещё проверить электронику, которая отвечает за глушение мотоцикла - стоп двигателя, например. Будет смешно, если дойдёт до переборки мотора, а дело в нём.
Своевременное обслуживание и замена расходников на 80% снижает риск диагностики =)
Добавлено через 2 минуты
Максимка,
10,4+-0,5:1 - так в моем мануале. но я мерил на холодную, заслонки не открывал(не знал)
топливный фильтр для эксперимента старый уже поставил обратно, не замерил его второпях. на нем написано fiaam ft5452, гугл занес на априлиевский форум, там это тоже вещь диковинная, корпус пластиковый, но есть ушко к которому саморезом прикручен (заземляющий??) провод.. если что на ом форуме другой номер фильтра AP8102971. а что можно вместо оригинала поставить? ушко я так понимаю уже не обязательно..
теоретически можешь по размерам самого фильтра и носиков поискать аналог, но тут я тебе не подскажу. Но аналоги точно есть. Дукати ведь не сами выпускают фильтры =)
raubtier
20.04.2019, 22:06
про тросик газа: начал перетираться, новый уже поставил. надо его смазкой наполнять?
Максимка
20.04.2019, 22:15
надо его смазкой наполнять?
тросик в пластиковой оболочке не надо, смазывали тросы в металлической оболочке
Какие последствие если заливать 92 или ниже качеством бензин, + ещё свинцовый?
На тестатретах и с катализатором?
atomynos
23.04.2019, 23:45
http://avto-blogger.ru/toplivo/ploxoj-benzin-toplivo-simptomy-posledstviya.html
Максимка
24.04.2019, 09:52
Какие последствие если заливать 92 или ниже качеством бензин, + ещё свинцовый?
Детонировать будет, убивая поршневую раньше времени. Там же степень сжатия около 12 к 1. У нас еще никасиловое покрытие в цилиндрах. Говорят, на машинах от плохого бензина облазит, а потом мотор либо гильзовать, либо выбрасывать.
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot